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Verwandte Anleitungen für Freewing F/A 18E Super Hornet 90mm
Inhaltszusammenfassung für Freewing F/A 18E Super Hornet 90mm
- Seite 1 Artikelnummer: FJ 302 11 P...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Konformitätserklärung Einführung Allgemeine Sicherheitshinweise Warnungen und Vorsichtsmassnahmen zum Umgang mit Akkus Kontrollen vor jedem Flug Allgemeine Produktinformationen Tragflächen-Installation Anbau Seitenruder Einbau Höhenruder-Servo Höhenruder Rumpfnase Einbau der Vektor-Servos Installation des Frontfahrwerks Steuerung Frontfahrwerk Hauptfahrwerk Anbau der Lenkraketen und Pylone Fahrwerkabdeckung Frontfahrwerk Übersicht Servos Servo-Verkabelung Einbau des Akkus... -
Seite 3: Konformitätserklärung
Fumin Middle Road, Dalang Town, Dongguan City CHINA Das folgende Produkt: Freewing F/A 18 PNP, grau ( Art. Nr. FJ30211P ) Entspricht den grundlegenden Anforderungen der europäischen EMV Richtlinie 2004/108/EC Folgend die angewendeten harmonisierten Normen: EN 301 489-1 V1.7.1: 2006 EN 301 489-3 V1.4.1: 2008... -
Seite 4: Einführung
Vielen Dank für Ihren Kauf des F/A 18E Super Hornet 90mm EDF Jets. Freewing hat die neue F/ A 18E V2 Version noch weiter verbessert, um Ihren Fluggenuss zu intensivieren. Es wurden folgende Verbesserungen vorgenommen: – Umfangreicher Einsatz von Carbon-Materialien, um den Rumpf und die Flächen für die Verwendung des größeren und kraftvolleren 90 mm Impellers zu verstärken... -
Seite 5: Warnungen Und Vorsichtsmassnahmen Zum Umgang Mit Akkus
• Schalten Sie immer ERST den Sender ein und dann den Empfänger (d. h., stecken Sie den Antriebsakku, der bei den meisten Flugmodellen über den integrierten BEC auch den Empfänger mit Strom versorgt, erst nach dem Einschalten und Initialisieren des Senders an). -
Seite 6: Kontrollen Vor Jedem Flug
• Durch Handhaben, Aufladen oder Verwenden des LiPo-Akkus übernehmen Sie die Verantwortung für alle mit Lithium-Polymerakkus verbundenen Risiken. • Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen, sich auszudehnen oder anzuschwellen (sichtbar nach dem Flug), stoppen Sie den Ladevorgang unverzüglich und ENTSORGEN Sie den Akku. -
Seite 7: Allgemeine Produktinformationen
(UBEC 8 A) Servos 11 x 9 g Servos Akku 6S, 22,2 V, 5.000 mAh, 35 C Impeller 90 mm EDF Abfluggewicht 2.700 g (mit Freewing 6S LiPo, 5.000 mAh 35 C) Schub 3.000 g F/A 18E Super Hornet - 6 -... -
Seite 8: Tragflächen-Installation
Wichtiger Hinweis: Bitte testen Sie die Servos vor dem Einbau mit einem Servo-Tester oder Ihrer Fernbedienung auf Funktionstüchtigkeit. 1. Tragen kennzeichneten Stellen Klebstoff auf. 2. Bauen Sie die Servos in den Servoschacht ein. 3. Schrauben Sie die Ruder- hörner fest. 4. -
Seite 9: Einbau Höhenruder-Servo
Wichtiger Hinweis: Bitte testen Sie die Servos vor dem Einbau mit einem Servo-Tester oder Ihrer Fernbedienung auf Funktionstüchtigkeit. 1. Schieben Sie, wie im Bild durch den Pfeil gekennzeichnet, das Servo in den Servoschacht. 2. Verschrauben Sie das Servo auf dem Holzblock. 3. -
Seite 10: Einbau Der Vektor-Servos
Wichtiger Hinweis: Testen Sie die Servos bitte vor dem Einbau mit einem Servo-Tester oder Ihrer Fernbedienung auf Funktionstüchtigkeit. 1. Tragen Sie Klebstoff in die Servoschächte auf und kleben Sie die Servos ein. 2. Verbinden Sie die Servo- arme und die Ruderhörner der Vektorsteuerung mit den Servo- gestängen. - Seite 11 Zubehörliste Frontfahrwerk A - Fahrwerkantrieb N - Feder B – Federring (Ø 2,0) O – Dämpfungsschaft (8-Form) C – Servogestänge Steuerung P - Federring (Ø 1,5) D – Steuerring Frontfahrwerk Q - Radhalterung E - Drehgelenk R - Stossdämpfer F – Metallstift Frontfahrwerk S - Madenschraube G - Fahrwerkanlenkung T - Räder...
