Seite 1 MANUALE STAZIONE DI SERVIZIO 1Q000725 (IT-FR-DE-ES-NL-EN-PT-EL) Vespa GTS 300 HPE ABS...
Seite 2 MANUALE STAZIONE DI SERVIZIO Vespa GTS 300 HPE ABS Die Angaben und Abbildungen dieser Veröffentlichung dienen nur zur Beschreibung und sind nicht verbindlich. Piaggio & C. S.p.A. behält sich das Recht vor, unter Beibehaltung der Haupteigenschaften des hierin beschriebenen und abgebildeten Fahrzeuges, jederzeit Änderungen an Bauteilen, Komponenten oder Zubehörteilen vorzunehmen, die zur Optimierung des Produktes oder aus...
Seite 3 MANUALE STAZIONE DI SERVIZIO Vespa GTS 300 HPE ABS Questo manuale per stazioni di servizio è stato realizzato da Piaggio & C. Spa per essere utilizzato dalle officine dei concessionari e sub-agenzie Piaggio-Gilera. Si presuppone che chi utilizza questa pubblicazione per la manutenzione e la riparazione dei veicoli Piaggio, abbia una conoscenza base dei principi della meccanica e dei procedimenti inerenti la tecnica della riparazione dei veicoli.
Seite 4 Unversehrtheit des fahrzeugs Die mangelnde oder nicht vollständige Beachtung dieser Vorschriften kann schwere Gefahren für die Sicherheit und Unversehrtheit des Fahrzeuges verursachen, oder auch den Verfall der Garantieleistungen bedeuten.
Seite 5 INHALTSVERZEICHNIS KON AUS ONTROLLEN VOR USLIEFERUNG ECHNISCHE ATEN WERK ERKZEUGE ARTUNG ELE ANL LEKTRISCHE NLAGE MOT FAHR OTOR AUS DEM AHRZEUG OTOR BENZ ENZINEINSPRITZUNG RAD / FED ADAUFHÄNGUNG EDERUNG BREM REMSANLAGE KÜHL ÜHLANLAGE KAROS AROSSERIE...
Seite 6 INHALTSVERZEICHNIS KON AUS ONTROLLEN VOR USLIEFERUNG...
Seite 7: Elektrische Anlage
Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung Vor Auslieferung des Fahrzeugs müssen die folgenden Kontrollen vorgenommen werden. Warnung - Vorsicht beim Umgang mit Benzin. Ästhetische Kontrolle Ästhetische Kontrolle: - Lack - Zusammenpassen der Plastikteile - Kratzer - Schmutz Kontrolle Drehmomente Kontrolle der Drehmomente Prüfen ob die folgenden Markierungen mit buntem Filzstift vorhanden sind:...
Seite 8 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung UM DIE BESTE LEISTUNG ZU ERZIELEN, MUSS DIE BATTERIE VOR DEM EINSATZ VOLLSTÄN- DIG GELADEN WERDEN. EINE UNZUREICHENDE BATTERIELADUNG VOR DEM ERSTEN EIN- SATZ UND EIN NIEDRIGER BATTERIEFLÜSSIGKEITSSTAND FÜHREN ZU EINEM VORZEITIGEN ALTERN DER BATTERIE.
Seite 9 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung Statische Kontrolle Statische Kontrolle nach der Probefahrt: • Starten mit warmen Motor • Leerlaufstabilität (bei Drehen des Lenkers) • Gleichmäßige Drehung der Lenkung • Eventuelles Austreten von Flüssigkeiten • Funktion des Kühlgebläses ACHTUNG DER REIFENDRUCK MUSS BEI KALTEN REIFEN GEPRÜFT UND EINGESTELLT WERDEN.
Seite 10 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung MENÜ SETTINGS Bei stehendem Fahrzeug und durch kurzes Drü- cken des Joysticks nach oben oder nach unten, wird die Funktion «settings» in der Mitte der Mul- tifunktionstafel angezeigt. Durch langes Drücken der zentralen Joystick-Taste kann das Menü «set- tings»...
Seite 11 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung Das gewünschte Format zwischen Km/h oder mph auswählen. Eine Auswahl schließt die andere aus. EINSTELLUNG DER MASSEINHEIT DER TEM- PERATUR (TEMPERATURE) Die Funktion «Temperatur» (Temperature) her- vorheben. Durch kurzes Drücken der zentralen Joystick-Taste auf das Menü...
Seite 12 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung AUSWAHL DER MASSEINHEIT KM ODER MEI- LEN «B» Kurz die «MODE»-Taste drücken, bis der Gesamt- Kilometerzähler (TOTAL) angezeigt wird und das Zündschloss auf «OFF» stellen. Die «MODE»-Taste gedrückt halten und das Zündschloss auf «ON» stellen.
Seite 13 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung ASR-SYMBOL «2»: Symbol zur Statusanzeige des ASR-Systems. BLINKMODUS SYMBOL ASR: - Frequenz von 5 Blinken pro Sekunde (5 Hz), bei fahrendem Fahrzeug: Das System funktioniert und ist aktiv (geringe Bodenhaftung und Eingriff zur Reduzierung der Motorleistung); es wird höchste Vor- sicht empfohlen, da die Haftgrenze überschritten wurde;...
Seite 14 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung 3. das System ASR wurde absichtlich deaktiviert. • Erfolgte die Deaktivierung absichtlich (Betätigung der entsprechenden Taste «1» für 1 Se- kunde bei laufendem Motor) wird geraten, das System zu bald wie möglich auszuschalten.
Seite 15 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung DIE VORRICHTUNG VERHINDERT, DASS DAS HINTERRAD HOHE DREHGESCHWINDIGKEITEN ERREICHT, WENN DAS FAHRZEUG AUF DEM HAUPTSTÄNDER AUFGEBOCKT IST. BESON- DERS UNTER DIESER BEDINGUNG AUF KEINEN FALL WEITER GAS GEBEN. ACHTUNG EIN SCHLECHTER WARTUNGSZUSTAND DER REIFEN KANN STÖRUNGEN DES ASR-SYS- TEMS BEWIRKEN.
Seite 16: Spezielle Arbeiten Für Das Fahrzeug
Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung Beim Austausch von einem oder beiden Reifen ist wie folgt vorzugehen. Nach dem Drehen des Schlüssels auf «ON», blinken die ABS-Kontrolllampe und das ASR-Symbol «2», mit der gleichen Frequenz (schnelles Blinken). 1. Das Fahrzeug starten, eine kurze Strecke mit mehr als 5 km/h (3 mph) zurücklegen und warten, bis die ABS-Kontrolllampe und das ABS-Symbol zu blinken aufhören.
Seite 17 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung - Inserire la vite di fissaggio superiore. - Preparare la rondella piana, la rosetta di sicurez- za ed il dado. - Inserirli sulla vite ed avvitarli a mano. - Serrare il dado di fissaggio superiore.
Seite 18 Vespa GTS 300 HPE ABS Kontrollen vor Auslieferung - Inserire le viti di fissaggio inferiore nel foro pres- ente all'interno del parafango e serrarle. Die Deckel des Unterbodens wie in der Abbildung dargestellt, installieren. KON AUS - 18...
Seite 19 INHALTSVERZEICHNIS ECHNISCHE ATEN...
Seite 20: Vorschriften
Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten In diesem Abschnitt werden allgemeine Merkmale des Fahrzeugs beschrieben. Vorschriften In diesem Abschnitt sind die allgemeinen Vorschriften zur Sicherheit und Wartungsarbeiten am Fahr- zeug wiedergegeben. Sicherheitsvorschriften - Sorgen Sie für eine ausreichende Belüftung der Werkstatt, wenn Arbeiten am Fahrzeug bei laufendem Motor durchgeführt werden müssen.
Seite 21: Fahrgestell- Und Motornummer
Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten - Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage unbedingt auf die richtigen Kabelverbindungen besonders bei Anschluss von Masse und Batterie achten. Fahrgestell- und Motornummer Die Rahmen- und Motornummer bestehen aus einer Präfix und einer Ziffer, die jeweils auf dem Rahmen bzw.
Seite 22 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Fahrzeugdaten VERSION EUROPA FAHRZEUGDATEN Technische Angabe Beschreibung/ Wert Rahmen Selbsttragende Pressblech-Karrosserie. Vordere Radaufhängung Einarmaufhängung (überhängendes Rad) mit Doppelkammer- Öldruckstoßdämpfer mit Koaxialfeder. Hintere Radaufhängung Zwei doppelt wirksame Stoßdämpfer und 4-stufig einstellbare Vorspannung. Vorderradbremse Hydraulische Scheibenbremse Ø 220 mm mit Bremshebel rechts am Lenker;...
Seite 23 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten FAHRZEUGDATEN Technische Angabe Beschreibung/ Wert Rahmen Selbsttragende Pressblech-Karrosserie. Vordere Radaufhängung Einarmaufhängung (überhängendes Rad) mit Doppelkammer- Öldruckstoßdämpfer mit Koaxialfeder. Hintere Radaufhängung Zwei doppelt wirksame Stoßdämpfer und 4-stufig einstellbare Vorspannung. Vorderradbremse Hydraulische Scheibenbremse Ø 8.7 in (220 mm) mit Brems- hebel rechts am Lenker;...
Seite 24 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Technische Angabe Beschreibung/ Wert Radfelgentyp Aus Leichtmetall. Vordere Radfelge 12" x 3,00 Hintere Radfelge 12" x 3,00 Pneumatico anteriore 120/70 - 12 M - 60029 58P Pneumatico posteriore 130/70 - 12 M - 60029 62P...
Seite 25 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Technische Angabe Beschreibung/ Wert Hinterradgetriebe Mit Zahnrädern in Ölbad. Schmierung Motorschmierung mit kettengesteuerter Nockenpumpe (im Ge- häuse) und doppeltem Netz- und Papierfilter. Kühlung Mit Druckumlauf von Flüssigkeit. Starten Elektrisch Zündung Elektronisch mit induktiver Hochleistungsentladung und mit getrennter Zündspule.
Seite 26 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten UMRECHNUNG MA EINHEIT - VON ANGELSÄCHSISCHEN YSTEM AUF INTERNATIONALES YSTEM (S.I.). Technische Angabe Beschreibung/ Wert 1 Zoll (in) 25,4 Millimeter (mm) 1 Fuß (ft) 0,305 Meter (m) 1 Meile (mi) 1,609 Kilometer (km)
Seite 27 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Befestigungsschrauben Rad an der Nabe 20 ÷ 25 Schrauben Halterung Auspuff - Stoßdämpfer am Motor 20 ÷ 25 (Die beiden Schrauben müssen festgezogen werden, nachdem die Hinterradachsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen wurde.
Seite 28 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten SCHWUNGRAD Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Schraube Schwungraddeckel 11 ÷ 13 Schrauben Statoreinheit 3 ÷ 4 (LOCTITE mittleres Gewindestoppmittel Typ 242 anbrin- gen) Mutter Schwungrad 94 ÷ 102 Befestigungsschrauben Pick-Up 3 ÷ 4 Befestigungsschrauben Freilauf am Schwungrad 13 ÷...
Seite 29 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten ZYLINDER - KOLBEN Technische Angabe Beschreibung/ Wert Kolbendurchmesser 74,967 +0,014 -0,014 mm Zylinderdurchmesser 75 +0,038 +0,01 mm EINBAUKATEGORIEN Name Kennzeichen Zylinder Kolben Einbauspiel Zylinder - Kolben 75,01 ÷ 75,017 74,953 ÷ 74,960 0,050 ÷ 0,064 Zylinder - Kolben 75,017 ÷...
Seite 30 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten - Die Kolbenringnuten sorgfältig reinigen. - Mit einer geeigneten Blattlehre wie in der Abbil- dung gezeigt das Spiel zwischen Kolbenring und Kolbenringnut messen. - Werden bei der Überprüfung größere als die in der Tabelle angegebenen Werte gemessen, muss der Kolben ausgetauscht werden.
Seite 31: Motorgehäuse - Kurbelwelle Pleuel
Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten - Werden größere als die angegebenen Werte ge- messen, müssen die Kolbenringe ausgetauscht werden. ANMERKUNG BEVOR NUR DIE KOLBENRINGE AUSGETAUSCHT WER- DEN, MUSS GEPRÜFT WERDEN, OB DIE VORGESCHRIE- BENEN WERTE FÜR DAS EINBAUSPIEL DER KOLBEN- RINGE IN DEN KOLBENRINGNUTEN UND DAS EINBAU- SPIEL KOLBEN - ZYLINDER EINGEHALTEN SIND.
Seite 32 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Name Beschreibung Maße Kennzeichen Wert Halbwelle Schwungrad- 16,6 +0-0,05 D = 0,20 ÷ 0,50 seite Pleuel 18 -0,10 -0,15 D = 0,20 ÷ 0,50 Abstandhalter 51,4 +0,05 D = 0,20 ÷ 0,50 Durchmesser der Kurbelwellen-Laufflächen.
Seite 33 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten MAXIMAL ZULÄSSIGE ABWEICHUNG: Technische Angabe Beschreibung/ Wert 0,15 mm 0,010 mm 0,010 mm 0,10 mm DT - 33...
Seite 34 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Technische angaben Axialspiel Kurbelwelle - Motorgehäuse (H) 0,15 ÷ 0,43 mm - Mit einem Bohrungsmesser den Innendurchmes- ser des Pleuelkopfs messen. ANMERKUNG IST DER DURCHMESSER DES PLEUELKOPFS GRÖSSER ALS DER STANDARD-DURCHMESSER, ZEIGEN SICH ÜBERMÄSSIGE VERSCHLEISS- ODER ÜBERHITZUNGS-...
Seite 35 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten KENNZEICHNUNG HALBSCHALE KURBELWELLENLAGER GRÜN 1,979 ÷ 1,982 ZUSAMMENSTELLUNGEN KATEGORIE KATEGORIE INNENDURCHMESSER DER KURBELWELLENLAGER NACH EINBAU KURBELWELLENLA GEHÄUSEHÄLFTE 29,024 ÷ 29,054 29,024 ÷ 29,054 29,018 ÷ 29,048 29,018 ÷ 29,048 Kurbelwelle mit zwei Achsen Kategorie 1 mit Gehäuse Kategorie 1 kombinieren (oder Kat.2 mit Kat.2) Darüber hinaus kann ein Ersatzteilgehäuse nicht mit einer Kurbelwelle mit gemischten Kategorien...
Seite 36 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten - Mit einem glatt geschliffenen Stab und einer Blattlehre überprüfen, dass die Auflagefläche des Zylinderkopfes nicht abgenutzt oder verformt ist. Technische angaben Maximal zulässige Abweichung: 0,1 mm - Werden Anomalien festgestellt, sollte der Zylinderkopf ausgewechselt werden.
Seite 37 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Die freie Federlänge messen Technische angaben Standardlänge 40,2 mm Zulässiger Grenzwert nach Einsatz 38,2 mm - Die Ventilsitze von eventuellen Verbrennungs- resten reinigen. - Die Abdruckbreite «V» des Ventils mit Preußisch- blau am Ventilsitz messen.
Seite 38 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten - Den Durchmesser des Ventilschafts an den drei in der Abbildung gezeigten Stellen messen. STANDARD-DURCHMESSER Technische Angabe Beschreibung/ Wert Ansaugung: 4,987 ÷ 4,972 mm Auslass: 4,975 ÷ 4,960 mm KLEINSTER ZULÄSSIGER DURCHMESSER Technische Angabe...
Seite 39 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Die Ventilführungen messen. Technische angaben Ventilführung: 5 +0,012 mm - Nach Messen der Durchmessers der Ventilfüh- rung und des Durchmessers des Ventilschafts, das Passspiel zwischen Ventilführung und Schaft berechnen. ANSAUGUNG Technische Angabe Beschreibung/ Wert Standard-Einbauspiel: 0,013 ÷...
Seite 40 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten - Wurden bei den oben beschriebenen Kontrollen keinerlei Unregelmäßigkeiten festgestellt, können die gleichen Ventile wieder eingebaut werden. Um eine größere Dichtigkeit zu erhalten, sollten die Ventile mit Ventilschleifpaste eingeschliffen wer- den. Bei dieser Arbeit sehr vorsichtig vorgehen und eine sehr feine Ventilschleifpaste verwenden.
Seite 41 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Das Axialspiel der Nockenwelle prüfen XIALSPIEL OCKENWELLE Technische Angabe Beschreibung/ Wert Kontrolle Nockenwelle: Standard- Axialspiel: 0,11 ÷ 0,41 mm Kontrolle Nockenwelle: Größtes zulässiges Axialspiel: 0,42 mm - Den Außendurchmesser der Schwinghebelbolzen prüfen - Die Schwinghebelbolzen auf Kratzer und Verschleiß überprüfen.
Seite 42 Vespa GTS 300 HPE ABS Technische Daten Bolzen/Masse Druckentlaster - Klassenkennzeichen: A - B - C - Stempelung des Klassenkennzeichens: Bolze- nende Masseseite Nockenwelle - Klassenkennzeichen: A - B - C - Stempelung des Klassenkennzeichens: Nocken- welle Ansicht Zahnkranz Ventilsteuerung...
Seite 43 INHALTSVERZEICHNIS WERK ERKZEUGE...
Seite 44 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge SPEZIALWERKZEUG Lager-Kennziffer Beschreibung 001330Y Werkzeug zum Einbau Lenklagerschalen 001467Y017 Korb für Lager mit Außendurchmesser Ø 39 mm 001467Y014 Zange für Ausbau von Lagern mit Ø 15 001467Y035 Korb für Lager mit Außendurchmesser Ø 47 mm 001467Y013 Zange für Ausbau von Lagern mit Ø...
Seite 45 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 002465Y Zange für Sprengringe 006029Y Schlagdorn zum Einbau Lenklagersitze am Lenkrohr 020004Y Schlagdorn zum Ausbau der Lenklager vom Lenkrohr 020021Y Werkzeug für Revision vordere Radauf- hängung 020036Y Schlagdorn 020038Y Schlagdorn WERK - 45...
Seite 46 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 020055Y Schlüssel für Gewindering Lenkrohr 020074Y Haltevorrichtung für Kontrolle Fluchtung Kurbelwelle 020115Y Schlagdorn ø 18 020150Y Halter für Heißluftpistole 020151Y Heißluftpistole 020193Y Manometer für Öldruckkontrolle WERK - 46...
Seite 47 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 020244Y Schlagdorn ø 15 020262Y Platte zur Gehäusetrennung 020271Y Werkzeug zum Ein-/Ausbau des Silentb- locks 020263Y Schutzhülle für Zusammenbau geführte Riemenscheibe 020306Y Schlagdorn zum Einbau der Ventildich- tigkeitsringe 020329Y Vakuumpumpe Typ Mity-Vac...
Seite 48 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 020330Y Stroboskoplampe zur Kontrolle der Zünd- einstellung 020331Y Digitales Multimeter 020332Y Digitaler Drehzahlmesser 020335Y Magnethalterung für Messuhr WERK - 48...
Seite 49 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 020357Y Adapter 32 x 35 mm 020359Y Adapter 42 x 47 mm 020360Y Adapter 52 x 55 mm 020363Y Führung 20 mm 020364Y Führung 25 mm 020365Y Führung 22 mm WERK - 49...
Seite 50 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 020375Y Adapter 28 x 30 mm 020376Y Handgriff für Adapter 020382Y Werkzeug zum Ausbau der Ventil-Halb- kegel ausgerüstet mit Teil 012 020382Y011 Adapter für Werkzeug zum Ausbau der Ventile 020393Y Schelle für Kolbeneinbau 020412Y Führung 15 mm...
Seite 51 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 020423Y Schlüssel zum Blockieren der geführten Riemenscheibe 020424Y Schlagdorn zum Einbau des Rollenbe- hälters der geführten Riemenscheibe 020426Y Gabel zum Einbau des Kolbens 020428Y Halterung zur Kontrolle Kolbenposition 020431Y Abzieher für Öldichtring Ventil 020434Y Anschluss für Öldruckkontrolle...
Seite 52 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 020441Y Adapter 26 x 28 mm 020444Y Werkzeug zum An- und Abbau der Kupp- lung an der geführten Riemenscheibe 020454Y Werkzeug zum Einbau Kolbenbolzensi- cherungen (200 - 250) 020456Y Adapter Ø 24 mm 020467Y Abzieher für Schwungrad...
Seite 53 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 020480Y Werkzeugsatz für Benzindruckkontrolle 020483Y Führung (30 mm) 020489Y Bausatz Schraubbolzen für Nabenabde- ckung 020621Y Adapter Zündkabel-Entnahme 020622Y Schlagdorn Wellendichtring Antriebssei- 020627Y Schlüssel zum Blockieren des Schwung- rads WERK - 53...
Seite 54 Vespa GTS 300 HPE ABS Werkzeuge Lager-Kennziffer Beschreibung 020648Y Laden Einzelbatterie 020922Y Diagnose-Instrument 021021Y Sicherung Antriebs-Riemenscheibe WERK - 54...
Seite 55 INHALTSVERZEICHNIS ARTUNG...
