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Störung
10.2.1 . Elektronische Störungen
1. Elektronik lässt sich nicht einschalten.
2. Der Motor der Fahrgassenschaltung zeigt
keine Funktion.
3. Die Dosierwellenüberwachung funktioniert
nicht.
4. Fahrgasse schaltet nicht mehr weiter.
5. Dosiermotor läuft bei eingeschalteter
Elektronik ständig mit voller Drehzahl.
6. Maschine lässt sich elektrisch abdrehen
beginnt aber nicht mit der Drillarbeit.
Brückungskabel
Technische Änderungen vorbehalten
1
33.1
C
B
A
33.2
35
10.2 Störungen und deren Besei-
tigung
Abhilfe
Hauptsicherungen (KFZ-Flachsicherungen
32.1/1) im Versorgungskabelbaum kon-
trollieren. Prüfen ob Versorgungsstecker
einwandfrei gekuppelt ist. Hauptschalter
überprüfen.
Sicherung in der Verteilerdose (32.1/1)
10A Sicherung kontrollieren.
Funktion des Sensors und Abstand zu dem
Kontaktkorb (31.2) überprüfen. Eventuell
Kontaktkörbe auf Ansprechverzögerung der
Warnfunktion bis zu 20 sec. einstellen!
Sitz des Sensors im Fahrwerk (33.1/1)
kontrollieren.
Rahmen der Maschine steht unter +12V.
Spannung. - Elektronik ausschalten.
Störung (Kurzschluß – Kontaktfehler) inner-
halb der Verbindung zwischen Drehimpuls-
geber und Elektronik.
-
Kontaktstellen überprüfen
-
Kabelbrüche prüfen
-
Anschlußklemmen auf Kontakt und fes-
ten Sitz prüfen
Drehimpulsgeber (am Spornrad) defekt
- Drehimpulsgeber tauschen
Eine Überprüfung ob die Störung durch feh-
lerhafte Spannungsversorgung am Drehim-
pulsgeber vorliegt oder ob dieser defekt ist,
kann wie folgt vorgenommen werden.
Prüfmöglichkeit ob Drehgeber des Spornra-
des defekt ist:
-Steckkupplung der Antriebsschwinge tren-
nen
Bei geöffneter Abdrehklappe und stillstehen-
dem Gebläse mit einem Schraubenzieher in
der Steckkupplung Pin 1 und Pin 2 tastend
brücken. (Impulse simulieren) Siehe neben-
stehendes Bild.
Dosiermotor muß sich langsam drehen.
Ist dies der Fall, ist der Drehgeber mit hoher
Wahrscheinlichkeit defekt.
C. -0V
(blau)
B. Signal (grün/gelb)
A. +12V
(braun)
12.2009
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