HERKULES RP1200 Originalbetriebsanleitung Seite 30

• Výměnu oleje provádějte pouze ve vychladlém vý-
středníku.
• Odstraňte kryt klínového řemenu (19) a klínový ře-
men (k).
• Povolte šrouby (M1 (4x) na plášti výstředníku.
• Nadzvedněte celý horní díl vibrační desky s moto-
rem z pláště výstředníku.
• Odstraňte výpustný šroub oleje (M2) nahoře na vý-
středníku, sklopte plášť výstředníku a olej vypusťte
do vany. Zkontrolujte olej, zda se v něm nevysky-
tují kovové třísky, abyste se vyhnuli problémům v
budoucnu.
• Plášť výstředníku opět umístěte do vzpřímené po-
zice.
• Plášť výstředníku opět naplňte olejem.
m POZOR!
Nepřeplňujte - Příliš mnoho oleje v budiči může snížit
výkon a budič přehřívat.
Výměna oleje motoru (obr. R + W)
Po 20 provozních hodinách musí být poprvé vy-
měněn olej, a poté každých 100 provozních ho-
din.
Pro vypuštění motorového oleje postupujte následov-
ně:
1. Vložte vanu na zachycení oleje a otevřete šroub
vypouštění oleje (j).
2. Otevřete plnící víko (měřicí tyč) (16) a nechte olej
téct.
3. Dolijte olej (0,6l), zkontrolujte pomocí měřicí (16)
tyče a zavřete.
4. Šroub vypouštění oleje (j) opět zavřete.
5. Pro uložení: Za startér pomalu 5x zatáhněte, aby
se olej promísil (bez zapalování).
Doporučovaný motorový olej SAE 10W-30 nebo
SAE 10W-40 (podle provozní teploty).
Likvidace odpadního oleje se řídí dle nařízení ve vaší
zemi.
Není dovoleno odkapávat olej do země nebo ho mí-
chat s jiným odpadním materiálem.
Vypuštění palivové nádrže (obr: S + Z)
Připravte si vhodnou nádobu a otevřete vypouštěcí
šroub (t) plovákové komory (obr. Z). Sejměte víko ná-
drže (12) a otevřete benzínový kohout (11). Systém se
pak zcela vyprázdní. Víko nádrže (12) opět zavřete.
Vzduchový filtr vyčistěte/vyměňte (obr. O - Q)
• Křídlovou matici (o) odšroubujte a sejměte víko
vzduchového filtru (n).
• Víko vzduchového filtru (n) zkontrolujte, zda na
něm nejsou díry nebo trhliny. Poškozený prvek vy-
měňte.
• Vnitřní křídlovou matici (p) odšroubujte a vložku pa-
pírového filtru (s) s pěnovou vložkou filtru (r) opatr-
ně vyjměte.
30 | CZ
• Nečistoty na vnitřní straně krytu filtru setřete čistým
vlhkým hadříkem. Dávejte pozor na to, aby do otvo-
ru nepronikly žádné nečistoty.
• Nasaďte víko vzduchového filtru (n) na dobu čištění
filtru zpět na těleso filtru.
• Pěnovou vložku filtru (r) opatrně sejměte vložku pa-
pírového filtru (s). Oba díly zkontrolujte na poškoze-
ní. Poškozené vložky vyměňte.
• Vložku pěnového filtru (r) umyjte v teplé vodě a
jemném mýdlovém roztoku. Důkladně vypláchněte
čistou vodou a nechejte dobře vyschnout.
• Vložku pěnového filtru (r) ponořte do čistého moto-
rového oleje a vytlačte přebytečný olej.
• Vložku papírového filtru (s) oklepejte o tvrdý povrch
pro odstranění nečistot. Nečistoty nikdy nekartá-
čujte, protože se pak vtlačí do vláken.
• Vložku pěnového filtru (r) nasaďte na vložku papí-
rového filtru (s) a opět nemontujte prvek vzducho-
vého filtru s těsněním.
• První křídlovou matici (p) našroubujte na vložku pa-
pírového filtru.
• Víko papírového filtru (n) nasaďte a upevněte dru-
hou křídlovou maticí (o).
m POZOR! Nikdy nenechte běžet motor bez vzdu-
chového filtru nebo s poškozeným vzduchovým fil-
trem. Do motoru by se mohly dostat nečistoty a způ-
sobit na něm škody. V tomto případě zanikají nároky
na záruku výrobce.
Zapalovací svíčku vyčistěte/vyměňte (obr. T +U)
m POZOR! Zapalovací svíčku (8) demontujte jen při
studeném motoru!
Dle potřeby zapalovací svíčku (8) vyčistěte nebo vy-
měňte.
• Stáhněte konektor zapalovací svíčky a odstraňte
případné nečistoty v prostorech zapalovací svíčky.
• Zapalovací svíčku (8) vyšroubujte a zkontrolujte.
• Zkontrolujte izolátor. Při poškozeních, jako jsou trh-
liny nebo otřepy, zapalovací svíčku (8) vyměňte.
• Elektrody zapalovací svíčky vyčistěte drátěným
kartáčem.
• Zkontrolujte a nastavte vzdálenost elektrod. Aby
motor zůstal výkonný, musí mít zapalovací svíčka
(8) správnou vzdálenost elektrod (0,7-0,8 mm).
• Zapalovací svíčku (8) ručně našroubujte a utáhněte
klíčem na zapalovací svíčku (g) o cca 1/4 otočení.
• Konektor zapalovací svíčky nasaďte na zapalovací
svíčku (8).
Čištění plovákové komory (obr. Z)
m POZOR! Plovákovou komoru demontujte pouze,
je-li motor studený.
1. Uzavřete palivový kohout (11).
2. Vypouštěcí šroub (t) na plovákové komoře uvolně-
te a palivo vypusťte do vhodné nádoby.
3. Vypouštěcí šroub (t) opět upevněte.
www.scheppach.com