Seite 56 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung FÜR VERSION SUPERTECH WARTUNGSSYMBOL Diese Funktion zeigt die geplanten Wartungsein- griffe an. Bei jedem Einschalten mit dem Schlüssel auf «ON» blinkt das angezeigte Symbol 5 Sekun- den nach der Überprüfung der Instrumententafel, wenn die bis zum nächsten Wartungscoupon ver- bleibenden Kilometer unter 300 Km (186.41 mi)
Seite 57 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung DAS VERFAHREN ZUR RÜCKSETZUNG DES WARTUNGS- SYMBOLS IST NUR BEI STEHENDEM FAHRZEUG MÖG- LICH (GESCHWINDIGKEIT GLEICH 0 Km/h). Tabelle Wartungsprogramm VERSION EUROPA TABELLE PLANMÄ IGE WARTUNG I: KONTROLLIEREN UND REINIGEN, EINSTELLEN, SCHMIEREN ODER GEGEBENENFALLS AUSWECHSELN.
Seite 58 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung mi (km) x 1,000 12.4 18.6 24.8 37.2 ALLE ALLE (10) (20) (30) (40) (50) (60) MONA MONA Sicherheits-Anzugsmomente Zündkerze Hauptständer Antriebsriemen Gaszug Kompletter Rollenbehälter Diagnose mit Instrument Luftfilter Filter CVT Motorölfilter Ventilspiel Elektrische Anlage und Batterie Bremsanlage Kühlflüssigkeit...
Seite 59: Empfohlene Produkte
Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung BEI JEDER PROGRAMMIERTEN WARTUNG MUSS MIT DEM DIAGNOSEGERÄT DAS VORHAN- DENSEIN EVENTUELLER FEHLER UND DIE KORREKTHEIT DER PARAMETER GEPRÜFT WER- DEN. SICHERSTELLEN, DASS DIE KALIBRIERUNG DES FAHRZEUGS AKTUALISIERT IST, NACHDEM MAN DIE AKTUALISIERUNG DES DIAGNOSEGERÄTS DURCHGEFÜHRT HAT.
Seite 60 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Wie folgt vorgehen: - Die Zündkerze ausbauen. - Den Plastikdeckel am Lichtmaschinendeckel ab- nehmen. - Den Ansaugluftdeckel vom Getriebefach entfer- nen. - Den Antriebsriemenscheibenlüfter so drehen, dass die Referenzen zwischen dem Schwungrad und dem Schwungraddeckel ausgerichtet sind.
Seite 61 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung - Den Zündspannungstester am Motor zwischen Zündkerze und Zündkerzenkappe anbringen. - Die Induktionszange am Kabel des Zündspan- nungstesters anschließen. Beim Anschluss der In- duktionszange auf die richtigen Polanschlüsse achten (der auf der Induktionszange aufgedruckte Pfeil muss auf die Zündkerze weisen).
Seite 62: Zündkerze
Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Zündkerze Wie folgt vorgehen: Die Sitzbank anheben und das Helmfach heraus- nehmen. Die Zündkerzenkappe durch Lösen des Hoch- spannungskabels aus dem Sicherungsbügel und Drehen im Uhrzeigersinn abstecken. Die Zündkerze mit einem speziellen Zündkerzen- schlüssel ausdrehen.
Seite 63 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung DER EINSATZ VON ANDEREN ALS DEN VORGESCHRIEBENEN ZÜNDKERZEN ODER VON NICHT FUNKENENTSTÖRTEN KERZENSTECKERN KANN STÖRUNGEN AN DER ELEKTRI- SCHEN ANLAGE DES FAHRZEUG VERURSACHEN. Getriebeöl Kontrolle - Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf den Hauptständer stellen.
Seite 64: Luftfilter
Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Die Öl-Ablassschraube abschrauben und das Öl vollständig in einen geeigneten Behälter abfließen lassen. - Die Ablassschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen und die Nabe mit dem empfohlenen Produkt auffüllen. Luftfilter Wie folgt vorgehen: - Das linke Seitenteil abmontieren.
Seite 65 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung - Die Befestigungsschrauben des Luftfilterdeckels abschrauben. - Den Luftfilterdeckel entfernen. - Das Filterelement entfernen. ACHTUNG DEN LUFTFILTER GEMÄSS DEN ANGABEN IN DER TA- BELLE DER PROGRAMMIERTEN WARTUNG AUSTAU- SCHEN. BEI EINEM SCHWERWIEGENDEN EINSATZ DES FAHRZEUGS MÜSSEN DIE WARTUNGSEINGRIFFE IN-...
Seite 66 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Wechseln Ein Motorölwechsel und Ölfilterwechsel muss ent- sprechend der Angaben aus der Tabelle für das Wartungsprogramm ausgeführt werden. - Um den Motorölabfluss zu erleichtern, den Öl- messstab lösen. - Die Motorölablassschraube «A» abschrauben und den Netzfilter entfernen. Das Motoröl in einen entsprechenden Behälter ablaufen lassen.
Seite 67 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung - Den Motorölfüllstand mit dem empfohlenen Pro- dukt wiederherstellen. - Den Motor starten, einige Minuten laufen lassen und wieder abstellen. Nach 5 Minuten den Ölstand erneut überprüfen und gegebenenfalls Öl nachfül- len, ohne dabei jedoch den «MAX» Ölstand zu überschreiten.
Seite 68 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Motorölfilter Der Austausch des Motorölfilters muss entspre- chend der Angaben aus der Tabelle für das War- tungsprogramm ausgeführt werden. Vor dem Wiedereinbau des Ölfilters den O-Ring schmieren. Öldruckkontrolle Das Fahrzeug ist am Armaturenbrett mit einer Öl- druckkontrolle ausgestattet.
Seite 69: Kontrolle Phaseneinstellung Ventilsteuerung
Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Kontrolle Phaseneinstellung Ventilsteuerung Wie folgt vorgehen: - Die Sitzbank anheben und das Helmfach aus- bauen. - Den Inspektionsdeckel an der Schwungradab- deckung lösen. - Die Zündkerze lockern, die Kurbelwelle drehen und die erhaltenen Referenzen auf dem Schwung- rad und dem Kurbelgehäuse ausrichten.
Seite 70 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Kontrolle Ventilspiel Die Kontrolle des Ventilspiels muss entsprechend der Angaben aus der Tabelle für das Wartungs- programm durchgeführt werden. Das Fahrzeug auf den Hauptständer auf eine ge- eignete Bühne stellen, so dass das Vorderrad blo- ckiert werden kann.
Seite 71 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Das Filtergehäuse anheben. Den unteren Befestigungsbolzen des linken Stoß- dämpfers abschrauben und entfernen. Den Zündkerzenstecker trennen. Die Gas-Getriebesteuerung lösen. Die Mutter der Kraftstoffrohrschelle lösen. WAR - 71...
Seite 72 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Die Befestigungsschrauben des Deckels des An- triebs lösen und entfernen. Den Antriebsdeckel entfernen. Durch Betätigen des Flaschenzugs den Rahmen des Fahrzeuges anheben. Der Motor führt eine leichte Drehung zwischen dem Hinterrad und dem Schwingarm durch.
Seite 73 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Die Ausrichtung der Markierung am Zylinderkopf mit der am Verteilerkranz überprüfen. Mit einem Dickenmesser das Spiel zwischen Ein- stellung und Ventil prüfen. Technische angaben Ventilspiel (kalt) Ansaugung: 0,10 mm - Auslass: 0,15 mm Wenn ein unkorrekter Wert ermittelt wird, einstel- len und auf den vorgeschriebenen Wert bringen.
Seite 74 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Den Deckel des Antriebs einsetzen. Die Befestigungsschrauben des Antriebsdeckels mit dem angegebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Schrauben Antriebsdeckel 11 ÷13 Nm Die Hebevorrichtung betätigen, den Rahmen des Fahrzeuges absenken, bis der untere Anschluss des hinteren linken Stoßdämpfers mit der ent- sprechenden Befestigungsvorrichtung am Motor übereinstimmt.
Seite 75 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Die Mutter der Kraftstoffrohrschelle einsetzen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festzie- hen. Die Gas-Getriebsesteuerung am Haltebügel an- bringen. Den Zündkerzenstecker einsetzen. Das Luftfiltergehäuse positionieren. Die Befestigungsschrauben des Filtergehäuses am Motor einsetzen und festziehen. WAR - 75...
Seite 76 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Die Hebevorrichtung betätigen und das Fahrzeug auf der mittleren Stütze abstellen. Das Hebewerkzeug entfernen. Das Helmfach einsetzen. Den Auspuff einbauen. Die Seitenverkleidungen und die Spoiler-Endstü- cke montieren. Die Batteriekabel anschließen. Kühlanlage Die Kontrolle der Kühlflüssigkeit muss bei kaltem Motor entsprechend der Angaben aus der Tabelle für das Wartungsprogramm vorgenommen wer-...
Seite 77: Nachfüllen
Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung - Fas empfohlene Produkt nachfüllen, sollte sich der Füllstand der Kühlflüssigkeit in der Nähe oder unter der Markierung «MIN» befinden. Der Kühl- flüssigkeitsstand muss stets zwischen den Mark- ierungen «MIN» und «MAX» liegen. ACHTUNG UM WÄHREND DER FAHRT EIN AUSTRETEN VON KÜHL-...
Seite 78 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung UM EIN GEFÄHRLICHES AUSTRETEN DER FLÜSSIGKEIT WÄHREND DER FAHRT ZU VERMEI- DEN, MUSS UNBEDINGT SICHERGESTELLT WERDEN, DASS DER MAXIMALSTAND NIE ÜBER- SCHRITTEN WIRD. UM EINEN KORREKTEN MOTORBETRIEB ZU GEWÄHRLEISTEN, MUSS DER KÜHLERGRILL SAUBER GEHALTEN WERDEN.
Seite 79: Einstellung Des Scheinwerfers
Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung ANGABEN AUS DER TABELLE FÜR DAS WARTUNGS- PROGRAMM GEWECHSELT WERDEN. ANMERKUNG FÜR DEN WECHSEL DER BREMSFLÜSSIGKEIT ODER DAS ENTLÜFTEN DER BREMSANLAGE SIEHE KAPITEL BREMSANLAGE. Empfohlene produkte Bremsflüssigkeit DOT 4 Synthetische Brems- flüssigkeit. SAE J 1703; FMVSS 116; ISO 4925; CUNA NC...
Seite 80 Vespa GTS 300 HPE ABS Wartung Auf den Schraubendreher einwirken, um die Ein- stellung vorzunehmen: Im Uhrzeigersinn drehen, um den Lichtstrahl an- zuheben, gegen den Uhrzeigersinn um den Licht- strahl zu senken. Den Schraubendreher herausziehen und den Len- ker wieder gerade stellen.
Seite 81 INHALTSVERZEICHNIS ELE ANL LEKTRISCHE NLAGE...
Seite 82 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Anbringung der Bauteile ELE ANL - 82...
Seite 83 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 1. ABS-Steuergerät: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss die Schild-Rückseite abmontiert werden. 2. Antenne Wegfahrsperre: Um an das Bauteil ge- langen zu können, muss die Schild-Rückseite ab- montiert werden. 3. Elektronisches Steuergerät Einspritzung: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss das...
Seite 84 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 5. Zündspule: Um an das Bauteil gelangen zu kön- nen, muss die Batterie entfernt werden, da es sich darüber der Antriebsdeckel befindet. 6. Fernrelais: Um an die Bauteile gelangen zu kön- nen, muss die mittlere vordere Verkleidung ab- montiert werden.
Seite 85 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 9. Sicherungen: Um an das Bauteil gelangen zu können, das Staufach öffnen 10. Spannungsregler: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss die Batterie ausgebaut werden. 11. Kabelstecker Schwungmagnetzünder: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss das Tritt- brett ausgebaut werden.
Seite 86 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 13. Kippsensor: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss das Trittbrett ausgebaut werden. 14. Zündschlosskontakte: Um an das Bauteil ge- langen zu können, muss die Schild-Rückseite ab- montiert werden. 15. Benzinstandgeber: Um an das Bauteil gelan- gen zu können, muss das Helmfach entfernt wer-...
Seite 87 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 17. Blinkgeber: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss die Schild-Rückseite abmontiert werden. 18. Sensorstecker vorderer Hallgeber: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss die Schild- Rückseite abmontiert werden. 19. Kabelstecker Gruppe Standlicht und vorderer linker Blinker: Um an das Bauteil gelangen zu kön-...
Seite 88 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 21. Kraftstoffpumpe: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss das Helmfach entfernt werden. 22. Stecker hinterer Hallgebersensor: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss das Helmfach entfernt werden. 23. Einspritzdüse: Um an das Bauteil gelangen zu können, muss das Helmfach entfernt werden.
Seite 89 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 25. Kabelstecker für Zubehör Um an die Bauteile gelangen zu können, muss die mittlere vordere Verkleidung abmontiert werden. Armaturenbrett A = Tachometer B = Kontrolllampe Motorbetrieb C = Kontrolllampe Wegfahrsperre / Motortemperatur D= Blinkerkontrolle...
Seite 90 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Zeichenerklärung: A = Tachometer B = Raumtemperaturanzeige C = Eissymbol D = Multifunktionstafel E = Tafel Symbol «Vespa MIA» F = Grafische- und Infotainment-Tafel G = Wartungssymbol H = Benzinreservekontrolle I = Benzinstandanzeiger...
Seite 91 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Der Joystick MODE ermöglicht die zyklische An- sicht der Informationen, die auf der Multifunktions- tafel des Digitaldisplays sichtbar sind. Ermöglicht auch das Navigieren innerhalb des Menüs «set- tings» und die Einstellung der verschiedenen Pa- rameter.
Seite 92 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage «LANGER DRUCK»: BETÄTIGEN DER TASTE FÜR MEHR ALS 2 SEKUNDEN. - Den Joystick MODE länger als 10 Sekunden und weniger als 15 Sekunden gedrückt halten. Wenn er losgelassen wird, schaltet sich das Wartungs- symbol aus.
Seite 93 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 1. Settings 2. Gesamt-Kilometerzähler 3. Teilstrecken-Kilometerzähler 4. Fahrzeit 5. Höchstgeschwindigkeit 6. Durchschnittsgeschwindigkeit 7. Batterie-Ladezustand 8. Momentaner Verbrauch 9. Durchschnittlicher Verbrauch 10.Autonomie WARNUNG DER ZUGRIFF AUF DIE FUNKTION «SETTINGS» IST NUR BEI STILLSTEHENDEM FAHRZEUG MÖGLICH.
Seite 94 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Kurz den Joystick nach oben oder nach unten drü- cken, um die gewünschte Funktion hervorzuhe- ben, durch kurzes Drücken der zentralen Joystick- Taste kann Folgendes ausgewählt werden: - Sprache (Language) - Konfiguration (Configuration)
Seite 95 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Das gewünschte Format zwischen 12h oder 24h auswählen. Eine Auswahl schließt die andere aus. Die Funktion «Uhrzeit einstellen» (Clock) her- vorheben, durch kurzes Drücken der zentralen Joystick-Taste auf das Menü zugreifen. Die Funktion «Stunden» (Hours) auswählen.
Seite 96 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Die Funktion «Minuten» (Minutes) hervorheben. Durch kurzes Drücken der zentralen Joystick-Tas- te auf das Menü zugreifen. Kurz den Joystick nach oben oder nach unten drü- cken, um die richtigen Minuten einzustellen. Zur Bestätigung der Auswahl kurz die zentrale Joy- stick-Taste drücken.
Seite 97 MENÜ KONFIG. KOPPLUNG (PAIRING CONFI- GURATION) Das Fahrzeug ist ausgestattet mit dem Steuerge- rät «Vespa MIA», das via Bluetooth mit dem Smartphone kommuniziert. Mit der auf dem Smartphone installierten speziellen App «Vespa» ist es möglich, Daten mit dem Fahrzeug auszu- tauschen und Multimedia-Inhalte zu verwalten.
Seite 98 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage • Musikverwaltung; • SMS-Verwaltung; • GPS-Navigation. Die Funktion «Konfig. Kopplung» (Pairing con- figuration) hervorheben. Durch kurzes Drücken der zentralen Joystick-Taste auf das Menü zugrei- fen. Die Funktion «Kopplungsanfrage» (Pairing re- quest) hervorheben und kurz die zentrale Joy- stick-Taste drücken.
Seite 99 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Display und den SMS-Empfangshinweis anzu- zeigen.. ANMERKUNG DIE ERSTE KOPPLUNG ZWISCHEN DISPLAY UND SMARTPHONE KANN DURCH DIE SYNCHRONISIERUNG DES ADRESSBUCHS LÄNGER DAUERN. DIE ERFOLGREICHE VERBINDUNG ZWISCHEN SMART- PHONE UND FAHRZEUG WIRD DURCH DIE BELEUCH- TUNG DES SMARTPHONE-SYMBOLS AUF DEM DISPLAY ANGEGEBEN.
Seite 100 VERBINDUNG BLUETOOTH-HEADSET Die Multimedia-Funktionen können mit dem Joystick MODE verwendet werden, indem ein Bluetooth- Headset mit dem Digitaldisplay über die App «Vespa» verbunden wird. Nach der Kopplung können Anrufe angenommen oder abgelehnt, Sprachbefehle aktiviert oder die Musik auf dem Smartphone gesteuert werden.
Seite 101 Smartphone verbunden ist. Die Zu- ordnung des Bluetooth-Headsets zum Fahr- zeug ist nur über die App «Vespa» möglich und dieses muss mit dem Fahrzeug verbunden sein, um die Multimedia-Funktionen des Sys- tems korrekt nutzen zu können.
Seite 102 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Alle gespeicherten Bluetooth-Geräte werden vom System «Vespa MIA» gelöscht. Auf dem Digital- display erscheint die Meldung zur Bestätigung des durchgeführten Abbruchs. Der Vorgang zur Kopp- lung eines neuen Smartphones kann wiederholt werden. MENÜ HINTERGRUNDBELEUCHTUNG (BACKLIGHT) Die Funktion «Hintergrundbeleuchtung»...
Seite 103 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Die Funktion «Einstellung» (Setting) hervorhe- ben. Durch kurzes Drücken der zentralen Joystick- Taste auf das Menü zugreifen. Die Funktion «Tag» (Day) hervorheben. Durch kurzes Drücken der zentralen Joystick-Taste auf das Menü zugreifen. Der vordefinierte Wert ist 4.
Seite 104 Option bestätigen. Die Aus- wahl schließt die anderen Optionen aus. MELDUNGEN SYSTEM «VESPA MIA» Das System «Vespa MIA» kommuniziert mit dem Benutzer durch Meldungen, die auf dem Grafikfeld des Digitaldisplays angezeigt werden können. Je nach Art der Meldung werden auf dem Grafikfeld Symbole, Farben und bestimmte Mitteilungen an- gezeigt.
Seite 105 - das Smartphone wie zuvor beschrieben über Bluetooth mit dem System «Vespa MIA» verbin- den; - Die App «Vespa» auf dem Smartphone installie- ren und mit dem eigenen Konto darauf zugreifen - ein Bluetooth-Headset mit dem System «Vespa MIA» über die App «Vespa» verbinden;...
Seite 106 - das Smartphone wie zuvor beschrieben über Bluetooth mit dem System «Vespa MIA» verbin- den; - Die App «Vespa» auf dem Smartphone installie- ren und mit dem eigenen Konto darauf zugreifen - ein Bluetooth-Headset mit dem System «Vespa MIA» über die App «Vespa» verbinden.
Seite 107 Daten über Entfernung und Fahrzeiten kann das gewünschte Ziel erreicht werden. Die Fahrt am Navigationssystem abfragen durch Zugriff auf das eigene Konto in der App «Vespa». Nachdem die Zieladresse eingegeben und die Na- vigation gestartet wurde, erscheint das Navigati- onssymbol auf dem Digitaldisplay.
Seite 108 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage ANMERKUNG «KURZER DRUCK»: BETÄTIGEN DER TASTE FÜR WENI- GER ALS 0,5 SEKUNDEN; «LANGER DRUCK»: BETÄTIGEN DER TASTE FÜR MEHR ALS 2 SEKUNDEN. ZEICHENERKLÄRUNG BILDSCHIRM NAVIGATION A = Zieladresse oder nächster Wendepunkt; B = Anzeige nach dem nächsten Manöver;...
Seite 109: Vorderteil
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Massepunkte Am Fahrzeug gibt es zwei Massepunkte: Den Massepunkt des Motors, mit dem Buchstaben "A" angegeben. Den Massepunkt des Rahmens, mit dem Buch- staben "B" angegeben. Im linken hinteren Bereich des Fahrzeugs, um da- rauf zugreifen zu können, das Helmfach entfer-...
Seite 110 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 8. Kabelstecker Schalter zum Abstellen des Motors. 9. Kabelstecker Anlasserschalter. 10. Kabelstecker Licht-Wechselschalter. 11. Kabelstecker Hupenschalter. 12. Blinker. 13. Kabelstecker ABS-Steuergerät. 14. Kabelstecker Blinker und DRL-Licht vorne links. 15.Sicherungsklemmbrett. 16.Das Kabel des Hallgebersensors vorne mit einer Schelle blockieren.
