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Empfehlenswertes Tuning:
ZR-070
Federnsatz (4 verschiedene T ypen)
ZS-071
Federnsatz K3kupfer-gold-silber-schwarz
1622
Ritzel (superschmal, extraleicht)
2303S
Kugellager (spezialgedichtet, haltbarer)
ZS-001 FS
Schaumstoffaufsatz für Rammer (schützt die
Karosserie vor Stößen)
ZS-ID
Regenschutzabdeckung (Abdichtung für
Regenrennen!)
ZS-304M
Kühlblech
ZS-010FH
Kardans vorne -spezialgehärtet- (haltbarer)
ZS-010RH
Kardans hinten -spezialgehärtet- (haltbarer)
A-6581
Gehärtete Diffkugeln (haltbarer)
A-5420
Associated Silikonöl 10wt
A-5427
Associated Silikonöl 15wt
A-5421
Associated Silikonöl 20wt
A-5428
Associated Silikonöl 25wt
A-5422
Associated Silikonöl 30wt
A-5429
Associated Silikonöl 35wt
A-5423
Associated Silikonöl 40wt
A-5435
Associated Silikonöl 50wt
A-5436
Associated Silikonöl 60wt
A-5437
Associated Silikonöl 70wt
A-5425
Associated Silikonöl 80wt
KEIL-DTM Reglement :
1. Chassis: Zugelassen sind nur Y okomo T ourenwagen YR-4Serie, MR-4K3,
K yosho TF-02 (schmal)+T amiya T ourenwagen (4wd T A01+T A02+T A03Grundversion
Pro). Sonstige Fahrzeuge: siehe Punkt 10
2. Karosserie: Die Karosserie muß eine Tourenwagenkarosserie sein. Die Karosserie
muß aus der DTM Klasse 1 (ab 1991 ), DTM2000 oder der F.I.A. Klasse 2 sein. Es ist
nur ein Spoiler −der maximal die Breite der Karosserie haben darf− erlaubt. Maximale
Tiefe: 3.5cm. Maximaler Abstand von der Karosse an der hinteren Kante des Koffe-
raums: 3 cm. "Winglets": max 3.5 x 3cm. Schaumstoff und Verstärkungen in der Ka-
rosserie sind erlaubt, sofern sie nicht mit dem Chassis verbunden sind.
3. Motoren: zugelassen ist nur der Reedy KEIL-DTM Turbo Stock Nr. A-563 mit un-
veränderten K-Kohlen Nr.500738).
Robitronic-T ester).
4. Regler: freigestellt. Keine Beschleunigungssensoren*
5. Akkus: 6-Zellen NC od. Ni-Mh-Akku. Fabrikat frei.
6. Reifen: zugelassen sind nur folgende Reifen: Y okomo Slick ZR-050 (Markierung
'CK') und Pro-Line P-1066 (Markierung 'K'). Felgen: alle T ourenwagenfelgen
(24-26mm) der Firmen KEIL/Y okomo/Pro-Line, K yosho und T amiya (außer T amiya-
Tiefbett, GT-1 und Y okomo ZR-0632/631 ). Reifeneinlagen frei. Reinigungsmittel KEIL-
Traction Nr. 1180 und 1190 ist erlaubt. Andere Reinigungs-/Haftmittel sind verboten.
7. Tuning: Die Fahrzeuge müssen in der Baukastenversion gefahren werden. T eile
müssen im Originalzustand und wie in der Bauanleitung gezeigt eingebaut werden.
Alles was nicht ausdrücklich erlaubt ist ist verboten !
Ausnahme:
a) Bei
erlaubt: Motorträger ZS-304S,
Achsen. Diffkugeln frei. Kardans ZS-010FH / RH. Transponderhalter. Regenwanne
ZS-ID. Bei MR-4K3 zusätzlich: Ausarbeiten Akkuschacht gem. neuem Chassis. Kühl-
blech ZS-304K. Mix von K3 / K4 T eilen erlaubt (kurze vordere Stoß- dämpferbefesti-
gung: Lenkhebelträger im oberen Loch, lange: Im unteren Loch, also K3/K3 od
K4/K4).
b) Bei Y okomo YR-4K2 erlaubt: Kugellager an allen Achsen. Stifte ZR-009S. Diffkugeln
frei. Abdeckung Diff. Teile 2305S, ZR-902 u. Kardan ZR-010H. YR-4K zusätzlich: Nr.
2200L+2210C. Akkuplättchen. Rammer ZR-001 F.
c) Bei T amiya erlaubt: Kugellager an allen Achsen. Ausarbeiten des Akkuschachts.
Sturz- und Anlenkung mit rechts/links Gewinde, Kardan Nr. 53115,53310 bzw. MIP.
Antriebswelle Nr. 53079/53152. Motorträger 53257 & 53357, Stahlwellensatz Schwin-
gen Nr. 53098.
d) Bei K yosho erlaubt: Kugellager an allen Achsen. Senken der Chassisschrauben. Ak-
kuschacht (Y okomo Nr. RC-200). Radachsen LZ-11 (Y okomo Felgen). Transponderhalter.
8. Untersetzung: Maximal
Dies bedeutet maximales Motorritzel: Y okomo YR-
4, K yosho: 24 Zähne, T amiya T A02: 23 Zähne und Y okomo MR-4K3 & K4:
9. Fahrwerk: Federn und Dämpferöl sind freigestellt. Federnminimumdurchmesser: 13mm.
Stabilisatoren sind verboten.
Fahrzeug freigestellt (DMC ETW 190mm). Es gelten jedoch die Pun e
2-6 dieses Reglements (Karosse, Motoren, Akkus,
Ausgleich für freies Tu ng: Unterset
ng maximal 8,2:1. Stabi und Freilauf ver
Reglement Stand 7.2.2001
,
u/min (7.5Volt
. Kugellager an allen
Zähne.
gler, Reifen und Felgen). Als
ten.
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