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Stromart Wechselstrom 50 Oder 60 Hz umrüstbar durch Austausch der Antriebsrolle Netzspannung 115 V und 230 V, umsteckbar Dual 16-PoI-Synchron-Motor über Flachriemen auf Plattenteller Antrieb Leistungsaufnahme max. 8 Watt Anlaufzeit (bis zum Erreichen der Nenn-Drehzahl) ca. 2 s bei 33 1/3 U/min...
Inhalt Seite Daten Motor und Antrieb Drehzahl umschaltung Plattentetler Flach riemen Austausch der Antriebsrolte Stroboskop Tonhöhenabstimmung Tonarm und Tonarmlagerung Ausbau des Tonarmæ kpl. mit Tonarmlagerung Austausch des Tonarmes Oder des Federhauses Einstellen der Tonarmlager Einbau eines 1/2 Zoll•Tonabnehmers Antiskating-E inrichtung Tonarmlift Austausch der Liftplatte...
Motor und Antrieb Der Antrieb des Plattentellers und der Kinematik erfolgt durch einen 16-PoI.Synchronmotor in Spaltpolausführung radial elastischer Aufhängung, extrem geringer magnetischer Streuung und vibrationsfreiem Lauf. Die Drehzahl des Motors ist unabhängig von Spannungs-, Tempe- ratur- und Lastschwankungen. Abveichungen entstehen in Ab- hängigkeit und proportional zur Netzfrequenz.
Fig. 6 Stroboskop Die genaue Einstellung der Plattenteller-Drehzahlen 33 1/3 und U/min. kann Hilfe der Stroboskop-Einrichtung auch während des Spieles kontrolliert werden. Dreht sich der Platten- teller 14 exakt 33 1/3 bzw. 45 U/min. bleibt die Strichmar. I—RI kierung des Stroboskopes scheinbar stehen.
Die Justage erfolgt im Werk optimal für Abtastnadel mit einer Spitzenverrundung von 15 (sphärisch) und 5/6 x 18/22 gm (el liptisch). Eine eventuelle Veränderung kann nur unter Zuhilfenahme des Dual Skate-O-Meters und der Meßschallplatte erfolgen und bleibt einer autorisierten Dual.Kundendienst-Werkstätte vorbehalten.
Schwenkbereich des am Segment angeordneten Federbolzen Fig. 12 gelangt. Beendigung des Aufsetzvorganges (Absenken Tonarmes auf die Schaltplatte) Wird die Stellschiene wieder freigegeben. die in die Normallage zurückgeht. Dadurch gelangt diese aus dem Bereich des Federbolzens. so daß für den Abspiel- vorgang Horizontalbevwgung des Tonarmes...
Der Umlenkhebel bleibt in seiner Stoppstellung. automatic BELT DRIVE! Start Stop Justagepunkte: Fig. 17 Tonarmaufsetzpunkt Dual-Schild C an der linken unteren Ecke leicht anheben nach außen schwenken. In der nun frei werdenden Öffnung jetzt eine der Justierschrauben sichtbar (Fig. 16).
Beseitigung Ursache Døfekt Liftplatte 199 ausbauen. Steuerpimpel 195 abnehrrpn. Siche Dämpfung durch Verun- Tonarm setzt nach rungsscheibe196 entfernen. Stellhülse 197 abschrauben.Siche reinigung des Siliconöles Betätigen der Griff• rungsscheibe entfernen. und Druckfeder heraus- im Liftrohr ist zu groß bzw. stanF 218 nicht bzw. nehmen.