Pace RC39 Bedienungsanleitung

Pace Hollowform Bedienungsanleitung
Einstell- und Wartungsanleitung
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf zur Zeit besten Federgabel in
Sachen Qualität und Performance. Diese Anleitung beinhaltet sehr
wichtige Informationen über sichere Funktion, Einstellung und Wartung
der Gabel. Lesen und befolgen Sie die Bedienungsanleitung !
Notieren Sie sich die Seriennummer (auf der Unterseite der
Verbindungsbrücke) und bewahren Sie diese und den Kaufbeleg
sicher auf. Entfernen der Seriennummer bedeutet Garantieverlust. Zur
Aktivierung der Garantie muss die beiliegende Garantiekarte
ausgefüllt und an PACE gesendet werden. Siehe auch Kapitel
„Garantie". Aktuelle Informationen über diese Gabel können Sie auch
unter www.pacecycles.com finden.
Einsatzbereiche für die RC39
Dieses Produkt ist eine Leichtbau Federgabel. Benutzen Sie die Gabel
nur für die ihr zugesagten Einsatzfälle, welche da wären: Cross-
Country Einsatz und Enduro/Marathon Dies beinhaltet Einsatz über
moderat steinigem Untergrund, Wurzeln und Wellen. Die Gabel ist
nicht für den Einsatz in Freeride, Downhill oder Dirtjump wo
ungefallene Bäume, große Löcher, Geländeabsätze und große
Hindernisse überfahren werden müssen.
Fahren Sie nur auf Wegen für die der Gabeleinsatz vorgesehen ist.
Transportieren Sie in keinem Fall ihr Rad in einer Halterung bei der
das Vorderrad demontiert werden muss und die Gabel eingespannt
wird. Dies kann zu Beschädigungen der Ausfallenden führen und
würde die Garantie verfallen lassen. Nach einem Unfall prüfen Sie die
Gabel gründlich.
Einbau
Gabel:
Lassen Sie den Einbau der Gabel durch einen Fachmann
durchführen. Falscher Einbau kann Unfälle, Verletzungen oder Tod zur
Folge haben.
Bauen Sie die alte Gabel aus montieren Sie den Gabelkonus auf die
neue Gabel. Führen Sie die neue Gabel in den Rahmen ein
(Gabelbrücke nach hinten) und montieren Sie Steuerlager und Vorbau
entsprechend den Herstellerangaben. Markieren Sie die Oberkante
des Aufbaus am Steuerrohr und kürzen dieses nach Ausbau 3mm
unterhalb der Markierung. Jetzt bauen Sie die Gabel, Steuerlager und
Vorbau entgültig ein. Beachten Sie die Herstellerangaben.
V-Bremsen
: Hierfür benötigen Sie die optionalen V-Brake Einsätze
(Pace Nr. SFAUP-2311). Dieses müssen mit 8 Nm angezogen
werden.
Scheibenbremse
Zur Montage der
Befestigungslöcher am Ausfallende. Empfohlener
Scheibendurchmesser ist 165 mm. Maximal können bis zu 185 mm
gefahren werden (Hinweis: hierbei kann die Lebensdauer der Lager
verkürzt werden). Felgenbremsen können an diesem Gabelmodell
nicht befestigt werden.
Laufrad
: Stellen Sie den Schnellspanner entsprechend den
Herstellerangaben ein und prüfen Sie den Schnellspanner vor jeder
Fahrt. Ein loser Schnellspanner bedeutet fehlende Kontrolle,
Unfallgefahr und letztendlich Tod. Wir empfehlen den
Schnellspannhebel links zu montieren.
Reifen:
Maximales Reifenmaß ist 2,1" bei einem Radius von 335mm.
Diese Abmessungen dürfen nicht überschritten werden, da sonst bei
vollem Einfedern der Reifen an der Unterseite der Gabelkrone streifen
kann.
Hinweis: Versuchen Sie nicht das Steuerrohr aus der Gabelkrone zu
demontieren, diese Teile sind fest miteinander verpresst.
RC39
benutzen Sie die vorgesehenen
LockOut:
Um den Betätigungshebel am Lenker zu montieren, müssen
der rechte Lenkergriff und die Schalt-Bremshebel demontiert werden.
Schieben Sie den Hebel über den Lenker und montieren Sie die vorher
entfernten Teile wieder. Den Heben stellen Sie so ein, dass er bequem
mit dem Daumen zu betätigen ist. Anzugsmoment der M4 Schraube ist
1,5 Nm.
