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-4 robbe
Modell
sport
ÉNÉRALITÉ
Généralités Variateur puissant
faible encombrement
fonctions marche avant, arrét et marche arriére et d'une programmation
simp e pour un montage
sur Ies moteurs
Pro, Sport et Ultra ou une exploitation
séries 400
600).
PARTICULARITÉS
FET
transistors
effet de champ
OPTO
séparation
ga vanique des circuits de réception
teur pour éviterles pannes de réception
haute fréquence
d'impu Sion pour un asservissement précis
hec
du moteur etsans dégradation
POR
protection
au démarrage
du moteur
protection
contre les températures
PCO
commutation
de sous-tension
RXF
filtre RX, arrét du variateur en I'absence
'émetteur
ou orsque le signal de l'émetteur
programmation
simp e
TOUCHE
touche
de programmation
LED
affichage
des fonctions
cordon de connexion
en silicone flexible de haute qualité
wp
protection
contre
les projections
Comportement
pratiquement
sans étages et trés précis de la régulation.
CARACTÉRISTIQUES
Fonctions:
marche
arriéreAccu
d'entrainement:
6 d 18 éléments
volts accu
plombCourant
du moteur:
40 A
AFréquence
d'impulsion:
I kHz
Encombrement:
75 x 67 x 39 mm
Poids:
231 g
Systéme de connexion:
Connexion
Connexion
Par courant
moteur
on entend
Ie courant
régime marche avant » qui est fourni pour la durée de Ia charge de
'accu (2000 mAh).
Le courants effectifs dépendent
d' asservissement individuelles. Briövement des pics de courant plus
6
élevés ne posent pas de problémes.
MANUEL
disposant des
de type
600
700 ou les moteurs
combinée
de plusieurs moteurs (des
POWER-MOS
et du mo
dues au moteur
de l'aimant
empéchant
e démarrage
inopiné
excessives
de signal de
est défectueux
de service
et de programmation
d'eau
TECHNIQUES
avant
- arrét
arriére
Cd Ni / NiMH ou 6 å24
au plomb
directe
de
l'accu
directe
du moteur
permanent
moyen
« plein
du modéle et des habitudes
D'UTILISATION
BRANCHEMENT,
PROGRAMMATION
Raccorder
es brins bleu/blanc
du cordon
contacts
du
moteur.
Pour les étapes suivantes il faut s'assurer absolument
2.
l'hélice éventuellement
déjå en placene tournent pas et ne soient pas
susceptibles
de présenter un danger.
Raccorder
vers Ie cordon du récepteur
3.
du récepteur.
4.
Mettre
l'ensemble
de
radiocommande
5.
Mettre le récepteur
en marche sans déplacer
Raccorder
I'accu du récepteur.
6.
Maintenir la touche enfoncée
approx. 2 secondes. Lorsque la touche
7.
est relöchée,
la LED clignote au rythme de Ia seconde.
Amener le manche des gaz en position PLEIN RÉGIME MARCHE AVANT,
8.
actionner
briévement
la touche pour a programmation
PLEINRÉGIMEMARCHEAVANT. La LEDclignote deux fois au rythme de
la seconde.
Amener le manche
des gaz en position NEUTRE, a ctionner
9.
la touche pour a programmation
de a position NEUTRE.La LED cligno
te trois fois au rythme
de Ia seconde.
Amener le manche des gaz en position PLEIN RÉGIME MARCHE AR-
10.
RIERE,actionner briévement
la touche pour a programmation
position PLEINRÉGIMEMARCHEARRIÉRE.
La programmation
est terminée. Maintenant
•
poussé dans Ie secteur de la MARCHE AVANT, Ie moteur suit a progres-
sion. Cet état est signalé par la luminosité proportionnelle
Lorsque e manche
se trouve en position ARRET,la LED est éteinte.
Lorsque e manche des gaz se trouve en position MARCHEARRIÉRE, la
•
LED clignote
au rythme
de 2 secondes.
ORIGIN
SSIBL
Lorsqu'il ne s' avére pas possible de programmer
•
décrit ci-dessus, reprendre les étapes de programmation
modifiant légérement
a position du manche.
• S'il s'avére indispensable
d'inverser Ie sens derotation
que la marche avant du manche corresponde
che
avant
du
moteur.
NAVY
CONTROL
Antriebsakku
Drive battery
Accu
de connexion
dumoteur
aux
que le moteur et
du variateur
a voie des gaz
en
marche.
Ie manche des gaz.
de la position
briévement
de la
orsque le manche
est
de Ia LED.
E
NOMALIE
Ie variateur comme
de 4 d 10 en
du moteur afin
effectivement
d la mar
540
R NO.
8616
Motor
propulsion
motor
connection
Raccord
rnoteur
Fahrtregler
Motor
controller
Variateur
Akkuanschluß
Empfangerakku
Battery connection
Receiver battery
Raccord accu
Alim. du récepteur
Emptängeranschluß
Receiver
connection
Raccord du récepteur
Ernpfånger
Receiver
Vollgas
Full throttle
Plein gaz
Vorwårts
Forward
Marche
avant
Stop
Arrét
Neutral
Neutral
Neutre
Stopp
Rückwärtswarts
Backward
Marche
arriére
Vollgas
Full throttle
Plein gaz
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