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Verwandte Anleitungen für Zundapp 265
Inhaltszusammenfassung für Zundapp 265
- Seite 1 ZUNDAPP DEMONTAGE'UND MONTAGE -ANLEITUNG DER MOTOREN Ausgabe:...
- Seite 2 Demontage Motors Typ 266 der kompletten Demontage des Motors muss das Getriebeöl möglichst noch Motor abge- warmen lassen werden. Nach Lösen zwei Schrauben (linke Seite) Zündmagnetdeckel abnehmen. Steckschlüssel die Befestigungsmutter Polrades gleichzeitigem Gegenhalten Halteschlüssel lösen. SK-A—251 (MV—6-106) Abzieher SK-A-263 (bis Baujahr 1960 SK—A—4h)
- Seite 3 Demontage Kugglung Zylinderschrauben der linken Gehäuse- hälfte herausschrauben. Eine Schraube rechts unterhalb der Tretachse entfernen Kupplungsdeckel abnehmen. Kupplungsdruckstift der Druckschei- wird eventuell entnommen. beigelegte stanzscheiben achten. Spannvorrichtung Schrauben SK-A-23? SK-A—Z34 aufsetzen der Spannschraube Druck- gegen scheibe drücken. können 10 Sechs— kantmuttern (Kupplungsmutter) entfernt die Spannvorrichtung...
- Seite 4 Entfernen der Druckplatte Nach können Kupplungsfedern Federhülsen herausgenommen wer- den. Anschliessend die grosse Sechskantmutter abgeschraubt wird Deckscheibe ein- schließlich Lamellen, Kupplungsscheiben, Haltescheibe und Kupplungsnabe abgezogen. Arbeiten nur Für entfällt erübrigt Kupplung Punkt 3.‚ dadurch sich Neueinstellen Zündung. Demontage Zylinder Kolben Zylinderkopf werden Muttern...
- Seite 5 der Gehäusehälften Demontage 11.) Entfernen der restlichen Gehäuseschrauben linken Gehäuse Zylinderschraube unter der Tretachse Zylinderschrauben Gehäusemitte (Zündmagnetraum) Zylinderschraube rechten Gehäuse Zylinderfuß. Aufsetzen der Abziehvorrichtung SK—A-234 Schrauben SK-A-246 Abstützbolzen SK—A- auf die Kurbelwelle. Gehäusehälften auseinanderdrücken, dass die rechte Gehäuse- hälfte Arbeitsplatz aufliegt, damit das komplette Betriebe in...
- Seite 6 rechts Tretachse Distanzrohr links, Zwischenwelle Schaltwelle mit Schalträdern und 12 Kugeln Getriebehauptwelle Kurbelwelle 12.) Sicherungsring Innenseite der rechten Gehäusehälfte entfernen Kupplunge- auspressen. 13.) Sicherungsblech der rechten Gehäusehälfte aufbiegen. Gegenmutter des Gewindestiftes lösen Gevindestift und den weit zurücksehrauben, bis sich Ziehkeil lässt.
- Seite 7 Getriebehauptwelle Schalträdern eingebaut. Schaltwelle entspricht Motors 266, jedoch nur Kugeln Abstandsbuchse. Montage des Motors Vor Beginn sind sämtliche Motorenteile gründlich Montage reinigen, die Gehäusetrenn- flächen Dichtmasse befreien ihren einwandfreien Zustand überprüfen. Für defekte oder beschädigte Teile werden Original-Ersatzteile verwendet. Dichtungen Dichtringe sind grundsätzlich Teile...
- Seite 8 der Kurbelwelle Ausmessen zulässige axiale beträgt Spiel eine Meßleiste Ausnessen wird sowie eine Schiebelehre benötigt mit Tiefenmaß der Trennfläche der rechten Gehäuse- Maß hälfte festgestellt. Kugellager—Innenring Anschliessend gleiche wird Meßvorgang in der linken Gehäusehälfte durchgeführt ermittelten addiert. Maße...
