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Verwandte Anleitungen für Freewing FJ30812P
Inhaltszusammenfassung für Freewing FJ30812P
- Seite 1 Artikelnummer: FJ 308 12 P...
- Seite 2 Konformitätserklärung Einführung Allgemeine Sicherheitshinweise Warnungen und Vorsichtsmassnahmen zum Umgang mit Akkus Kontrollen vor jedem Flug Allgemeine Produktinformationen Packliste Rumpfaufbau Zusammenbau Rumpfvorder- und Hinterteil Installation Seitenruder-Servos Installation des Seitenruders Höhenruder Installation der Höhenruder-Servos Höhenruder-Installation Installation der Tragflächen-Servos Installation der Schwenkflügelmechanik Tragflächen-Installation Einstellung der Schwenkflügelmechanik Fortsetzung Tragflächen-Installation Raketen und Pylone...
- Seite 3 FeiYi building, face to Labor Bureau Fumin Middle Road, Dalang Town, Dongguan City CHINA Das folgende Produkt: Freewing F-14 „Tomcat“ ( Art. Nr. FJ30812P ) Entspricht den grundlegenden Anforderungen der europäischen EMV Richtlinie 2004/108/EC Folgend die angewendeten harmonisierten Normen: EN 301 489-1 V1.7.1: 2006 EN 301 489-3 V1.4.1: 2008...
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Seite 4: Allgemeine Sicherheitshinweise
Vielen Dank für Ihren Kauf der F-14 „Tomcat“, die wir mit zwei 80 mm Impellern ausgestattet haben! Die von Grumman für die US Navy konzipierte und hergestellte F-14 „Tomcat“ ist ohne Zweifel das von Militärfans favorisierte Flugzeugträger-gestützte Kampfflugzeug innerhalb der US Navy. -
Seite 5: Warnungen Und Vorsichtsmassnahmen Zum Umgang Mit Akkus
Befolgen Sie bitte insbesondere die folgenden Warnungen und Vorsichtsregeln sehr sorgfältig: • Halten Sie beim Flug stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird über ein Funksignal gesteuert, das von außerhalb gestört werden kann, ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen können. - Seite 6 Befolgen Sie daher bitte im Zusammenhang mit diesen Akkus unbedingt die nachfolgenden Sicherheitshinweise! • Achten Sie bitte darauf, dass der auf dem Akku angegebene C-Wert dem Strombedarf Ihres Modells entspricht. Der C-Wert (Einheit: 1/h) gibt den maximalen Dauerstrom an, der dem Akku entnommen werden darf, ohne ihn nachhaltig zu beschädigen (Achtung: Akku kann bei zu niedrigem C-Wert im Flug zu brennen beginnen).
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Seite 7: Kontrollen Vor Jedem Flug
Kontrollen vor jedem Flug Um Ihr Modell sowie sich und andere vor Schäden zu bewahren, sollten Sie immer alle beweglichen Teile und insbesondere die Anlenkungen/Verbindungen von den Servos zu den jeweiligen Rudern bei AUSGESCHALTETEM Empfänger und stromlosem Antrieb kontrollieren. Achtung! Verletzungsgefahr! Vor allem der oder die Propeller können schwerste Verletzungen verursachen. - Seite 8 Tragflächenbelastung: 240 g /dm Motor: O/R* BL 3525-2050 kV, 2 Stück Servos: 9g/17 g Metallgetriebe (2/8 Stück) Fahrtsteller: 80A mit 8A UBEC, 2 Stück Impeller: 80 mm, 6 Blatt, Kunststoff, 2 Stk. Gewicht: 4180 g (ohne Akku) Schub: 5200 g Tragflächenbelastung: 255 g /dm Motor: O/R* BL 3530-1750 kV, 2 Stück Servos: 9g/17 g Metallgetriebe (2/8 Stück)
- Seite 9 A – Schraube PWA1,7x 5 mm, 2 Stück B – Servoabdeckung C – Servobox D – Ruderhorn E – Schubstange 1. Kleben Sie die Servobox (C) und F – Kabelschacht das Ruderhorn (D) an das Seitenruder. 2. Installieren Sie das Servo in der Servobox (C) und verlegen Sie das Kabel im Kabelschacht (F).
- Seite 10 A – Schraube PWA2 x 8 mm B – 17g Servo C - Servobefestigung 1. Schrauben Sie das Servo (B) mit 2 Schrauben (A) auf der Servo-befestigung (C) fest. 2. Führen Sie das Servokabel, wie auf der rechten Abbildung gezeigt, durch den Kabelkanal und dann weiter durch den Rumpf.
- Seite 11 Schritt Schritt Schritt Schritt Schritt Schritt Bitte schrauben Sie die Schwenk- flügelmechanik entsprechend dieser Abbildung an den Rumpf. A – Tragflächenbefestigungsträger G – Schraube M – Schraube HM3 x 8 mm, 4 Stk. HM3 x 8 mm, 6 Stück B – Grundplatte Tragflächenbef. H –...
