Sie nicht an, sich an Ihren Händler für Erklärung zu wenden. Es ist für Sie erstrangig, alle hier angegebenen Hinweise völlig zu verstehen. Die Firma Laski, s.r.o. haftet nicht für Schäden, die durch Nichteinhaltung der in dieser Betriebsanleitung angegebenen Hinweise entstehen können.
INHALT INHALT ........................7 VERWENDUNG DER MASCHINE ..............9 ....................9 INSATZBEREICH ..................9 ERBOTENE EISTUNGEN SICHERHEITSHINWEISE .................. 9 ....................... 9 LLGEMEINES ..............12 ARNZEICHEN AN DER ASCHINE ÄRMEMISSION UND ..............14 IBRATIONEN .......... 15 RANSPORT DER ASCHINE AUS ERSTELLERWERK ....................
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Produktidentifikation Unser Produkt wird mit einer Fertigungsnummer auf dem am Rahmen angebrachten Typenschild gekennzeichnet. Zur Kennzeichnung des Produkts gehört auch ein plastisches Typenschild des Verbrennungsmotors, das an der Lüfterhaube angebracht ist. Nach Übernahme des Produkts empfehlen wir, die folgende Tabelle mit Angaben bezüglich des Produkts und Ihres Händlers auszufüllen.
Verwendung der Maschine Einsatzbereich Der Grabenbagger eignet sich für jeden Garten und erleichtert Ausgrabungen zur Verlegung der Wasserleitungen und elektrischer Verkabelungen, alles ohne Versetzung zu viel Erdboden, bzw. ohne zu große Beschädigung der Grünfläche. Der Graben ist bis zu 68 cm tief, eben und sauber. Lose Erde wird mit einer Förderschnecke seitwärts befördert und dadurch kann der Graben ganz einfach wieder zugedeckt werden.
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Arbeiter behoben werden können. Andere Probleme und Störungen sind einer autorisierten Servicestelle, bzw. direkt dem Hersteller (der Firma Laski) zu melden. Vor jeder Kontrolle oder Wartung immer erst den Motor abschalten, das Zündkabel abtrennen und Anhalten beweglicher Teile abwarten.
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Bei Umstellung, bzw. Verlagerung, ist die Arbeitskette in horizontale Stellung aufzuheben und der Grabenbagger sollte nur mit Richtungshebeln betätigt werden. Der Hersteller trägt keine Verantwortung für etwaige Schädigungen den Personen oder auf Umgebung, die durch Nichteinhaltung der in diesem Manual angegebenen Hinweise entstehen können. Bei Übernahme der Maschine von einem anderen Bedienenden immer kontrollieren, ob alle Sicherheitselemente (Deckel, Steller usw.) richtig angebracht und funktionsfähig sind.
Jede Einstellung des Motors, bzw. des Geschwindigkeitsreglers, nur einer autorisierten Servicestelle überlassen. Die Geschwindigkeit der Förderschnecke oder der Arbeitskette nie durch Änderungen in Getriebeübersetzung erhöhen. Die Maschine darf nicht in geschlossenen, bzw. unbelüfteten Räumlichkeiten eingesetzt werden. Das entstehende Kohlenoxid in Abgasen ist farblos, geruchsfrei und geschmacklos und dadurch sehr gefährlich.
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Vor Wartung, Zur Arbeit immer Vorsicht! Vorsicht! persönliche Erstinbetriebnah Reparatur und Drehende Sicheren Schutzausrüstung Förderschnecke - jedem Eingriff an Abstand Betriebsanleitung der Maschine en verwenden. Verletzungsgefah durchlesen. immer nach Drehteilen Hinweisen halten. vorgehen und im Voraus das Zündkabel abtrennen. Vorsicht! Heiße Vorsicht! Vorsicht! Vorsicht! Vor...
