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3. Technische Daten
Motor
Typ
Bauart
Anordnung
Hubraum
Bohrung
.
Hub
. .
.
Verdichtung
Höchstleistung
Max.
Drehmoment
Kühlung
. .
Schmierung
Vergaser
Typ
Modell-Nr.
Hauptdüse
Nadeldüse
Düsennadel
Nadelstellung
Leerlaufdüse
Leerlaufluftschraube
Schieber . .
.
.
.
.
Schwimmernadelventil
Luftkorrekturdüse
Starterdüse
Elektrische Anlage
Typ
.
•.
. .
. • .
Zündspule
. . .
.
•
Zündkerze/ Wärmewert
Elektrodenabstand
Zündzeitpunki v. OT
Scheinwerferlampe
Rücklichtlampe
.
.
Bremslichtlampe
Tacholampe
Drehzahlmesserlampe
Kühlwasserkontrollampe
Fernlichtkontrollampe
Blinkerkontrollampe
Blinkleuchten
Batterie
Signal
.
.
Getriebe
Bauart
. .
Gangzahl
Schaltung
•
Ab
Motor-Nr.
9571808 Champion
N2
KS 50 Super Sport
530-500
KS 50 Super Sport TT
5 kW (6,25 PS)
284-20
Einzylinder-Zweitaktmotor
mit
Getriebe verblockt
KS 50 watercooled
530-010
KS 50 watercooled TT
530-011
5 kW
(6,25
PS)
284-55
tatsächlich 49,9
cm'
(nach der Steuerformel 49 cm')
39 mm
39
mm
41,8mm
41,8mm
11,8
11
5 kW bei 8800 min
-
1
5 kW
bei
8800
min-
1
5,5 Nm(
=
0,56 mkp)
5.5
Nm(
=
0,56 mkp)
bei
8300
min-
1
bei
8200
min-
1
Fahrtwind
Wa
sse
r
Mischungsschmierung 50:1
Mikuni VM 20 SC
SE VM 20-151
65
0-6/145
4-DH 11
3
30
1
½
Umdrehungen offen
2,5
<l >
1,5
<l >
0,5
30
Mikuni VM 20 SC
SE VM 20-151
65
0-6/145
4-DH 11
3
30
2,5
<l >
1,5
<l >
0,5
30
MHKZ
MHKZ
6
V,
351
30
W
6
V,
35/30
W
Zündbox
Zündbox
Champion L 78 •
Champion N 2
Bei Fahrten auf Autobahnen (Dauervollgasfahrten) emp-
fehlen wir, eine Zündkerze mit dem Wärmewert 280-300
zu verwenden.
0,45 mm
0,6 mm
+
0,3/6000 min-
1
6 V, 35 W Bilux
6 V
/
5 W
6 V
/
21 W
6 V
/
1,2 W
6 V
/
1,2 W
12V
/
1,45W
6 V
/
1,2 W
6 V
/
21 W
6 V/ 1 Ah
Horn 12 W
Ziehkeil-Zahnradgetriebe
5
Fußschaltung
36
0,45 mm
0,6 mm
+
0,3/6000 min-
1
6 V, 35 W Bilux
6 V
/
5 W
6 V/ 21 W
6 V
/
1,2 W
6 V/ 1,2 W
6 V
/
1,2 W
12V
/
1,45W
6 V
/
1,2 W
6 V/ 21 W
6 V/ 1 Ah
Horn 12 W
5
Fußschaltung
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