- Seite 12 A – Mutter M6 B – Tragflächenbefestigung C – Unterlegscheibe Ø 11 x 6, 0,5 mm C1–Unterlegscheibe Ø 13 x 8,5, 0,5 mm D – Schraube HM3 x 8 mm E – Schraube HM3 x 14 mm F – Stoppmutter M3 G –...
- Seite 13 Schritt Schritt Schritt A – Schraube HM3 x 8 mm Schrauben Sie nach der Installation der Tragflächen die Antitorsionsverstrebungen an, die den Tragflächen zusätzliche notwendige Steifigkeit verleihen. B – Schraube PWA3 x 12 mm C – Antitorsionsverstrebung (L/R) Kleben Sie die Grenzschichtzäune auf die Oberseite der Abdeckung für die Schwenk- D –...
- Seite 14 Bitte richten Sie sich für die Montage und das Zerlegen des Bugfahrwerks nach den folgenden Abbildungen. Liste der Einzelteile mit Spezifikation A – Einziehmechanik H – Dämpfungslager O – Fahrwerkstrebe V – Schraube PA2 x 8 mm B – Metallstift I –...
- Seite 15 „Positiv“ eine von oben gesehene Drehung des Servos im Uhrzeigersinn und „Reverse“ eine von oben gesehene Drehung des Servos gegen den Uhrzeigersinn. Falls Sie Servos einer anderen Marke als Freewing benötigen, richten Sie sich bitte zur Wahl der richtigen Größe nach der folgenden Tabelle. Position/Funktion Pos./Rev.
- Seite 16 Sehen Sie sich bitte das nachfolgende Diagramm genau an und stellen Sie sicher, Ihren Empfänger korrekt mit dem integrierten Schaltkreis zu verbinden. Wichtiger Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor dem Erstflug sämtliche Steckverbindungen auf festen Sitz. Bei der PNP- Version haben wir die Steckverbindungen mit einem geeigneten Kleber gesichert. Wir empfehlen Ihnen, einen solchen Kleber ebenfalls zu verwenden, um die dauerhafte Zuverlässigkeit der Steckverbindungen zu gewährleisten.
- Seite 17 A – Schraube PT2,3 x 6 mm B – Motorabdeckung C – Schraube HM3 x 7 mm D – Unterlegscheibe E – 80 mm Impellergehäuse, Kunststoff F – Bürstenloser Aussenläufer G – 80 mm Impeller mit 6 Blättern H – Spinner I –...
- Seite 18 Die Schwerpunktlage wirkt sich direkt auf den Flugerfolg aus. Bitte achten Sie daher unbedingt darauf, den Schwerpunkt entsprechend der unteren Angabe genau einzustellen. Der Schwerpunkt befindet sich 8,7 cm hinter der Vorderkante der Abdeckung für die Schwenkflügelmechanik – vergleichen Sie bitte genau die untere Abbildung. Sie können den Schwerpunkt durch Verschieben des Akkus korrekt einstellen.
- Seite 19 Führen Sie die folgenden Kontrollen des zusammengebauten Flugmodells bitte mit voll geladenem Akku und angeschlossenem Empfänger durch. Alle Ruder und das Frontfahrwerk müssen sich bei der entsprechenden Knüppelbewegung wie auf der Abbildung gezeigt bewegen. Beachten Sie bitte die Mischung der Querruder mit den Höhenrudern (Elevons). - 18 -...
- Seite 20 Die folgenden Einstellungsempfehlungen geben wir aufgrund unserer eigenen Testergebnisse. Fliegen Sie das Flugzeug bitte ERST mit den „Hoch“-Einstellungen, wenn Sie sich ausreichend mit ihm vertraut gemacht haben. Querruder Höhenruder Seitenruder Landeklappen H1/H2: 8 mm H1/H2; 24 mm H1/H2: 20 mm Niedrige Rate H1: 30 mm D/R: 65%...
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Seite 21: Mögliche Ursache
Fehler Mögliche Ursache Ursache beheben durch A) LiPo entladen A) LiPo voll laden B) Senderbatterie leer B) Senderbatterie laden/ersetzen C) Sender nicht eingeschaltet C) Sender einschalten D) LiPo nicht angeschlossen D) LiPo anschließen Motor läuft nicht an E) Motor nicht initialisiert E) Motor initialisieren F) Interne Motorkomponente F) Beschädigte Komponente... - Seite 22 „Wünscht Dir viel Spass mit dem gekauften Produkt.“ Modellneuheiten sowie unseren Europa-Shop findest Du unter: www.freewing.eu www.facebook.com/freewing.eu Shenzhen Freewing Model Co.,Ltd HK Freewing Model International Limited East2/F,No.5 Blog.DongLongXing Industry Park,Huaning Road,Dalang Longhua Town,Baoan,Shenzhen,China - 21 -...