Lärmemission und Vibrationen Bei Betrieb des Grabenbaggers entstehen folgende Lärmemissionen und Vibrationen: TR60/14 TR60HC/13 Lärm beim Einsatz 91,5 88,8 /dB/ Schalleistung - 107,0 105,9 abgemessen /dB/ Schalleistung- 108,0 107,0 garantiert /dB/ Vibratione /m.s-2/ Die Messungen erfolgten nach EN ISO 11201, EN ISO 3744, EN 5349...
Transport der Maschine aus Herstellerwerk Die Maschine wird aus dem Herstellwerk einsatzbereit geliefert, d.h. mit angebauten Hauben Funktions- Sicherheitselementen, Arbeitskette und anderen erforderlichen Ausstattungen, sowie mit Füllungen des hydraulischen Öls und des Motoröls. Bei Maschinenausführungen mit einem elektrischen Anlasser wird die Batterie mit abgeschalteten Kabeln geliefert.
Die Maschine wird aus dem Herstellerwerk auf einer Holzpalette einsatzbereit geliefert. Zur Manipulation einen Stapler oder entsprechende Hebemittel und nur die dazu bestimmten Einhängestellen (Zurrpunkte) an der Maschine verwenden. Im Herstellwerk wird die Maschine in Schutzfolie verpackt. Keinesfalls schützt die Folie gegen mechanische Beschädigung, Umstürzen usw.
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1 – Sicherheitsschalter (Totmann-Einrichtung), 2,3 – Richtungshebel des Fahrwerkes, 4 – Motordrehzahlregler 5 – Betätigungshebel der Arbeitskette 6 – Betätigungshebel des Hydroantriebs (vorwärts/rückwärts), 7 – Betätigungshebel der Arbeitstiefe, 8 – Schalthebel der Geschwindigkeitsstufen (Kriechgang/Schnellgang – Schildkröte/Hase Symbole), 9 – páka pro ovládání zvedání/spouštění...
Sicherheitsmaßnahmen in Ausführung der Maschine Zur Bedienung muss der Bedienende den Sicherheitsschalter (Totmann- Einrichtung) am Betätigungsholm mit Hand gedrückt halten; ansonst kommt es zum Ausschalten der Maschine. Zum Loslassen des Sicherheitsschalters, bzw. zum Ausschalten des Motors, kann auch z.B. durch Anprall an einen fremden Gegenstand kommen.
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(1) Kontroll- und Füllschraube Spannschraube der Arbeitskette (2) Ablassschraube Vor Inbetriebnahme kontrollieren, ob die Arbeitskette nicht geblockt ist. Gegebenenfalls die Kette freimachen. Die Kettespannung überprüfen. Durch zu große, bzw. zu lose Kettenspannung werden die Führungsflächen beschädigt und die Laufdauer der Kette wird verkürzt.
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1 – Betätigungshebelstellungen: Schalthebel der Geschwindigkeitsstufen - obere Stellung: Aufheben - mittlere Stellung: Neutral - untere Stellung: Ausgrabung Zur eigenen Arbeit: Während der Arbeit immer persönliche Schutzausrüstungen tragen, d.h. entsprechenden Hörschutz, Schutzbrille oder -schild, bzw. Arbeitshandschuhe. Während der Arbeit immer einen ordentlich zugeknöpften Arbeitsanzug tragen. Tanken: Zum Tanken nur zulässige Kanister verwenden.
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1 – Füllöffnung des Kraftstoffbehälters, 2 – Füllöffnung des hydraulischen Öls, 3 – Kontrollöffnung des hydraulischen Öls Motoranlassen Die Maschine wird mit dem Motor Kohler CS 12 in folgenden Ausführungen geliefert: mit einem elektrischen Starter (unter Bezeichnung CS 12 S), oder mit einem handbetätigten Seilanlasser (unter Bezeichnung CS 12 T).