- Seite 12 Zubehörliste Hauptfahrwerk A - Drehgelenk Hauptfahrwerk J - Mutter B - Madenschraube (M3 x 5, 3 K - Rad Stück C - Metallstift Hauptfahrwerk L - Radachse D - Hauptstrebe Hauptfahrwerk M - Radnippel E - Madenschraube (M3 x 3, 2 Stück) F - Feder N - Fahrwerkhalterung...
- Seite 13 1. Hängen Sie die Bolzen der Fahrwerk- abdeckungen (A) in die dazu passenden Löcher am Rumpf ein. 2. Kleben Sie das Servo (B) so ein, dass sich der Servoarm maximal bewegen kann. Verbinden Sie die Fahrwerkabdeckungen über Servogestänge Servoarm. 3. Stellen Sie anschließend die Länge der Servogestänge ein, dass...
- Seite 14 Der Standard-Akku ist: 6S, 22,2V, 5.000 Ziehen Sie die Arretierung der Akkuabdeckung mAh, 35 C. nach hinten, entfernen Sie diese und fixieren Sie können Ihren eigenen Akku entsprechend Sie den Akku mit dem Klettband. Bitte stellen Sie vor dem Verbinden des Akkus der Größe des Akkufachs wählen: mit dem Empfänger sicher, dass Ihr Sender L: 240 mm;...
- Seite 15 auen Sie den Motor (D) in das Impellergehäuse (C) ein. Schrauben Sie den Motor mit den 4 Schrauben (B) fest. Schieben Sie den Rotor (E) auf die Motorachse (achten Sie während dieses Vorgangs bitte darauf, dass der Rotor an der am Motor angebrachten Platte aufliegt). Schieben Sie den Spinner (F) auf und schrauben Sie diesen mit der Senkkopfschraube (G) fest.
- Seite 16 Hinweis: Dieser Jet besitzt eine Vektor-Steuerung. Sie benötigen daher eine programmierbare Fernsteuerung mit mehr als 7 Kanälen, wenn Sie die Vektorsteuerung nutzen möchten. 1. Verbinden Sie das Servo für die linke vertikale Vektorsteuerung mit Kanal 7 Ihres Empfängers. 2. Verbinden Sie das Servo für die rechte vertikale Vektorsteuerung mit Kanal 8 Ihres Empfängers. 3.
- Seite 17 Führen Sie die folgenden Kontrollen des zusammengebauten Flugmodells bitte mit voll geladenem Akku und angeschlossenem Empfänger durch. Alle Ruder, die Vektordüsen und das Frontfahrwerk müssen sich bei der entsprechenden Knüppelbewegung wie auf der Abbildung gezeigt bewegen. F/A 18E Super Hornet - 16 -...
- Seite 18 Die folgenden Einstellungsempfehlungen gwerden auf Grund aktueller Testergebnisse gegeben. Fliegen Sie das Flugzeug bitte ERST mit den „Hoch“-Einstellungen, wenn Sie sich ausreichend mit ihm vertraut gemacht haben. Die „hohen Einstellungen“ sind insbesondere für langsamen Vektorflug geeignet. Querruder Höhenruder Landeklappen Niedrige Rate H1/H2: 17/17 mm H1/H2: 12/12 mm H1/H2: 17/17 mm...
- Seite 19 Der korrekte Anstellwinkel des Höhen- ruders ist entscheidend für den Erfolg oder Misserfolg Ihres Fluges. Bitte richten Sie sich nach nebenstehender Abbildung. Fehler Mögliche Ursache Ursache beheben durch A) LiPo entladen A) LiPo voll laden B) Senderbatterie leer B) Senderbatterie laden/ersetzen C) Sender nicht eingeschaltet C) Sender einschalten D) LiPo nicht angeschlossen...