Verwandte Anleitungen für WABCO ECAS 4x2-KWP
Inhaltszusammenfassung für WABCO ECAS 4x2-KWP
- Seite 1 Bedienungsanleitung für den WABCO Diagnostic Controller mit Programmkarte ECAS 4x2-KWP 446 300 880 0...
- Seite 2 Bedienungsanleitung für den WABCO Diagnostic Controller 446 300 320 0 mit Programmkarte 446 300 880 0 Ausgabe: Oktober 1998 © Copyright WABCO 1998 WABCO Fahrzeugbremsen Ein Unternehmensbereich der WABCO Standard GmbH Änderungen bleiben vorbehalten...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis: Seite Systemkurzbeschreibung „ECAS“ Diagnosekomponenten Anschlußbeschreibung 3.1 Fahrzeug mit zentraler Diagnosebuchse gemäß ISO 9141 3.2 Fahrzeug ohne zentrale Diagnosebuchse gemäß ISO 9141 Bedienung des Diagnostic Controllers Programmbeschreibung 5.1 Diagnose 5.1.1 Fehlersuche 5.1.2 Ansteuerung 5.1.3 Test- und Meßwerte 5.1.4 Steuergerätedaten 5.1.5 Funktionstest 5.1.6 Kalibrierung 5.2 Fehler löschen 5.3 Multimeter... - Seite 4 Verwendete Abkürzungen: Antriebsachse counts Zähleinheit für Weg- oder Drucksensorwerte ECAS Elektronisch geregelte Luftfederung engl.: Electronically Controlled Air Suspension Elektronisches Steuergerät engl.: Electronic Control Unit Hinterachse k(Ω) Kilo(Ohm) Kalenderwoche Liftachse Schleppachse Vorderachse Zusatzachse Systemkurzbezeichnung: 4 Räder, davon 2 angetrieben Systemkurzbezeichnung: 6 Räder, davon 2 angetrieben...
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Seite 5: Systemkurzbeschreibung „Ecas
SYSTEMKURZBESCHREI- Weitere Funktionen können mit ECAS erfüllt werden: BUNG „ECAS“ • Automatische obere und untere Höhen- Die ECAS-Elektronik 446 055 ... 0 dient zu- begrenzung sammen mit Wegsensor 441 050 ... 0, Ma- • Verbesserung der Querstabilität gnetventil 472 900/905 ... 0 und Bedienein- heit 446 056 ... -
Seite 6: Diagnosekomponenten
DIAGNOSEKOMPONENTEN LKW 4x2: Diagnostic Controller 446 300 320 0 Programmkarte 446 300 880 0 Meßadapter 25-polig 446 300 311 0 Multimeterkabel schwarz 894 604 301 2 Multimeterkabel rot 894 604 302 2 Anschlußadapter 25-polig 446 300 317 0 oder Anschlußkabel (ISO 9141) 894 604 303 2 Das Diagnostic Controller Set 446 300 331 0... -
Seite 7: Anschlußbeschreibung
ANSCHLUßBESCHREIBUNG Durch den Anschlußadapter ist die PIN-Be- legung des DB-9-Steckers „Diagnostic In- put“ an der Frontseite des Diagnostic Con- 3.1 Fahrzeug mit zentraler Diagno- trollers wie folgt sichergestellt: sebuchse gemäß ISO 9141 Die Diagnosebuchse im Fahrzeug muß mit der unten gezeigten PIN-Belegung gemäß ISO 9141 übereinstimmen. -
Seite 8: Bedienung Des Diagnostic Controllers
Je nach Programmkarte erscheint die nach- Hier einige Beispiele für verschiedene Ta- folgende oder eine ähnliche Anzeige. Ist sten-Funktionen: dies nicht der Fall, können Sie im Kapitel 6 „Funktionsstörungen“ nachschlagen. Taste Funktion ECAS 4x2 - KWP START Starten des Programms Version 1.00 (deutsch) ZURÜCK Die Anzeige springt zum vorhe- START... - Seite 9 Bedienung externen Tastatur 446 300 328 0 Mit dem Zehnerblock können entweder Zahleneingaben (z.B. PIN-Nummer) vorgenommen werden oder die numerierten Auswahlpunkte in den Me- nüs angewählt werden. wird der angezeigte Menüpunkt ausgeführt. Die Taste steht parallel für die Die externe Tastatur ermöglicht die Eingabe Controller-Taste ‘WEITER’...