Einstellung des LockOut:
vorn ist, sollte er selbsttätig einrasten und in dieser Stellung verbleiben.
Falls er von alleine aus der Rastung springt, müssen Sie die kleine
Madenschraube neben dem Kabelabgang mit einem 2,5mm
Inbusschlüssel vorsichtig eindrehen bis die Rastung hält. Achtung nicht
überdrehen, die Schraube reagiert schon auf ¼ Umdrehung. In dieser
Stellung ist die Gabel blockiert, Wenn nicht, sollten Sie an der
Zugeinstellung solange einstellen, bis die Gabel blockiert. In gelöstem
Zustand ist die Gabel sofort wieder im Federmodus.
Funktion des LockOut
: Das LockOut System lässt selbst im
blockierten Zustand ganz kleine Bewegungen der Federgabel zu. Das
sog. „SoftLockOut". Zudem hat das LockOut System einen
Notfallbypass, d.h. Wenn Sie in blockiertem Modus gegen ein starkes
Hindernis fahren öffnet sich ein Bypassventil und erlauft der Gabel
einzufedern. Dies dient zum Schutz der Gabel vor Beschädigungen und
zu Ihrer Sicherheit.
Schalten Sie das LockOut nur zum berghoch fahren und auf glattem
Untergrund ein, ansonsten fahren Sie immer im Federmodus.
Tuning und Grundeinstellung
Ihre Gabel muß für Ihr Gewicht, ihren Fahrstil und das Gelände
eingestellt werden.
Bitte beachten Sie, dass alle hochpräzisen Produkte eine gewisse
Einlaufphase brauchen um perfekt zu funktionieren. Die PACE Gabel ist
nach ca. 20 Stunden Einsatz eingefahren.
Alle Einstellungen an der RC39 können von außen durchgeführt
werden. Es sind alle Extremkombinationen der Einstellungen möglich,
jedoch empfehlen wir die Grundeinstellung vom Werk als
Ausgangspunkt zu nehmen und diese den Anforderungen anzupassen.
Einstellung der Eintauchtiefe
Damit die Gabel dem Gelände optimal folgen kann ist eine Eintauchtiefe
von 20-mm einzustellen.
Anzeigegummiring bis zur blauen Dichtung herunterstreifen, dann
vorsichtig aufsitzen in normaler Fahrstellung mit den Füßen auf den
Pedalen. Jetzt taucht die Gabel ein. Dann vorsichtig absteigen und die
Eintauchtiefe messen.
Zur Einstellung benötigen
Autoventilanschluß. Die RC39 hat ein 1-Kammer
Sie die goldene Staubkappe oben am rechten Federbein.
Gabelpumpe anlegen und in Schritten von 0,5 bar den Druck anpassen.
Hinweis, jedes Mal beim An- und Abbau der Gabelpumpe geht etwas
Luft verloren. Maximaler Luftdruck ist 9 bar.
RC39 Werksvorschlag für den Luftdruck
Fahrergewicht kg
55
75
90
Warnung
: Luftfedersystem unter Hochdruck ! Entfernen Sie auf keinen
Fall den Sicherungsring der Luftfeder solange diese nicht vollständig
drucklos ist. Schutzbrille verwenden.
Einstellung Luftdruck
Mehr Druck lässt die Gabel härter und steifer anfühlen, weniger Druck
weicher und sensibler. Bei der RC39 wird die Federkennlinie durch den
Luftdruck eingestellt. Mehr Druck erhöht die Kennlinie und umgekehrt.
Mehr Druck erhöht den Widerstand gegen Durchschläge und erzeugt
eine progressivere Gabel. Weniger Druck erhöht die Eintauchtiefe, die
Sensibilität und gibt eine linearere Kennlinie. Wir empfehlen die Gabel
im Zweifelsfall eher etwas weicher einzustellen was eine bessere
Allround Funktion gewährleistet. Hinweis: Der Luftdruck braucht beim
Transport im Flugzeug NICHT reduziert zu werden
Dämpfungseinstellung
Zugstufe: Die Zugstufendämpfung wird mit dem blauen Einsteller oben
am linken Gabelbein durchgeführt. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die
Dämpfung, entgegen dem Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung.
Werkseinstellung ist: 2 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn vom
Endpunkt ausgehend. Wir empfehlen die Dämpfung nur in kleinen
Schritte zu verändern, zu wenig Dämpfung lässt die Gabel zu schnell
Wenn der Hebel in der Stellung nach
Zur Einstellung können
Sie eine Federgabelpumpe
Luftfeder. Entfernen
bar
5,3
6,3
7,3
Sie den
mit