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Kurzanleitung
Telepass SAT K1 – Betrieb
Korrekte
Mautzahlung
Fehlfunktion
Obligatorische OBU-Einstellungen
Anzahl der Achsen:
Vor jeder Durchfahrt muss der Benutzer die Anzahl der Achsen prüfen und ggf. aktualisieren
unter Berücksichtigung aller Achsen: Alle Fahrzeug- und Anhänger- oder Sattelanhänger-
achsen müssen berücksichtigt werden, einschließlich der Doppeltandemachse und der
Liftachsen. Für Kroatien (HAC-Netzwerk) dauert es bis zu 48 Stunden, bis ein Achswechsel
wirksam wird.
Gewicht:
Deutschland und Polen: Vor jeder Durchfahrt muss der Benutzer das Fahrzeuggewicht prüfen
und eventuell aktualisieren.
OMV SmartPass – Handbuch
DSRC (einspurig)
Kroatien, Frankreich, Italien,
Liefken shoektunnel (BE), Polen
(A4), Portugal, Spanien,
Öresund- und Großer-Belt-
Brücke (DK/SE)
Der LKW muss anhalten
oder seine Geschwindigkeit
verringern, wenn er sich einer
Mautstelle nähert
1×
Grünes LED- und Tonsignal
beim Passieren der Mautstelle
Kein oder rote (dauerhaft oder
blinkend) LED oder kein oder
mehrmaliges Tonsignal
DSRC (free-flow)
Österreich, Nor wegen,
Slowenien
Der LKW fährt normal (inner-
halb der geltenden Geschwin-
digkeitsbegrenzung)
1×
Grünes LED- und Tonsignal
beim Passieren der Mautstelle
Kein oder rote (dauerhaft oder
blinkend) LED oder kein oder
mehrmaliges Tonsignal
GNSS
Belgien, Bulgarien, Deutsch-
land, Ungarn, Polen (e-TOLL),
Slowakei, Schweiz
Der LKW fährt normal (inner-
halb der geltenden Geschwin-
digkeitsbegrenzung)
Grünes LED-Signal
Kein oder rot (dauerhaft oder
blinkendes) LED
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