Tachometer-Ausfall
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Prüfen der Sicherung 1 (15 A) im Konverter
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Spannung am Steuergerät prüfen (rotes und schwarzes dickes Kabel), > 36 V nötig
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Ggf. Konverter tauschen
Keine Tachoanzeige trotz korrekter Funktion des Cockpits
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Anschluss des Tachometers prüfen
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Ggf. Tachometer tauschen
Keine Batteriebalken sichtbar
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Batteriespannung prüfen
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Pin 1 am Anschluss des Tachometers prüfen, sollte Batteriespannung führen
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Ggf. Tachometer, Steuergerät oder deren Verbindungskabel tauschen
Keine Tachoanzeige trotz korrekter Funktion des Motors
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Pin 5 am Anschluss des Tachometers prüfen, Spannung sollte sich verändern, wenn
der Motor von Hand gedreht wird
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Ggf. Tachometer, Steuergerät oder deren Verbindungskabel tauschen
75.
FEHLERDIAGNOSE LADEGERÄT
Normale Funktion des Ladegeräts prüfen:
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Fahrzeug laden
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LED am Ladegerät im Bereich von 60%
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Scooter mit Zündschlüssel anschalten
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Spannung sollte im Cockpit bei 59,5 + 1,0 V liegen
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Stromstärke am braunen Kabel nahe des Gleichstrom-Anschlusses an der Batterie
mit einem Ampere-Meter gemessen beträgt 10,0 A + 0,8 A
Wenn dies nicht der Fall ist:
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Spannung mit einem digitalen Voltmeter am Steuergeräte-Eingang (rotes und
schwarzes dickes Kabel) messen - Spannung sollte bei 59,5 + 1,0 V liegen
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Wenn dies der Fall ist – Tachometer wechseln
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Wenn dies nicht der Fall ist – Ladegerät wechseln
Ladegerät lädt nicht:
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Öffnen Sie die Abdeckung des Staufachs
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Prüfen Sie die Spannung am Anschluss zwischen Fahrzeug und Ladegerät und
vergleich Sie diesen Wert mit der Anzeige im Tachometer
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Wenn Spannung 0 V ist – Sicherung 2 (30 A) am Konverter prüfen
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Wenn Spannung unter 33 V – Batterieeinheiten 1 bis 4 prüfen (> 10 V), defekte
Batterieeinheit ersetzen
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Ggf. Ladegerät tauschen
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