Mähen Mit Der Maschine; Regenerierung Des Dieselpartikelfilters - Toro 30881A Bedienungsanleitung

Schlüssel im Zündschloss in die A
und aktivieren die Feststellbremse.
2. Betätigen Sie das Fahrpedal. Drehen Sie den
Zündschlüssel auf die E
Hinweis:
Wenn der Motor anspringt, besteht
eine Fehlfunktion bei den Sicherheitsschaltern.
Beheben Sie den Fehler vor der Verwendung
der Maschine.
3. Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloss in die
E -Stellung, stehen vom Sitz auf und stellen
IN
den Zapfwellenschalter in die E
Hinweis:
Die Zapfwelle sollte nicht
eingekuppelt sein. Wenn die Zapfwelle
eingekuppelt ist, besteht eine Fehlfunktion bei
den Sicherheitsschaltern. Beheben Sie den
Fehler vor der Verwendung der Maschine.
4. Aktivieren Sie die Feststellbremse, drehen den
Schlüssel im Zündschloss in die E
UND BEWEGEN DAS
N -S
EUTRAL TELLUNG
Hinweis:
Im InfoCenter wird „traction denied"
angezeigt, und die Maschine sollte sich nicht
bewegen. Wenn sich die Maschine bewegt, sind
die Sicherheitsschalter defekt. Beheben Sie den
Fehler vor der Verwendung der Maschine.
Mähen mit der Maschine
Hinweis:
Ein Mähen mit einer Rate, die den
Motor belastet, fördert die Regenerierung des
Dieselpartikelfilters.
1. Fahren Sie die Maschine auf die Arbeitsstelle.
2. Stellen Sie die Motordrehzahl (falls möglich) auf
den hohen Leerlauf.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenschalter ein.
4. Treten Sie das Fahrpedal langsam nach vorne
und fahren Sie mit der Maschine langsam über
den Mähbereich.
5. Wenn die Frontschneideinheiten über
dem Mähbereich sind, senken Sie die
Schneideinheiten ab.
6. Schneiden Sie das Gras so, dass die Messer
viele Grashalme schneiden und viel Schnittgut
auswerfen können, Sie jedoch eine gute
Schnittqualität erhalten.
Hinweis:
Wenn die Mährate zu hoch ist,
nimmt die Schnittqualität ab. Verringern
Sie die Fahrgeschwindigkeit der Maschine
oder verringern Sie die Schnittbreite, um die
Motordrehzahl wieder auf den hohen Leerlauf
zu bringen.
-Stellung
US
-Stellung.
IN
-Stellung.
IN
-S
IN TELLUNG
F
AHRPEDAL AUS DER
.
7. Wenn sich die Schneideinheiten über der
entfernten Kante des Mähbereichs befinden,
heben Sie die Schneideinheiten an.
8. Führen Sie eine tränenartige Wende durch,
um die Maschine schnell für den nächsten
Durchgang auszurichten.
Regenerierung des
Dieselpartikelfilters
Der Dieselpartikelfilter ist Teil der Auspuffanlage. Der
Dieseloxidationskatalysator des Dieselpartikelfilters
verringert schädliche Gase und der Rußfilter entfernt
Ruß vom Motorauspuff.
Die Regenerierung des Dieselpartikelfilters verwendet
Wärme vom Motorauspuff, verbrennt den im Rußfilter
angesammelten Ruß und säubert die Kanäle des
Rußfilters, sodass gefilterte Motorauspuffgase aus
dem Dieselpartikelfilter fließen.
Der Motorcomputer überwacht die Rußansammlung
durch Messen des Rückdrucks im Dieselpartikelfilter.
Wenn der Rückdruck zu hoch ist, wird Ruß nicht im
Rußfilter durch den normalen Motoreinsatz verbrannt.
Für das Sauberhalten des Dieselpartikelfilters sollten
Sie Folgendes nicht vergessen:
•
Eine passive Regenerierung findet ständig statt,
wenn der Motor läuft. Lassen Sie den Motor bei
voller Motordrehzahl laufen (falls möglich), um die
Regenerierung des Dieselpartikelfilters zu fördern.
•
Wenn der Rückdruck zu hoch ist, weist Sie
der Motorcomputer im InfoCenter darauf
hin, dass weitere Prozesse (unterstützte und
Rücksetzen-Regenerierung) ausgeführt werden.
•
Stellen Sie den Motor erst ab, wenn die
unterstützte oder Rücksetzen-Regenerierung
abgeschlossen ist.
Vergessen Sie die Funktion des Dieselpartikelfilters
nicht bei der Verwendung oder Wartung Ihrer
Maschine. Die Motorlast bei einer Motordrehzahl
im hohen Leerlauf erzeugt normalerweise
eine ausreichende Auspufftemperatur für die

Regenerierung des Dieselpartikelfilters.

Wichtig:
Verringern Sie die Dauer, für die Sie den
Motor im Leerlauf laufen lassen oder den Motor
mit einer niedrigen Motordrehzahl verwenden,
um die Ansammlung von Ruß im Rußfilter zu
verringern.
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