- Seite 9 Jetzt die Kurbelwelle über beiden Kurbel- einschliesslich uangen Spezial—Scheiben mit Facette und von dem messen Maß Gehäuse- hälfien bringen. Abzug Differenz bis auf wird, nachstehendes Beispiel zeigt, ausgeglichen: linkes Gehäuse 18,4 rechtes Gehäuse 24,4 b2‚8 Kurbelwelle - 41,2 axiales Spiel konstante Scheibe auf Antriebswelle Rest...
- Seite 10 2.) Einstellen Ziehkeiles Einstellen wird Einstellehre 5K-A-232 (3-Gang] verwendet. Diese Lehre wird anstelle der Schaltwelle in die Lagerbüchse der rechten Gehäusehälfte eingeführt Spann- scheibe SK-A-233 angezogen. die innere Fläche muss Ziehkeiles der Schaltgabelführung Ende der Ein- gegen stellehré gedrückt werden. Gewindestift weit hineinschrauben, der Hinkelanschlag...
- Seite 11 der Kurbelwelle Montage die rechte Gehäusehälfte Kurbelwelle einsetzen (evtl. mit einem Wärmedorn), Uichtring grün Montagehülse aufstecken Hohldurchschlag das Gehäuse einpressen. Kurbelwelle montieren Äghnrad zwei Kugelautnahmen der Antriebswelle Fett versehen ein- zwei Kugeln legen. Zahnrad über zwei Kugeln schieben Sicherungsblech Mutter befestigen.
- Seite 12 Ausmessen der Gehäusehälften links rechts beiden Gehäusehälften Trennflächen nach einer oben Meßleiste quer über Gehäuse legen. Tiefenmaß oder Schiebelehre den Abstand der Trennfläche jeweils zur Anlauffläche für die einzelnen Gehäusehälften Wellen in den feststellen. in der rechten linken Gehäusehälfte ermittelten Werte addieren Melle...
- Seite 13 k°"5f- konst. m./-'GCette mit Facette konst. 0‚5 Easy/eich\ kon5t. _12-...
- Seite 14 der Zwischenwelle Ausmessen zulässige axiale Spiel beträgt Die Besiückung Welle Ausmessen folgt: Zahnrad, Sicherungsring, Scheibe Gemessen wird von der Scheibe 0,5 welche sich immer Sicherungsring befindet, bis über Zwischenrad. Ausgleich folgt Distanzscheiben vor Zwischenrad. der Tretachse Ausmassen zulässige axiale Spiel beträgt Die Bestückung Achse...
- Seite 15 untersten werden (keinesfalls Fett) Kugeln (1.Gang) mit Öl die Schaltuelle einge- legt die Zahnräder 1.‚ beginnend mit aufgesetzt. 3.Gangrad Dabei besonders auf die Markierung des Pfeil 3.Gangrades achten d.h., der/seitlichen Anlauf- fläche muss immer Drehrichtung nächst grösseren bzw. zeigen. 10.) Schalträder Ausmassen zulässige axiale Spiel...
- Seite 16 (0,1 Spiel Ausmassen der Hel- vorhanden) Anschliessend uerden die restlichen die Schaltwelle eingelegt geln in Schalträder, wie oben beschrieben, aufgesetzt. endgültig Beim Einbau Schaltuelle beachten,dass die Bremsfeder unbedingt in die dafür vorge- sehene Aussparung der linken Gehäusehälf- eingeführt wird. soll Ausserdem durch Schaltuellen...
- Seite 17 12.) der vormontierten Gehäu- Ägggmmenbau sehälften Alle beweglichen Teile älen Trennflächen mit Dichtmasse TEROSON- bestreichen. linke Gehäu- ATMOSIT sehälfte auflegen, dass beim Ruf- setzen der rechten Gehäusehälfte bereits eingebauten Kurbelwelle Nellenteil für den Zündmagnet nicht aufsteht. Verschrauben der Ge— häusehälften folgt: links Zylinderschraube...
