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PB-TBC-24-09-05 - 1109-101/06
Bremsen mit erhöhter Bremseinsatzspannung
Bei dem Betrieb z.B. eines 3AC 460 V Frequenzumrichters
am 3AC 400 V Netz kann wg. der höheren zulässigen Span-
nungen des Frequenzumrichters die Motorspannung während
des Bremsvorganges auf höhere Werte ansteigen. Dies führt
dazu, dass ein relativ großer Anteil der Wellenleistung im
Motor vernichtet wird, und dass damit die Bremsleistung
insgesamt ansteigt.
Vorteil:
Die effektive Wellenbremsleistung ist viel
höher
Nachteil:
Lediglich für kurzzeitiges Bremsen mit
kleiner Einschaltdauer geeignet wg.
Motorerwärmung
Ausführungen
TRANSOMIK
Elektronische Brems-Chopper für
externe Bremswiderstände
⧫ Sehr kompakter Aufbau in Modulgehäuse
für Montage auf 35 mm DIN-Hutschiene
für Spitzenbremsleistung bis 35 kW
⧫ Umschaltbare Bremseinsatzspannung
DC 670/770 V voreingestellt auf DC 770 V
für Betrieb bis 3AC 460 V +10 % Netzspannung
⧫ Sowohl für kurzzeitigen Spitzen-Bremsbetrieb
als auch quasi-Dauerbetrieb einsetzbar,
z.B. Hubwerke
⧫ Überlastsicher durch Überwachung der Kühl-
körpertemperatur
TRANSOMIK
Elektronische Brems-Chopper für
externe Bremswiderstände
⧫
Spitzen-Bremsleistung bis 1700 kW
⧫
Für höhere Leistungen Parallelschaltung
möglich
⧫
Zusätzlicher Steuer-/Überwachungsfunktionen
⧫
Besonders geeignet für schweren Brems-
betrieb, z.B. Hubwerke, Zentrifugen usw.
(ggf. ist Lüfter-Option vorzusehen)
TRANSOMIK
®
BC1
®
BC2
®
BC
Braking with higher brake voltage-threshold
When operating e.g. a 3AC 460 V inverter on a 3AC 400 V
supply the motor voltage increases to higher values during
braking due to the higher acceptable voltage of the inverter.
This causes a relatively high braking power to be dissipated
in the motor. Thus the overall braking power increases.
Advantage:
The effective shaft braking power is
considerably higher.
Disadvantage:
Only suitable for short-duration, low-duty
braking due to stronger heating-up of
motor
Available types
Electronic braking chopper for
external braking resistors
⧫ Very compact module construction for mounting
on 35 mm DIN rails for peak braking powers
up to 35 kW
⧫ Selectable brake-voltage threshold DC 670/770 V
initially set to DC 770 V for operation with line
voltages up to 3AC 460 V +10 %
⧫ Suitable for short-duration high peak braking
operation or quasi-continuous braking such as
with hoisting applications
⧫ Reliable overload protection with overtemperature
monitoring of heat sink
Electronic braking chopper for
external braking resistors
⧫ Peak braking power up to 1700 kW
⧫ Can be paralleled for higher braking powers
⧫ Additional control and monitoring functions
⧫ Especially suitable for heavy-duty braking such
as with hoists, centrifuges etc.
(a fan option is available if required)
®
KIMO
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