Seite 111 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage hinteres Teil 1. Kippsensor. 2. Kabelstecker Pick-Up. 3. Kabelstecker Kippsensor. 4. Kabelstecker Spannungsregler. 5. Kabelstecker Diagnose. 6. Die auf dem Kabel des Anlassermotors vorhandene Schelle in das Loch am Rahmen einfügen. 7. Anlasser-Fernrelais.
Seite 112 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 14. Die Schelle in das Loch im Rahmen einfügen. 15.Zum Anlasser-Fernrelais. 16.Vorsicht, eine falsche Zusammensetzung dieser Kabel kann zum Brand des Fahrzeugs führen. 17.Die auf dem Kabel des Schwungrads vorhandene Schelle in das Loch am Rahmen einfügen.
Seite 113 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Schematische Schaltpläne ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 12V - 10Ah 2. Anlasser-Fernrelais 3.Anlassermotor 4.Anlasserschalter 5. Spannungsregler 6. Schwungmagnetzünder 7.Sicherung Nr. 1 - 30A 8. Sicherung Nr. 5 - 7,5A 9. Sicherung Nr. 2 - 15A 10.
Seite 114 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 18. Fernrelais Einspritz-Ladung 19. Kühlgebläse-Fernrelais 20. Kühlgebläse 21. Hupenschalter 22. Hupe 23. Lambdasonde 24. Nockenwellensensor 25. Zündspule 26. Benzin - Einspritzdüse 27. Motortemperatursensor 28. Kraftstoffpumpe 29. Diagnoseanschluss 30. Einspritz-Steuerelektronik 31. Antenne Wegfahrsperre 32. Benzinstandgeber 33.
Seite 115 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 57. Heizvorrichtung Lambda Zündung ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 12V - 10Ah 7.Sicherung Nr. 1 - 30A 8. Sicherung Nr. 5 - 7,5A 12. Sicherung Nr. 4 - 7,5A 14. Zündschlüsselkontakte 18. Fernrelais Einspritz-Ladung 25. Zündspule 26.
Seite 116: Batterieladung Und Anlasser
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Batterieladung und Anlasser ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 12V - 10Ah 2. Anlasser-Fernrelais 3. Anlassermotor 4. Anlasserschalter 5. Spannungsregler 6. Schwungmagnetzünder 7. Sicherung Nr. 1 - 30A 10. Sicherung Nr. 6 - 7,5A 11. Sicherung Nr. 3 - 15A 12.
Seite 117: Beleuchtungsanlage Und Richtung Anzeige Abschnitt
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Beleuchtungsanlage und richtung anzeige abschnitt ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 12V - 10Ah 7.Sicherung Nr. 1 - 30A 9. Sicherung Nr. 2 - 15A 10.Sicherung Nr. 6 - 7,5A 14.Zündschlüsselkontakte 30.Einspritz-Steuerelektronik 32.Benzinstandgeber 33. Öldrucksensor 34.Instrumenteneinheit 47.
Seite 118: Lampen Für Blinker 12V-6 W
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Blinker ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 12V - 10Ah 7. Sicherung Nr. 1 - 30A 11. Sicherung Nr. 3 - 15A 14.Zündschlüsselkontakte 21.Hupenschalter 22.Hupe 40. Blinkgeber 41. Blinkerschalter 42. 4 Lampen für Blinker 12V-6 W* 47.
Seite 119: Vorrichtungen Und Zubehör
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Vorrichtungen und Zubehör ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 12V -10Ah 7. Sicherung Nr. 1 - 30A 8. Sicherung Nr. 5 - 7,5A 9. Sicherung Nr. 2 - 15A 10. Sicherung Nr. 6 - 7,5A 11. Sicherung Nr. 3 - 15A 12.
Seite 120: Beleuchtung Und Blinker
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 41. Blinkerschalter 43. Vorbereitung für Diebstahlsicherung Beleuchtung und Blinker ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 12V - 10Ah 7. Sicherung Nr. 1 - 30A 10. Sicherung Nr. 6 - 7,5A 11. Sicherung Nr. 3 - 15A 16.
Seite 121 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 12V - 10Ah 7. Sicherung Nr. 1 - 30A 10. Sicherung Nr. 6 - 7,5A 12. Sicherung Nr. 4 - 7,5A 14.Zündschlüsselkontakte 15. Schalter zum Abstellen des Motors 18. Fernrelais Einspritz-Ladung 23.
Seite 122: Überprüfungen Und Kontrollen
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Überprüfungen und Kontrollen Dieser Abschnitt ist den Kontrollen an den Bauteilen der elektrischen Anlage gewidmet. Wegfahrsperre Die elektronische Zündanlage wird über die Einspritz-Steuerelektronik gesteuert. Die Wegfahrsperre ist in der Steuerelektronik integriert. Die Wegfahrsperre ist eine Diebstahlsicherung, die den Betrieb des Fahrzeugs nur zulässt, wenn dieses mit einem der codierten und von der Steuerelektronik erkann-...
Seite 123 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage (Leitung für die Verwaltung der Diagnose-LED). 3. Einen Kontinuitätstest an der Anschlussleitung der Einspritz-Steuerelektronik und dem Armaturenbrett durchführen (Leitung für die Verwaltung der Diag- nose-LED). Bei Störungen die Einspritz-Steuerelektronik austauschen. Auf dem Armaturenbrett prüfen 1.
Seite 124: Nicht Programmierte Anlage
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Nicht programmierte Anlage Bei nicht programmierter Zündanlage kann der Motor mit einem beliebigen Schlüssel in Betrieb genommen werden. Die Motordrehzahl ist aller- dings auf 2000 U/min beschränkt. Die Schlüssel können nur erkannt werden, wenn die Steuerelekt- ronik richtig programmiert ist.
Seite 125 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage ders des Master-Schlüssels mit dem Decoder und der Steuerelektronik. Unter Beibehaltung dieses Zusammenspiels kön- nen nach Verlust, Austausch usw. von Schlüssel weitere Betriebsschlüssel programmiert werden. Bei jeder Neuprogrammierung wird die alte Pro- grammierung gelöscht. D. h. soll ein Schlüssel hinzugefügt bzw.
Seite 126: Diagnose-Kennziffer: 1-Maliges Aufleuchten
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 2. Nicht programmierte Steuerelektronik - Transponder nicht vorhanden oder unlesbar: Die LED ist ständig eingeschaltet. Unter dieser Voraussetzung können keine Arbeiten vorgenom- men werden. Das Fahrzeug kann nicht gestartet werden. 3. Programmierte Steuerelektronik - Betriebs- schlüssel vorhanden (normaler Betriebszu-...
Seite 127: Diagnose-Kennziffer: 2-Maliges Aufleuchten
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Diagnose-Kennziffer: 2-maliges Aufleuchten Mit der Diagnose-Kennziffer 2-maliges Aufleuch- ten wird eine Anlage angezeigt, bei der das Trans- ponder-Signal nicht von der Steuerelektronik er- fasst wird. Das kann durch einen Ausfall der Wegfahrsperren-Antenne oder des Transponders verursacht sein.
Seite 128: Kontrolle Stromabgabe Aufladeanlage
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage WARNUNG DIE ÜBERPRÜFUNG KANN MIT INSTALLIERTEM STATOR ERFOLGEN. 1) Um zum Kabelstecker zu gelangen, die Fußstütze entfernen. 2) Den Kabelstecker zwischen Stator und Regler mit den drei gelben Leitungen abklemmen, wie auf dem Foto gezeigt.
Seite 129 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage - Bei abgeschaltetem Motor und Zündschloss auf «ON» die Fahrzeugbeleuchtung einschalten und abwarten, bis sich die Batteriespannung auf 12V setzt. - Einen Zangenstrommesser an den 2 Pluskabeln Batterieladung am Ausgang des Reglers anschlie- ßen.
Seite 130 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 8. Schalter zum Abstellen des Motors 9. Anlasser-Fernrelais 10. Elektronisches Steuergerät Einspritzung 11. Anlassermotor 12. Masse WARNUNG BEI DEN KONTROLLEN ZUM STROMDURCHLASS MÜSSEN DIE ENTSPRECHENDEN KABEL- STECKER GETRENNT SEIN. 1) Die Sicherungen Nr. 1,3 und Nr. 4 kontrollieren.
Seite 131 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Kontrolle - Hupe ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 2. Sicherung Nr. 1 (30A) 3. Zündschloss 4. Sicherung Nr. 3 (7,5A) 5. Hupenschalter 6. Hupe 7. Masse WARNUNG BEI DEN KONTROLLEN ZUM STROMDURCHLASS MÜSSEN DIE ENTSPRECHENDEN KABEL- STECKER GETRENNT SEIN.
Seite 132 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Kontrolle Blinkeranlage ZEICHENERKLÄRUNG 1. Batterie 2. Sicherung Nr. 1 (30A) 3. Zündschloss 4. Sicherung Nr. 3 (7,5A) 5. Blinkgeber 6. Blinkerschalter 7. Blinkerlampen WARNUNG BEI DEN KONTROLLEN ZUM STROMDURCHLASS MÜSSEN DIE ENTSPRECHENDEN KABEL- STECKER GETRENNT SEIN.
Seite 133 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 7) Bei nach links betätigtem Blinkerschalter prüfen, ob Spannung zwischen der Ausgangsleitung des Blinkerschalters und Masse anliegt. Andernfalls die Kabel überprüfen. 8) Den Stromdurchlass der Kabel für die Lampen und den Anschluss der Lampen an Masse prüfen.
Seite 134 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Elektrische Angaben Beschreibung/ Wert Vordere und hintere Blinkerlampen Typ: Vollglas Leistung: 12V - 10W Menge: 4 Rücklichtlampe Typ: LED Menge: 2 Bremslichtlampe Typ: LED Menge: 1 Lampe Nummernschildbeleuchtung Typ: LED Menge: 2 Sicherungen FÜR VERSION SUPERTECH...
Seite 135 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage OHNE BERÜCKSICHTIGUNG DER TECHNISCHEN DATEN FALSCH AUSGEFÜHRTE ÄNDERUNGEN ODER REPARA- TUREN AN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE KÖNNEN ZU BETRIEBSSTÖRUNGEN FÜHREN UND SIND EINE BRANDGEFAHR. Sicherung «A». SICHERUNG «A» Elektrische Angaben Beschreibung/ Wert Sicherung Nr. 1 Leistung: 30 A Geschützte Stromkreise: Systemeigenschaften.
Seite 136 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Elektrische Angaben Beschreibung/ Wert Fernrelais, Blinkgeber, Vorrüstung Zubehör, Bike-Fin- der. Sicherung Nr. 7 Leistung: 7,5 A Geschützte Stromkreise: Stromversorgung über Zündschloss vordere Blinker, Vorrichtung «Vespa MIA», Diagnosestecker, hinteres Standlicht. Sicherung «C». SICHERUNG «C»...
Seite 137 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Elektrische Angaben Beschreibung/ Wert Menge: 4 Rücklichtlampe Typ: LED Menge: 2 Bremslichtlampe Typ: LED Menge: 1 Lampe Nummernschildbeleuchtung Typ: LED Menge: 2 Die elektrischen Anlage ist ausgestattet mit: 1. Einer Sicherung «A» im Batteriefach 2.
Seite 138 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage BETRIEBSSTÖRUNGEN FÜHREN UND SIND EINE BRANDGEFAHR. Sicherung «A». SICHERUNG «A» Elektrische Angaben Beschreibung/ Wert Sicherung Nr. 1 Leistung: 30 A Geschützte Stromkreise: Systemeigenschaften. Sicherungen «B». SICHERUNGEN «B» Elektrische Angaben Beschreibung/ Wert Sicherung Nr. 2 Leistung: 7,5 A Geschützte Stromkreise: Stromversorgung über...
Seite 139 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Sicherung «C». SICHERUNG «C» Elektrische Angaben Beschreibung/ Wert Sicherung Nr. 8 Leistung: 5 A Geschützte Stromkreise: Stromversorgung über 15A- Sicherung, Diagnosestecker. Armaturenbrett A = Tachometer B = Kontrolllampe Motorbetrieb C = Kontrolllampe Wegfahrsperre / Motortemperatur...
Seite 140: Wartungsfreie Batterie
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage H = Fernlichtkontrolle I = ABS-Kontrolllampe Wartungsfreie Batterie Ist im Fahrzeug eine wartungsfreie Batterie eingebaut, beschränkt sich die Wartung auf die Kontrolle des Ladezustands und eventuelles Nachladen der Batterie. Diese Arbeiten müssen vor Auslieferung des Fahrzeugs oder bei Lagerung der nicht angeschlossenen Batterien im Abstand von jeweils 6 Monaten ausgeführt werden.
Seite 141 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage BEI EINNAHME DER FLÜSSIGKEIT SOFORT GROSSE MENGEN WASSER ODER MILCH TRIN- KEN. ANSCHLIESSEND MAGNESIUMMILCH, GESCHLAGENES EI ODER PFLANZENÖL TRIN- KEN. SOFORT EINEN ARZT BENACHRICHTIGEN. BATTERIEN ERZEUGEN EXPLOSIVE GASE. OFFENE FLAMMEN, FUNKEN UND BRENNENDE ZIGARETTEN FERNHALTEN.
Seite 142 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Anmerkung: Wird bemerkt, dass keine Luftblasen aus den Einfüllöffnungen austreten, zwei oder drei Mal leicht auf den Behälterboden schlagen. Den Behälter nicht von der Batterie entfernen. 5) Den Behälter herausziehen. Sicherstellen, dass das gesamte Elektrolyt in die Batterie geflossen ist. Ist Elektrolyt im Behälter ge- blieben, leicht auf den Behälterboden schlagen.
Seite 143 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage e - Die schwarze Taste "MF" zum Einschalten der Ladung wartungsfreier Batterien drücken (siehe Abbildung). f - Kontrollieren, dass sich die mit dem roten Pfeil markierte Led (siehe Abbildung) einschaltet. g - Der Aktivierungszyklus der neuen Batterie dau- ert 30 Minuten.
Seite 144: Kabelanschlüsse
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Mit beiden Händen waagerecht drücken und sicherstellen, dass der Streifen auf der gleichen Höhe wie die Oberseite der Batterie ist. Anmerkung: Für diesen Arbeitsschritt keine scharfen Gegenstände benutzen, die den Verschluss- Streifen beschädigen könnten. Schutzhandschuhe verwenden und das Gesicht von der Batterie fernhalten.
Seite 145 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage • Joystick • Rahmenmasse • Batterie-Minus • Pick-up / Öldrucksensor • Benzinpumpe • Sicherungskästen • Batterie-Plus • Vorbereitung Zubehör • Vorrüstung PMP2 • OBD-Buchse • USB-Buchse • Scheinwerfer • Schalter Sitzbanköffnung • Taste ASR •...
Seite 146 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Motor abstellen A. Nicht angeschlossen B. (Grau/Grün) Signalausgang für Steuergerät MI- C. (Grün/Schwarz) Massebezug von Steuergerät MIUG4 Stellvorrichtung Sitzbanköffnung 1. (Schwarz) Masse 2. (Blau) Signaleingang Sitzbanköffnung Bike-Finder 1. (Grau) Eingang Stromversorgung über Batterie 2.
Seite 147 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Spule Anlasser-Fernrelais - (Weiß/Schwarz) Eingang Stromversorgung über Zündschloss von Bremslichtschaltern (rechts und/ oder links) Spule Anlasser-Fernrelais - (Orange/Blau) Signaleingang (-) von Steuergerät MIUG4 ABS-Steuergerät 1. Nicht angeschlossen 2. (Rosa/Rot) Linie CAN H 3. (Blau/Grün) Signalausgang (-) Steuerung ABS- Kontrollleuchte 4.
Seite 148 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 18. (Grau/Rot) Eingang Stromversorgung über Batterie Steuergerät MIUG4 1. (Rosa/Schwarz) Signalausgang (-) Steuerung Zündspule 2. Nicht angeschlossen 3. (Blau/Braun) Signalausgang Steuerung ASR- Kontrollleuchte 4. (Grün/Schwarz) Signaleingang (-) von Taste zum Anhalten des Motors 5.
Seite 149 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 22. (Schwarz/Violett) Signalausgang (-) Steue- rung Zündspule Einspritz-Ladung 23. (Schwarz) Leistungsmasse 24. (Blau/Gelb) Signalausgang (-) Steuerung Zündspule Fernrelais Elektrolüfter 25. Nicht angeschlossen 26. (Rosa/Rot) Linie CAN H 27. (Rosa/Weiß ) Linie CAN L 28.
Seite 150 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Zündschloss 1. (Grau) Eingang Stromversorgung über Batterie 2. Nicht angeschlossen 3. (Blau/Schwarz) Ausgang Stromversorgungüber Zündschloss für Taste Sitzbanköffnung 4. (Orange) Ausgang Stromversorgung über Zündschloss 5. (Rot/Schwarz) Eingang Stromversorgung über Batterie Schalter Blinkanlage A. (Rosa) Signalausgang für Blinker auf linker Sei- B.
Seite 151 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Rücklicht 1. (Gelb/Schwarz) Eingang Stromversorgung über Zündschloss zur Aktivierung der Positionsleuch- 2. (Schwarz) Masse 3. (Weiß/Schwarz) - Signaleingang (+) zur Akti- vierung des Bremslichts Sicherung OBD-Buchse 1. (Rot/Gelb) Ausgang Stromversorgung für OBD- Buchse 2.
Seite 152 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 13. (Rosa/Grün) - Signaleingang Steuerung Kon- trollleuchte Motoröldruck 14. (Violett) - Signaleingang Steuerung Kontroll- leuchte Fernlichter 15. (Blau) - Signaleingang Steuerung ABS-Kon- trollleuchte 16. (Gelb/Schwarz) - Eingang Stromversorgung über Zündschloss 17. (Grau) - Eingang Stromversorgung über Bat- terie 18.
Seite 153 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Rechter Fahrtrichtungsanzeiger und Positi- onsleuchte 1. (Weiß/Blau) Signaleingang (+) Aktivierung Fahrtrichtungsanzeiger 2. (Gelb/Schwarz) Signaleingang (+) Aktivierung Positionsleuchten 3. (Schwarz) Masse Linker Fahrtrichtungsanzeiger und Positions- leuchte 1. (Rosa) Signaleingang (+) Aktivierung Fahrtrich- tungsanzeiger 2. (Gelb/Schwarz) Signaleingang (+) Aktivierung Positionsleuchten 3.
Seite 154 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Einspritzdüse 1. (Schwarz/Grün) Eingang Stromversorgung über Einspritz-Fernrelais 2. (Rot/Gelb) Signaleingang (-) von Steuergerät MIUG4 Joystick 1. (Schwarz) - Masse 2. (Weiß) - Signalausgang LEFT 3. (Gelb) - Signalausgang RIGHT 4. (Grün) - Signalausgang DOWN 5.
Seite 155 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Benzinpumpe 1. (Schwarz) Masse 2. (Schwarz/Grün) Eingang Stromversorgung über Einspritz-Fernrelais Sicherungskästen 1. (Weiß/Schwarz) Ausgang Stromversorgung über Batterie von Sicherung 10A 2. (Grau) Ausgang Stromversorgung über Batterie von Sicherung 15A 3. (Grau/Rot) Ausgang Stromversorgung über Batterie von Sicherung 25A 4.
Seite 156 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Batterie-Plus - (Rot) Direkter Anschluss zu Hauptsicherung 30A - (Rot) Direkter Anschluss zu Fernrelais-Kontakt des Anlassermotors Vorbereitung Zubehör 1. (Schwarz) Masse 2. (Weiß/Grün) Signal Benzinstand 3. (Rosa/Rot) Linie CAN H 4. (Rosa/Weiß ) Linie CAN L 5.
Seite 157 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage OBD-Buchse 1. (Gelb/Schwarz) Eingang Stromversorgung über Zündschloss 2. (Rosa/Rot) Linie CAN H 3. (Schwarz) Masse 4. (Rot/Gelb) Eingang Stromversorgung über Bat- terie von spezifischer Schutzsicherung 5A 5. (Rosa/Weiß ) Linie CAN L 6. (Orange/Schwarz) K-Leitung USB-Buchse 1.
Seite 158 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Ständerschalter 1. (Braun/Rot) Signalausgang (-) für Steuergerät MIUG4 2. (Grau/Grün) Massebezug von Steuergerät MI- Hupenschalter 1. (Gelb/Rot) Signalausgang (+) für Aktivierung der Hupe 2. (Weiß) Eingang Stromversorgung über Zünd- schloss 3. Nicht angeschlossen Anlasserschalter 1.
Seite 159 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Bremslichtschalter links - (Weiß) Eingang Stromversorgung über Zünd- schloss Bremslichtschalter links - (Weiß/Schwarz) Signalausgang für Aktivierung Bremslichter und Stromversorgung der Spule des Anlasser-Fernrelais Spannungsregler 1. (Rot/Schwarz) Eingang Stromversorgung über Batterie für Hauptsicherung 30A 2.
