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Y okomo MR-4 K4 Bauanleitung
Y okomo MR-4 K4
Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem neuen Y okomo
MR-4 K4. Sie haben ein hochwertiges
Rennfahrzeug erworben !
Der neue Y okomo MR -4 K4 wurde
vom mehrfachen Weltmeister Masa-
mi Hirosaka aus dem Vorgänger-
fahrzeug K3 in vielen Fahrtests ver-
bessert und optimiert. Zahlreiche
Neuerungen zeichnen den K4 aus,
wie z.B. obere WM Brücke, schma-
ler Leichtlaufriemen hinten, neues
Chassis, Inch-up Felgen, gelbe Fe-
dern vorne und grüne Federn hinten, kur-
ze Dämpferaugen vorne (flachere Straßenla-
ge), Alumotortäger inklusive und vieles mehr.
Der bewährte doppelte Riemenantrieb sorgt für be-
sonders gute Beschleunigung und lange Wartungsin-
tervalle. Die extra langen Schwingen und die breitte Spur
sorgen in Verbindung mit dem verwindungssteifen Chassis für
optimale Straßenlage. Großvolumige KEIL-DTM rot eloxierte
Aludämpfer lassen den K4 förmlich am Boden kleben. Eine
Entlüftungsschraube sorgt dafür, daß der Dämpfer besonders
einfach befüllt werden kann.
Die Y okomo Kugeldifferentiale aus superleichtem Delrin sor-
gen für gleichmäßige Differentialwirkung und optimale Be-
schleunigung aus den Kurven. Für niedrigste Antriebsverluste
ist der K4 mit Kugellagern an den Antriebsachsen ausgerüstet.
Viel Spaß mit Ihrem neuen Y okomo MR-4 K4 !
V ertrieb · Christian K eil GmbH · Friedrich-Naumann-Straße 42 · 65195 Wiesbaden
T elefon 0611 - 451207 · T elefax 0611 - 451269 · w w w.christian-keil.com
V ersion
1.3
Seite 1
© Christian Keil GmbH 19.2.2001
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Inhaltszusammenfassung für Yokomo MR-4 K4
- Seite 1 Differentialwirkung und optimale Be- schleunigung aus den Kurven. Für niedrigste Antriebsverluste ist der K4 mit Kugellagern an den Antriebsachsen ausgerüstet. Viel Spaß mit Ihrem neuen Y okomo MR-4 K4 ! Seite 1 © Christian Keil GmbH 19.2.2001 V ertrieb ·...
- Seite 2 Seite 2 W erk zeuge: Betriebsmittel: - 2 Kanalfernsteuerung mit Lenk servo Kreuzschraubenzieher - Karosserie z.B. O-1419 Alfa Romeo 156, O-1436 CLK -2000 DTM, Mutternschlüssel 7mm O-1440 BMW M3, O-1427 Dodge Stratus O-1435 Chrysler 300M, O-1439 Honda Civic Mutternschlüssel 5mm O-1429 Opel Vectra, O-1420 Ford Mondeo oder andere im Y okomo und T amiya-Maßstab.
- Seite 3 Achtung ! Teilebild Stück Teilenummer Teilebezeichnung Ihr Y okomo MR-4 K4 ist mit Inbusschrauben ausgerüstet. Diese sind wesentlich haltbarer als Achten Sie auf die Einbaulage der T eile ! die in normalen MR-4 Baukästen enthaltenen Kreuzschlitzschrauben. Außerdem ist das ein- und...
- Seite 4 Seite 4 Differential (vorne) Lesen Sie den Einstellungstip Weißes Diffett Inhalt Tüte #2 für das Differential auf der Achten darauf, folgenden Seite ! daß bei beiden Diffschei- Diffkugeln ben die polierte Seite der Diffscheibe in Richtung Verwenden 33T Riemenrad (schmal) der Kugeln zeigt.
- Seite 5 Differential (hinten) Einstellung des Differentials: Achten darauf, Drehen Sie mit dem 2mm Inbusschlüssel vorsichtig die Diff- daß bei beiden Diffschei- schraube (2-4) fest. ben die polierte Seite der Nehmen Sie nun gemäß nebenstehendem Schaubild zwei In- M2.6 Stoppmutter Diffscheibe in Richtung busschlüssel und halten Sie die Differentialmitnehmer fest.
