Einstellung Der Federgabel - Pace Rc-36 Mxcd & Proclass Montageanleitung

stehen, empfehlen wir den Ausbau und die Überprüfung durch e...
Ein weiterer Vorteil der V Bremse: Durch nach unten Schieben der Bremsschuhe im Bremskörper und
gleichzeitigem nach oben Verschieben der gesamten Bremssockelklemme auf dem Carbon Tauchrohr kann die
Hebellänge und damit die Bremskraft der V Bremse noch erhöht werden.
Bei hinterer Montage wie beim Bremsenaufbau am Hinterrad vorgehen.
Bitte immer die für den Zugverlauf günstigere Kabeleinleitung (90
MAGURA Hydraulikbremsen
Für die Montage an RC Monobox Gabeln sind spezielle Klemmschellen erhältlich, um MAGURA
Hydraulik Bremsen möglichst verwindungssteif und in Felgennähe zu betreiben. So wird die Wirkung der
Hydraulik Bremsen optimiert. Die Magura Bremssockel können wahlweise vorne oder hinten montiert werden. Wir
empfehlen jedoch die Montage hinten.
Alte Cantilever Bremsen entfernen. Beide M4 Klemmschrauben auf jeder Bremssockel Klemmschelle lösen,
Schelle lockern und vorsichtig nach unten über das Ausfallende von den Tauchrohren abziehen.
Magura Bremssockel entsprechend für Rück oder Frontmontage auf Tauchrohre schieben.
Den abschraubbaren Teil der Klemmschellen durch Lösen der beiden M4 Inbus Schrauben abnehmen, Magura
Bremszylinder einpassen und abnehmbaren Teil der Klemmschelle wieder aufschrauben. M4 Klemmschrauben nur
leicht anziehen. Magura Bremssockel in passende Position auf dem Tauchrohr bringen, dann Bremszylinder
optimal justieren, bis Bremsbeläge vorschriftsmäßig zur Felge stehen. Dabei die Einbauanleitung des Herstellers
beachten.
M4 Inbus Schrauben der Magura Bremssockel Klemmschelle (auf dem Tauchrohr) mit einem Anzugsdrehmoment
von 2 Nm festziehen. Abnehmbare Bremszylinder Klemmschelle mit 1,5 Nm festziehen.
Achtung:
Nicht das vorgegebene Anzugsdrehmoment überschreiten !
Hydraulikleitung auf korrekte Länge kürzen. Nicht länger als nötig lassen, damit keine Schlinge seitlich vom Rad
absteht (Gefahr des Hängenbleibens).
HOPE Technology Scheibenbremse
Zur Montage des Bremssattels bitte die dafür von HOPE speziell erhältliche Adapterschelle benutzen. Die
überflüssig gewordenen Bremssockel und schellen können dabei komplett abmontiert werden. Bitte beachten sie
die Einbau und Gebrauchsanweisung des Herstellers!
Beim Einbau bitte auf richtige Führung der Hydraulikleitung achten. Sie darf weder an Gabel oder Bremsbrücken,
noch an irgendeinem anderen Teil der Federgabel scheuern, da sie dabei Schaden nehmen könnte bzw. Carbon
und Aluminiumteile der Federgabel beschädigen könnte.
Diese Bremse bitte sorgfältig montieren, ansonsten kann das kräftige Bremssystem die Federgabel beschädigen.
Achtung:
Nicht das vorgegebene Anzugsdrehmoment überschreiten !

3. EINSTELLUNG DER FEDERGABEL

Allgemein
Die RC Monobox Federgabel Serie ist ein unter sehr geringen Toleranzen hergestelltes Präzisionsgerät.
Als Faustregel gilt: die Gabel ist korrekt eingestellt, wenn sie auf alle Hindernisse (von großen bis kleinen)
anspricht, jedoch ohne dabei durchzuschlagen.
Sie werden bemerken, dass sich im Wechsel der Jahreszeiten die Anforderungen an die Federgabel ändern. Bei
den meist weicheren Bodenbedingungen im Winter, kann in der Regel nicht so schnell gefahren werden. Eine
Abstimmung mit weicherer Federrate ergibt dann ein besseres Ansprechverhalten und mehr Federweg. Im
Sommer kann dagegen schneller gefahren werden, und die Gabel muss härtere Schläge bei höherer
Geschwindigkeit absorbieren. Hier ist eine härtere Abstimmung sinnvoller, um Durchschlagen zu vermeiden.
Eine hart abgestimmte Gabel, die erst bei hohen Geschwindigkeiten und Downhills anspricht, kann bei
Cross Country und langsamerem Tempo nicht ihr volles Leistungspotential ausschöpfen. Es bringt
bewiesenermaßen Vorteile für Krafteinsparung und Kontrolle, wenn die Gabel weicher eingestellt ist, als man es
normalerweise für richtig halten würde.
Tip: Ein Kabelbinder, um die Lauffläche eines der Standrohre gebunden, erleichtert das Messen des Federweges,
und zeigt den tatsächlich genutzten Federweg an.
Standardmäßig ist die Gabel bei Auslieferung mit mittlerer Federrate eingestellt, sie passt am besten zu
mittelschweren Fahrern (etwa 63 69 kg oder darunter). Die Gabel sollte im Stand mit Fahrer etwa 10 mm
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http://www.tunds.com/BARC36MXCDProClass1997.htm
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/ 135 ) wählen.
13.05.2007 17:33