Transport - Drive Devilbiss Healthcare Multitec Gebrauchsanweisung

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chez-vous le plus près possible du siège où vous souhai-
tez vous asseoir. Lors du transfert, asseyez-vous le plus au
fond du siège que possible, afin d'éviter d'endommager la
garniture du siège ou de faire basculer le fauteuil roulant
en avant. Serrez les deux freins ; il est recommandé de
toujours les utiliser lors des transferts. Pour vous asseoir
dans ou quitter le fauteuil, ne vous appuyez jamais sur les
repose-pied.
Basculement, franchissement d'obstacles
(p. ex. bordures de trottoir)
Pour monter sur un trottoir :
L'auxiliaire positionne le fauteuil roulant devant le trot-
toir, en marche avant. Il bascule ensuite le fauteuil en ar-
rière jusqu'à ce que les roues directrices aient atteint le
trottoir. Il pousse alors le fauteuil vers l'avant jusqu'à ce
que les roues arrière soient contre la bordure du trottoir,
et pousse à nouveau afin que les roues arrière montent
sur la bordure.
Pour descendre d'un trottoir :
L'auxiliaire positionne le fauteuil roulant en marche
avant, dos au trottoir, et le bascule vers l'arrière jusqu'à
atteindre un équilibre. Il pousse ensuite le fauteuil vers
l'avant jusqu'à ce que les roues arrière franchissent
l'obstacle et touchent la chaussée. Il repose alors pro-
gressivement les roues directrices sur le sol.
Franchir un escalier :
Cette manœuvre est délicate ; nous recommandons
donc de solliciter l'aide de deux auxiliaires, qui se place-
ront l'un devant, l'autre derrière le fauteuil.
L'auxiliaire placé à l'arrière bascule le fauteuil jusqu'à at-
teindre un équilibre. Il maintient alors le fauteuil contre
la première marche en tenant fermement les poignées
pour monter.
L'auxiliaire placé à l'avant tient fermement les montants
latéraux du châssis avant et soulève le fauteuil au-des-
sus de chaque marche, tandis que l'autre auxiliaire pose
un pied sur la marche suivante et répète la première
opération.
Les roues directrices du fauteuil ne doivent pas être
abaissées tant que la dernière marche n'a pas été
franchie par l'auxiliaire situé devant le fauteuil.
Pour descendre un escalier, procédez de la même ma-
nière, mais dans l'ordre inverse.
N'essayez en aucun
teuil en le tenant par
(par exemple les
jambe ou les repose-pied.
Évitez d'emprunter les escaliers mécaniques.
Franchir une pente :
Nous vous recommandons d'éviter d'emprunter les
pentes de plus de 9°. Les pentes plus inclinées en-
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Drive Medical GmbH & Co. KG | Dernière mise à jour: 28.06.2023 | Sous réserve d'erreurs et de modifications
cas de soulever le
des pièces amovibles
accoudoirs, les repose-
traînent un risque de basculement (roues qui patinent ou
qui partent en biais).
Monter une pente :
Inclinez votre buste vers l'avant et utilisez les mains-cou-
rantes pour vous propulser par des impulsions rapides,
afin d'atteindre une vitesse suffisante. Si vous souhaitez
faire une pause pendant la montée, actionnez impérati-
vement les deux freins en même temps.
Descendre une pente :
Inclinez votre buste vers l'arrière et laissez glisser les
mains-courantes dans vos mains afin de vous assurer
de bien maîtriser votre vitesse et votre direction. Évitez
de changer brusquement de direction et n'essayez en
aucun cas de monter ou de descendre une rampe en
diagonale, ni de tourner le fauteuil pendant la montée.
Le fauteuil roulant ne convient pas comme siège pour
conduire un véhicule.
Respecter le poids maximal autorisé pour l'utilisateur.
Il est indiqué dans ce mode d'emploi à la rubrique des
caractéristiques techniques et sur la plaque signalétique.
Ne pas exposer le rollator au soleil.
Des pièces peuvent chauffer et vous risquez de vous
brûler si vous les touchez.
Transport dans des véhicules automobiles pour le
transport de personnes à mobilité réduite (KMP)
de personnes à mobilité réduite (PMR) de ce manuel
d'utilisation.

Transport

Tous les fauteuils roulants approuvés par Drive De-
Vilbiss comme sièges dans des véhicules ont été testés
conformément à la norme ISO 7176 19. Les tests selon
fau-
la norme ISO 7176-19 ont été réalisés avec les systèmes
de retenue de la société AMF-Bruns. Le montage cor-
rect du système de retenue est une condition préalable
au transport sûr des produits dans le KMP et la base de
l'autorisation. Points de fixation sur le système de rete-
nue (voir instructions de montage AMF Bruns) Les sys-
tèmes de retenue de la société AMF-Bruns fournissent
les nœuds de force pour la fixation des produits dans le
KMP. Les produits ne doivent être fixés qu'à ces nœuds
Pour savoir si votre fau-
teuil roulant est autorisé
ou non à être utilisé com-
me siège dans un véhicule
automobile pour le trans-
port de personnes à mo-
bilité réduite (PMR), vous
pouvez voir le symbole du
crochet (fig. 1) sur le fau-
teuil roulant ou consul-
ter le chapitre Transport
dans des véhicules auto-
mobiles pour le transport
Mode d'emploi MULTITEC