- Seite 6 Seite 6 Mittelantrieb Inhalt Tüte #3 M3x6mm Rundkopfschraube Überdrehen Sie die Schrauben nicht ! M3x6 Rundkopfschraube Antriebsriemenrad 4x8 Kugellager 78T Zahnrad Distanzstück Das Hauptzahnrad muß in richtigen Richtung auf das Antriebsriemenrad geschraubt werden. Seitenteil für Antriebsriemenrad Mittelantriebsachse Pin für Mittelantriebsachse Achten Sie darauf, daß...
- Seite 7 Installation der Differentiale und des Inhalt Tüte #4 Legen Sie den kurzen Riemen um die Mittelantriebsachse und das hin- Antriebs im Chassis tere Differential. Legen Sie dann den Vorderachsriemen -wie im Bild gezeigt- um die Mittelantriebsachse und das vordere Differential. 4-1 M3x10 Rundkopfschraube (für folgenden Arbeitsschritt) Achten Sie darauf, daß...
- Seite 8 Seite 8 Motorträger und Diffabdeckung Riemenspanner: Installieren Sie den Riemenspanner (Teile aus Tüte #4) wie im Bild gezeigt. Installieren Sie den Riemenspanner, bevor den Motorträger am Chassis befestigen. M3x15mm Rundkopfschrauben Motorträger M3x8mm Rundkopfschraube Entfernen einem Teppichmesser die im Bild M3x10mm schraffierte Fläche NUR wenn Schraube Sie das Tuning Kühlblech ZS-...
- Seite 9 Ritzel und hinterer Staubschutz Inhalt Tüte #6 Motor (nicht im Bau- kasten enthalten) 6-1 M3x12 Rundkopfschraube 6-1 M3x6x0.5 Unterlagscheibe 6-1 20 Zähne Ritzel (für KEIL-DTM) Sinnvoll auch 21 er und 22er Ritzel 6-1 Motorstaubschutz 6-1 Motorplatte Aluminium Schutzetikett 3x7x0.5mmUnterlagscheibe M3x12 Rundkopfschr. 6-1 Madenschraube 4/40 1.
- Seite 10 Seite 10 Servo-Saver Inhalt Tüte #8 Zusammenbau Spurstangen. Schrauben Sie je einen Plastikkugelkopf auf beide Enden der Gewindespurstangen und bringen Servo-Saver Hülse (A) 2. Installieren Sie je ein Sie sie auf die unten aufgeführten Längen. Bronzelager von Servo-Saver Hülse (B) oben und von unten.
- Seite 11 Servo-Saver Einbau Tüte 8 (neu): je 2x dünne + dicke Dünne Unterlagscheibe Dünne Unterlagscheibe Unterlagscheibe Dicke Unterlagscheibe Dicke Unterlagscheibe Servo-Saver Hülse (B) Servo-Saver Hülse (A) Zusammengebaut auf vorheriger Seite. M3x10mm Senkkopfschraube M3x10mm Senkkopfschraube Achten Sie genau auf die Lage der im vorherigen Schritt zu- sammengebauten Teile A und B.
- Seite 12 Seite 12 Lenkspurstangen & Servohalter Servohalter vorne Servohalter hinten Achten Sie auf die Lage der Teile ! Wenn Sie das Servo auf das Chassis set- zen wollen, kürzen Sie die Servohalter entsprechend. Diese Löcher werden nicht verwendet. Jetzt werden die Lenkspurstangen (B) und (C), die auf Seite 12 zusammengebaut wurden, installiert.
-
Seite 13: Installation Des Servos
Installation des Servos Die Servoteile sind von Bauschritt Servo-Saver übrig. Ihrem Baukasten liegen drei Kugelkopfschraube (lang) Achten Sie darauf, daß das Servo auf neutral steht (Anleitung verschiedene Servohörner bei. des Fernsteuerherstellers), bevor Sie das passende Servohorn Sie sind markiert: F=Futaba, aufschrauben. - Seite 14 Seite 14 Einbau der oberen Verstärkungsbrücke Inhalt Tüte #9 M3x35mm Rundkopfschrauben M3x8 Rundkopfschraube M3x8mm Rundkopfschraube M3x12 Rundkopfschraube M3x30mm Rundkopfschrauben M3x12mm Rundkopfschrauben M3x30 Rundkopfschraube M3x35 Rundkopfschraube Obere Verstärkungsbrücke Achten Sie darauf, daß die Schrauben ordentlich angezogen sind! Seite 14...