Seite 160 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Kippsensor 1. Nicht angeschlossen 2. (Grau/Grün) Massebezug von Steuergerät MI- 3. (Rot/Weiß) Eingang Stromversorgung über Zündschloss 4. (Grau/Schwarz) Signalausgang für Steuergerät MIUG4 Lufttemperatursensor 1. (Schwarz) - Masse 2. (Rot/Gelb) - Signalausgang zur Instrumenten-...
Seite 161 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Fernrelais Einspritz-Ladung 30. (Weiß/Schwarz) Eingang Stromversorgung über Batterie 85. (Schwarz/Violett) Signaleingang (-) für Spule von Steuergerät MIUG4 86. (Rot/Weiß) Eingang Stromversorgung über Zündschloss 87. (Schwarz/Grün) Ausgang Stromversorgung von Kontakt für Einspritzladungen Elektrolüfter-Fernrelais 30. (Grau) Eingang Stromversorgung über Batte- 85.
Seite 162 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage • ABS-Steuergerät • Steuergerät MIUG4 • Hupe • Zündschloss • Blinkerschalter • Kontakt Anlasser-Fernrelais • Licht-Wechselschalter • Kühlgebläse • Rücklicht • Sicherung OBD-Buchse • Hauptsicherung • Instrumenteneinheit • Rechter Fahrtrichtungsanzeiger und Positionslicht •...
Seite 163 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage • Hinterer ABS-Sensor • Kippsensor • Motortemperatursensor • Lambdasonde mit Heizvorrichtung • Fernrelais Einspritz-Ladung • Kühlgebläse-Fernrelais • Licht-Fernrelais Antenne Wegfahrsperre 1. (Rot/Weiß) Eingang Stromversorgung über Zündschloss 2. (Schwarz) Masse 3. (Orange/Weiß) Signalausgang "ENABLE" für Steuergerät MIG4...
Seite 164 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 6. (Weiß/Blau) Signalausgang Aktivierung rechte Fahrtrichtungsanzeiger Blinker L. (Blau/Schwarz) Signalausgang Für Blinker- schalter B. (Weiß) - Eingang Stromversorgung über Zünd- schloss (von Sicherung F5) Zündspule 1. (Rosa/Schwarz) Signaleingang (-) von Steuer- gerät MIUG4 2.
Seite 165 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 5. (Orange/Schwarz) Linie K 6. (Braun/Rot) Signaleingang von Hinterradsensor 7. Nicht angeschlossen 8. (Hellblau/Rot) Signaleingang von Vorderrad- sensor 9. Nicht angeschlossen 10. (Schwarz) Masse 11. (Rosa/Weiß) Linie CAN L 12. Nicht angeschlossen 13. (Hellblau) Signaleingang Fahrzeuggeschwin- digkeit 14.
Seite 166 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage 12. (Weiß/Grün) Lambdasonde (-) 13. (Hellblau/Grün) Signaleingang von Tempera- tursensor des Motors 14. (Orange/Weiß) Signaleingang "ENABLE" von Antenne der Wegfahrsperre 15. (Grau/Grün) Massereferenz für Sensoren 16. Nicht angeschlossen 17. (Rot/Grün) Signalausgang (-) Steuerung Kon- trollleuchte Wegfahrsperre 18.
Seite 167 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Hupe - (Gelb/Rosa) Signaleingang (+) von Hupen-Taste Hupe - (Schwarz) Masse Zündschloss 1. (Grau) Eingang Stromversorgung von Batterie (von Sicherung F2) 2. Nicht angeschlossen 3. (Blau/Schwarz) Ausgang Stromversorgung über Zündschloss für Taste zum Öffnen des Sat- tels 4.
Seite 168 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Kontakt Anlasser-Fernrelais - (Rot) - Eingang Stromversorgung über Batterie Licht-Wechselschalter A. (Grau/Rot) Eingang Stromversorgung über Kontakt des Licht-Fernrelais B. (Braun) Signalausgang Abblendlichter C. (Violett) Signalausgang Fernlichter Kühlgebläse 1. (Schwarz) Masse 2. (Rot) Eingang Stromversorgung über Fernrelais Elektrolüfter...
Seite 169 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Hauptsicherung 1. (Rot) Eingang Stromversorgung über Batterie 2. (Rot/Schwarz) Ausgang Stromversorgung über Batterie Instrumenteneinheit 1. (Rosa/Grün) Signaleingang (-) Steuerung Kon- trollleuchte Motoröl 2. (Grün) Signaleingang (-) von Taste MODE 3. (Rosa) Signaleingang Steuerung Kontrollleuch- te Fahrtrichtungsanzeiger auf linker Seite 4.
Seite 170 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Rechter Fahrtrichtungsanzeiger und Positi- onsleuchte 1. (Weiß/Blau) Signaleingang (+) Aktivierung Fahrtrichtungsanzeiger 2. (Gelb/Schwarz) Signaleingang (+) Aktivierung Positionsleuchten 3. (Schwarz) Masse Linker Fahrtrichtungsanzeiger und Positions- leuchte 1. (Rosa) Signaleingang (+) Aktivierung Fahrtrich- tungsanzeiger 2. (Gelb/Schwarz) Signaleingang (+) Aktivierung Positionsleuchten 3.
Seite 171 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Einspritzdüse 1. (Schwarz/Grün) Eingang Stromversorgung über Einspritz-Fernrelais 2. (Rot/Gelb) Signaleingang (-) von Steuergerät MIUG4 Rahmenmasse - (Schwarz) Direkter Anschluss zum Minuspol der Batterie - (Schwarz) Leistungsmasse für elektrische Gerä- te des Fahrzeugs Batterie-Minus...
Seite 172 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Sicherungskästen 1. (Weiß/Schwarz) - Ausgang Stromversorgung Batterie von Sicherung F1 2. (Grau) Ausgang Stromversorgung Batterie von Sicherung F2 3. (Grau/Rot) Ausgang Stromversorgung Batterie von Sicherung F3 4. (Rot/Weiß) Ausgang Stromversorgung über Zündschloss von Sicherung F4 5.
Seite 173 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Vorbereitung für Zubehör 1. (Schwarz) Masse 2. (Weiß/Grün) Signal Benzinstand 3. (Rosa/Rot) Linie CAN H 4. (Rosa/Weiß) Linie CAN L 5. (Orange/Schwarz) Linie K 6. Nicht angeschlossen 7. (Grau) Eingang Stromversorgung von Batterie von Sicherung F2 8.
Seite 174 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Scheinwerfer 1. (Braun) Signaleingang (+) Aktivierung Abblend- licht 2. (Violett) Signaleingang (+) Aktivierung Fernlicht 3. (Schwarz) Masse Schalter Sitzbanköffnung 1. (Blau/Schwarz) Eingang Stromversorgung über Zündschloss von Zündschloss 2. (Blau) Signalausgang (+) Sitzbanköffnung Taste ASR A.
Seite 175 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Anlasserschalter 1. (Braun/Rot) Eingang Stromversorgung über Zündschloss von Sicherung F4 2. (Rot/Weiß) Signalausgang (+) für Steuergerät MIUG4 3. Nicht angeschlossen Taste MODE 1. (Grün) Signalausgang (-) für Instrumententafel 2. (Schwarz) Masse Bremslichtschalter rechts - (Weiß) Eingang Stromversorgung über Zünd-...
Seite 176 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Bremslichtschalter links - (Weiß/Schwarz) Signalausgang für Aktivierung Bremslichter und Stromversorgung der Spule des Anlasser-Fernrelais Spannungsregler 1. (Rot/Schwarz) Eingang Stromversorgung über Batterie für Hauptsicherung 30A 2. (Schwarz) direkte Masse von Minuspol der Bat- terie Vorderer ABS-Sensor 1.
Seite 177 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Motortemperatursensor 1. (Grau/Schwarz) Massereferenz von Steuerge- rät MIUG4 2. Nicht angeschlossen 3. (Hellblau/Grün) Signalausgang für Steuergerät MIUG4 4. Nicht angeschlossen Lambdasonde mit Heizvorrichtung 1. (Hellblau/Schwarz) Stromversorgung von Steu- ergerät MIUG4 für Lambdasonde 2. (Weiß/Grün) Massebezug von Steuergerät MI- UG4 für Lambdasonde...
Seite 178: Sitzbanköffnung Mit Fernbedienung
Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage Licht-Fernrelais 30. (Grau) Eingang Stromversorgung von Batterie von Sicherung F2 85. (Violett/Weiß) Signaleingang (-) von Steuer- gerät MIUG4 86. (Weiß) Eingang Stromversorgung über Zünd- schloss von Sicherung F5 87. (Grau/Rot) Signalausgang (+) für Licht-Wech- selschalter Sitzbanköffnung mit Fernbedienung...
Seite 179 Vespa GTS 300 HPE ABS Elektrische Anlage zweimal drücken. Die Vorrichtung «Bike Fin- der» bestätigt das erfolgte Lernen mit einem optischen Signal, indem die Richtungsan- zeiger schnell blinken; 4. Mit Erlernung der neuen Fernbedienung wird das Verfahren beendet und das System ist bereit, verwendet zu werden.
Seite 180 INHALTSVERZEICHNIS MOT FAHR OTOR AUS DEM AHRZEUG...
Seite 181: Ausbau Kompletter Auspuff
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor aus dem Fahrzeug Questa sezione descrive le operazioni da effettuare per lo smontaggio del motore dal veicolo. RAHMENEINHEIT Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Bolzen Schwinge - Motor 64 ÷ 72 Schwingenbolzen - Rahmen 76 ÷ 83 Verbindungsbolzen Schwinge Motorseite und Fahrzeugseite: 33 ÷...
Seite 182 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor aus dem Fahrzeug Die Halteschelle des Kabels der Lambdasonde von der auf dem Foto gezeigten Kühlflüssigkeits- leitung abnehmen - Die beiden Befestigungsschrauben des Auspuff- krümmers am Zylinderkopf lösen. Um die Befesti- gungsmuttern der Auspuffflansch am Zylinderkopf richtig abschrauben zu können, muss ein Gelenk-...
Seite 183: Ausbau Des Motors Aus Dem Fahrzeug
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor aus dem Fahrzeug Ausbau des Motors aus dem Fahrzeug ACHTUNG DAS FAHRZEUG AUF GEEIGNETE WEISE UNTERSTÜTZEN. - Die Batterie trennen. - Das Helmfach ausbauen. - Die Seitenverkleidungen und die Spoiler-Endstü- cke abmontieren. - Den Bremssattel der Hinterradbremse ausbau- - Die drei in der Abbildung gezeigten Schrauben lösen und das Filtergehäuse vom Gehäuse ent-...
Seite 184 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor aus dem Fahrzeug - Die Kühlmittel-Zuleitung zur Pumpe wie in der Abbildung gezeigt entfernen. - Die Schraube an der Befestigungsschelle entfer- nen und die Benzinleitung von der Einspritzdüse trennen. - Die Kabel von der Einspritzdüse und von Zünd- elektronik - Drosselkörper trennen.
Seite 185 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor aus dem Fahrzeug - Den Kerzenstecker entfernen. - Den Kabelstecker vom in der Abbildung gezeig- ten Kühlflüssigkeits-Temperatursensor abneh- men. - Die in der Abbildung gezeigten Muttern lösen und die Gaszüge vom Drosselkörper abnehmen. - Die in der Abbildung gezeigte Schelle lösen und den Drosselkörper entfernen.
Seite 186 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor aus dem Fahrzeug - Die in der Abbildung gezeigten Plus- und Minus- kabel vom Anlassermotor entfernen. - Die Kabelstecker vom Kabel des Schwungrads trennen (siehe Abbildung). - Die Kabel aus den Befestigungsschellen lösen. - Die vier Befestigungen der Hinterrad-Bremslei- tung vom Gehäuse entfernen.
Seite 187 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor aus dem Fahrzeug - Die Mutter und den Bolzenkopf lösen (siehe Ab- bildung) und den Befestigungsbolzen Motor - Schwinge entfernen. - Jetzt liegt der Motor frei. Beim Wiedereinbau des Motors in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen. Die im Kapitel «Technische Angaben»...
Seite 188 INHALTSVERZEICHNIS OTOR...
Seite 189 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Dieser Abschnitt beschreibt die Arbeiten am Motor und die dafür benötigten Werkzeuge. AUSPUFF Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Befestigungsschraube Auspuff-Hitzeschutz 4 ÷ 5 Befestigungsschraube Auspuff an Halterung 20 ÷ 25 Festziehen der Lambdasonde am Auspuffkrümmer 40 ÷...
Seite 190: Automatisches Getriebe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Schrauben Deckel Ventilsteuerung Gehäuse 3,5 ÷ 4,5 (LOCTITE mittleres Gewindestoppmittel Typ 242 an- bringen) Automatisches Getriebe Getriebedeckel Zum Entfernen des Antriebsdeckels wie folgt vor- gehen: - Die Rotation des Kupplungskorbs mit dem Spe- zialwerkzeug blockieren.
Seite 191: Ausbau Wellenlager Der Geführten Riemenscheibe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Befestigungsschrauben des Antriebsdeckels lösen und entfernen. - Den Antriebsdeckel entfernen. Ausbau Wellenlager der geführten Riemenscheibe Zum Ausbau des Wellenlagers der geführten Rie- menscheibe wie folgt vorgehen: - Den Seegerring aus der Innenseite des Antriebs- deckels entfernen.
Seite 192: Einbau Wellenlager Geführte Riemenscheibe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Einbau Wellenlager geführte Riemenscheibe - Den Antriebsdeckel von der Innenseite erwär- men. - Ein neues Lager mit dem Spezialwerkzeug ein- setzen. Spezialwerkzeug 020376Y Handgriff für Adapter 020375Y Adapter 28 x 30 mm 020412Y Führung 15 mm - Den Seegerring einbauen.
Seite 193 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Prüfen, dass die Lauffläche der Rolle nicht be- schädigt ist und die Riemenfunktion beeinträch- tigt. - Die Rolle so einbauen, dass sich der Riemen- Rückhalterand auf der Seite des Motorgehäuses befindet. - Den Schlüssel mit dem vorgeschriebenen Dreh- moment festziehen.
Seite 194: Zerlegen Der Kupplung
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Kontrolle der Exzentrizität der Arbeitsfläche am Kupplungskorb - Den Korb auf einer Welle für geführte Riemen- scheibe mit 2 Lagern anbringen (Innendurchmes- ser 15 und 17 mm). - Mit den Original- Abstandhaltern und Mutter blo- ckieren.
Seite 195 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die langen Stifte in Position «F» einfügen, die von der Außenseite des Werkzeugs festgezogen werden. - Den Adapterring auf der Kupplung positionieren. Spezialwerkzeug 020444Y008 Adapterring - Die Baugruppe der geführten Riemenscheibe einschließlich Adapterring auf dem Werkzeug montieren.
Seite 196: Kontrolle Der Kupplung
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Mit dem passenden Schlüssel 46x55 den Sechs- kant-Gewindering zur Befestigung der Kupplung abschrauben. Spezialwerkzeug 020444Y009 Schlüssel 46 X 55 - Den Sechskant-Gewindering entfernen. - Den Schraubmechanismus des Werkzeugs lo- ckern und die Bauteile der geführten Riemen-...
Seite 197 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Zapfen-Bundring - Den Bundring von Hand durch gleichzeitiges Drehen und Ziehen entfernen. ANMERKUNG TRETEN SCHWIERIGKEITEN AUF, KÖNNEN 2 SCHRAU- BENZIEHER BENUTZT WERDEN. ANMERKUNG UM DIE DICHTUNG DES O-RINGS NICHT ZU BESCHÄDI- GEN, DARAUF ACHTEN, DASS DIE SCHRAUBENZIEHER NICHT ZU TIEF EINGESETZT WERDEN.
Seite 198 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Riemenscheibe wie in der Abbildung gezeigt mit dem entsprechenden Korb unterstützen. Spezialwerkzeug 001467Y035 Korb für Lager mit Außendurch- messer Ø 47 mm - Das Rollenlager mit dem zerlegbaren Schlagdorn entfernen. Spezialwerkzeug 020376Y Handgriff für Adapter 020456Y Adapter Ø...
Seite 199: Kontrolle Bewegliche Geführte Riemen-Halbscheibe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Kontrolle bewegliche geführte Riemen-Halbscheibe - Die 2 inneren Dichtungsringe und die 2 O-Ringe entfernen. - Den Innendurchmesser der Buchse der beweg- lichen Riemen-Halbscheibe messen. - Die Kontaktfläche mit dem Riemen auf Ver- schleiß überprüfen.
Seite 200: Zusammensetzen Der Geführten Riemenscheibe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor 020424Y Schlagdorn zum Einbau des Rollen- behälters der geführten Riemenscheibe Zusammensetzen der geführten Riemenscheibe - Die neuen Öldichtringe und O-Ringe an der be- weglichen Riemen-Halbscheibe anbringen. - Die in der Abbildung gezeigten O-Ringe «A»...
Seite 201: Kontrolle Der Druckfeder
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Schmierfett mit Molybdändisulfid Lithium-Fett mit Konsistenz einer Paste, enthält Molybdän- disulfid. Grau-schwarzes Schmierfett Kontrolle der Druckfeder - Die freie Federlänge der beweglichen geführten Halbriemenscheibe messen. Technische angaben Standardlänge 123 mm Zulässiger Grenzwert nach Einsatz...
Seite 202 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Den Adapterring auf dem Werkzeug positionie- ren. Spezialwerkzeug 020444Y008 Adapterring - Die Kupplung in den Adapterring einsetzen. - Das Ende der Feder, das auf dem Bundring für die Drehkraftunterstützung aufliegt, schmieren. - Die Feder mit der Plastikauflage in Kontakt mit der Kupplung anbringen.
Seite 203 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Riemenscheibeneinheit komplett mit Riemen in das Werkzeug einsetzen. - Prüfen, ob die Kupplung richtig in den Adapter- ring eingefügt wurde. - Die Feder leicht vorspannen. - Das Werkzeug so im Schraubstock einspannen, dass die Stellschraube waagerecht liegt.
Seite 204: Einbau Geführte Riemenscheibe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Kupplungsfeder durch gleichzeitiges Drehen und Ziehen spannen und den Riemen am klein- sten Lauf-Durchmesser anbringen. - Die Baugruppe geführte Riemenscheibe/Riemen aus dem Werkzeug nehmen. Einbau geführte Riemenscheibe - Den Kupplungskorb wieder einbauen.
Seite 205 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor oder Risse zu sehen, muss der Riemen ausge- wechselt werden. Ausbau Antriebs-Riemenscheibe Zum Ausbau der Antriebs-Riemenscheibe wie folgt vorgehen: - Die Kurbelwelle soweit drehen, bis die Nut an der Riemenscheibe senkrecht ausgerichtet ist. - Die Antriebs-Riemenscheibe mit dem Spezial- werkzeug blockieren.
Seite 206 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Mutter, die Tellerfeder und die flache Unter- legscheibe entfernen. - Die feste Antriebs-Riemenhalbscheibe ausbau- - Den kompletten Rollenbehälter entfernen. Kontrolle Rollenbehälter - Prüfen, dass das in der Abbildung gezeigte Hauptlager nicht unnormal verschlissen ist. Den Innendurchmesser messen.
Seite 207 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Den Verschleißzustand der Nuten (Rollensitze) und der Riemenlaufflächen an beiden Riemen- Halbscheiben prüfen. - Prüfen, dass die feste Antriebs-Riemenscheibe keine besonderen Verschleißspuren an der Rie- menfläche und an der Riemen-Lauffläche auf- weist. - Den O-Ring auf Verformungen überprüfen.
Seite 208: Einbau Antriebs-Riemenscheibe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Einbau Antriebs-Riemenscheibe Zum Einbau der Antriebs-Riemenscheibe wie folgt vorgehen: - Den gesamten Rollenbehälter einfügen. - Die feste Antriebs-Riemenhalbscheibe einset- zen. - die flache Unterlegscheibe, die Tellerfeder und die Mutter einfügen. - Besonders auf die Ausrichtung der Tellerfeder achten.
Seite 209: Einbau Getriebedeckel
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Befestigungsgegenmutter mit dem vorge- schriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Feste Antriebs-Riemenscheibe - Kurbelwelle 79,0 ± 4,0 Nm - Das Spezialwerkzeug abnehmen. Spezialwerkzeug 021021Y Sicherung Antriebs-Riemenscheibe Einbau Getriebedeckel - Sicherstellen, dass die Zentrierstifte vorhanden sind.
Seite 210 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Unterlegscheibe und die Befestigungsmutter einsetzen. - Die Rotation des Kupplungskorbs mit dem Spe- zialwerkzeug blockieren. Spezialwerkzeug 020423Y Schlüssel zum Blockieren der geführ- ten Riemenscheibe - Die Befestigungsmutter mit dem vorgeschriebe- nen Drehmoment festziehen.
