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Auf dieser Seite benutzte T eile:
14-3 Feder
14-5 Stoßdämpferkappe
14-5 Entlüftungsschraube
14-6 Federteller unten
14-6 Federteller oben
Tempotaschentuch
5. Umfassen Sie den Dämpfer mit ei-
6. Schrauben
nem Tuch und bewegen Sie die Kol-
schraube in das Entlüftungsloch und
benstange langsam in den Dämpfer
ziehen Sie die Kolbenstange lang-
hinein. Durch das obere Entlüftungs-
sam heraus.
loch sollte jetzt das überschüssige Öl
be muß das Loch verschließen, sonst
entweichen (Wenn kein Öl aus dem
kann weiter Öl austreten!
Enlüftungsloch entweicht, füllen Sie
nochetwas Öl nach).
V ertrieb · Christian K eil GmbH · Friedrich-Naumann-Straße 42 · 65195 Wiesbaden
Stoßdämpfer (füllen)
Dämpferöl
1. Geben Sie das Öl in das Dämpfer-
2. Füllen
gehäuse. Bewegen Sie die Kolben-
stange sehr langsam auf und ab-
wärts. Dadurch können Luftblasen
entweichen. Lassen Sie den Dämpfer
M2x5 Entlüftungsschraube
Sie
die
Entlüftungs-
7. Installieren Sie zu-
erst den oberen Fe-
derteller (A-1 ) und
Wichtig,
die Schrau-
die Feder.
T elefon 0611 - 451207 · T elefax 0611 - 451269 · w w w.christian-keil.com
Dämpferkappe
Sie
den
3. Füllen Sie die Dämp-
Dämpfer wieder bis
ferkappe
(78)
zum oberen Rand.
Hälfte mit Öl.
Feder gelb: vorne
Feder grün: hinten
4. Schrauben Sie die Stoßdämpfer-
zur
kappe auf das Dämpfergehäuse.
Versuchen Sie so viel Öl wie
möglich im Dämpfer zu behalten.
Die Dämpfer sind jetzt fertig!
8. Schieben Sie die
Feder hoch und clip-
sen Sie den unteren
Federteller
(C-B)
ein.
Bringen Sie den Dämp-
fer auf 60 mm Länge.
Halten Sie ggf. mit einer
Spitzange
kurz
über
dem Gewinde unten die
Kolbenstange fest und
drehen Sie das Kugel-
kopfauge weiter auf oder
herunter, um die Länge
von 60 mm zu erreichen.
2x gelbe Federn = hinten
(Kugel mit Bund)
2x grüne Federn = vorne
(Kugel ohne Bund)
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