- Seite 15 Zusammenbau der oberen Querlenker Inhalt Tüte #10 falsch richtig, mit dieser Seite auf 10-1 25mm Gewindestange die Stahlkugeln aufsetzen. 10-1 Plastikauge für oberen 25mm Gewindestange Plastikauge Querlenker 10-1 Kugeln für Querlenker vorne (ohne Bund) 10-1 Kugeln f. Querlenker hinten (mit Bund) Inhalt Tüte #11 11-1 M3x10 Rundkopfschraube Kugel für obere Aufhängungsarme vorne...
- Seite 16 Seite 16 Einbau der vorderen und hinteren Dämpferbrücke Distanzstück für hintere Stoßdämpferbrücke M3x12mm Rundkopfschrauben Achten Sie darauf, daß die im vorherigen Schritt zusammenge- bauten Dämpferbrücken richtigherum an den Differential- gehäusen befestigt werden. M3x18mm Rundkopfschraube Seite 16...
- Seite 17 Lenkhebel und Radträger Inbusschlüssel Inhalt Tüte #4 (2.0mm) Kingpinschraube, nicht überdrehen! Kingpinschraube, Lenkhebel Kugelkopfschraube nicht überdrehen! 12-1 Kardan vorne Ebene Fläche nach oben 12-1 Kardan hinten 12-1 Kugelkopfschraube 12-1 Kingpinschraube Wenn Sie keinen 5.5mm Mut- ternschlüssel haben, verwenden Sie den 2mm Inbusschlüssel. 12-2 Lenkhebel links (L) 12-2 Lenkhebel rechts (R) 6x10 Radlager...
- Seite 18 Seite 18 Aufhängung und Schwingen Achtung! die 2.6x4mm Inhalt Tüte #13 Schrauben sollten Sie mit Vorderer Lenkhebelträger M2.6x4mm Schraube Seife (oder aushilfswei- nicht überdrehen! se mit Öl) schmieren, da- RECHTER! 13-1 Äußerer Schwingenstift mit Sie besser ihr Gewinde Lenkhebelträger in das Plastik der Schwin- 13-1 Vorderer + hinterer innerer gen schneiden können! Achten Sie auf die...
- Seite 19 Montage der Aufhängungsarme am Chassis Fahren Sie nach dieser Seite auf Seite 25 fort. A. Montage der vorderen Aufhängungsarme. Nicht das weiße Fett! Verwenden Sie das schwarze Differential- fett (A-6588), um die Pins des Kardans zu schmieren (verringert den Verschleiß). B.
- Seite 20 Seite 20 Obere Aufhängungsarme M3X15MM Rundkopfschraube Verwenden Sie die markierten Löcher M3X15mm Rundkopfschraube Standard Lenkeinstellung 1. Stellen Sie das Chassis auf eine ebene Fläche. 2. Stellen Sie die mittlere Verbindungsstange so ein, daß die Servo-Saver parallel zueinander stehen. 3. Stellen Sie nun die beiden Lenkhebelstangen so ein, daß die Lenkhebelachsen genau gerade stehen.
- Seite 21 Stoßdämpfer Inhalt Tüte 14 14-1 Kolbenstange (sehr kurz) (für vordere Dämpfer) 14-1 2mm E-Clips Die schraffierten Teile werden nicht verwendet. Teile A 14-3 Feder gelb hinten, grün vorne je 2x (Tüte 14-4) 14-4 Kleiner O-Ring für Dämpfer (transparent) 14-4 Moosgummiring Dämpfer Teile B: roteloxiertes Aluminium bei MR-4K4 wird aus der Moosgummiplatte herausgedrückt)
- Seite 22 Seite 22 Auf dieser Seite benutzte T eile: Stoßdämpfer (Fortsetung) 14-1 Kolbenstange Gummiring Achten Sie genau auf die Bilder! 14-1 2mm E-Clips Die beiden Dämpferöl 14-4 Kleiner O-Ring für Dämpfer E-Ring 2mm Dichtungshül- (transparent) sen sollen so zueinander stehen! 14-4 Moosgummiring Dämpfer wird aus der Moosgummiplatte herausgedrückt) Nur zu Illustrationszwek-...