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Seite 10: Programmbeschreibung
2 Tachosignal 3 Schalterstellung 4 Fernbedienung 5 Test der L-Leitung 6 Spannungen 4 Steuergerätedaten 1 Parameter anzeigen/ändern ** 2 WABCO-Daten 3 Memory-Daten 4 Drucken 1 Fehlerspeicher 2 Parameter 5 Parameter übertragen ** 1 Steuergerät ⇒ Controller 2 Controller ⇒ Steuergerät... -
Seite 11: Diagnose
Diagnose System erkannt (Signallampe leuchtet oder blinkt), hilft diese Funktion den Fehler zu fin- Beim Aufruf von Menüpunkt 1 „Diagnose“ den. wird die Verbindung zum ECAS-Steuergerät aufgebaut. Es wird zunächst der Fehlerspeicher des Lassen Sie den Cursor auf „1“ blinken und Steuergerätes ausgelesen. -
Seite 12: Ansteuerung
Prüfe Wegsensor hinten links, 5.1.2 Ansteuerung Zuleitung und Steckverbinder auf Beschädigung Pin: 19 WEITER 1 Heben/Senken 3 Lampentest 2 Belüften-Ventil Funktion wählen! ZURÜCK WEITER Beim Druck auf die „WEITER“-Taste er- scheint wieder das Fehlerbild. Wird jetzt nochmals auf die Taste „WEITER“ gedrückt, erscheint der nächste Fehler. -
Seite 13: Test- Und Meßwerte
der Wegsensor aufgrund der Parametrie- Lampentest rung nicht verbaut, wird „---“ angezeigt. Mit dem „Lampentest“ können – je nach Sy- stem/Parametrierung – verschiedene Lam- Mit der Taste „Belüften“ wird das Fahrzeug pen per Tastendruck ein- und ausgeschaltet an der entsprechende Position angehoben werden (z.B. -
Seite 14: Steuergerätedaten
Mit der Taste kann die Funk- tion vorzeitig beendet werden. 1 Parameter 4 Drucken Sollte das angeschlossene Steuergerät ei- 2 WABCO-Daten 5 Param. übertragen nen dem Programm unbekannten Parame- 3 Memory-Daten tersatz besitzen, so wird der Parameterin- Funktion wählen! ZURÜCK WEITER halt nicht im Klartext angezeigt. -
Seite 15: Funktionstest
mer, Produktionsdatum und ECU-Software- Parameter übertragen Nummer. Die ECU-Parameter lassen sich von der ECU in den Diagnostic Controller und zu- Memory-Daten rück übertragen. So besteht die Möglichkeit Es werden die mit der ECAS-Bedieneinheit des Transfers von Parametern von einem eingespeicherten Werte für M1 und M2 als Steuergerät zum anderen. -
Seite 16: Kalibrierung
Niveau z.B. Diese Funktion dient dem schnellen Lö- die Pufferanschläge sind oder an- schen des Fehlerspeichers ohne vorher die dere Niveaus kalibriert werden Diagnosefunktion aufrufen müssen. müssen. Nachdem die Diagnoseverbindung aufge- baut wurde, werden zunächst die WABCO-... -
Seite 17: Multimeter
Daten und anschließend die Anzahl der ge- durchgeführt werden. Dabei braucht nur die speicherten Fehler angezeigt. Sind Fehler gewünschte Meßfunktion (Gleichspannung, im Steuergerät gespeichert, könne diese Wechselspannung oder Widerstand) ausge- nach einem Tastendruck gelöscht werden. wählt werden. Der Meßbereich wird vom Eine Ansicht der Fehler ist unter diesem Me- Gerät automatisch eingestellt. -
Seite 18: Optionen
Parameter der ECU zu korrigieren und von einem zum anderen Steuergerät zu Hardware : V1 Multimeter: V1 übertragen. Betriebssystem : V3.1 (07.03.1991) Programm : V1.00 (29.01.1998) Die Berechtigung zur Änderung der Einstell- Seriennummer : 22435 WEITER werte setzt ein WABCO-Training voraus. -
Seite 19: Funktionsstörungen
FUNKTIONSSTÖRUNGEN Keine Anzeige Ursache Abhilfe • Keine Spannung • Alle Steckerverbindungen prüfen • Unterspannung (kleiner als ca. 7 V) • Versorgungsspannung prüfen Schwarze „Balken” Ursache Abhilfe • Programmkarte ist nicht eingeschoben • Programmkarte bis zum Anschlag einschieben (Kontakte nach oben) *** Unterspannung *** WEITER Ursache... - Seite 20 *** Falsche Schlüsselwörter *** Keine Diagnose möglich! WEITER Ursache Abhilfe • Falsche ECU angeschlossen • ECU-Teile-Nr. überprüfen • Falsche „WABCO-Daten” in der ECU • Falls korrekte ECU eingebaut, oder ECU defekt austauschen Programmkarte defekt ! WEITER Ursache Abhilfe • Defekte oder falsche Programmkarte •...
- Seite 21 *** Kommunikationsabbruch *** Diagnose neu starten! WEITER Ursache Abhilfe • Datenübertragung während Diagnose • Alle Anschlüsse prüfen abgebrochen. a) ISO-Stecker im Fahrzeug: Zündung einschalten • Leitungsunterbrechung oder Spannungs- b) Anschlußadapter: Roten Kippschal- unterbrechung während der Diagnose. ter in Stellung „1“ bringen *** Fehler beim Selbsttest *** EEPROM des Diagnostic Controllers defekt...
- Seite 24 Postfach 71 02 63 68222 Mannheim Telefon (06 21) 48 31-0 Telefax (06 21) 48 31-260 WABCO ist eine internationale Unternehmensgruppe mit Gesellschaften und Kooperationspartnern in Belgien, Brasilien, China, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Holland, Indien, Italien, Japan, Österreich, Polen, Schweden, Schweiz, Spanien, Südafrika, Tschechien, USA und in anderen Ländern.