Seite 211: Ausbau Lager Gehäuse Hinterradgetriebe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Ausbau Hinterradachse - Die Radachse komplett mit Zahnrad ausbauen. - Das Zwischenzahnrad ausbauen. Ausbau Lager Gehäuse Hinterradgetriebe - Den Zustand der entsprechenden Lager über- prüfen (Abnutzung, Spiel, Geräuschentwicklung). Bei Anomalien wie nachstehend beschrieben vor- gehen.
Seite 212 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Ausbau Radachslager - Den Seegerring von der Deckel-Außenseite her entfernen. - Den Hinterradgetriebedeckel unterstützen und das Lager austreiben. - Mit dem angegebenen Spezialwerkzeug den Wellendichtring entfernen (siehe Abbildung). Spezialwerkzeug 020376Y Handgriff für Adapter 020477Y Adapter 37 mm 020483Y Führung (30 mm)
Seite 213: Überprüfen Der Hinterradgetriebewellen
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor 020376Y Handgriff für Adapter 020375Y Adapter 28 x 30 mm 020363Y Führung 20 mm Überprüfen der Hinterradgetriebewellen - Prüfen, das die drei Wellen an den Zahnoberflä- chen, den Lagerlaufflächen und den Wellendicht- ringen nicht verschlissen bzw. verformt sind.
Seite 214: Einbau Der Lager In Den Hinterradgetriebedeckel
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor 020483Y Führung (30 mm) Einbau der Lager in den Hinterradgetriebedeckel Für den Einbau der Lager in das Hinterradgetrie- begehäuse muss das Motorgehäuse und der De- ckel mit der Heißluftpistole erhitzt werden. - Die 3 Lager (15 mm) müssen mit folgenden Spe-...
Seite 215: Einbau Zahnräder Hinterradgetriebe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor FÜR DEN EINBAU DES LAGERS IN DEN DECKEL MUSS DER DECKEL MIT DEM SÄULENSATZ AUF GEEIGNETE WEISE UNTERSTÜTZT WERDEN. Das Lager der geführten Riemenscheibenwelle mit dem zerlegbaren Schlagdorn wie in der Abbil- dung gezeigt einbauen.
Seite 216 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die kurze Schraube, die auch an der anderen Färbung erkenntlich ist, wie in der Abbildung ge- zeigt anbringen. - Die Halterung der Entlüftungsleitung mit der un- teren Schraube befestigen. - Die restlichen Schrauben anbringen und die 7 Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmo- ment festziehen.
Seite 217: Zerlegen Des Stators
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Feder zur Verkeilung der Wasserpumpen- welle entfernen. - Die Dichtung des Deckels entfernen. Zerlegen des Stators - Die 2 Schrauben des Pick-Up, die Schraube der Kabelbefestigung und die 3 Befestigungsschrau- ben des Stators abschrauben (siehe Abbildung).
Seite 218: Einbau Lichtmaschinendeckel
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Einbau Lichtmaschinendeckel - Die kleine Feder zum Verkeilen an der Kurbel- welle anbringen und das Endteil wie in der Abbil- dung gezeigt ausrichten. - Die Wasserpumpenwelle auf die Markierung am Vorgelegesitz (siehe Foto) ausrichten.
Seite 219 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Ausbau Anlassermotor - Den Positivverbinder zum Anschluss der Elekt- roanlage des Anlassermotors verbinden. - Die Befestigungsschrauben des Anlassermotors lösen. - Die Schrauben und den Negativverbinder entfer- nen. - Den Anlassermotor ausbauen. MOT - 219...
Seite 220: Ausbau Schwungmagnetzünder
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Ausbau Schwungmagnetzünder - Die Feder zum Verkeilen der Wasserpumpen- welle und der Kurbelwelle ausbauen. - Die 2 Öffnungen am Schwungrad wie in der Ab- bildung gezeigt aufeinander ausrichten. - Die zum Schwungrad-Blockierschlüssel geh- örende Führungsbuchse wie im Foto gezeigt fest- schrauben.
Seite 221: Kontrolle Bauteile Schwungmagnetzünder
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Befestigungsmutter des Schwungrads zu- sammen mit der Unterlegscheibe entfernen. - Die Befestigungsmutter des Schwungrads um 3 oder 4 Gewindeumdrehungen wieder festziehen, so dass sie beim Abziehen des Schwungrads nicht versehentlich abfallen kann.
Seite 222: Einbau Schwungmagnetzünder
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die "Rollen" des Freilaufs schmieren. Einbau Schwungmagnetzünder - Den Freilauf wie in der Abbildung gezeigt am Schwungrad anbringen. - Anschließend das Schwungrad komplett mit Frei- lauf und Vorgelege wieder einbauen. - Mit dem Schlüssel zum Blockieren des Schwung- rads die Schwungrad-Befestigungsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Seite 223: Einbau Anlassermotor
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Einbau Anlassermotor - Den Anlassermotor in seinen Sitz einsetzen. - Die Befestigungsschrauben und den Negativver- binder einsetzen. - Die Befestigungsschrauben des Anlassermotors mit dem angegebenen Anzugsmoment festzie- hen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Anlassermotor - Gehäuse 12,0 ± 1,0 - Den Positivverbinder zum Anschluss der Elekt- roanlage an den Anlassermotor verbinden.
Seite 224 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Ausbau Ansaugstutzen - Den Drosselkörper und die Einspritzdüse entfer- nen. - Die Befestigungsschrauben des Stutzens ab- schrauben. - die Befestigungsschrauben entfernen. - Den Stutzen entfernen. - Die Dichtung entfernen. MOT - 224...
Seite 225: Ausbau Ventilstößeldeckel
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Ausbau Ventilstößeldeckel - Die 5 in der Abbildung gezeigten Schrauben ab- schrauben. Ausbau Antrieb Ventilsteuerung Vorab die nachfolgenden Bauteile entfernen: • Antriebsdeckel • Antriebs-Riemenscheibe • Ölwanne • Deckel der Riemenscheibe der Ölpum- • OR-Ring auf der 'Kurbelwelle und Scheibe zum Trennen der Ritzel - Die Stößelabdeckung entfernen.
Seite 226 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Befestigungsschraube des Gegengewichts lösen und entfernen. - Die Feder und das Gegengewicht entfernen. - Die Masse entfernen. - Den Schraubverschluss der Spannvorrichtung der Ventilsteuerung entfernen. MOT - 226...
Seite 227 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Mit einem kleinen Schlitzschraubendreher den Kettenspanner durch Drehen gegen den Uhrzei- gersinn lockern. - Den Kranz der Ventilsteuerung entfernen. - Das Antriebsritzel und die Ventilsteuerkette aus- bauen. - Die in der Abbildung gezeigte Befestigungs- schraube abschrauben und den Abstandhalter und den Kettenspanner entfernen.
Seite 228 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Halteplatte der Nockenwelle entfernen. - Die Nockenwelle ausbauen. - Die Stifte der Schwinghebel entfernen. - Die Schwinghebel entfernen. MOT - 228...
Seite 229: Ausbau Zylinderkopf
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Ausbau Zylinderkopf - Die Stößelabdeckung entfernen. - Die Bauteile der Ventilsteuerung entfernen. - Die Zündkerze ausbauen. - Die seitlichen Befestigungsschrauben der Ven- tilsteuerung lösen und entfernen - Kreuzweise und in mehreren Schritten die Be- festigungsmuttern des Zylinderkopfes lockern.
Seite 230: Ausbau Der Ventile
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Ausbau der Ventile - Mit dem angegebenen Spezialwerkzeug, das mit dem entsprechenden Adapter ausgerüstet sein muss, die Halbkegel, Federteller, Federn und die Ventile ausbauen. - Die Wellendichtringe mit dem angegebenen Spe- zialwerkzeug entfernen - Die unteren Federauflagen entfernen.
Seite 231: Kontrolle Des Pleuelkopfs
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Zentrierstifte und die O-Ringe entfernen. - Die Schelle entfernen und die Muffe der Kühlan- lage lösen. - Den Zylinder abziehen. ACHTUNG UM SCHÄDEN AM KOLBEN ZU VERMEIDEN, MUSS DIE- SER BEIM AUSBAU DES ZYLINDERS GEHALTEN WER- DEN.
Seite 232: Einbau Kolben
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Motorgehäuse - Kurbelwelle Pleuel Kontrolle Kolbenbolzen ANMERKUNG FÜR DIE MASSE, DIE VERSCHLEISS-GRENZWERTE UND EINBAUSPIELE SIEHE DAS KAPITEL TECHNISCHE ANGABEN. Siehe auch Zylinder - Kolben Kontrolle Kolben ANMERKUNG FÜR DIE MASSE, DIE VERSCHLEISS-GRENZWERTE UND EINBAUSPIELE SIEHE DAS KAPITEL TECHNISCHE ANGABEN.
Seite 233: Auswahl Der Dichtung
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Den Sicherungsring des Kolbenbolzen mit einem Schlagdorn einbauen. - Den Sicherungsring des Kolbenbolzens wie in der Abbildung gezeigt mit dem Dorn einbauen. ANMERKUNG DAS WERKZEUG ZUM EINBAU SICHERUNGSRINGE-KOL- BENBOLZEN MUSS MANUELL BENUTZT WERDEN.
Seite 234: Einbau Kolbenringe
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor System zur Berechnung der Dichtungsstärke Einbau Kolbenringe - Die Feder des Ölabstreifers am Kolben anbrin- gen. - Den Ölabstreifer so einbauen, dass seine Öff- nung der Federverbindung gegenüber liegt und der Schriftzug Top zum Kolbenboden zeigt. Auf alle Fälle muss die Verarbeitungskante zum Kol-...
Seite 235: Kontrolle Der Bauteile Der Ventilsteuerung
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor 020426Y Gabel zum Einbau des Kolbens 020393Y Schelle für Kolbeneinbau Kontrolle Zylinderkopf ANMERKUNG FÜR DIE MASSE, DIE VERSCHLEISS-GRENZWERTE UND EINBAUSPIELE SIEHE DAS KAPITEL TECHNISCHE ANGABEN. Siehe auch Zylinderkopf Kontrolle der Bauteile der Ventilsteuerung - Prüfen, ob der feste und der bewegliche Ketten- spannergleitschuh nicht übermäßig abgenutzt...
Seite 236: Kontrolle Federn Und Halbkegel
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Zylinderkopf Kontrolle Federn und Halbkegel - Prüfen, dass der obere und untere Federteller, die Halbkegel und die Öldichtringe nicht anormal verschlissen sind. Andernfalls muss das entspre- chende Bauteil gewechselt werden. - Die freie Federlänge messen.
Seite 237: Einbau Zylinderkopf Und Bauteile Ventilsteuerung
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Kontrolle Nockenwelle ANMERKUNG FÜR DIE MASSE, DIE VERSCHLEISS-GRENZWERTE UND EINBAUSPIELE SIEHE DAS KAPITEL TECHNISCHE ANGABEN. Siehe auch Zylinderkopf Einbau Zylinderkopf und Bauteile Ventilsteuerung - Das Steuerritzel und die Verteilerkette auf der Kurbelwelle montieren. - Den beweglichen Kettenspanner-Gleitschuh ein- setzen.
Seite 238 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Zentrierstifte zwischen Zylinderkopf und Zy- linder einfügen. - Die Zylinderkopfdichtung einsetzen. - Den Zylinderkopf einsetzen. ANMERKUNG VOR DEM EINBAU DES ZYLINDERKOPFES MUSS ÜBER- PRÜFT WERDEN, OB DIE SCHMIERKANÄLE RICHTIG SAUBER SIND. MIT EINEM DRUCKLUFTSTRAHL DURCH- BLASEN.
Seite 239 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Schrauben auf der Seite der Kette der Ven- tilsteuerung einsetzen und mit dem vorgeschrie- benen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Zylinderkopf - Gehäuse 12,0 ± 1,0 Nm - Die Laufflächen schmieren und die Nockenwelle...
Seite 240 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Den Kolben zum OT bringen und die Markierun- gen auf dem Schwungrad und auf dem Schwung- raddeckel ausrichten. - Den Kranz der Ventilsteuerung positionieren. - Ohne die Ventilsteuerkette zu bewegen die Mark- ierungen auf dem Kranz und am Zylinderkopf aus- richten.
Seite 241 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Das Gegengewicht positionieren. - Die Feder vorspannen und in ihren Sitz einfügen. - Die Befestigungsschraube des Gegengewichts einsetzen und mit dem vorgeschriebenen Dreh- moment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Gegengewicht Druckentlaster - Nockenwelle 8,0 ± 1,0 Nm Die Unterlegscheibe positionieren - Die Befestigungsschraube einfügen und mit dem...
Seite 242: Einbau Stößelabdeckung
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Einbau Stößelabdeckung - Die Stößelabdeckung positionieren und dabei besonders auf die richtige Position der Dichtung achten. - Die Befestigungsschrauben einsetzen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Stößelabdeckung - Zylinderkopf 6,5 ± 1,0 Nm Einbau Ansaugstutzen - Eine neue Dichtung einsetzen.
Seite 243: Motorgehäuse Und Kurbelwelle
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Befestigungsschrauben einsetzen. - Die Befestigungsschrauben des Stutzens mit dem angegebenen Anzugsmoment festziehen. - Drosselkörper und Einspritzdüse wieder montie- ren. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Ansaugstutzen - Zylinderkopf 12,0 ± 1,0 Nm Motorgehäuse und Kurbelwelle Trennen der Gehäusehälften - Vorm Trennen der Gehäusehälften sollte das...
Seite 244 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Den Wellendichtring auf der Lichtmaschinenseite entfernen. - Den in der Abbildung gezeigten Anschluss zum Ölfilter entfernen. - Das Axialspiel des Pleuels kontrollieren. - Das Radialspiel des Pleuels kontrollieren. - Prüfen, dass die Auflageflächen des Axialspiels nicht zerkratzt sind.
Seite 245: Kontrolle Fluchtung Der Kurbelwelle
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Siehe auch Motorgehäuse - Kurbelwelle Pleuel Kontrolle Fluchtung der Kurbelwelle ANMERKUNG FÜR DIE MASSE, DIE VERSCHLEISS-GRENZWERTE UND EINBAUSPIELE SIEHE DAS KAPITEL TECHNISCHE ANGABEN. Siehe auch Motorgehäuse - Kurbelwelle Pleuel Kontrolle der Motorgehäusehälften - Vor der Kontrolle der Gehäusehälften müssen alle Oberflächen und Schmierleitungen gründlich...
Seite 246: Kontrolle Der Kurbelwellenlager
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor und damit den Schmierdruck an den Kurbelwel- lenlagern und am Pleuel beeinträchtigen. - Die Flächen zur Einschränkung des Axialspiels der Kurbelwelle auf Abnutzung überprüfen. Für die Messwerte gelten die Werte für Axialspiel und Ma- ße an der Kurbelwelle.
Seite 247: Zusammensetzen Des Gehäuses
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor zug auf die Ebene zur Einschränkung des Axial- spiels der Kurbelwelle beeinflusst. ANMERKUNG FÜR DIE MASSE, DIE VERSCHLEISS-GRENZWERTE UND EINBAUSPIELE SIEHE DAS KAPITEL TECHNISCHE ANGABEN. Siehe auch Motorgehäuse - Kurbelwelle Pleuel Zusammensetzen des Gehäuses...
Seite 248 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Stiftschrauben Prüfen, dass die Stiftschrauben nicht aus ihrem Sitz am Gehäuse herausgedreht worden sind. Mit einer Lehre die Einsetztiefe der Stiftschrauben prüfen (siehe Abbildung). Werden stark abwei- chende Werte für die Einsetztiefe gemessen, be- deutet dies, dass die Stiftschraube überdehnt...
Seite 249: Schmierung
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Grüne Farbe Schmierung Schematischer Schaltplane SCHMIERKREISLAUF Öldruckkontrolle - Den Kabelanschluss vom Öldruckschalter abzie- hen und den Schalter ausbauen. - Bei Motor im Leerlauf mit 1650 U/min und war- mem Öl (das Kühlgebläse muss sich mindestens einmal eingeschaltet haben) prüfen, dass der Öl-...
Seite 250 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor anbringen und mit dem angegebenen Drehmo- ment festziehen, den Lichtmaschinendeckel wie- der anbringen. - Bei abweichenden Messwerten müssen in ange- gebener Reihenfolge der Ölfilter, der Bypass, die Ölpumpe und die Dichtungen an der Kurbelwelle geprüft werden.
Seite 251: Einbau
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Gewindestange am Spezialwerkzeug fest- schrauben und den Wellendichtring ausziehen. Spezialwerkzeug 020622Y Schlagdorn Wellendichtring An- triebsseite Einbau - Beim Wiedereinbau einen neuen Wellendichtring benutzen. - Die Dichtungslippe des Wellendichtrings vor dem Einbau schmieren.
Seite 252: Spezialwerkzeug
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor DICHTRING NICHT WIEDER ZURÜCKZIEHEN. DIE NICHT- BEACHTUNG DIESER VORSCHRIFT KANN DAZU FÜH- REN, DASS DIE SCHUTZHÜLLE FÜR DEN EINBAU DES WELLENDICHTRINGS FALSCH AUSGERICHTET WIRD. ACHTUNG WERDEN DIE ANWEISUNGEN FÜR DIESEN EINBAUVOR- GANG NICHT BEACHTET, KÖNNEN DURCH EINE FAL- SCHE SPANNUNG DER ÖLPUMPEN-ANTRIEBSKETTE...
Seite 253 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die 2 in der Abbildung gezeigten Schrauben lö- sen und die Ölpumpe ausbauen. - Die Dichtung entfernen. ANMERKUNG DIE KETTE SOLLTE MARKIERT WERDEN, SO DASS DIE URSPRÜNGLICHE LAUFRICHTUNG BEIBEHALTEN WER- DEN KANN. Kontrolle - Die beiden Schrauben und den Deckel der Öl-...
Seite 254 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Einbau - Die Pumpenwelle - Pumpengehäuse auf Ver- schleißspuren überprüfen. - Überprüfen, dass der Pumpendeckel nicht abge- nutzt oder zerkratzt ist. - Bei abweichenden Werten oder Kratzern müssen die fehlerhaften Teile oder die gesamte Einheit ausgetauscht werden.
Seite 255 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor Befestigungsschrauben Ölpumpe am Gehäu- Schraube Antriebszahnkranz Ölpumpe 5 ÷ 6 Schrauben Ölpumpendeckel 10 ÷ 14 0,7 ÷ 0,9 Ausbau Ölwanne Zum Ausbau der Ölwanne wie folgt vorgehen: - Das Öl aus dem Motor ablassen.
Seite 256: Kontrolle By-Pass
Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Die Dichtung der Ölwanne entfernen. Kontrolle By-Pass - Die freie Federlänge prüfen. - Prüfen, dass der Kolben nicht zerkratzt ist. - Sicherstellen, dass er frei im Gehäuse läuft und ausreichend abdichtet. - Andernfalls eventuelle Verunreinigungen besei- tigen oder die beschädigten Bauteile auswech-...
Seite 257 Vespa GTS 300 HPE ABS Motor - Den Kolben des Ventils einsetzen. - Einsetzen der Ventilfeder. - Einsetzen der Zentrierstifte. - Einsetzen der Ölwanne, wobei darauf zu achten ist, die Feder im Ansatz der Ölwanne einzufügen. - Die Befestigungsschrauben einsetzen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Seite 258 INHALTSVERZEICHNIS BENZ ENZINEINSPRITZUNG...
Seite 259 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung MIU-Einspritzsystem Das System ist ein Einspritzsystem mit integrierter Einspritzung und Zündung. Die Einspritzung erfolgt indirekt über eine Elektro-Einspritzdüse in den Ansaugstutzen. Die Einstellung von Einspritzung und Zündung im 4-Taktzyklus erfolgt über ein an der Kurbelwelle verkeilten Hallgeber (24-2 Zähne) und einem Reluktanzänderungs-Sensor (Pick-Up).
Seite 260: Vorsichtmaßnahmen
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Fallen eines oder mehrere Eingangssignale aus, wird trotzdem ein vertretbarer Motorbetrieb garantiert, so dass der Kunde eine Werkstatt aufsuchen kann. Die Werkstatt kann natürlich nicht mehr erreicht werden, wenn das Signal des Kurbelwellensensor ausfällt bzw. die Störung einen der folgenden Stromkreise betrifft: - Benzinpumpe - Zündspule...
Seite 261 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung 7. Bei der Fahrzeugreinigung auf die elektrischen Bauteile und Verkabelung achten. 8. Bei Unregelmäßigkeit der Zündung mit den Kontrollen an den Batterieanschlüssen und der Ein- spritzanlage beginnen. 9. Bevor der Kabelstecker vom MIU-Steuergerät getrennt wird, die folgenden Schritte in der angege- benen Reihenfolge ausführen:...
Seite 262: Anbringung Der Anschlüsse
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung E: Ansaugkreislauf a.Luftfilter verschmutzt. b.By-Pass Kreislauf verschmutzt c. Störung am Schrittmotor (Stepper-Motor) F: Andere a.Ausrichtung der Ventilsteuerung falsch b.Falsch eingestellte Gemischbildung im Leerlauf c. Falsches Nullstellen des Sensors Gasschieberstellung 2 Störungen an der MIU-Anlage können durch lockere Kabelstecker verursacht sein. Sicherstellen, dass alle Kabelanschlüsse fest verbunden sind.
