Dämpfung An Der Federgabel Einstellen; Compression-Dämpfung An Der Fox-38-Federgabel Einstellen; Rebound-Dämpfung An Rockshox Zeb; Compression-Dämpfung An Der Rockshox Zeb - Pivot Shuttle Amp'd Benutzerhandbuch

DÄMPFUNG AN DER FEDERGABEL EINSTELLEN
Compression-Dämpfung an der FOX-38-Federgabel einstellen
• Grip-X2-Federgabeln
den schwarzen (LSC) und den blauen (HSC) Knopf komplett
gegen den Uhrzeigersinn in die offene bzw. weichste Position,
bis er aufhört zu klicken.
• Verwende die rechte Tabelle für die empfohlenen Startwerte
in Abhängigkeit zum Fahrergewicht.
• Die empfohlenen Werte können aufgrund von Fahrstil,
Vorliebe und Gelände abweichen.
• Grip-Federgabeln
komplett offener Stellung zu starten. Diese Einstellung
sollte für die meisten schon ausreichen, viele ändern
daran nichts.
• Drehst du den Hebel bis zur Hälfte, kannst du mit ihm die
Low-Speed-Compression beeinfl ussen.
• Komplett geschlossen ist die Gabel fast starr für Anstiege.
Rebound-Dämpfung an RockShox ZEB
• Zum Einstellen des Rebounds
drehe den Rebound-Knopf an der
Unterseite der rechten Gabelseite
komplett gegen den Uhrzeigersinn
in die offene bzw. schnellste
Position, bis er aufhört zu klicken.
• Verwende zunächst die unten
stehende Tabelle, wenn du den
Rebound einstellst. Klicks von
geschlossen stehen in Klammern.
Compression-Dämpfung an der RockShox ZEB
• ZEB-Gabeln haben zwei Einstellrädchen oben am rechten Gabelbein. Das obere
Einstellrad regelt die Low-Speed-Compression, das untere Einstellrad die High-
Speed Compression.
• Wir empfehlen, mit beiden Einstellern in der mittigen Position zu starten. Für die
High-Speed-Compression stehen fünf Klicks, für die Low-Speed-Compression 15
Klicks zur Verfügung.
• Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird die Compression-Dämpfung
reduziert und die Gabel weicher. Im Uhrzeigersinn wird die Compression-
Dämpfung erhöht und die Gabel straffer.
Adjustable Bottom Out Control
• Manche ZEB-Gabeln verfügen über eine mechanische Bottom-Out Einstellung
zur Anpassung des Durchschlagschutzes. Der Adjustable Bottom Out (ABO) lässt
sich über einen Drehknopf ganz einfach an die persönlichen Vorlieben anpassen,
ohne die lineare Federkennlinie zu beeinfl ussen.
• Indem du den Regler in Richtung „+" drehst, erhältst du mehr Bottom-Out-
Support oder in Richtung „–" weniger Bottom-Out-Support.
pivotcycles.com
– Zum Einstellen des Rebounds drehe
– Wir empfehlen, mit dem Hebel in
info@pivotcycles.com
GRIP-X2-
COMPRESSION-
EINSTELLKNOPF
GRIP-COMPRESSION-
EINSTELLKNOPF
REBOUND-EINSTELLKNOPF
1.877.857.4868
EINSTELLUNG GRIP X2
LSC
Fahrer
Klicks von OFFEN
Gewicht
(Klicks von
GESCHLOSSEN)
<120 [lbs]
3 (15)
<54 [kg]
120-150 [lbs]
4 (14)
54-68 [kg]
150-180 [lbs]
5 (13)
68-81 [kg]
180-210 [lbs]
6 (12)
81-95 [kg]
210-240 [lbs]
7 (11)
95-109 [kg]
>240 [lbs]
8 (10)
>109 [kg]
Luftdruck
Rebound
PSI BAR
<98 <6.7 2 (13)
98-108 6.7-7.4 2 (13)
108-118 7.4-8.1 3 (12)
118-128 8.1-8.8 4 (11)
128-138 8.8-9.5 5 (10)
138-146 9.5-10
146-154 10-10.6
154-161 10.6-11.1
161-170 11.1-11.7
170-174 11.7-12 10 (5)
174-179 12-12.3 11 (4)
179-184 12.3-12.7 12 (3)
184-190 12.7-13.1 14 (1)
>190 >13.1 14 (1)
Klicks von OFFEN (Klicks von GESCHLOSSEN)
LOW SPEED
COMPRESSION
EINSTELLKNOPF
HIGH SPEED
COMPRESSION
EINSTELLKNOPF
BOTTOM-OUT-
EINSTELLKNOPF
HSC
1 (7)
2 (6)
3 (5)
4 (4)
5 (3)
6 (2)
6 (9)
7 (8)
8 (7)
9 (6)
7