- Seite 23 Auf dieser Seite benutzte T eile: Stoßdämpfer (füllen) Dämpferöl 14-3 Feder 14-5 Stoßdämpferkappe 14-5 Entlüftungsschraube 14-6 Federteller unten 14-6 Federteller oben Dämpferkappe 1. Geben Sie das Öl in das Dämpfer- 2. Füllen 3. Füllen Sie die Dämp- 4. Schrauben Sie die Stoßdämpfer- gehäuse.
- Seite 24 Seite 24 Einbau der Stoßdämpfer Inhalt Tüte #14 (Forts.) Hinten 14-2 M3x15 Rundkopfschraube 14-2 M3 Mutter M3 Mutter - nicht überdrehen! 14-4 Stoßdämpferlager 14-4 Distanzstück H Verwenden Sie das obere äußere Loch Alte Version des hinteren Radträgers, die neue hat zwei Löcher. V orne Die Seite mit dem Bund wird an der Schwinge befestigt.
- Seite 25 V orderer Rammer und Karosseriehalter Inhalt Tüte #15 15-1 M3x8 Rundkopfschraube 15-1 M3x10 Rundkopfschraube Hintere Karosseriehalter 15-1 M3x15 Rundkopfschraube M3x10mm Rundkopfschraube 15-1 Karosserieclips (für Arbeitsschritt Seite 26) M3x8mm 15-2 Vordere Karosseriehalter Rundkopfschraube M3x10mm Rundkopfschraube 15-2 Hintere Karosseriehalter 15-2 Karosserieteller (für nächsten Arbeitsschritt) Rammschutz M3x15mm Rundkopfschraube Vordere Karosseriehalter...
- Seite 26 Seite 26 Karosseriehalter + Rammschutz Die Höhe der Karosserie kann durch Einstecken des Karosserietellers/Clips in unterschiedlich hohe Löcher variiert werden. Karosserieteller Um Karosserie und Chassis zu schonen, empfiehlt sich der Rammschutzaufsatz ZS-001 FS. Der Aufsatz wird auf die Karos- serihalter aufgedrückt und von den je vier "Nasen"...
-
Seite 27: Einbau Der Rc Anlage
Einbau der RC Anlage Kappe Schieben Sie die Kappe über das An- tennenrohr. Fahrtenregler (z.B. Novak Cyclone TC2) Einbaubeispiel K3 (Einbau identisch zu K4) Empfänger (z.B. Novak XXL) 1. Schieben Sie das Antennenkabel durch den Antennenhalter (s. Bild). Schieben Sie nun das Antennenkabel durch die Antenne und stecken Sie die Antenne in den Halter. - Seite 28 Seite 28 Reifenmontage Inhalt Tüte #16 16-1 Sechskant 16-1 Achspin 16-1 Radmutter M4 Reifen Achten Sie darauf, daß der Pin in der Aussparung des Sechskants liegt. Sechskant 1. Schieben Sie die EInlage in den Reifen und dann den Reifen auf die Felge. Der Reifeninnen- Einlage bund muß...
- Seite 29 Akku (z.B. KEIL V+ Nr. 1522) Akku fest sitzt. Saddle-Pack Für Saddle Pack Logo auf der Oberseite Ihr neuer Y ok omo MR-4 K4 ist nun fertig − Herzlichen Glück wunsch ! Zur Information: Tuning- und Einstel- Schaumstoffstreifen lungstips auf den folgenden Seiten.
- Seite 30 Seite 30 KEIL-DTM Reglement : 1. Chassis: Zugelassen sind nur Y okomo T ourenwagen YR-4Serie, MR-4K3, K yosho TF-02 (schmal)+T amiya T ourenwagen (4wd T A01+T A02+T A03Grundversion Pro). Sonstige Fahrzeuge: siehe Punkt 10 2. Karosserie: Die Karosserie muß eine Tourenwagenkarosserie sein. Die Karosserie muß...