Seite 263: Motor Startet Nicht
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung 9. (Weiß/Schwarz) Eingang Stromversorgung über Batterie (von Sicherung F1) 10. (Orange/Blau) ignalausgang (-) Steuerung Zündspule Anlasser-Fernrelais 11. (Hellblau/Schwarz) Lambdasonde (+) 12. (Weiß/Grün) Lambdasonde (-) 13. (Hellblau/Grün) Signaleingang von Temperatursensor des Motors 14. (Orange/Weiß) Signaleingang "ENABLE" von Antenne der Wegfahrsperre 15.
Seite 264: Motor Hält Leerlauf Nicht
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Mögliche Ursache Abhilfe Einschalten der Benzinpumpe Benzindruck (niedrig) Förderleistung Einspritzdüse (niedrig) Stromversorgung Zündkerze Zündkerze - funkenentstörter Kerzenstecker - Zündspule (Iso- lierung Nebenwicklung) Zuverlässigkeit der Parameter Kühlflüssigkeitstemperatur Phaseneinstellung Ventilsteuerung - Zündung Einspritzung Ansauglufttemperatur Druck bei Kompressionsende...
Seite 265: Motor Stellt Nicht Auf Leerlauf Zurück
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Mögliche Ursache Abhilfe Benzinversorgung (niedriger Druck) Benzinpumpe Druckregler Benzinfilter Förderleistung Einspritzdüse Motor stellt nicht auf Leerlauf zurück DER MOTOR STELLT SICH NICHT AUF LEERLAUF ZURÜCK/DIE LEERLAUFDREH- ZAHL IST ZU HOCH Mögliche Ursache Abhilfe Durch Autodiagnose ermittelte Störung Pumpenrelais Zündspule HS...
Seite 266 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Unrunder Motorlauf UNREGELMÄSSIGER LAUF DES MOTORS BEI LEICHT GEÖFFNETEM GASSCHIEBER Mögliche Ursache Abhilfe Sauberkeit Ansaugsystem Luftfilter Lufttrichter und Gasschieber Leitung Zusatzluft und Stepper Abdichtung Ansaugsystem Muffe Ansaugstutzen Filtergehäuse Zündanlage Kontrolle Zündkerzenverschleiß Zuverlässigkeit der Parameter Signal Gasschieberstellung Signal Kühlflüssigkeitstemperatur...
Seite 267 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Mögliche Ursache Abhilfe Lambdasonde Funktion der Zündanlage Zündkerze Zuverlässigkeit der Parameter Signal Gasschieberstellung Signal Kühlflüssigkeitstemperatur Signal Ansauglufttemperatur Vorzündung Abdichtung Ansaugsystem Muffe Ansaugstutzen Filtergehäuse TPS Nullstellung richtig ausgeführt TPS Nullstellung richtig ausgeführt Benzinversorgung Benzindruck Benzinfilter Förderleistung Einspritzdüse...
Seite 268 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Ausbau Drosselkörper Zum Ausbau des Drosselkörpers wie folgt vorge- hen: - Die Befestigungsschraube der Schellenschrau- be der Benzinleitung ausschrauben. - Den Kabelstecker der Einspritzdüse trennen. - Den Kabelstecker des Motortemperatursensors abtrennen. - Die Schellen des Ansaugstutzens und der Ver- bindungsmuffe zum Filtergehäuse lösen.
Seite 269 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung - Den Kabelstecker des Steuergeräts abtrennen. - Die Befestigungsmuttern des Gassteuerungs- antriebs lösen. - die Kabel des Gaszugs lösen. - Den Drosselkörper entfernen. BENZ - 269...
Seite 270: Einbau Drosselkörper
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Einbau Drosselkörper - den Drosselkörper einsetzen. - die Kabel des Gaszugs anschließen. -Die Befestigungsmuttern des Gassteuerungsant- riebs festziehen. - Den Drosselkörper im Inneren des Ansaugstut- zens und der Verbindungsleitung zum Filterge- häuse positionieren. - Die Schellen festziehen.
Seite 271 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung - Den Kabelstecker des Steuergerätes anschlie- ßen. - den Kabelstecker des Motortemperatursensors anschließen. - Den Kabelstecker der Einspritzdüse anschlie- ßen. - Die Befestigungsschraube der Schellenschrau- be der Benzinleitung einfügen und anziehen. BENZ - 271...
Seite 272 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung VORGANG ZUR KALIBRIERUNG DES SYS- TEMS ASR vor der Auslieferung/dem Aus- tausch des ECU Sollte sich das Fahrzeug vor der Auslieferung oder nach einem Austausch des Motorsteuergeräts be- finden, an dem noch nie der Vorgang zur Initi- alisierung des Systems ASR vorgenommen wurde, ist wie folgt vorzugehen.
Seite 273: Stromkreis Der Pumpe
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung bis der Zündschlüssel wieder auf «OFF» geschal- tet wird. 9. Um das ASR wieder zu aktivieren, muss der Zündschlüssel auf «ON» gedreht und der Vorgang wiederholt werden, bis ein positives Ergebnis er- halten wird.
Seite 274: Kontrolle Der Hydraulischen Bremsanlage
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Die Kraftstoffpumpe schaltet sich für ungefähr 2 Sekunden ein, sobald der Zündschlüssel auf "ON" gedreht wird, anschließend hält sie an. Bei laufendem Motor, und wenn das Signal des Kurbelwellen- sensors vorhanden ist, hat die Pumpe eine ständige Stromversorgung.
Seite 275 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung piatti strozzare il tubo carburante facendo stabilizzare la pressione a circa 3,0 BAR. Verificare che in 15 secondi la pompa abbia una portata di circa 120cc. Spezialwerkzeug 020480Y Werkzeugsatz für Benzindruckkontrolle Kontrolle des Benzinfilters Die Kabelstecker von der Elektropumpe trennen.
Seite 276: Kontrolle Des Einspritz-Stromkreises
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Den unteren Teil der Pumpenhalterung entfernen (siehe Abbildung). Den Filter aus der Pumpenhalterung nehmen. Kontrolle des Einspritz-Stromkreises 1. Batterie 2. Sicherung Nr. 7 mit 10A BENZ - 276...
Seite 277: Druckkontrolle Einspritzdüse
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung 3. Sicherung Nr. 1 mit 30A 4. Zündschloss 5. Sicherung Nr. 4 mit 7,5A 6. Fernrelais Einspritz-Ladung 7. Elektronisches Steuergerät Einspritzung 8. Einspritzdüse Den Widerstandswert an den Anschlüssen der Einspritzdüse messen: 14,5 ± 5% Ohm Bei getrennter Steuerelektronik und Einspritzdüse den Stromdurchlass des Anschluss zwischen Pin 34...
Seite 278 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung - Das Spezialwerkzeug für die Benzindruckkon- trolle installieren und am Stutzen einen Messbe- cher mit Füllmenge von mindestens 100 cm³ anbringen. - Die Einspritzdüse mit dem Kabel des Einspritz- Testgerätes verbinden. - Die Klemmen des Kabels mit einer Zusatzbatte- rie verbinden und die Kraftstoffpumpe mit aktivier- ter Diagnose einschalten.
Seite 279: Zündspule
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Zündspule 1. Batterie 2. Sicherung Nr. 7 mit 10A 3. Sicherung Nr. 1 mit 30A 4. Zündschloss 5. Sicherung Nr. 4 mit 7,5A 6. Fernrelais Einspritz-Ladung 7. Elektronisches Steuergerät Einspritzung 8. Zündspule Die Zündanlage ist mit der Einspritzung integriert und ist eine hochleistungsfähige induktive Zündan- lage.
Seite 280: Nullstellen Der Gasschieberstellung
Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung Spezialwerkzeug 020331Y Digitales Multimeter Bei getrennter Steuerelektronik und Zündspule den Stromdurchlass des Anschluss zwischen Pin 1 am Kabelstecker der Steuerelektronik und Pin 2 am Kabelstecker der Zündspule prüfen. Prüfen, dass bei Umschalten auf «ON» bei ge- trennter Zündspule und angeschlossener Steuer-...
Seite 281 Vespa GTS 300 HPE ABS Benzineinspritzung 020922Y Diagnose-Instrument Prüfen, ob der Gasschieber bis zum Anschlag ge- schlossen ist. Sicherstellen das diese Position nicht geändert werden kann und das TPS Nullstellen bestätigen. Die Nullstellung muss in folgenden Fällen vorgenommen werden: - Beim erstmaligen Einbau.
Seite 282 INHALTSVERZEICHNIS RAD / FED ADAUFHÄNGUNG EDERUNG...
Seite 283: Ausbau Des Vorderrads
Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Dieser Abschnitt ist den Arbeiten an den Radaufhängungen/Federungen gewidmet. Vorne LENKEINHEIT Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Oberer Lenkrohr-Gewindering 35÷ 40 Unterer Lenkrohr-Gewindering 12 ÷ 14 Lenker-Befestigungsschraube 50 ÷ 55 Befestigungsschrauben Bügelschrauben Bedienungseinheit 7 ÷ 10 Lenker VORDERE RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG...
Seite 284: Revision Vorderradnabe
Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Revision Vorderradnabe AUSBAU VORDERRADNABE Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Den hinteren Teil des Fahrzeugs auf geeignete Weise anlegen, dazu leicht den vorderen Teil an- heben. Das Vorderrad abnehmen. Den Bremssattel der Vorderradbremse entfernen.
Seite 285 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Die Vorderradnabe aus ihrer Aufnahme abmon- tieren. REVISION VORDERRADNABE Den Öldichtring auf der Seite der Bremsscheibe mit einem flachen Schraubendreher entfernen. Die Nabe auf die Radseite drehen. Mit Hilfe einer geeigneten Zange den Seegerring entfernen.
Seite 286 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Mit dem Spezialwerkzeug das Lager entfernen. Spezialwerkzeug 001467Y Abzieher für Lager für Löcher 001467Y017 Korb Ø 35 Das Spezialwerkzeug und das Lager entfernen. Mit dem Spezialwerkzeug das Rollenlager entfer- nen. Spezialwerkzeug 020376Y Handgriff für Adapter 020456Y Adapter Ø...
Seite 287 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Mit dem Spezialwerkzeug das neue Kugellager in seiner Aufnahme anbringen, dabei die Abschir- mung nach oben zeigen lassen. Spezialwerkzeug 020376Y Handgriff für Adapter 020357Y Adapter 32 x 35 mm 020412Y Führung 15 mm Das Lager in seiner Aufnahme auf Anschlag brin- gen.
Seite 288 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Mit dem Spezialwerkzeug einen neuen Öldichtring anbringen. Spezialwerkzeug 020376Y Handgriff für Adapter 020357Y Adapter 32 x 35 mm 020412Y Führung 15 mm Den Öldichtring in seiner Aufnahme auf Anschlag bringen. EINBAU VORDERRADNABE Die Radnabe auf der Radachse positionieren.
Seite 289: Einbau Des Vorderrads
Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Die Befestigungsmutter auf der Radachse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Vordere Radnabe - Radachse 74 - 88 Nm Die Sicherheitskappe so anbringen, dass das Loch für den Splint zugänglich ist. Den Sicherheitssplint einsetzen und die Laschen nach außen biegen.
Seite 290 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Die Befestigungsschrauben des Vorderrads an der Radnabe mit dem angegebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Vorderrad - Vorderradnabe 19 ÷ 24 Nm Lenker Ausbau Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Die Rückspiegel entfernen. Die vordere mittlere Abdeckung entfernen.
Seite 291 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Auf beiden Seiten des Lenkers die Befestigungs- schraube des Endstücks lösen und dieses abneh- men. Mit Druckluft den linken Griff vom Lenker entfer- nen. Die Befestigungsschrauben des U-Bolzens des Gaszugs lösen und diesen abnehmen.
Seite 292 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Die komplette Gaszug-Muffe entfernen. Die Befestigungsschrauben des U-Bolzens der Pumpe der Vorderradbremse abschrauben. Die Pumpe der Vorderradbremse vom Lenker ent- fernen, ohne die Bremsleitung zu trennen. Die Klettbänder zur Befestigung der Verkabelun- gen am Lenker entfernen.
Seite 293: Einbau
Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Den Lenkerbefestigungsbolzen am Lenkrohr lö- sen und abnehmen. Den Lenker vom Lenkrohr entfernen. Einbau Den Lenker wieder auf dem Lenkrohr positionie- ren. Den Bolzen am Lenker auf Höhe der entsprech- enden Aufnahme am Lenkrohr einfügen.
Seite 294 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Den Befestigungsbolzen des Lenkers am Lenk- rohr mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest- ziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Lenker - Lenkrohr 50 ÷ 55 Nm Die Verkabelung von beiden Seiten des Lenkers mit einem Klettband auf Höhe der roten Markie- rung auf der Verkabelung befestigen.
Seite 295 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Die Gaszugmuffe am Lenker anbringen. Die Gaszüge an der Muffe einfügen und den Be- festigungs-U-Bolzen wieder anbringen. Die Befestigungsschrauben des U-Bolzens am Seilzug mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) U-Bolzen - Gaszugmuffe 3 ÷...
Seite 296 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Auf beiden Seiten des Lenkers die Befestigungs- schraube des Endstücks am Lenker mit dem vor- geschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Endstück Lenker - Lenker 9 ÷ 11 Nm Die Pumpe der Hinterradbremse wieder in ihrer Aufnahme am Lenker anbringen.
Seite 297 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Ausbau Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Die Rückspiegel entfernen. Die vordere mittlere Abdeckung entfernen. Die vordere Lenkerverkleidung entfernen. Die hintere Lenkerverkleidung entfernen. Den Lenker entfernen. Das Vorderrad ausbauen. Den vorderen Bremssattel aus der Aufnahme ent- fernen, ohne die Leitung zu trennen.
Seite 298 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Den oberen Gewindering entfernen. Die Sicherungsplatte entfernen. Mit dem Spezialwerkzeug den unteren Gewinde- ring zur Befestigung des Lenkrohrs am Holm lö- sen. Das Lenkrohr von unten stützen. Spezialwerkzeug 020055Y Schlüssel für Gewindering Lenkrohr Den unteren Gewindering entfernen.
Seite 299 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Den Kugelkäfig des oberen Lenklagers entfernen. Das Lenkrohr von unten abziehen, um auf die Be- festigungsschrauben des vorderen Kotflügels zu- greifen zu können. Die Befestigungsschrauben des vorderen Kotflü- gels lösen und das Lenkrohr endgültig aus seiner Aufnahme entfernen.
Seite 300 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Einen geeigneten Schlagdorn mit den in der Ab- bildung angegebenen Abmessungen verwenden Mit Hammerschlägen das Sicherungsblech zer- drücken und mit einem Stift herausziehen. Den gleichen Arbeitsschritt auf der gegenüber lie- genden Seite am zweiten Sicherungsblech wie- derholen.
Seite 301 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Nach Einbau des Zapfens müssen die beiden Ab- standhalter mit leichten Gummihammerschlägen eingebaut werden. ANMERKUNG VORM EINBAU DER GENANNTEN VERBINDUNG MÜSSEN DIE ZWEI STAUBSCHUTZRINGE AN DER SCHWINGNABE WIE IN DER DETAILZEICHNUNG ANGEGEBEN ANGE- BRACHT WERDEN.
Seite 302 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Empfohlene produkte Mehrzweckfett Fett von gelb-brauner Farbe auf Lithiumbasis und mittelfaserig, "multipurpo- se", geeignet für unterschiedliche Verwendun- gen. ISO L-X-BCHA 3 - DIN 51 825 K3K -20 - Das Werkzeug ausgerüstet mit Teil 20 und Teil 21 wie in der Abbildung gezeigt anbringen.
Seite 303 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Einbau EINBAU Das Lenkrohr teilweise in den Holm einsetzen, den vorderen Kotflügel am Lenkrohr anbringen und die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebe- nen Drehmoment festziehen. Dabei auf die Durch- führung der Bremsleitung und die Verkabelung des ABS-Sensors Acht geben.
Seite 304 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Den unteren Gewindering mit dem vorgeschriebe- nen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Unterer Gewindering - Lenkrohr 12 - 14 Nm Die Sicherungsplatte einsetzen. Den oberen Gewindering anschrauben. Den oberen Gewindering mit dem vorgeschriebe- nen Drehmoment festziehen.
Seite 305: Vorderer Stoßdämpfer
Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Die Rohrschelle wieder anbringen. Die Halteschelle der Leitung der Vorderradbremse und der Verkabelung des ABS-Sensors in ihrer Aufnahme am Lenkrohr einsetzen. Die Leitung der Vorderradbremse und die Verka- belung des ABS-Sensors mit einem Klettband auf Höhe der Kabeldurchführung und der roten Mar-...
Seite 306 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Ausbau Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Das Vorderrad abnehmen. Die inneren Befestigungsschrauben der Abde- ckung des Lenkrohrs am vorderen Kotflügel lösen. Die äußere Befestigungsschraube der Abdeckung des Lenkrohrs lösen und abnehmen. Die unteren Befestigungsschrauben des Stoß- dämpfers an der Halterung ausschrauben.
Seite 307 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Den Stoßdämpfer entfernen. Einbau Den Stoßdämpfer wieder in seiner Aufnahme an- bringen. Die oberen Befestigungsschrauben des Stoß- dämpfers am Lenkrohr mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Vorderer Stoßdämpfer (obere Befestigung) - Lenkrohr 19 ÷...
Seite 308: Stoßdämpfer- Und Bremssattelhalterung
Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Die Abdeckung des Lenkrohrs wieder anbringen und die äußere Schraube mit dem vorgeschriebe- nen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Abdeckung Lenkrohr - Lenkrohr 4 ÷ 7 Nm Die inneren Schrauben der Abdeckung des Lenk- rohrs am vorderen Kotflügel mit dem vorgeschrie-...
Seite 309 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Die Halterung Bremssattel - Stoßdämpfer entfer- nen. Die Unterlegscheibe und den O-Ring auffangen Revision Mit einem flachen Schraubendreher den Staub- schutzring auf der Radnabenseite entfernen. Mit einem flachen Schraubendreher den Staub- schutzring auf der Stoßdämpferseite entfernen.
Seite 310 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Mit dem Spezialwerkzeug die Rollenkäfige entfer- nen. Spezialwerkzeug 020365Y Führung 22 mm 020376Y Handgriff für Adapter 020441Y Adapter 26 x 28 mm Nach Überprüfung der Aufnahme der Rollenkäfige auf der Halterung mit dem Spezialwerkzeug einen neuen Rollenkäfig auf der Radnabenseite anbrin-...
Seite 311 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Mit dem Spezialwerkzeug einen neuen Staub- schutzring auf der Radnabenseite anbringen. Spezialwerkzeug 020360Y Adapter 52 x 55 mm 020376Y Handgriff für Adapter Einbau Eine neue Unterlegscheibe und einen neuen O- Ring einfügen. Die Halterung Bremssattel - Stoßdämpfer auf der Radachse anbringen, nachdem die Aufnahmen der Rollenkäfige mit dem empfohlenen Produkt...
Seite 312 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Den Seegerring zur Sicherung der Halterung ein- fügen. Den vorderen Stoßdämpfer wieder anbringen. Die Vorderradnabe wieder anbringen. Den Geschwindigkeitssensor wieder anbringen. Den vorderen Bremssattel wieder anbringen. Das Vorderrad wieder anbringen. Den Abstand "Y" zwischen Geschwindigkeitssen- sor und Hallgeber prüfen:...
Seite 313 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Mit einem Spezialwerkzeug die Bahn des unteren Lenklagers am Lenkrohr entfernen. Spezialwerkzeug 020004Y Schlagdorn zum Ausbau der Lenkla- ger vom Lenkrohr Mit einem Spezialwerkzeug die Bahn des oberen Lenklagers am Lenkrohr entfernen. Spezialwerkzeug...
Seite 314 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Sicherstellen, dass die Bahnen am Lenkrohr auf Anschlag gebracht werden. Mit einem Spezialwerkzeug die untere Bahn des Lenklagers am Lenkrohr wieder anbringen. Spezialwerkzeug 020459Y Schlagdorn zum Einbau Lager am Lenkrohr Die Bahn der Aufnahme des Lenklagers mit dem empfohlenen Produkt schmieren.
Seite 315: Ausbau Des Hinterrads
Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Obere Stoßdämpferbefestigung 20 ÷ 25 Hinterradachse 104 ÷ 126 Befestigungsschrauben Rad an der Nabe 20 ÷ 25 Schrauben Halterung Auspuff - Stoßdämpfer am Motor 20 ÷ 25 (Die beiden Schrauben müssen festgezogen werden, nachdem die Hinterradachsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen wurde.
Seite 316 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Die Befestigungsschrauben des Hinterrads an der Nabe mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmo- ment festziehen. Den Bügel der Auspuffhalterung wieder anbrin- gen. Den Auspuff wieder anbringen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Hinterrad - Nabe Hinterrad 20 ÷25 Nm...
