Instalacja Elektryczna; Obsługa Techniczna I Konserwacja - Kongskilde Rf20S Gebrauchsanweisung

Instalacja elektryczna:

Sprawdzić, czy zasilanie elektryczne w zakładzie jest
zgodne ze specyfikacjami silnika. Należy przestrzegać
wszystkich obowiązujących przepisów.
Podłączenie zasilania musi być wykonane przez auto-
ryzowanego instalatora elektrycznego, a maszyny bez
fabrycznie zamontowanego wyłącznika ochronnego
silnika muszą mieć zainstalowany fabryczny wyłącznik
ochronny silnika. Brak wyłącznika ochronnego silnika
powoduje utratę gwarancji.
Musi istnieć oddzielny wyłącznik główny, który można
można zablokować kluczem.
Uwaga - Większość produktów Kongskilde jest za-
projektowana do do pracy z częstotliwością 50Hz lub
60Hz, dlatego ważne jest, aby podłączyć właściwą
częstotliwość.
Jeśli produkt 50Hz zostanie podłączony do 60Hz,
prędkość będzie zbyt wysoka i istnieje ryzyko awarii i
obrażeń ciała. I odwrotnie, produkt 60Hz podłączony
do 50Hz nie będzie w stanie osiągnąć maksymalnej
wydajności.
Kierunek obrotów wirnika jest wskazany strzałką na
zaworze obrotowym. W przypadku nieprawidłowego
kierunku obrotów spada wydajność i może dojść do
przeciążenia silnika.
Podczas podłączania silnika należy wykonać nastę-
pujące czynności:
1. Zdjąć pokrywę skrzynki zaciskowej i podłączyć
silnik zgodnie z poniższym schematem.
2. Podłączyć zasilanie i sprawdzić kierunek obrotów
zaworu obrotowego.
3. Jeżeli kierunek obrotów jest prawidłowy, założyć
pokrywę skrzynki zaciskowej. W przeciwnym
przypadku zamienić miejscami podłączenie 2 faz,
sprawdzić kierunek obrotów i założyć pokrywę.
Uwagi ogólne dotyczące podłączania 3-fazowych
silników asynchronicznych
W przypadku podłączenia przewodów fazowych L2,
L1 i L3 do odpowiednio do zacisków U1, V1 i W1,
jak pokazano poniżej, silnik obraca się przeciwnie do
kierunku ruchu wskazówek zegara, patrząc od końca
wału. Kierunek obrotów można zmienić, zamieniając
podłączenie 2 faz.
Połączenie w gwiazdę
Zacisk uziemienia na obudowie silnika służy do wyrów-
nywania potencjałów i nie zastępuje zacisku uziemienia
w skrzynce zaciskowej.
Pamiętać o podłączeniu silnika przewodem o wystar-
czającej długości, tak aby umożliwić demontaż silnika
bez odłączania przewodu.
Uruchamianie:
Przed uruchomieniem sprawdzić:
• czy w obudowie zaworu obrotowego i połączonym
orurowaniu nie znajdują się ciała obce
• czy kierunek obrotów (wskazany strzałką) zaworu
obrotowego jest prawidłowy
• czy gumowy pierścień śruby odpowietrzającej zo-
stał wymontowany (jeżeli występuje)
• czy zawór obrotowy jest pewnie zamocowany wraz
z orurowaniem i wszelkimi lejkami.
Obsługa techniczna i
konserwacja:
Wszystkie prace serwisowe, konserwacyjne i naprawy
muszą być wykonywane przez osoby wykwalifikowane
lub przeszkolone.
Smarowanie łożysk wirnika
Łożyska są nasmarowane fabrycznie i nie wymagają
dalszego smarowania.
Smarowanie przekładni
Przekładnia jest fabrycznie napełniona olejem synte-
tycznym. Olej należy wymieniać co 20 000 godzin pra-
cy lub najpóźniej po 4 latach eksploatacji (w przypadku
oleju syntetycznego). W przypadku oleju mineralnego
okres o połowę.
Typem oleju może być np:
Castrol Alphasyn GS 680
Mobil Glygoyle 680
Shell Omala S4 WE 680
Połączenie w trójkąt
41