Pace RC-36 MXCD & ProClass Montageanleitung Seite 2

stehen, empfehlen wir den Ausbau und die Überprüfung durch e...
festziehen. Überwurfring (1) auf dem Steuerrohr bis zum Anschlag in Gabelbrücke drücken. Dabei darauf achten,
dass Schlitz in Überwurf auf entsprechenden Schlitz in Gabelbrücke zeigt (nicht nötig bei 26,8 mm Steuerrohr:,
Überwurfring muss nur aufliegen).
Unterer Steuersatz Konus auf Überwurfring aufschlagen. Steuerrohr auf benötigtes Maß ablängen (z. B. mit
Eisensäge), falls nötig Gewinde aufschneiden. Zur leichteren Bestimmung der richtigen Länge mit Steuerrohr der
alten Gabel vergleichen.
Lager und Dichtungen des Steuersatzes gut säubern (z. B. Waschbenzin) und einfetten (bevorzugt PACE RC 7
Progel oder teflonhaltiges Lagerfett). Federgabel mit Steuerrohr voran in den Rahmen einführen und mit
Einzelteilen des Steuersatzes in richtiger Lage und Reihenfolge verbauen. Dabei Gebrauchsanleitung des
Steuersatzes (soweit vorhanden) beachten. Zum Schluss Steuersatz festziehen und korrekt einstellen. Die Gabel
muss jetzt richtig im Rahmen eingebaut sein: Der Schlitz der Gabelbrückenklemmung muss hinten sein, sodass die
Ausfalllenden in Fahrtrichtung nach vorne, nicht nach hinten zeigen!
Achtung
Die RC 36 ist eine Renngabel und deshalb nicht mit Sicherheits oder Rückhalte Ausfallenden – bestückt.
2. BREMSMONTAGE & BREMSEINSTEULUNG
Achtung
PACE Cycles Ltd kann nicht für Schäden verantwortlich gemacht werden, die durch Funktionsstörungen oder
unkorrekte Montage / Betrieb eines Bremssystems entstehen.
Die modular konzipierten RC 36 Monobox Federgabeln erlauben vielfältige Möglichkeiten bei der
Bremsenkonfiguration. Aufgrund der besseren Bremswirkung sind sie serienmäßig für die Bremsmontage hinten
vorgesehen. Zwischen Bremshebelmontage rechts bzw. links am Lenker kann gewählt werden. Zur Verwendung
herkömmlicher mechanischer Bremsen ist die RC 36 Serie auf sämtliche V-Bremssysteme (sowie ähnliche
Systeme mit Seitenzug) ausgelegt. Bei Verwendung von Standard Cantilever Bremssystemen ist eine spezielle
Kabelhängerbrücke nötig (Art. bez. RC 255), die für die vordere Montage konzipiert ist.
Grundsätzlich: Bremssockel einfetten und Bremsen gemäß Hersteller Gebrauchsanleitung aufbauen, Die neuen
1997 er Modelle haben verstärkte Bremssockel für erhöhte Steifigkeit, Bremsarme sollten frei schwingen können
Die Bremsbeläge sollten die Felgenflanke mit vollem Kontakt und gleichmäßig berühren. Das sogenannte Toe-In
(leichte Anwinkelung der Bremsbeläge zur Felge) ist bei hinterer Montagevariante nicht nötig da Beläge beim
Bremsen von selbst gleichmäßig an die Felgenflanke gezogen werden und die Bremskraft so verstärkt wird
(Self-Energizing Effekt).
Kabel Außenhülle in richtiger Länge zuschneiden, nicht länger als nötig.
Vorder Bremshebel links montiert / V-Bremse / Bremsmontage hinten
Bowdenzug in einem Bogen um das Steuerrohr herum zur Rückseite der Gabel führen, und in die entsprechende
Bremsaufnahme einmünden lassen.
Vorder Bremshebel rechts montiert / V Bremse / Bremse hinten montiert
Bowdenzug vor dem Steuerrohr verlegen.
Bremsmontage vorne /hinten
Die Federgabel wird standardmäßig für die Bremsmontage hinten ausgeliefert. Soll die Bremse vorne montiert
werden, so kann die Gabel folgendermaßen umgebaut werden: beide Bremsbrücken abschrauben, gegeneinander
vertauschen und auf der jeweils anderen Seite wieder anschrauben. Alle M4 Inbuschrauben der Bremsbrücke mit
jeweils 4,0 Nm Anzugsdrehmoment festziehen. Mit einem geeigneten Stift vorsichtig die Position der
Bremssockel Klemmschellen auf beiden Carbon Tauchrohren markieren. Beide M4 Inbus Klemmschrauben auf
jeder Schelle lösen, Schelle lockern und vorsichtig nach unten über das Ausfallende von den Tauchrohren
abziehen. Klemmschellen gegeneinander vertauschen, und auf der jeweils anderen Seite wieder aufschieben. Mit
den Bremssockeln nach vorne zeigend, an der Markierung ausrichten und noch etwa 2 3 min nach oben
schieben. Feinjustieren (Bremssockel müssen genau parallel zueinander und rechtwinklig zur Gabel stehen) und
die Inbus Klemmschrauben mit 1,5 Nm Anzugsdrehmoment wieder festziehen. Nicht überziehen! Je nach zu
montierender Bremse und Felgenbreite kann die Position der Bremssockel Klemmschellen auf den
Carbon Tauchrohren verändert angepasst werden.
Shimano V Bremse
Diese kraftvolle Bremse ist bei der Montage hinter der Federgabel sogar noch wirkungsvoller. Sie bietet dabei
einen geringen Platzbedarf und guten Druckpunkt.
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http://www.tunds.com/BARC36MXCDProClass1997.htm
13.05.2007 17:33