5. Verwenden Sie in Notfällen nur die Ausfallsicherung und die
Rückkehrfunktion, da durch Witterung, Umgebung und nahegelegene
Magnetfelder eine Beeinträchtigung entstehen kann.
6. Unter schlechten Lichtverhältnissen bzw. bei anderweitig unbrauchbarem
Sichtsystem erkennt das Fluggerät während der sicherheitsbedingten
Rückkehr keine Hindernisse. Aus diesem Grund ist es wichtig, vor jedem
Flug eine angemessene Flughöhe für die Rückkehr anzugeben.
7. Bei Innenflügen kann das Fluggerät über bestimmten Oberflächen
nicht präzise im Schwebeflug fliegen. Eine ausführliche Beschreibung
der Kriterien für den Flugbetrieb in Innenräumen finden Sie im Kapitel
„Sichtsystem und Infrarotsensorsystem".
8. Bei der sicherheitsbedingten Rückkehr kann der Pilot die Kontrolle
über das Fluggerät wieder erlangen, sobald die Verbindung zur
Fernsteuerung wieder hergestellt ist. Wenn Sie ab 20 Metern Flughöhe
den linken Steuerknüppel betätigen, wird der Steigflug abgebrochen,
und das Fluggerät kehrt direkt zum Startpunkt zurück. Wenn Sie bei der
sicherheitsbedingten Rückkehr einmal die Rückkehrtaste drücken, wird
der Rückkehrflug sofort abgebrochen.
9. Sofern es die Akkuladung zulässt, kehrt das Fluggerät bei der
sicherheitsbedingten Rückkehr zunächst zu dem Ort zurück, an dem es
den letzten Kontakt zur Fernsteuerung hatte. Daher kann es sein, dass
sich das Fluggerät zunächst von Ihrem Standort entfernt und erst dann
zum Startpunkt zurückkehrt.
Schwache Akkuladung
1. Wenn die Warnung „Akkuladezustand sehr niedrig" angezeigt wird und
das Fluggerät den Sinkflug zur selbsttätigen Landung antritt, können Sie
das Fluggerät durch Hochschieben des Steuerknüppels nach oben im
Schwebeflug halten und an einen besser geeigneten Landeplatz führen.
2. Wenn eine Warnung zur Akkuladung ausgelöst wird, fliegen Sie sofort
den Startpunkt an, oder landen Sie das Fluggerät, damit der Akku nicht
im Flug entladen wird und in der Folge Sach- oder Personenschäden
entstehen.
Sichtsystem und Infraroterkennung
1. Das Sichtsystem ist nur über Flächen mit stark wechselhaftem Muster
funktionsfähig. Das Sichtsystem funktioniert nur auf 0,3 bis 10 Metern
Flughöhe.
2. Über Wasser oder Schnee funktioniert das Sichtsystem möglicherweise
NICHT problemfrei.
3. Bei aktiviertem Sichtsystem sind Haustiere vom Fluggerät fernzuhalten,
da die Sonarsensoren einen hochfrequenten Ton aussenden, der für
einige Haustiere hörbar ist.
4. Bei bestimmten Fluggeschwindigkeiten (zu schnell oder zu langsam)
funktioniert das Sichtsystem unter Umständen nicht richtig.
5. Steuern Sie das Fluggerät in folgenden Situationen mit erhöhter Vorsicht:
a. beim Überfliegen einfarbiger Flächen (z. B. nur schwarz, nur weiß, nur
rot, nur grün);
b. beim Überfliegen stark reflektierender Flächen
c. bei hohen Fluggeschwindigkeiten (schneller als 10 m/s auf 2 Metern
Flughöhe oder schneller als 5 m/s auf 1 Meter Flughöhe)
d. beim Überfliegen von Gewässern oder durchsichtigen/
durchscheinenden Flächen
e. beim Überfliegen beweglicher Flächen und Objekte
f. in Bereichen mit häufigem oder starkem Lichtwechsel
g. beim Überfliegen sehr dunkler (< 10 lux) oder heller (> 10.000 lux)
Flächen
h. beim Überfliegen schallschluckender Flächen (dicker Teppich usw.)
i. beim Überfliegen von Flächen ohne deutliche Muster oder Konturen
j. beim Überfliegen von Flächen mit sich wiederholenden Mustern oder
Konturen (z. B. Fliesen mit identischem Dekor)
k. beim Überfliegen von Hängen, an denen die Schallwellen abgelenkt
werden;
l.
beim Überfliegen von Hindernissen mit nicht ausreichender Infrarot
reflektierender Oberfläche.
6. Nach einem Absturz des Fluggeräts muss die Kamera kalibriert werden.
Kalibrieren Sie die vorderen Kameras, wenn Sie durch die DJI GS RTK
App dazu aufgefordert werden.
7. Halten Sie die Sensoren stets sauber. Die Sensoren dürfen NICHT
manipuliert werden.
16
8. Bei schlechten Lichtverhältnissen (unter 100 Lux) erkennt das Sichtsystem
möglicherweise kein Muster am Boden.
9. Bei aktivem Sichtsystem dürfen keine weiteren Ultraschallgeräte mit 40 kHz
Frequenz betrieben werden.
10. Die Infraroterkennung ist nur im Anfänger*- und Stativmodus* aktiviert.
13,1 cm
6,8 m
7m
11. Der rückwärtsgerichtete Binokularsensor ist nur bei weniger als 6 m/s
Fluggeschwindigkeit im Modus „P" aktiviert.
12. Sichtsystem und Infraroterkennung können das Fluggerät ab 14 m/s
Fluggeschwindigkeit nicht rechtzeitig vor einem Hindernis abbremsen
oder anhalten.
13. Bitte beachten Sie die toten Winkel des Sichtsystems und der
Infraroterkennung. Siehe Abbildungen oben (grau für tote Winkel).
* Dieser Modus wird später unterstützt.
0,7 m
6,8 m
7 m
0,7 m