Seite 317 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Den rechten und linken Deckel unter dem Tritt- brett abnehmen, so dass der Befestigungsbolzen der Schwinge am Rahmen zugänglich ist. - Den Befestigungsbolzen entfernen. Anschlie- ßend die Schwinge ausbauen. - Die gesamte Schwingeneinheit überprüfen.
Seite 318 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Revision - Prüfen, dass die Gelenkverbindung zwischen der Schwinge auf der Motorseite und der Schwinge auf der Rahmenseite nicht klemmen. - Das Axialspiel zwischen den beiden Schwingen mit einer Blattlehre messen. Technische angaben Standard-Einbauspiel: 0,40 ÷...
Seite 319 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Mit einem geeigneten Dorn die Rollenbehälter wie in der Abbildung gezeigt ausbauen. - Mit dem angegebenen Spezialwerkzeug die neu- en Rollenbehälter eintreiben. Darauf achten, dass die Dichtungsringe der Lager nach außen weisen.
Seite 320 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Die Schwinge auf der Rahmenseite so anbrin- gen, dass die vorgewölbte Seite wie in der Abbil- dung gezeigt auf die Seite des Silent-Block weist. Empfohlene produkte Fett auf Calciumbasis Calcium-Schmierfett Calcium-Schmierfett, elfenbeinfarben; TL 9150 066;...
Seite 321: Stoßdämpfer
Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Beim Einbau des neuen Silent-Block muss auf die Ausrichtung auf den Markierungszahn geach- tet werden. - Beim Eintreiben des Silent-Block die abge- schrägte Kante des Silent-Block auf die abge- schrägte Kante der Halterung aufsetzen.
Seite 322 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung Ausbau Wie folgt vorgehen: - Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen und entsprechend abstützen. - Den Gepäckträger entfernen. - Den Auspuff abnehmen. - Die untere Befestigungsmutter des rechten Stoß- dämpfers lösen und entfernen.
Seite 323: Auspuffhalterung
Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Die untere Befestigungsschraube des linken Stoßdämpfers einfügen. - Die Schraube mit dem vorgeschriebenen Dreh- moment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Hinterer Stoßdämpfer - Motor 40 ÷ 45 Nm - Die untere Befestigungsmutter des rechten Stoß- dämpfers einsetzen und mit dem vorgeschriebe-...
Seite 324 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Den Splint entfernen. - Die Abschlussklappe entfernen. - Die hintere Radmutter lösen und entfernen. - Den Abstandhalter entfernen. RAD / FED - 324...
Seite 325 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Die rechte Stoßdämpfer-Mutter lösen und ent- fernen. - Die Befestigungsschrauben der Halterung am Motor lösen und entfernen. - Die Auspuffhalterung ist nun frei und kann vom Motor getrennt werden. Einbau Mit dem empfohlenen Produkt die Kontaktfläche...
Seite 326 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Die hintere Radmutter einfügen und mit dem vor- geschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Radachsmutter Hinterrad 104 ÷ 126 - Die Schraubenmutter einsetzen. - Den Splint einsetzen und dessen Enden nach außen biegen.
Seite 327 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Die untere Befestigungsmutter des rechten Stoß- dämpfers einsetzen und mit dem vorgeschriebe- nen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Hinterer Stoßdämpfer - Bügel Auspuffhalte- rung 40 ÷ 45 Nm - Den ABS-Sensor des Hinterrades in den Sitz einfügen und die Befestigungsschrauben festzie-...
Seite 328 Vespa GTS 300 HPE ABS Radaufhängung/ Federung - Beim Wiedereinbau die Mutter mit dem vorge- schriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Befestigungsbolzen Hauptständer 32 ÷ 40 Seitenständer AUSBAU - Die Rückholfeder des Hauptständers aushaken; - Die in der Abbildung gezeigte Schraube ab- schrauben;...
Seite 329 INHALTSVERZEICHNIS BREM REMSANLAGE...
Seite 330 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Dieser Abschnitt ist der Beschreibung der Bremsanlagen-Bauteile gewidmet. VORDERRADBREMSE Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Anschluss Bremsleitung Hauptbremszylinder - Leitung 20 ÷ 25 Anschluss Bremsleitung Leitung - Bremssattel 19 ÷ 24 Befestigungsschraube Bremssattel an Befestigungsblech 24 ÷ 27 Stoßdämpfer - Bremssattel...
Seite 331 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage in eine autorisierte Vertragswerkstatt, um die entsprechenden Kontrollen durchführen zu lassen. Der vom ABS gelieferte Beitrag zur Sicherheit rechtfertigt auf keinen Fall gewagte Manöver. Unter den folgenden Bedingungen könnte der Bremsweg länger sein als bei einem Fahrzeug mit herkömmlicher Bremsung: •...
Seite 332 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Zeichenerklärung: 1. Kreislaufpumpen 2. Magnetventil Einlass Kreis Vorderradbremse 3. Magnetventil Auslass Kreis Vorderradbremse 4. Niederdruckakkumulator Kreis Vorderradbremse 5. Vorderer Bremssattel (PA Pumpe) 6. Vorderradbremse (PFA) 7. Behälter Vorderradbremse 8. Bremshebel Vorderradbremse 9. Magnetventil Einlass Kreis Hinterradbremse 10.Magnetventil Auslass Kreis Hinterradbremse...
Seite 333 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage 14.Behälter Hinterradbremse 15.Bremshebel Hinterradbremse FUNKTIONSWEISE DES ABS Allgemeine Hinweise • Der vordere Kreislauf ist gleich dem hinteren. • Das ABS-Eingangsventil (2 - 9) ist normalerweise geöffnet und wird erst dann geschlossen, wenn das System eingreift, um die Blockierung zu vermeiden.
Seite 334 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage 1. Batterie 2. Sicherung Nr. 1 mit 30A 3. Zündschloss 4. Sicherung Nr. 5 mit 25A 5. Sicherung Nr. 6 mit 15A 6. Sicherung Nr. 7 mit 10A 7. Sicherung Nr. 2 mit 7,5A 8.
Seite 335 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage • wenn keine Fehler festgestellt werden schaltet sich die ABS-Kontrolllampe aus • wenn mindestens eine Fehlfunktion festgestellt wird, schaltet sich die ABS-Kontrolllampe dauerhaft ein. Das ABS-System wird deaktiviert! Die Anlage ist dennoch perfekt funktionsfähig, wie jede andere Bremsanlage ohne ABS.
Seite 336 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage ES IST EXTREM WICHTIG DIE UNTEN BESCHRIEBENEN VORGÄNGE ZUM AUSBAU UND WIE- DEREINBAU STRENGSTENS ZU BEFOLGEN. DIESE VORGÄNGE ERMÖGLICHEN, DASS WÄH- REND DEM AUSTAUSCH DER BAUTEILE KEINE LUFT IN DIE BREMSFLÜSSIGKEIT UND ERST RECHT NICHT IN DEN ABS MODULATOR GELANGT.
Seite 337 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Bremshebel gerade über den Schließpunkt der Verbindung mit dem Behälter hinaus betäti- gen. Die Position des Hebels mit einer Bindung blo- ckieren. Die Befestigungsschrauben des hinteren Brems- sattels am Motor ausschrauben. Mit den neuen Bremsbelägen oder Bremsbelägen in gutem Zustand, die Bremspumpe wiederholt betätigen, bis die Bremsbeläge sich gegenseitig...
Seite 338 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Bremshebel gerade über den Schließpunkt der Verbindung mit dem Behälter hinaus betäti- gen. Die Position des Hebels mit einer Bindung blo- ckieren. Die Befestigungsmuttern abschrauben und den Blinkgeber samt Bügel entfernen. Den Stecker des vorderen Hallgebersensors ab- trennen.
Seite 339 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Kabelstecker vom Modulator abziehen. Die Befestigungsanschlüsse der Ein- und Aus- gangsleitungen des Kreislaufs am Modulator lö- sen. ANMERKUNG BEIM ENTFERNEN DER LEITUNGEN VOM MODULATOR BITTE AUF DIE AUSTRETENDE BREMSFLÜSSIGKEIT ACHT GEBEN. EINEN KLEINEN BEHÄLTER UND EIN TUCH BEREITHALTEN.
Seite 340 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Modulator samt unterem Haltebügel entfer- nen. Den ABS-Modulator vom unteren Haltebügel tren- nen, dazu die Befestigungsschrauben abschrau- ben. EINBAU Den neuen Modulator auf dem Haltebügel instal- lieren und die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Seite 341 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Durch die vordere Schildöffnung die Befestigungs- schraube des Modulators am seitlichen Haltebü- gel einfügen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) ABS-Modulator - Bügel 8 ÷10 Nm Den Verschlussstopfen am Ausgang RW des Mo- dulators lösen.
Seite 342 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Bis Bremsflüssigkeit aus dem gelockerten An- schluss austritt. Den Anschluss am Modulator festziehen, während die Flüssigkeit austritt. ACHTUNG DER ANSCHLUSS MUSS VOR DEM LÖSEN DES SCHUB AUF DEN BREMSBELÄGEN BLOCKIERT WERDEN. AN- DERNFALLS GELANGT LUFT IN DIE LEITUNG.
Seite 343 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Am Hebel der Hinterradbremse ziehen, bis Luft und Bremsflüssigkeit aus dem gelösten Anschluss RC austreten. Den Anschluss festziehen, während die Brems- flüssigkeit austritt. ACHTUNG DER ANSCHLUSS MUSS VOR DEM LÖSEN DES HEBELS DES HAUPTBREMSZYLINDERS BLOCKIERT WERDEN.
Seite 344 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Für die Verbindung der vorderen Bremsleitungen ebenso vorgehen. Den Verschlussstopfen am Ausgang FW des Mo- dulators lösen. ANMERKUNG BEIM ENTFERNEN DER LEITUNGEN VOM MODULATOR BITTE AUF DIE AUSTRETENDE BREMSFLÜSSIGKEIT ACHT GEBEN. EINEN KLEINEN BEHÄLTER UND EIN TUCH BEREITHALTEN.
Seite 345 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Verschlussstopfen am Eingang FC des Mo- dulators lösen. ANMERKUNG BEIM ENTFERNEN DER LEITUNGEN VOM MODULATOR BITTE AUF DIE AUSTRETENDE BREMSFLÜSSIGKEIT ACHT GEBEN. EINEN KLEINEN BEHÄLTER UND EIN TUCH BEREITHALTEN. Die Bremsbeläge des vorderen Bremssattels noch weiter abstellen, bis die Bremsflüssigkeit aus dem...
Seite 346 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Hebel der Bremspumpe vorne freigeben. Den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter der Bremspumpe prüfen und ggf. wiederherstellen. Den Deckel des Behälters schließen. Den vorderen Bremssattel wieder auf der Scheibe anbringen und die Schrauben mit dem vorge- schriebenen Drehmoment festziehen.
Seite 347 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Kabelstecker an den Modulator anschließen, bis das Einrasten der Halteklaue zu hören ist. Den Stecker des vorderen Hallgebersensors an- schließen. Den Stecker des Blinkgebers anschließen. Den Blinkgeber samt Bügel in seinen Sitz einset- zen.
Seite 348: Antiblockiersystem (Asr)
Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Schrauben der Befestigungsklammern der hinteren Bremsleitung einfügen und festziehen. Die Räder montieren. Die vordere mittlere Abdeckung montieren. Die Schild-Rückseite montieren. Die Lenkerabdeckungen montieren. Antiblockiersystem (ASR) ASR-SYSTEM Das ASR-System ist ein Fahrerassistenzsystem, das den Fahrer bei den Beschleunigungsmanövern unterstützt, vor allem auf Untergrund mit geringer Bodenhaftung und unter Bedingungen, die ein plötz-...
Seite 349 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage ASR-SYMBOL «2»: Symbol zur Statusanzeige des ASR-Systems. BLINKMODUS SYMBOL ASR: - Frequenz von 5 Blinken pro Sekunde (5 Hz), bei fahrendem Fahrzeug: Das System funktioniert und ist aktiv (geringe Bodenhaftung und Eingriff zur Reduzierung der Motorleistung); es wird höchste Vor- sicht empfohlen, da die Haftgrenze überschritten wurde;...
Seite 350 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage 3. das System ASR wurde absichtlich deaktiviert. • Erfolgte die Deaktivierung absichtlich (Betätigung der entsprechenden Taste «1» für 1 Se- kunde bei laufendem Motor) wird geraten, das System zu bald wie möglich auszuschalten. •...
Seite 351 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage DIE VORRICHTUNG VERHINDERT, DASS DAS HINTERRAD HOHE DREHGESCHWINDIGKEITEN ERREICHT, WENN DAS FAHRZEUG AUF DEM HAUPTSTÄNDER AUFGEBOCKT IST. BESON- DERS UNTER DIESER BEDINGUNG AUF KEINEN FALL WEITER GAS GEBEN. ACHTUNG EIN SCHLECHTER WARTUNGSZUSTAND DER REIFEN KANN STÖRUNGEN DES ASR-SYS- TEMS BEWIRKEN.
Seite 352 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Beim Austausch von einem oder beiden Reifen ist wie folgt vorzugehen. Nach dem Drehen des Schlüssels auf «ON», blinken die ABS-Kontrolllampe und das ASR-Symbol «2», mit der gleichen Frequenz (schnelles Blinken). 1. Das Fahrzeug starten, eine kurze Strecke mit mehr als 5 km/h (3 mph) zurücklegen und warten, bis die ABS-Kontrolllampe und das ABS-Symbol zu blinken aufhören.
Seite 353 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Bremshebel gerade über den Schließpunkt der Verbindung mit dem Behälter hinaus betäti- gen. Die Position des Hebels mit einer Bindung blo- ckieren. Zunächst die Befestigungsschraube des An- schlusses der Leitung am Bremssattel lösen.
Seite 354: Einbau
Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Anschluss entsprechend schützen und ihn nach oben neigen, um zu verhindern, dass Luft eintritt. Unverzüglich den neuen Bremssattel einbauen. ACHTUNG BREMSFLÜSSIGKEIT IST HYGROSKOPISCH, D.H. SIE ZIEHT WASSER AUS DER LUFT AN. ES IST WICHTIG DIE ARBEITEN SO SCHNELL WIE MÖGLICH DURCHZUFÜH-...
Seite 355 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Füllstand des Behälters prüfen und ggf. wie- derherstellen. Den Bremssattel in die auf dem Foto gezeigte Po- sition absenken und erneut den Entlüftungsan- schluss öffnen. Die Luft austreten lassen und den Entlüftungsan- schluss schließen, wenn der Bremsflüssigkeits- stand im Ablaufschlauch mindestens 10 cm ohne Austritt von Luft angestiegen ist.
Seite 356: Bremssattel Vorderradbremse
Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Bremsflüssigkeitsstand wiederherstellen und den Deckel des Behälters schließen. Die Befestigungsklammern der hinteren Bremslei- tung mit den speziellen Schrauben fixieren. Das Hinterrad montieren. Den Haltebügel des Auspuffs montieren. Den Auspuff einbauen. Die Effizienz des Systems überprüfen.
Seite 357 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Zunächst die Befestigungsschraube des An- schlusses der Leitung am Bremssattel lösen. Die Halteschellen des Kabels des vorderen Hall- gebersensors abtrennen. Die Befestigungsschrauben des vorderen Brems- sattels lösen und ihn von der Halterung abneh- men.
Seite 358 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Einbau Ohne die Leitung zu senken, den neuen Brems- sattel mit der Verschraubung und den neuen Kup- ferscheiben anschließen. Den Bremssattel in Achse mit dem Fahrzeug hal- ten und die Verschraubung provisorisch festzie- hen, so dass sie hält.
Seite 359 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Bremssattel gemäß Fahrtrichtung und leicht nach rechts geneigt absenken, so dass die Entlüf- tungsschraube der oberste Punkt des Sattels ist. Die Entlüftungsschraube erneut öffnen und die Luft entweichen lassen. Den Entlüftungsanschluss schließen, wenn der Füllstand der Bremsflüssigkeit in dem Ablassrohr...
Seite 360 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Ausbau Den hinteren Bremssattel entfernen. Den konischen Abstandhalter entfernen. Die hintere Radnabe samt Bremsscheibe entfer- nen. Die Schrauben zur Befestigung der Bremsscheibe an der hinteren Radnabe ausschrauben. Die Bremsscheibe ausbauen. Einbau Die Bremsscheibe auf die hintere Radnabe set- zen.
Seite 361: Kontrolle Der Bremsscheibe
Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die hintere Radnabe samt Bremsscheibe auf der Radachse einfügen. Den konischen Abstandhalter einsetzen. Den Bremssattel montieren. Das Hinterrad montieren. Den Haltebügel des Auspuffs montieren. Den Auspuff einbauen. Kontrolle der Bremsscheibe Das Vorderrad abnehmen. Mit einer speziellen Messvorrichtung die Dicke der Scheibe prüfen.
Seite 362: Bremsscheibe Vorderradbremse
Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Technische angaben Max. zulässige Abweichung: 0,1 mm - Falls ungewöhnliche Werte festgestellt werden, die Bremsscheibe auswechseln. Wenn die Stö- rung weiter besteht, die Radnabe auswechseln. Bremsscheibe Vorderradbremse Ausbau Das Vorderrad abnehmen. Den Bremssattel der Vorderradbremse entfernen.
Seite 363 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Einbau Die Bremsscheibe und den Hallgeber auf die Nabe setzen. Die Befestigungsschrauben einsetzen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Bremsscheibe - Radnabe vorne 8 ÷10 Nm Die vordere Radnabe samt Bremsscheibe auf der Radachse einfügen.
Seite 364: Vordere Bremsbeläge
Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage 020335Y Magnethalterung für Messuhr Technische angaben Max. zulässige Abweichung: 0,1 mm - Falls ungewöhnliche Werte festgestellt werden, die Bremsscheibe auswechseln. Wenn die Stö- rung weiter besteht, die Radnabe auswechseln. Vordere Bremsbeläge Ausbau Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.
Seite 365 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Befestigungsschrauben vollständig lösen und diese entfernen, dabei die Bremsbeläge in Positi- on halten. Die Bremsbeläge entfernen. ACHTUNG ES MUSS BESONDERS DARAUF GEACHTET WERDEN, DEN BREMSHEBEL NACH DEM AUSBAU DER BREMSBE- LÄGE NICHT MEHR ZU ZIEHEN. DIESER VORGANG KANN ZU AUSTRETEN DER ZYLINDER AUS DEM BREMSSAT- TEL UND DER BREMSFLÜSSIGKEIT FÜHREN.
Seite 366 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Einbau Die neuen Bremsbeläge im Inneren des Sattels wieder anbringen. Die Befestigungsschrauben der Bremsbeläge am Sattel festschrauben. Den Bremssattel wieder am Haltebügel anbringen und die Befestigungsschrauben mit dem vorge- schriebenen Anziehdrehmoment festziehen. Die Verkabelung des Sensors des Hallgebers in der dazugehörigen Schellenschraube anbringen.
Seite 367 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Ausbau Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Den kompletten Auspuff entfernen. Die Auspuffhalterung wieder anbringen. Das Hinterrad ausbauen. Die Befestigungsschrauben des hinteren Brems- sattels am Motor lösen und diesen entfernen. Die Halteklammer vom Befestigungsstift der Bremsbeläge entfernen.
Seite 368 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Bremsbeläge vom hinteren Bremssattel ab- ziehen. ACHTUNG ES MUSS BESONDERS DARAUF GEACHTET WERDEN, DEN BREMSHEBEL NACH DEM AUSBAU DER BREMSBE- LÄGE NICHT MEHR ZU ZIEHEN. DIESER VORGANG KANN ZU AUSTRETEN DER ZYLINDER AUS DEM BREMSSAT- TEL UND DER BREMSFLÜSSIGKEIT FÜHREN.
Seite 369: Auffüllen - Entlüften Der Bremsanlage
Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Gegenklammer wieder im Inneren des Brems- sattels anbringen. Den Befestigungsstift der Bremsbeläge einfügen. Die Halteklammer am Befestigungsstift der Bremsbeläge einfügen. Den Bremssattel wieder in seinem Sitz anbringen und die Befestigungsschrauben mit dem vorge- schriebenen Anziehdrehmoment festziehen.
Seite 370: Kontrolle Bremsflüssigkeitsstand
Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Hinten – Integral/ Kombi Für diesen Vorgang siehe Absch. «Verschiedene Dokumente». Vorne Für diesen Vorgang siehe Absch. «Verschiedene Dokumente». Kontrolle Bremsflüssigkeitsstand Das Fahrzeug mit in Fahrtrichtung ausgerichtetem Lenker auf den Hauptständer stellen. Kontrollieren Sie den Füllstand über das entspre- chende Inspektionsfenster.
Seite 371 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Befestigungsschrauben des vorderen Brems- sattels lösen und ihn von der Halterung abneh- men. Mit den neuen Bremsbelägen oder Bremsbelägen in gutem Zustand, die Bremspumpe wiederholt betätigen, bis die Bremsbeläge sich gegenseitig berühren. Zuvor den Anschluss der Bremspumpe lösen.
