Technická Data; Před Uvedením Do Provozu - EINHELL 10.022.21 Originalbetriebsanleitung

4. Technická data
Síťové napětí: ........................ 220-240 V ~ 50 Hz
Jmenovitý příkon max. ................................. 70 W
Jmenovité výstupní napětí: ...... 6 V d.c. / 12 V d.c.
Jmenovitý výstupní proud při 6 V: ................... 2 A
Jmenovitý výstupní proud při 12 V: .......... 2 A/4 A
Kapacita baterie: .................................. 3-120 Ah
5. Před uvedením do provozu
Dodržujte prosím pokyny v návodech k obs-
luze pro automobil, rádio, navigační systém
atd.
Pokyn k automatickému nabíjení
Nabíječka je automatický přístroj ovládaný mik-
roprocesorem, je tedy vhodná zvláště k nabíjení
bezúdržbových baterií a k dlouhodobému
nabíjení a k udržování nabitých baterií, kte-
ré se nepoužívají trvale, např. u historických
automobilů, vozidel pro volný čas, traktorových
sekaček na trávu apod. Díky integrovanému mik-
roprocesoru probíhá nabíjení v několika stupních.
Poslední stupeň nabíjení, udržovací nabíjení,
udržuje kapacitu baterie na 95–100 % a díky
tomu je baterie vždy plně nabitá. Proces nabíjení
nevyžaduje dohled. Přesto nenechávejte baterie
a nabíječku při nabíjení po delší dobu bez dozoru,
abyste mohli v případě poruchy odpojit nabíječku
ručně od elektrické rozvodné sítě.
5.1 Vysvětlení symbolů na LCD displeji
(obr. 2)
A Nabíjení 12V baterie (kyselinová baterie,
AGM baterie a gelová baterie) nabíjecím
proudem velikosti 2 A.
B Nabíjení 12V baterie (kyselinová baterie,
AGM baterie a gelová baterie) nabíjecím
proudem velikosti 4 A.
C Nabíjení 12V baterie (kyselinová baterie,
AGM baterie a gelová baterie) v zimním
režimu nabíjecím proudem o velikosti 4 A při
teplotě okolí od –20 °C do +5 °C. Nebezpečí!
V žádném případě nenabíjejte zmrzlé baterie.
D Nabíjení 6V baterie (kyselinová baterie, AGM
baterie a gelová baterie) nabíjecím proudem
velikosti 2 A.
E Defektní baterie
F Špatně připojené svorky (záměna pólů) nebo
zkrat
G Ukazatel napětí baterie (V)
Anl_CC_BC_4_M_SPK1.indb 48 Anl_CC_BC_4_M_SPK1.indb 48
CZ
H Stav nabití baterie v procentech (1 dílek =
25 %) a průběh nabíjení (dílek na symbolu
baterie bliká = baterie se nabíjí, všechny dílky
blikají = baterie je plně nabitá).
5.2 Nastavení nabíjení
Stisknutím tlačítka Mode (obr. 1 / pol. 1) lze nas-
tavovat funkce nabíjení 12 V / 2 A (obr. 2 / pol. A),
a 12 V / 4 A (obr. 2 / pol. B), a 12 V / 4 A v zimním
režimu (obr. 2 / pol. C) (viz část 5.1).
5.3 Nabíjení baterie:
•
Uvolněte nebo odeberte zátky baterie (pokud
jsou na baterii) z baterie.
•
Zkontrolujte stav kyseliny Vaší baterie. Pokud
je to nutné naplňte destilovanou vodu (pokud
je to možné). Pozor! Kyselina obsažená v
autobaterii je žíravá. Vystříknutou kyselinu ih-
ned důkladně opláchnout velkým množstvím
vody, v případě potřeby vyhledat lékaře.
•
Nejdříve připojte červený nabíjecí kabel na
kladný pól baterie.
•
Poté se odstraní černý nabíjecí kabel z bate-
rie a benzínové vedení se připojí na karoserii.
•
Varování! V normálním případě je záporný
pól baterie spojen s karoserií a proto postu-
pujte při nabíjení tak, jak je popsáno výše.
Ve výjimečných případech může být s ka-
roserií spojen kladný pól baterie (uzemnění
kladného pólu). V takovém případě připojte
černý nabíjecí kabel na záporný pól baterie.
Následně spojte červený nabíjecí kabel, od-
pojený od baterie a benzínového potrubí, s
karoserií.
•
Po připojení baterie na nabíječku můžete
nabíječku připojit do zásuvky s 230 V~50 Hz.
Přístroj automaticky rozezná jmenovité napětí
(6 V nebo 12 V) připojené baterie. LCD displej
svítí zeleně. Připojení do zásuvky s jiným
síťovým napětím není přípustné. Pozor! Při
nabíjení může vznikat nebezpečný třaskavý
plyn, proto během nabíjení zabraňte tvorbě
jisker a výskytu otevřeného ohně. Nebezpečí
výbuchu!
•
Při nesprávném připojení (záměně pólů)
bateriových svorek zajistí ochrana proti
přepólování, že nedojde k poškození bate-
rie a nabíječky. Pokud je tomu tak, odpojte
nabíječku od baterie a z elektrické zásuvky.
Vyčkejte cca 3 minuty a poté začněte proces
nabíjení ještě jednou.
- 48 -
18.04.16 09:19 18.04.16 09:19