■ A-4.2
BESCHREIBUNG DER HAUPTTEILE
Hydrostatische Antriebseinheit
Dies ist eine Gruppe von Elementen, die für die
Bewegung der Maschine verantwortlich sind. Sie
besteht im Wesentlichen aus:
- einer Pumpe mit veränderlichem Durchsatz mit
elektronischer Regulierung, die mittels einer
elastischen Kupplung mit dem Verbrennungsmotor
verbunden ist
- ein Motor mit variablem Hubraum mit elektronischer
Regulierung;
- ein Hydraulikölfilter in der Saugleitung der Pumpe;
- einem Wasser-Öl-Luft-Wärmetauscher zur Kühlung
des Kreislaufs.
Zweigang-Untersetzungsgetriebe
Das Untersetzungs-/Wechselgetriebe verfügt über zwei
Gänge: einen für den Arbeitseinsatz und einen für die
Fahrt, wählbar vom Führerstand in der Kabine. Die
Gangauswahl ist nur bei stillstehender Maschine
möglich. Vom Getriebe wird die Bewegung über zwei
Gelenkwellen an die vorderen und hinteren, mit
Differential ausgestatteten Achsen übertragen.
Differential-/Lenkachsen (vorn und hinten)
Die Differentialachsen übertragen die Bewegung an die
Räder. Dank einem auf die Vorderachse wirkenden
Differentialsperrsystem ist die Maschine in der Lage,
sich auch auf Böden mit unzureichender Haftfähigkeit
zu bewegen. Beide Achsen sind Lenkachsen, die
Hinterachse pendelt auch. Wenn der Umschalter für
Lenkwahl auf Straße eingestellt ist, ist die Lenkung nur
mit den Vorderrädern zulässig; die hintere Pendelachse
wird automatisch blockiert, wenn der Ausleger über
eine vorher festgelegte und vom Anti-Kippsystem
kontrollierte Neigung hinaus angehoben wird.
Reifen
Die Maschine verfügt über zweckmäßig für die maximal
zulässige Belastung des Staplers dimensionierte Reifen.
Im Falle des Austausches dieser Reifen verwenden Sie
immer Reifen der gleichen Größe und Tragkraft.
Anti-Kippsystem
Das Anti-Kippsystem, das serienmäßig in das Fahrzeug
eingebaut wird, ermöglicht es dem Maschinenbediener,
in völliger Sicherheit zu arbeiten. Das System ermittelt
mit Hilfe entsprechender Sensoren automatisch die
gehobene Last (in Abhängigkeit vom benutzten
Lastaufnahmemittel, von der Drehung des Drehturms
und der Benutzung der Stabilitätsstützen).
Die
gesammelten
entsprechenden Tragkrafttabellen verglichen und das
Ergebnis wird von drei LEDs (Sicherheit - Voralarm -
Alarm) am Bedienplatz angezeigt.
Stapler mit Teleskopausleger GTH-4518 R
ALLGEMEINE HINWEISE
Werte
werden
mit
Dokumentkode 57.0008.1500 - 04/2006
Wenn das System auf Alarm geht, werden die
Bewegungen der Maschine blockiert und es sind nur
die
Manöver
Sicherheitsbedingungen zulässig.
Hydraulikkreislauf des Auslegers
Dieser besteht aus einer mit dem Verbrennungsmotor
verbundenen Load-Sensing-Pumpe, die über ein Load-
Sensing-Ventil bei Bedarf Öl an die Hydrauliksteuerung
und an einen proportionellen Steuerblock für die
nachfolgenden Funktionen verteilt:
-
Anheben/Absenken des Auslegers
-
Verlängerung/Einzug der Ausschübe des
Teleskopauslegers
-
Drehung des Anbaugeräts
-
Nivellierung der Maschine
-
Drehung des Drehkranzes
-
Sperre des Anbaugeräts
-
Bewegung der Stabilitätsstützen.
Hydraulikkreislauf Hilfskreise
Dieser besteht aus einer mit dem Verbrennungsmotor
verbundenen Pumpe, die Öl an die Bremsenpumpe und
an den Hydromotor des Wärmetauschergebläses führt.
Hydraulikkreislauf Bremsen
Das Bremssystem ist ein mit beiden Achsen
verbundenes selbst justierendes Mehrscheibensystem
im Ölbad. Dies ist ein unabhängiger Doppelkreislauf:
das Pedal wirkt direkt auf die Bremspumpe, die Öl an
die Bremsenzylinder eitet.
Die hydraulische negative Feststellbremse wirkt auf die
Bremsgruppe der Betriebsbremse der Hinterachse. Sie
muss jedes Mal, wenn der Motor abgeschaltet wird,
mit dem zugehörigen Hebel links unterhalb des
Führersitzes angezogen werden.
Führerkabine
Führerkabine nach den Normen ISO 3449 und EN
13510 (ROPS und FOPS) zugelassen.
■ A-4.3
AUF
ZUBEHÖR
Die Maschine kann mit einer großen Auswahl an
Zubehörteilen ausgerüstet werden. Bitte wenden Sie
sich direkt an das GENIE-Verkaufsnetz.
WICHTIG
Prüfen Sie, welches Zubehör für Ihre Maschine zur
Verfügung steht.
den
A-22
Seite
zur
Wiederherstellung
WUNSCH
ERHÄLTLICHES
der