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10.
Kurzschließer
Fig.
12
Zur
Vermeidung
von
Störgeräuschen
während
der
Laufrichtungsumschaltung
ist
das
Gerät
mit
einem
Kurzschließer
ausgerüstet.
Die
Steuerung
der
Schaltfedern
für
beide
Kanäle
erfolgt
durch
das
Kurvenrad.
In
Grundstel-
lung
des
Gerätes
-
Kurvenrad
in
Null-Stel-
lung
-
soll
ein
Kontaktabstand
von
0,3 -
0,5 mm vorhanden
sein.
(Fig.
12)
Justierung
durch
Biegen
des
Kurzschlußarmes
vornehmen.
Kurvenrad in Nullstellung:
Kurzschließerkontakte offen
Kurvenrad dreht sich:
Reinigung
sollte
bei
jeder
Reparatur
erfol-
gen.
Für
eine
einwandfreie
Funktion
des
Gerätes
müssen
der
Aufnahme-Wiedergabeknopf
(111),
die
Löschköpfe
(112),
die
Andruckrollen
(107/146),
die
Tonwellen,
stets
einwandfrei
sauber
sein.
Zum
Reinigen
dieser
Teile
uird
vorzugsueise
ein
spiritusgetränkter
Leinenlappen
oder
ein Wattestäbchen
(z.B.
Q-tips)
verwendet.
Auch
sind
die
im
Fachhandel
als
Sonderzu-
behör
erhältlichen
Reinigungs-Cassetten
zu
empfehlen!
Auf
keinen
Fall
dürfen
metallische
Gegen-
stände
verwendet
werden.
Auch
ist
das
Be-
rühren
der
Kopfspiegel
mit
ungeschützten
Fingern
unbedingt
zu
vermeiden.
12.
Schmierung
Das
Gerät
wird
im Werk
an
allen
Lager-
und
Für
alle
Sinterlager
ist
Gleitstellen
ausreichend
geschmiert.
Ein
D
Ergänzen
der
Öle und
Fette
ist
bei
normalen
TepfLe
PDF #0 0L,
Gebrauch
erst
nach
ein
paar
Jahren
erfor-
derlich,
da
die
wichtigsten
Lagerstellen
mit
Ülspeicherbuchsen
ausgerüstet
sind.
;
für
alle
übrigen
Lagerstellen
ist
Lagerstellen
und
Gleitflächen
sollen
eher
:
:
=
sparsam
als
reichlich
mit
Schmierstoffen
BP
Super
Viskostatik
10 Man
ÖL,
versehen
werden.
Wichtig
ist,
daß
keinerlei
Öl und Fett
auf die
Gummiflächen
und
Gummi-
riemen
kommt,
da
diese
sonst
zerstört
wer-
den.
Auch
ist
das
unnötige
Berühren
dieser
Teile
aus
dem
gleichen
Grund
zu
vermeiden.
Shell
Alvania
Nr.
2 Fett,
für
Reibstellen
ist
Bei
Verwendung
unterschiedlicher
Schmier-
stoffe
treten
häufig
chemische
Zersetzungs-
Um
Schmierpannen
zu
vermeiden,
empfehlen
Molykote
Paste
wir
für
das
Nachschmieren
folgende
Original-
Schmierstoffe:
zu
verwenden.
Die Laufflächen
des
Stirnrades
(159)
sind
mit
Wacker
Silikonöl
AK
100
000
zu
schmieren.
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