- Seite 31 Auf REED Y -Motoren. haben bereits sehr rutschigem Untergrund ist ein wenig Auf dem Y okomo MR-4 K4 können die herkömmli- 22 Weltmeistertitel errungen, ein Ergeb- Nachspur(!) zur Verbesserung des Fahrver- chen T ourenwagenfelgen...
- Seite 32 Seite 32 Akku's: und durch zahlreiche erfolgreiche Rennein- rungsprozeß abläuft. Die Regenerierung er- gen) geladen wird. Die T emperatur ist sätze bestätigt : 9x EUROP AMEISTER, US- folgt aber nie vollständig. dann der beste Indikator für einen vollen Nach dem DMC−(Deutscher Mini- National Champion und 3.
- Seite 33 Y okomo MR-4K4 KEIL-DTM - 33 - Verkauf nur über Christian Keil GmbH · Friedrich-Naumann-Str.42 · 65195 Wiesbaden den Fachhandel T elefon 0611-451207 · Fax 0611-451269 · w ww.christian-keil.com...
- Seite 34 YOKOMO Spezial-Chassiskit (schmal) mit Motorträger, Akkuhalter, etc........
- Seite 35 - 2 - Best.Nr. Artikelbezeichnung − − Preisliste 1/2002 − − UPE (in E ) Y ok omo MR-4 K3 und K4 Aufhängungsteile und Kardans ZS-007T Obere Aufhängungsarme (inkl rechts-links Gewindestangen) MR-4 K3 ........25.03 ZS-007 Obere Aufhängungsarme MR-4 Rallye mit Rechtsgewinde .
- Seite 36 - 3 - Best.Nr. Artikelbezeichnung − − Preisliste 1/2002 − − UPE (in E ) Y ok omo MR-4 K3 und K4 K ohlefasertuningteile (offene Klasse) *! ZS-003UD Längsverstärkung für Chassis MR-4 K3, K4 Pro ........... . 39.86 *! ZS-003UDM Mittelposten für Längsverstärkung für Chassis MR-4 K3, K4 Pro .
- Seite 37 - 4 - Best.Nr. Artikelbezeichnung − − Preisliste 1/2002 − − UPE (in E ) Felgenzubehör T ourenwagen ZR-027 Felgenadapter Sechskant (4 Stück) T amiya / Y okomo YR-4 ..........12.25 ZR-028 Felgenadapter Sechskant (4 Stück) T amiya / Y okomo YR-4 .
- Seite 38 - 5 - Best.Nr. Artikelbezeichnung − − Preisliste 1/2002 − − UPE (in E ) Karosserien und Dek orbögen für Y ok omo T ourenwagen MR-4 Serien ZR-156 Karosserie Opel Calibra '96 DTM/ITC für KEIL-DTM ..........25.54 ZR-158 Karosserie Ford Mondeo mit Anbauteilen (neu) ETM'95 für KEIL-DTM .
- Seite 39 Novak Fahrtenregler Endlich gibt es eine KEIL-Bilek V + Sanyo 3000 "HV" 3000er Zelle Fahrzeit hoher Spannungs- Rennergebnisse mit KEIL-Bilek V + Akkus : lage: Die neue Sanyo 3000 HV. Gegenüber der bishe- 9x Europameister, Deutscher Meister in den Klassen Off- rigen 3000er Sanyo Zelle hat die neue HV Version sehr Road 4WD, 2WD, Truck, KEIL-DTM, T amiya, 1 :12, Pro 10, deutlich viel mehr Spannungslage und einen geringeren...
- Seite 40 Das Powerpak et für die KEIL-DTM und andere Stockklassen. Nr. A-569 Reedy KEIL-DTM V2 Motor ... das Powerpaket für die KEIL-DTM ... Der neue Reedy KEIL-DTM V2 Motor basiert auf Anker fließen. Dadurch immer optimale Kühlung! dem Y okomo Rage R Gehäuse mit Magneten der Das Timing des Reedy KEIL-DTM V2 beträgt 23 neuesten Generation.