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Kraftstoffgemisches kann der Verbrennungsraum schneller verschlissen werden. Bedienelemente des Motors CS 12 T 1 - Zugstarter , 2 – Kraftstoffhahn, 3 - Sättiger , 4 – Drehzahlregler, 5 - Motorausschalte Zur Beachtung: Beim Anlassen muss der Motorausschalter (5) in der EIN-Stellung (ON) sein. Beim Kaltstart (Winterzeit) den Motor warmlaufen lassen und erst danach auf maximale Drehzahl verstellen.
Vor dem Start überprüfen, ob die Arbeitskette frei beweglich ist. Hände und Gesicht im sicheren Abstand von rotierenden und beweglichen Teilen halten. Arbeitsanzug und Hände im sicheren Abstand von rotierenden und beweglichen Teilen halten. Einsatzbereich Erst nach Kontrollen vor Inbetriebnahme, bzw. nach Behebung etwaiger Mängel, kann der Grabenbagger eingesetzt werden.
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Beim Kaltstart (Winterzeit) mit der Maschine ein Stück ohne Belastung fahren und dadurch das hydraulische Öl erwärmen lassen. Beim Starten, sowie während der Baggerung, muss der rote Hebel (Totmann- Einrichtung) gedrückt bleiben. Wird der Hebel losgelassen, schaltet der Motor automatisch ab. Die Arbeitskette in Bewegung setzen, d.h.
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Zur Beachtung: Die Ausgrabung sollte immer nur in einer geraden Richtung und beim Antrieb beider Fahrräder erfolgen. Während der Arbeit müssen die Richtungskupplungen eingerückt bleiben. Bei leichtem Zug auf den Betätigungshebel aufwärts die Arbeitsleiste in gleicher Tiefe halten. Das vordere Stützrad muss stetig im Kontakt mit dem Boden bleiben.
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Bei Bedienung immer stabile und aufrechte Stellung halten, über Maschine sich nicht neigen, auf derselben Unterlage und nicht höher als die Maschine stehen. Fährt die Arbeitskette an einen fremden Gegenstand an, oder sollte man bei Arbeit fremden Lärm oder Vibrationen hören, unverzüglich die Maschine ausschalten, das Zündkabel abtrennen und folgende Schritte unternehmen: 1.
einzelnen Batteriestöpsel nie grundlos entfernen. Nach längerer Betriebspause, die eine Dauer von 50 Tagen überschreitet, die Batterie immer nachladen. Beim Startversagen, bzw. nach wiederholtem Startversuch, kommt es immer zum Spannungsverlust in der Batterie. Die Restspannung könnte unzureichend für den nächsten Start sein. Handhabung Zur Handhabung ist die Maschine mit einem Betätigungsholm ausgerüstet.
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besteht aus einem Rahmen mit drei Laufrädern. Zwei Gegenräder sind von einem Hydroantrieb angetrieben. In dem Rahmen sind Verbrennungsmotor, Getriebe, Arbeitsleiste und Konsole des Betätigungsholms eingebaut. Das vordere Stützrad ist höhenverstellbar. Antriebsmotor Es handelt sich um einen luftgekühlten Benzinmotor. Die Motorleistung wird mit Keilriemen an Arbeitsorgane übertragen.
Max. N. m 24,95 / 2400 25,1 / 2500 Drehmoment/Umdrehungen Ölmenge Motoröl SAE 10W-40 Inhalt des Kraftstoffbehälters Kraftstoff bleifreies Benzin, OZ 95 Olej hydraulický OH HV 46 Hydraulikölmenge Getriebeöl - Getriebe ISO VG 220 Volumen des Getriebekastens Getriebeöl – Achse ISO VG 220 Volumen des Achsenkastens Wartung...
