13. Umieść płaszczyznę deski skierowaną w dół na osi ramy dolnej.
14. Umieścić przednią ramę sterową na osi ramy dolnej.
15. Umieść uszczelkę na wale dolnej ramy.
16.
Zablokuj wał nakrętką. Należy pamiętać, że nie można go zablokować, a do
obracania przedniej ramy kierownicy wymagana jest szczelina.
7