Fahrmodussteuerung; Fahrerassistenzsysteme - Opel ASTRA GTC Betriebsanleitung

140 Fahren und Bedienung

Fahrmodussteuerung

In jedem manuell gewählten Fahrmo‐
dus (SPORT, TOUR oder Normal) er‐
fasst und analysiert die Fahrmodus‐
steuerung (DMC) kontinuierlich das
tatsächliche Fahrverhalten, die Reak‐
tionen des Fahrers und den aktiven
Bewegungszustand des Fahrzeugs.
Bei Bedarf ändert das DMC-
Steuergerät automatisch die Einstel‐
lungen innerhalb des gewählten
Fahrmodus. Werden größere Abwei‐
chungen erkannt, wird der Fahrmo‐
dus für die Dauer der Abweichung ge‐
ändert.
Wenn beispielsweise der Normal-
Modus ausgewählt wurde und die
Fahrmodussteuerung ein sportliches
Fahrverhalten erkennt, ändert das
DMC-Steuergerät einige Einstellun‐
gen des Normal-Modus auf Sport-
Einstellungen. Bei einem sehr sport‐
lichen Fahrverhalten wechselt die
Fahrmodussteuerung in den Sport-
Modus.
Wenn beispielsweise der TOUR-Mo‐
dus ausgewählt wurde und beim Fah‐
ren auf einer kurvigen Straße eine
plötzliche harte Bremsung erforder‐
lich ist, erfasst das DMC-Steuergerät
den Bewegungszustand des Fahr‐
zeugs und ändert die Einstellungen
für die Federung auf den SPORT-Mo‐
dus, um die Fahrzeugstabilität zu er‐
höhen.
Kehren das Fahrverhalten bzw. der
Bewegungszustand des Fahrzeugs
wieder in den ursprünglichen Zustand
zurück, setzt die Fahrmodussteue‐
rung die Einstellungen auf den zuvor
gewählten Fahrmodus zurück.
Personalisierte Einstellungen
im Sport-Modus
Durch Drücken der Taste SPORT
kann der Fahrer den SPORT-Modus
wählen. Diese Einstellungen können
im Menü Einstellungen im
Info-Display geändert werden. Fahr‐
zeugpersonalisierung 3 95.
Fahrerassistenzsys‐
teme
9 Warnung
Fahrerassistenzsysteme wurden
entwickelt, um Fahrer zu unter‐
stützen, und können ihre Aufmerk‐
samkeit nicht ersetzen.
Der Fahrer übernimmt beim Füh‐
ren des Fahrzeugs die volle Ver‐
antwortung.
Achten Sie beim Einsatz von Fah‐
rerassistenzsystemen immer auf
die Verkehrssituation.
Geschwindigkeitsregler
Der Geschwindigkeitsregler kann Ge‐
schwindigkeiten von ca. 30 bis
200 km/h speichern und konstant hal‐
ten. An Steigungen und im Gefälle ist
ein Abweichen von der gespeicherten
Geschwindigkeit möglich.