Seite 372 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Pumpe wie auf dem Foto gezeigt positionieren und den Anschluss mit den Kupferscheiben ent- fernen. Den Anschluss entsprechend schützen und ihn nach oben neigen, um zu verhindern, dass Luft eintritt. Unverzüglich die neue Bremspumpe einbauen.
Seite 373 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Deckel des Behälters abnehmen und das Be- festigungselement der Leitung mit dem vorge- schriebenen Drehmoment festziehen. Dabei zwei neue Kupferscheiben einsetzen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Pumpenanschluss - Hauptbremszylinder 20 ÷25 Den Lenker so stellen, dass der Behälter der Pum- pe waagerecht steht.
Seite 374 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Bremssattel wieder auf der Halterung anbrin- gen und die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Vorderer Bremssattel - Bügel 19 ÷ 24 Nm Den Arbeitsabstand der Bremsbeläge wiederher- stellen und Bremsflüssigkeit bis zum Höchststand auffüllen.
Seite 375 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Pumpe auf dem Lenker installieren, dabei auf die korrekte Ausrichtung des U-Bolzens achten. Die Befestigungsschrauben nach und nach mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) U-Bolzen - Hauptbremszylinder 7 ÷ 10 Nm. Den Kabelstecker des Bremslichtschalters an- schließen.
Seite 376 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Befestigungsschrauben des hinteren Brems- sattels am Motor ausschrauben. Mit den neuen Bremsbelägen oder Bremsbelägen in gutem Zustand, die Bremspumpe wiederholt betätigen, bis die Bremsbeläge sich gegenseitig berühren. Zuvor den Anschluss der Bremspumpe lösen.
Seite 377 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Pumpe vom Lenker trennen, sie wie auf dem Foto gezeigt positionieren und den Anschluss mit den Kupferscheiben entfernen. Den Anschluss entsprechend schützen und ihn nach oben neigen, um zu verhindern, dass Luft eintritt.
Seite 378 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Deckel des Behälters abnehmen und das Be- festigungselement der Leitung mit dem vorge- schriebenen Drehmoment festziehen. Dabei zwei neue Kupferscheiben einsetzen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Pumpenanschluss - Hauptbremszylinder 20 ÷25 Den Lenker so stellen, dass der Behälter der Pum- pe waagerecht steht.
Seite 379 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Den Bremssattel wieder auf dem Motor montieren und die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Schrauben hinterer Bremssattel - Motor 20 ÷25 Den Arbeitsabstand der Bremsbeläge wiederher- stellen und Bremsflüssigkeit bis zum Höchststand auffüllen.
Seite 380 Vespa GTS 300 HPE ABS Bremsanlage Die Pumpe auf dem Lenker installieren, dabei auf die korrekte Ausrichtung des U-Bolzens achten. Die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschrie- benen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) U-Bolzen - Hauptbremszylinder 7 ÷ 10 Nm Die Kabelstecker des Bremslichtschalters an- schließen.
Seite 381 INHALTSVERZEICHNIS KÜHL ÜHLANLAGE...
Seite 382: Schaltplan
Vespa GTS 300 HPE ABS Kühlanlage KÜHLUNG Name Drehmoment-Richtwerte in Nm Deckel Laufrad Wasserpumpe 3 ÷ 4 Schrauben Thermostatdeckel 3 ÷ 4 Entlüftungsschraube Schaltplan KÜHL - 382...
Seite 383 Vespa GTS 300 HPE ABS Kühlanlage KÜHL - 383...
Seite 384: Anlage Entlüften
Vespa GTS 300 HPE ABS Kühlanlage Anlage entlüften WARNUNG NIEMALS DEN DECKEL DES AUSDEHNUNGSGEFÄSSES ABSCHRAUBEN BEVOR DIE KÜHL- ANLAGE ABGEKÜHLT IST. Den Deckel des Ausdehnungsgefäßes oben rechts am Schild abnehmen. Die Kühlanlage bis zum Füllstand "MAX" des Aus- dehnungsgefäßes füllen.
Seite 385 Vespa GTS 300 HPE ABS Kühlanlage - die Entlüftungsschraube am Zylinderkopf lösen. - Im Ausdehnungsgefäß weitere Kühlflüssigkeit hinzugeben, bis diese aus der Entlüftungsöffnung austritt. - Die Entlüftungsschraube schließen. - die Entlüftungsschraube auf dem Deckel des Thermostats lösen. - Im Ausdehnungsgefäß weitere Kühlflüssigkeit hinzugeben, bis diese aus der Entlüftungsöffnung...
Seite 386 Vespa GTS 300 HPE ABS Kühlanlage Mit dem Motor im Leerlauf eine Hand an die Was- seraustrittsleitung vom Motor annähern. Wenn ein plötzlicher Temperaturanstieg der durch die Leitung laufenden Flüssigkeit festgestellt wird, bestätigt dies die Öffnung des Thermostats. Bei offenem Thermostat den Gasgriff langsam drehen.
Seite 387 Vespa GTS 300 HPE ABS Kühlanlage Ausbau Zum Ausbau des Thermostats wie folgt vorgehen: - Das Helmfach ausbauen. - Eine Wanne mit einem Fassungsvermögen von mehr als 2,0 l zum Auffangen der Kühlflüssigkeit unter dem Fahrzeug aufstellen. - Die Befestigungsschrauben des Deckels lösen und entfernen.
Seite 388 Vespa GTS 300 HPE ABS Kühlanlage TAT UND BEHÄLTER UND ZWISCHEN THERMOMETER UND BEHÄLTER BESTEHEN. Spezialwerkzeug 020331Y Digitales Multimeter 020151Y Heißluftpistole THERMOSTAT Technische Angabe Beschreibung/ Wert mit Wachs und Abzweigung Öffnungsbeginn 85 ±2°C Einbau - Den Thermostat in den Zylinderkopf einsetzen.
Seite 389 INHALTSVERZEICHNIS KAROS AROSSERIE...
Seite 390 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Dieser Abschnitt è ist den Arbeiten an der Fahrzeugkarosserie gewidmet. Sitzbank AUSBAU Das Helmfach ausbauen. Die Sitzbank abstützen und die Befestigungs- schrauben der Sitzbank ausschrauben Die Sitzbank ausbauen. EINBAU Die Sitzbank einsetzen. Die Sitzbank abstützen, die Befestigungsschrau- ben einfügen und festziehen.
Seite 391 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Den Kabelbaum aus den Halteschellen lösen. Das Kabel vom Sitzbankschloss abtrennen. Die Befestigungsmuttern des Bügels der Vorrich- tung zur Sitzbanköffnung ausschrauben. Die Vorrichtung zur Sitzbanköffnung samt Bügel nach unten versetzen und den Kabelstecker ab- trennen.
Seite 392 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Befestigungsbolzen der Vorrichtung am Bügel ausschrauben. Die Vorrichtung von der Feder trennen. VORRICHTUNG SITZBANKÖFFNUNG EINBAU Die Vorrichtung an die Feder anschließen. Die Befestigungsbolzen der Vorrichtung am Bügel einfügen und festziehen. KAROS - 392...
Seite 393 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Den Kabelstecker anschließen und die Vorrich- tung zur Sitzbanköffnung samt Bügel in ihren Sitz einsetzen. Das Kabel am Sitzbankschloss anschließen. Die Befestigungsmuttern des Bügels der Vorrich- tung zur Sitzbanköffnung einfügen und festziehen. Den Kabelbaum in die Halteschellen einfügen.
Seite 394 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Kunststoffverkleidung über dem Gepäckträger montieren. Das Helmfach einsetzen. Gepäckträger AUSBAU Das Helmfach ausbauen. Die Befestigungsschrauben des Gepäckträgers und der Kunststoffverkleidung ausschrauben. Den Tankdeckel abnehmen. Die Kunststoffverkleidung entfernen. KAROS - 394...
Seite 395 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Befestigungsschraube der Abdeckung der Gepäckträgerschrauben ausschrauben. Die Abdeckung der hinteren Schrauben des Ge- päckträgers entfernen. Die hinteren Befestigungsschrauben des Gepäck- trägers ausschrauben. Den Gepäckträger entfernen. EINBAU Den Gepäckträger einsetzen. Die hinteren Befestigungsschrauben des Gepäck- trägers einfügen und festziehen.
Seite 396 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Kunststoffverkleidung anbringen. Den Tankdeckel einschrauben. Die Befestigungsschrauben des Gepäckträgers und der Kunststoffverkleidung einfügen und fest- ziehen. Das Helmfach einsetzen. Rückspiegel AUSBAU Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Den Gummischutz verschieben. KAROS - 396...
Seite 397: Hintere Lenkerverkleidung
Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Befestigungs-Gegenmutter lösen und den Spiegel durch Einwirken auf den Schaft lösen. EINBAU Den Spiegel durch Einwirken auf den Schaft in seinem Sitz festziehen. Die Befestigungsgegenmutter mit dem vorge- schriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Rückspiegel - Lenker...
Seite 398 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Auf beiden Seiten die untere Befestigungsschrau- be der hinteren Verkleidung abschrauben. Die hintere Verkleidung vom Lenker entfernen und den Kabelstecker der Instrumentengruppe ab- klemmen. Die Kabelstecker der linken Steuergruppe ab- klemmen. Die Kabelstecker der rechten Steuergruppe tren- nen und die hintere Verkleidung entfernen.
Seite 399 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie EINBAU Die Kabelstecker der rechten Steuergruppe an- schließen. Die Kabelstecker der linken Steuergruppe an- schließen. Den Kabelstecker der Instrumentengruppe an- schließen. Die hintere Lenkerverkleidung in ihrem Gehäuse anbringen und die korrekte Durchführung der Ka- bel und Leitungen gewährleisten.
Seite 400 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die oberen Befestigungsschrauben der Lenker- verkleidung mit dem vorgeschriebenen Drehmo- ment festziehen. Die vordere Lenkerverkleidung wieder anbringen. Die vordere mittlere Abdeckung wieder anbringen. Die Rückspiegel wieder anbringen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Hintere Lenkerverkleidung - Lenker 1 ÷ 1,7 Nm...
Seite 401 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Auf beiden Seiten die untere Befestigungsschrau- be der vorderen Verkleidung an der hinteren Ver- kleidung abschrauben. Die vordere Verkleidung durch Lösen der seitli- chen Verriegelungslaschen von der hinteren Ver- kleidung trennen. Den Kabelstecker der vorderen Scheinwerferein- heit trennen und die vordere Lenkerverkleidung entfernen.
Seite 402: Scheinwerfereinheit
Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die vordere Verkleidung durch Einfügen der seit- lichen Verriegelungslaschen mit der hinteren Ver- kleidung verbinden. Die unteren Befestigungsschrauben der vorderen Lenkerverkleidung an der hinteren Lenkerverklei- dung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Vordere Lenkerverkleidung - Hintere Lenker- verkleidung 1 ÷...
Seite 403: Mittlere Verkleidung
Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Befestigungsschraube abschrauben und den Blinker entfernen. Mittlere Verkleidung Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Die Befestigungsschrauben der mittleren Verklei- dung am Trittbrett lösen und diese entfernen. Beim Wiedereinbau die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festzie- hen.
Seite 404 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Schrauben auf dem Schild ausschrauben. Die Schrauben in der Nähe des Trittbretts aus- schrauben. Die mittlere Schraube im Inneren des Staufachs ausschrauben. Die Schild-Rückseite vom Rahmen abstellen. Den Kabelstecker der USB-Buchse und den Ka- belstecker des Druckschalters für die Sitzbanköff-...
Seite 405 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie EINBAU Die Schild-Rückseite an den Rahmen annähern. Den Bowdenzug zur Notöffnung der Sitzbank an- schließen. Das Sicherungsklemmbrett in seinen Sitz im Inne- ren der Schild-Rückseite einfügen. Den Kabelstecker der USB-Buchse und den Ka- belstecker des Druckschalters für die Sitzbanköff- nung anschließen.
Seite 406: Rücklichteinheit
Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Schrauben auf dem Schild einfügen und fest- ziehen. Den Deckel des Ausdehnungsgefäßes und den Deckel linke Seite montieren. Die Befestigungsschrauben einfügen und festzie- hen. Die vordere mittlere Abdeckung montieren. Die Lenkerabdeckungen montieren. Rücklichteinheit AUSBAU Zum Ausbau der Rücklichteinheit die Befesti-...
Seite 407 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie EINBAU Die Rücklichteinheit abstützen und den Kabelste- cker anschließen. Die Rücklichteinheit in ihren Sitz einsetzen. Die Befestigungsschraube einfügen und festzie- hen. AUSBAU Um den hinteren Blinker auszubauen, die Befes- tigungsschraube ausschrauben. Den Blinker herausnehmen, ihn festhalten und den Kabelstecker trennen.
Seite 408 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie EINBAU Den Kabelstecker anschließen und den Blinker in seinen Sitz einsetzen. Die Befestigungsschraube einfügen und festzie- hen. Trittbretter AUSBAU Die Schild-Rückseite abmontieren. Den Deckel des Batteriefachs abnehmen und die Batterie entfernen. Die Seitenverkleidungen abmontieren.
Seite 409 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die seitliche Befestigungsschraube rechts und links des Trittbretts entfernen. Die Befestigungsschraube der unteren Verklei- dungen links und rechts entfernen. Die unteren Verkleidungen entfernen. Die rutschfesten Gummistreifen des Trittbretts entfernen. Die Schrauben unter dem rutschfesten Gummi entfernen.
Seite 410 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie EINBAU Das Trittbrett am Rahmen anbringen. Die Schrauben unter dem rutschfesten Gummi einfügen und festziehen. Die mittlere Schraube einfügen. Die seitliche Befestigungsschraube rechts und links des Trittbretts einfügen und festziehen. Die unteren Verkleidungen montieren.
Seite 411 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Beifahrer-Fußrasten montieren. Die Befestigungsschrauben der Fußrasten einfü- gen und festziehen. Die rutschfesten Gummistreifen auf dem Trittbrett anbringen. Die Seitenverkleidungen montieren. Den Deckel des Batteriefachs und die Batterie montieren. Die Schild-Rückseite montieren. Seitenteile AUSBAU...
Seite 412 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie - Die Befestigungsmutter unter der Karosserie ausschrauben. - Das Seitenteil entfernen, indem man es nach au- ßen abzieht. EINBAU - Das Seitenteil anbringen und die Bolzen in die Gummiösen einfügen. - Die Befestigungsmutter unter der Karosserie ein- fügen und festziehen.
Seite 413 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie - Die hintere Befestigungsschraube einfügen und festziehen. - Die vordere Befestigungsschraube einfügen und festziehen. Helmfach Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Die Sitzbank anheben und das Helmfach durch Anheben nach oben entfernen. Benzintank AUSBAU Das Fahrzeug auf geeignete Weise abstützen.
Seite 414 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Den hinteren Teil des Fahrzeugs mit einem Fla- schenzug sichern. Die Kunststoffverkleidung über dem Gepäckträger entfernen. Die Rücklichteinheit und den hinteren Blinker rechts entfernen. Die unteren Befestigungen der hinteren Stoß- dämpfer abtrennen. Den Flaschenzug betätigen und das Fahrzeug anheben, so dass der Platz zwischen Rahmen und Motor vergrößert wird.
Seite 415 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Den Anschluss der Benzinleitung trennen. Die Befestigungsmutter der Schellenschraube der Benzinleitung ausschrauben. Die Schelle entfernen und die Leitung am Tank- stutzen abtrennen. Die vordere Befestigungsschraube des Tanks ausschrauben. KAROS - 415...
Seite 416 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die hintere Befestigungsschraube unter dem ver- chromten Rahmen der Rücklichteinheit aus- schrauben. Den Tank abstützen. Die Befestigungsschraube des Tanks neben der Befestigung des hinteren Stoßdämpfers rechts ausschrauben. Den Tank entfernen, dazu die Kabelstecker der Kraftstoffpumpe und des Benzinstandsanzeigers trennen.
Seite 417 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die vordere Befestigungsschraube des Tanks ein- setzen und festziehen. Die Schellenschraube der Benzinleitung anbrin- gen. Die Befestigungsmutter einfügen und festziehen. Die Benzinleitung anschließen. Die Schellenschraube der Zulaufleitung des Kraft- stoffs zur Einspritzdüse einfügen und festziehen.
Seite 418: Vorderer Kotflügel
Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Den Flaschenzug betätigen und den Rahmen des Fahrzeugs senken, so dass die Befestigungen der hinteren Stoßdämpfer ausgerichtet werden. Die hinteren Stoßdämpfer anschließen. Den Flaschenzug betätigen und das Fahrzeug senken. Die Hebevorrichtung von unter dem Rahmen entfernen.
Seite 419 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Befestigungsschrauben des vorderen Kotflü- gels ausschrauben. Den Kotflügel vom Lenkrohr abziehen. EINBAU Den Kotflügel am Lenkrohr einfügen. Die Befestigungsschrauben des vorderen Kotflü- gels einsetzen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Vorderer Kotflügel - Lenkrohr 5 - 6,5 Nm Das Lenkrohr einsetzen.
Seite 420 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Kühler Kühlgebläse AUSBAU Um die Arbeitsgänge am Kühlaggregat durchzu- führen, wird empfohlen, die Kühlflüssigkeit aus der Leitung des Flüssigkeitseintritts in die Pumpe ab- zulassen. Die Schild-Rückseite abmontieren. Die Plastikschellen zur Befestigung der Kühllei- tungen entfernen.
Seite 421 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Befestigungsschrauben des Kühlgebläses am linken Kühler ausschrauben. Das Kühlgebläse entfernen. Die Leitung aus ihrem Sitz nehmen. Die Befestigungsschraube und die Befestigungs- muttern des linken Kühlers ausschrauben. Die Schellen der Verbindungsleitungen zu den Kühlern rechts und links entfernen.
Seite 422 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Das Kühlgebläse in seinen Sitz auf dem linken Kühler einsetzen. Den Kabelstecker des Kühlgebläses anschließen. Die Befestigungsschrauben des Kühlgebläses am linken Kühler einsetzen und festziehen. Die Befestigungsschraube und die Befestigungs- muttern des rechten Kühlers einsetzen und fest- ziehen.
Seite 423: Vordere Mittlere Verkleidung
Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Neue Plastikschellen zur Befestigung der Kühllei- tungen anbringen. Die Schild-Rückseite wieder montieren. Die Leitung des Flüssigkeitseintritts in die Pumpe festziehen. Die Anlage auffüllen. Vordere mittlere Verkleidung AUSBAU Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Das Emblem mit einem geeigneten flachen Schraubenzieher entfernen.
Seite 424 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Verkleidung abziehen, um sie zu entfernen. EINBAU Die mittlere Verkleidung wieder in ihrem Sitz po- sitionieren. Sicherstellen, dass die elastischen Steckclips kor- rekt eingefügt werden und die Verkleidung zum Schild hin drücken. Die mittlere Befestigungsschraube der mittleren Verkleidung am Rahmen mit dem vorgeschriebe- nen Drehmoment festziehen.
Seite 425 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Die Batteriehalterung entfernen. Die Befestigungsschraube des Minuspols «-» lö- sen und abschrauben. Die Befestigungsschraube des Pluspols «-» lösen und abschrauben. ACHTUNG ES IST IMMENS WICHTIG, DIE ANGEGEBENE AN- SCHLUSSREIHENFOLGE FÜR DIE KABEL ZU BEFOLGEN, UM KURZSCHLÜSSE ZU VERMEIDEN.
Seite 426 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie EINBAU Den Batterie-Ladezustand gewährleisten. Die Angaben in vorliegendem Handbuch befol- gen. Die neue Batterie gemäß den Angaben auf der Abbildung in ihrem Sitz einfügen. Technische angaben Batterie 12V-10Ah Die Befestigungsschraube des Pluspols «+» an der Batterie festziehen.
Seite 427 Vespa GTS 300 HPE ABS Karosserie Den Batteriehaltebügel wieder anbringen und die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebe- nen Drehmoment festziehen. Die mittlere Rahmen-Verkleidung wieder anbrin- gen. Drehmoment-Richtwerte (N*m) Batteriehalterung - Trittbrett 4,5 ÷7 Nm KAROS - 427...
Seite 428 ABS: 330 Armaturenbrett: 89, 139 Batterie: 140, 424 Blinker: 118, 120 Empfohlene Produkte: 59 Fahrgestell- und Motornummer: 21 Fahrzeug: 16, 181, 183 Gepäckträger: 394 Getriebeöl: 63 Hauptständer: 327 Hupe: 131 Kontrollen: 7, 122 Lampen: 133 Luftfilter: 64 Maßeinheit: Motoröl: 65 Rückspiegel: 396 Scheinwerfereinheit: 402 Seitenständer: 328...
Seite 429 Zündkerze: 62...

VESPA GTS 300 HPE ABS Bedienungsanleitung

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Verwandte Anleitungen für VESPA GTS 300 HPE ABS

Inhaltszusammenfassung für VESPA GTS 300 HPE ABS

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