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Der Bf 108 Manager bietet schnellen Zugriff auf wichtige und oft benutzte Funktionen.
Öffnen Sie den Manager, indem Sie die Tasten UMSCHALT + 3 drücken.
In der Kopfzeile können Sie die Transparenz des Interfaces einstellen sowie zwischen
metrischen und internationalen Maßeinheiten wählen. Zur Einstellung der Transparenz
drücken Sie wiederholt mit der Maus auf das + oder - Symbol oder drehen mit dem
Mausrad, während Sie den Mauszeiger über eines der Symbole halten.
Treibstoff und Nutzlast einstellen:
Die Grafik oben links im Manager-Interface symbolisiert das Flugzeug in der Draufsicht mit
der Nase in Flugrichtung nach links zeigend. Hier haben Sie Schnellzugriff auf die darge-
stellten Stationen und Kraftstoffbehälter. Die blauen Kreise symbolisieren die Piloten- bzw
die Passagierstationen, die blaue Tasche steht für die Beladung im Heckraum, und die
braunen Flächen stellen die Kraftstoffbehälter dar.
Ein Mausklick in die blauen Flächen belädt die entsprechende Station mit einem voreinge-
stelltem Gewicht. Ein weiterer Klick setzt das entsprechende Gewicht auf 0 zurück.
Wenn die Passagierstationen mit dem empfohlenen Standardgewicht beladen sind, werden
die Passagiere in der externen Flugzeugansicht sichtbar, sofern das Flugzeug nicht mehr
„kalt und dunkel" ist, d.h. soweit wenigstens die Batterie eingeschaltet ist. Die Pilotenfigur
ist im fliegenden Flugzeug immer sichtbar und läßt sich nicht über die Gewichtseinstellun-
gen ausblenden!
Genauere Einstellungen für Zuladung und Kraftstoff lassen sich über die + - Schaltflächen
im Bereich unterhalb der Flugzeuggrafik vornehmen, beachten Sie hierbei aber bitte
folgendes: Die Passagierstationen müssen mit wenigstens 120lbs/55Kg beladen werden,
um die Passagierfiguren sichtbar werden zu lassen.
Zusatz- und Reservetank können problemlos völlig entleert werden, die vier
Flügelwurzeltanks sollten allerdings immer möglichst gleichmäßig gefüllt werden, um eine
korrekte Kraftstoffversorgung während des Fluges zu gewährleisten.
Neu in Service Pack 2:
– Die Schaltflächen
Änderungen werden jetzt direkt beim Einstellen der Zuladungen an den FSX
weitergegeben.
– Es ist jetzt möglich, mit Hilfe der +/- Schaltflächen die einzelnen Stationen mit
höheren Gewichten als den empfohlenen zu beladen.
Kaltwetter Vorwärmung
Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt oder darunter kann ein Motorstart schwierig bis
unmöglich werden, da Schmier- und Motoröle Viskosität einbüßen und Steuergestänge wie
z.B Gaszüge an Gängigkeit verlieren. Außerdem kann bei unsachgemäßig durchgeführter
Aufwärmphase der Motor Schaden nehmen. Um den Kaltstart zu erleichtern und den
Motor zu schonen, wird der Motorraum eines Flugzeuges bei kalter Witterung oft mit Hilfe
einer externen Wärmequelle vorgewärmt. Dieser Vorgang kann im echten Leben bis zu
„Zuladung
LADEN!" und
„Kraftstoff
LADEN!" sind entfallen.
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