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Nach jeder Arbeitsschicht: Den Luftfiltereinsatz des Verbrennungsmotors kontrollieren, bzw. mit Druckluft saubermachen. Alle verschmutzten Maschinenteile saubermachen. Vor jeder Wartung, Kontrolle oder Verlagerung immer die Maschine ausschalten, das Zündkabel abtrennen und den Motor abkühlen lassen. Bei allen Wartungs- und Serviceleistungen entsprechenden Reinheitsgrad halten. Alle Druckverbindungen müssen dicht bleiben.
ersetzt werden. Schmierstellen Die Schmierstellen an der Kettenleiste sind die Schmiernippel an den Zapfen und Gelenken zur schwingenden Bewegung. Die Schmiernippel KM 8x1 für übliche Schmierpumpe, siehe Abb. Das Schmierverfahren muss alle 10 Arbeitsstunden oder immer vor längerer Betriebspause (LTA 3EP MOL Lition) durchgeführt werden. Einstellung der Kettenspannrolle der Arbeitskette Die Kettenspannrolle ist unter einer seitlichen Blechhaube angebracht.
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Reicht die Einstellung mit der Stellschraube nicht, sollten folgende Schritte unternommen werden: die Kontermutter an der Stellschraube lösen und die Stellschraube völlig einschrauben, das Seil in der Halterung lösen, den Betätigungshebel des Kettenantriebs in die AUS-Stellung verstellen, die Kettenspannrolle in dieser AUS-Stellung in ihre Endlage drücken, das Seil ziehen, bzw.
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Bremse die getriebene Riemenscheibe der Arbeitskette bremsen. Und umgekehrt, sind die Kielriemen wieder aufgespannt, muss die Riemenscheibe der Arbeitskette wieder entbremst sein. Einstellung des Keilriemens des Hydrogenerators Zur richtiger Funktion des Fahrwerkes muss der Keilriemen des Hydrogenerators immer ordentlich aufgespannt sein. Max.
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Wechsel des Hydrogenerators Ist das ungeeignete oder verschmutzte hydraulische Öl benutzt, oder kommt es zum übermäßigen Verschleiß der Teile, ist der Hydrogenerator zu wechseln. Dieser Wechsel sollte wie folgt vorgenommen werden: die Riemenspannung lösen, bzw. den Keilriemen entspannen (siehe obige Beschreibung), den Keilriemen entfernen, die Befestigungsschraube in der Mitte der getriebenen Riemenscheibe lösen...
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Noch vor dem Wechsel des Hydrogenerators ist das Öl abzulassen. Für einen neuen Hydrogenerator ist immer neues Öl zu verwenden. Die vorgeschriebenen Wartungsintervalle für Ölwechsel sind immer einzuhalten. Die Ablassschraube des hydraulischen Öls ist im unteren Teil des Behälters zu finden (siehe folgende Abbildung).
Fährt die Maschine nicht an, den Motor ausschalten und sich an eine der autorisierten Servicestellen wenden. Getriebeöl – Getriebe Die Ölmenge in der Achse von der Grabenfräse TR 60 HC beträgt 1,5 Liter Öl laut Spezifikation ISO VG 220, siehe Betriebsanleitung. Das Öl in der Achse sollte immer nach 5...
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unverzüglich beseitigen und auf vorgeschriebene Ölmenge nachfüllen. Die Kontrollöffnung, die Füll- und Ablassschraube, siehe die beiliegenden Fotos. Zum besseren Zugang bei Einfüllen kann man auch die Kontrollöffnung verwenden. Gegebenenfalls erst den Füllschlauch bis zum Zahnrad einschieben und danach ein Stück zurück ziehen, um das Öl frei ausströmen zu lassen.
Motorölwechsel Die Ablassöffnung und die Füllschraube sind an der linken Seite des Motors angebracht. Dazu ist die Ablassöffnung noch mit einem elastischen Schlauch verlängert, der mit einer Schelle fixiert ist. Vor Ölablassen diese Schelle lösen und dadurch das Schlauchende frei beweglich machen. Die Verschlussschraube (2) an dem Schlauchende lösen und das gebrauchte Öl nun in einen Fangbehälter ablassen.