- Seite 18 13.) der Dichtringe Montage der Getriebeblock vormontiert Nachdem ist, werden für Kurbelwelle, Schaltwelle und Tret— achse die Dichtringe in Verbindung mit Aufsteckhülsen eingesetzt. Th.) Montaqe von Kolben und Zylinder Kolben gleichmässig auf 85° erwärmen auf das Pleuel aufsetzen, dass der Markierungspfeil zeigt.
- Seite 19 16.) Ausmessen der Getriebehauptwelle axiale Spiel der Getriebehauptwelle beträgt mm. Zum Ausmessen Motor aus Schraubstock zu nehmen und linken Gehäuseseite auf Holzklötze zwei legen. Kupplungsritzel auf die ßetriebehaupt- Verzahnung welle stecken Deckscheibe aufsetzen. Anschliessend die Mutter aufgeschraubt wird festgezogen. der Getriebehauptwelle Nach Anheben der Schiebeleh-...
- Seite 20 17.) montieren Kupplung Kupplungsritzel auf die Hauptwelle schieben die Haltescheihe aufsetzen, dass der Pfeil der Haltescheibe mit Markierungsstrich auf Kupplun93ritzel übereinstimmt. Nun im Wechsel Kupp- lungslamellen Kupplungsscheiben einlegen. Dabei beachten, dass jeweils Markierungebohrun- aller innen verzahnten Scheiben fluchtend hinter- einander stehen, sonst die Federhülsen nicht...
- Seite 21 Einstellen Kupplung Druckstift wird vor— handenen Ausgleichscheiben Graphitscheibe in die Druck- scheibe eingesetzt, dass die Gra- phitfläche (schwarz) Druck- scheibe liegen kommt. grösste Nachstellmöglichkeit ha— ben, Einstellung Druck- platte Druckstift notwendig.2u diesem wird der Druckpilz Zweck Kreide bestrichen, Kupp— lungsgehäusedeckel angesetzt Gehäuse Kupplungshebel...
- Seite 22 grosses oder kleines Spiel kann durch Beilegen oder Wegnehmen Scheiben unter Druckstitt beseitigt werden. A uch der Distanzscheiben Wechsel unter Druckpilz die Graphitscheibe die muss terste der Druckscheibe sein. 199) Montieren Kupplungsdeckels Trennflächen mit Dichtmasse bestreichen TEROSON-ATMOSIT und den Deckel ansetzen mit Zylinderschrauben der linken Gehäuseseite...
- Seite 23 3 256 400 beträgt die Getriebeölmenge 350 ccm, Motor—Mr. 3 256 401, ccm. des Motors Montage Montage des Motors erfolgt in Typ 265 der gleichen Reihenfolge wie Abschnitt bei Motor bereits beschrieben. Anstelle der Getriebehauptwelle mit Zahnrädern die Getrie- behauptwelle Zahnrädern...
- Seite 24 1 1 u n g der Spezialuerkzeuge, für ältere entwickelt,jedoch Typen Motortypen 265 und 266 wieder verwendet werden Motor—Einspannvorrichtung SK-A—126 Halteschlüssel 6-106) SK—A-251 Abdrückschraube SK-A-44 SK-A-263 Auspressvorrichtung f.Kolbenbolzen SK—A—64 Meßleiste SK-A—161 Meßbrücke _\—A—X_A_\_A_Ä_\_\_x.g SK-A-206 Einführungsdorn f.Kolbenbolzen SK—A—163 Einsatzschraubenzieher SK—A-76 (z.?leuel Meßring...
- Seite 25 Spezialwerkzeuge, für welche Motorentypen 265 und 266 entwickelt wurden: Gehäuseabzieh- Kupplungsspannvorrichtung SK—A-234 Schrauben komplett SK—A—246 Satz Spannschrauben komplett SK-A-237 SK-A-234 A&tülemn SK-A—213 ..\.A.A_me Spannscheibe SK-A—233 Einstellhülse (3-Gang) SK-A-232 £instellhülse (2—Gang) SK-A-243 Aufziehhülse für Schaltwelle SK—A—217 A—L Schaltwélle Hohldurchschlag für...