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6.3.13 Austausch von Keilriemen
Der Austausch von Antriebsriemen ist ein relativ anspruchsvoller Vorgang, der von einer autorisierten Kundendienststelle durch-
geführt werden muss.
6.3.14 Radwechsel
Parken Sie die Maschine vor dem Wechseln von Rädern auf einer geraden und festen Oberfläche, schalten Sie den Motor ab und
ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss. Führen Sie den Wechsel wie folgt durch:
► Heben Sie die Maschine mit einem geeigneten Wagenheber auf der Seite an, wo Sie den Wechsel durchfüh-
ren wollen. Platzieren Sie den Wagenheber unter einem stabilen Teil des Rahmens oder auf dem Arm des
Getriebes. Sichern Sie die Maschine mit einem Holzblock vor dem Wegrollen.
► Entfernen Sie die Schutzabdeckung vom Rad.
6.3.14
► Entfernen Sie mit einem geeigneten Schraubendreher den Haltering und die Unterlegscheibe.
► Ziehen Sie das Rad von der Welle. An den Hinterrädern gibt es einen Keil auf jeder Seite.
Beim Wiederanbringen in der umgekehrten Reihenfolge vorgehen. Vor dem Anbringen des Rades alle Teile reinigen und die
Welle leicht mit einem Kunststoff-Schmiermittel fetten. Speziell bei den Rädern an der Hinterachse ist diese Schmierung für die
anschließende Entfernung des Rades notwendig. Sollte keine Schmierung erfolgen, kann die anschließende Befestigung sehr
schwierig sein.
Achten Sie beim Anbringen des Hinterrads auf die gegenseitige Ausrichtung des Keils an der Welle und der Nut am Rad.
6.3.15 Reparatur einer Reifenpanne
Die Maschine ist mit schlauchlosen Reifen ausgerüstet. Bei einer Reifenpanne lassen Sie die Reparatur in einer spezialisierten
Reifenwerkstatt oder in einer autorisierten Werkstatt durchführen.
6.3.16 Wartung des hydrostatischen Getriebes
Für den zuverlässigen Betrieb des Getriebes muss der richtige Öl-
stand beibehalten werden. Die Einfüllöffnungen an den Getrieben
sind nach Abnahme des Auswurfkanals von der Maschine zugäng-
lich (
6.3.9). Das empfohlene Öl ist ein 20W50 Motoröl.
Bei Problemen oder für einen Ölwechsel des Getriebes wenden Sie sich an eine autorisierte Kundendienststel-
le, ansonsten besteht die Gefahr von schweren Schäden.
Oberer Einfüllpunkt
30mm
Ölstand
58
Ausgleichsbehälter
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