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Bedienung Standard‐Gasgriff (links‐rechtshändig)
ZÜNDUNG – AUS – SCHALTER:
Den roten Knopf am Handgriff drücken.
START – KNOPF: (Ausführung mit Elektrostarter)
Den grünen Knopf am Handgriff drücken
E‐START – HAUPTSCHALTER : GEZOGEN – Starter EIN, GEDRÜCKT – Starter AUS.
Der Schalter (schwarzer Knopf)befindet sich neben dem Starter. Er setzt den Elektrostarter außer Betrieb.
SICHERHEITS‐ UND WARNHINWEISE:
Achtung : Dieser Motor kann schlagartig versagen. Das plötzliche Stoppen des Motors kann dich zu einer
Notlandung zwingen, die Verletzungen oder den Tod hervorrufen kann. Das von diesem Motor
angetriebene Fluggerät darf nur unter Sichtflugbedingungen geflogen werden. Der Käufer und Benutzer
übernimmt das volle Risiko aus der Verwendung des Motors und weiß, dass dieser unvorhersehbar und
plötzlich versagen kann. Der Hersteller übernimmt keinerlei Verantwortung für Schäden, die aus der
unsachgemäßen Verwendung dieses Gerätes entstehen! Wer mit diesem Paramotor fliegt oder diesen
auch nur startet übernimmt alle Risiken, die mit dem Motorschirmfliegen einhergehen und die volle
Verantwortung für Schäden an Sachen oder Personen oder den Tod, verursacht durch die Verwendung
dieses Produktes!
Die nachfolgenden Punkte sind mit geeignetem Sicherheitsabstand zu Personen und Gegenständen
durchzuführen, ohne dass das Triebwerk bereits am Gleitschirm befestigt ist.
Achtung! Entfernen Sie alle kleinen und lockeren Gegenstände, die vom Propeller angesaugt werden
können, aus dem unmittelbaren Umfeld des Motors.
Start des Motors:
Erst ist die Verschlussschraube an der Tankbelüftung zu entfernen. Wenn die Schutzkappe nicht entfernt
wird, dann kann der Motor zum Stillstand kommen.
Tanken Sie die Motoreinheit nur bei kaltem und stehendem Motor.
Dann den Tank mit der erforderlichen Füllmenge befüllen. Die Befüllmenge richtet sich nach dem geplanten
Flugvorhaben, und dabei ist eine Sicherheitsreserve von mindestens 1 Liter vorzusehen. Kerzenstecker
montieren!
WARNUNG : Starten Sie niemals den Motor ohne montierten Propeller!
Vor jedem Start sollte das Dekompressor‐Ventil gedrückt werden (Zylinderrückseite). Stellen Sie sicher,
dass sich keinerlei lose Teile am Motor oder Gurtzeug befinden, die in den Propeller gelangen könnten.
Lassen Sie niemals Personen bei laufendem Motor seitlich oder hinter dem Motor stehen, sie könnten
durch wegfliegende Teile oder Gegenstände verletzt werden.
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