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hydraulischen Öls ist auch das Hydraulikfilter zu wechseln. Das große Luftfilter mit zwei Einsätzen schützt den Motor Luftreiniger gegen Unreinheiten und sichert kontinuierliche Luftströmung in das Kraftstoffsystem. Nach Entfernung der Haube und Lösen der Mutter kann der Filtereinsatz herausgenommen werden. Der Luftvorreiniger immer nach 25 Motorstunden folgendermaßen reinigen: a/ Den Vorreiniger von dem Filterdeckel vorsichtig entfernen,...
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Die elektromagnetische Zündung ist wartungsarm. Die Wartung Zündsystems Zündkerzen immer nach 100 Betriebsstunden kontrollieren und dabei die Elektroden reinigen und ihren Abstand von 1,00 mm überprüfen, bzw. nachstellen. Die Zündkerzen nach 300 Betriebsstunden wechseln. Reinigung Den Motor je nach Verschmutzung mit Druckluft reinigen. Der oder Ölwechsel Motors...
Wechsel Jede Spitze ist in einer Halterung eingeschoben und mit abgenutzten einem Sicherungsring gesichert. Diesen Ring entfernen Kettenspitzen und die Spitze herausziehen. Analogisch eine neue Spitze einschieben und wieder mit dem Sicherungsring sichern. Nach dem Wechsel das Spiel in Halterung der Spitze überprüfen.
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Sicherheitsschalte Den Hebel ordentlich beim Start drücken und bei Arbeit r (Totmannhebel) ungenügend gedrückt halten gedrückt oder nicht beim Start gedrückt gehalten Entladene Batterie Nachladen (bei CS 12 S) Unterbrochene/bes Leitung auf Unversehrtheit chädigte Leitung kontrollieren Unzureichende Schlaffe Nachspannen Leistung der Keilriemen Maschine Verschlissene...
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fehlerhafte Funktion Fortlaufende Entladung Startsolenoids unrichtige Erdung Totmann-Einrichtung nicht fehlerhafte Batterie eingeschaltet Kraftstoffmangel Keine Nachladung gedrücktes oder gedrosseltes fehlerhafter Gleichrichter Schlauch Gleichrichter nicht geerdet unfunktionsfähiger Magnet des verschmutztes Kraftstofffilter Wasser Kraftstoff, alter Schwungrads Kraftstoff durchgebrannte Sicherung oder geöffneter Schutzschalter unrichtige Kraftstoffsorte Drosselklappe STOP- Stellung...
Kraftstoffmangel Vor Lagerung die Maschine zu angereichertes oder zu armes immer saubermachen. Vor allem die Öl- und Fettflecke Kraftstoffgemisch ordentlich beseitigen (Ölflecke Kurzschluss Vergasersolenoid entfetten). Alle abgenutzten, beschädigten falsche Verstellung Dröselklappe oder des Sättigers oder anders entwerteten Teile Vergaser verschmutzt ersetzen.
Vor Lagerung die Maschine immer saubermachen. Vor allem die Öl- und Fettflecke ordentlich beseitigen (Ölflecke entfetten). Alle abgenutzten, beschädigten oder anders entwerteten Teile ersetzen. Bei jedem Ersatz nur Originalteile des Herstellers verwenden, bzw. sich an eine autorisierte Servicestelle wenden. Schmieren Sie alle Schmierstellen an der Maschine mit plastischem Schmierfett LTA 3EP MOL Lition.
Die Garantieansprüche müssen schriftlich geltend gemacht werden, d.h. mit Belegen über Abgabe des Produkts an autorisierte Servicestelle zur Garantiereparatur. Die Firma Laski s.r.o. behält sich das Recht vor, technische Änderungen in Ausführung des Produkts, bzw. im Fertigungssortiment, ohne vorherige Benachrichtigung vorzunehmen.