In jedem Fahrmodus beeinflusst
Flex Ride die folgenden elektroni‐
schen Systeme:
● Elektronische Dämpferregelung
● Gaspedalsteuerung
● Lenksteuerung
● Automatikgetriebe
SPORT-Modus
Die Systemeinstellungen werden an
einen sportlicheren Fahrstil ange‐
passt:
● Die Dämpfung der Stoßdämpfer
reagiert härter, um einen besse‐
ren Kontakt mit der Fahrbahn zu
ermöglichen.
● Der Motor reagiert rascher auf
das Gaspedal.
● Die Lenkunterstützung wird ver‐
ringert.
● Das Schalten des Automatikge‐
triebes erfolgt später (bei höherer
Drehzahl).
● Bei aktiviertem SPORT-Modus
ändert sich die Beleuchtung der
Hauptinstrumente von weiß auf
rot.
TOUR-Modus
Fahren und Bedienung
Die Systemeinstellungen werden an
einen bequemeren Fahrstil ange‐
passt:
● Die Dämpfung der Stoßdämpfer
reagiert weicher.
● Das Gaspedal reagiert mit den
Standardeinstellungen.
● Die Lenkunterstützung erfolgt im
Standard-Modus.
● Die Schaltpunkte des Automatik‐
getriebes folgen einem Komfort‐
modus.
● Die Beleuchtung der Hauptin‐
strumente ist weiß.
Normal-Modus
Alle Systemeinstellungen werden an
die Standardwerte angepasst.
Fahrmodussteuerung
In jedem manuell gewählten Fahrmo‐
dus (SPORT, TOUR oder Normal) er‐
fasst und analysiert die Fahrmodus‐
steuerung (DMC) kontinuierlich das
tatsächliche Fahrverhalten, die Reak‐
tionen des Fahrers und den aktiven
Bewegungszustand des Fahrzeugs.
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