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Toro 07391 Installationsanweisungen
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Toro 07391 Installationsanweisungen

Toro 07391 Installationsanweisungen

Vierradantrieb nutzfahrzeug workman hdx-auto
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Vierradantrieb
Nutzfahrzeug Workman
Modellnr. 07391
Dieses Produkt enthält eine Chemikalie oder Chemikalien, die laut den Behörden
des Staates Kalifornien krebserregend wirken, Geburtsschäden oder andere Defekte
Einzelteile
Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, dass Sie alle im Lieferumfang enthaltenen Teile erhalten haben.
Beschreibung
Keine Teile werden benötigt
Keine Teile werden benötigt
Keine Teile werden benötigt
Keine Teile werden benötigt
Keine Teile werden benötigt
Keine Teile werden benötigt
Keine Teile werden benötigt
Keine Teile werden benötigt
Lenkzylinder
Differenzial
Isolator
Montageplatte
Vordere Antriebswelle
Schraube (5/16" x 1-7/8")
Sicherungsmutter (5/16")
Montageplatte
Sechskantschraube (3/8" x 1-1/2")
Vorderachse
Distanzstück
Keine Teile werden benötigt
Keine Teile werden benötigt
Achsmutter (20 mm)
Keine Teile werden benötigt
© 2014—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
®
HDX-Auto
WARNUNG:
KALIFORNIEN
Warnung zu Proposition 65
des Reproduktionssystems verursachen.
Menge
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Registrieren Sie Ihr Produkt unter
www.Toro.com.
Verwendung
Vorbereiten der Kitinstallation.
Entfernen der Motorhaube.
Entfernen Sie die Sitze.
Entfernen Sie den Kühlmittelbehälter, das
Überrollschutz-Schutzblech und die Sitzabdeckung.
Bocken Sie die Maschine auf.
Entfernen Sie die Vorderräder.
Entfernen Sie die Bremsbacken der Vorderbremse und
die Rotoren.
Entfernen Sie die Radnaben und das Lager.
Tauschen Sie den Lenkzylinder aus.
Bereiten Sie den Einbau des vorderen Differenzials vor.
Bauen Sie die vordere Antriebswelle ein.
Bauen Sie das Differenzial ein.
Bauen Sie die Vorderachsen ein.
Montieren Sie die Radnaben.
Bauen Sie den Bremsrotor und die Bremsbacke ein.
Montieren Sie die Vorderräder.
Bauen Sie die Sitzabdeckung, das Ablenkblech des
Überrollschutzes und den Kühlmittelbehälter ein.
Originaldokuments (DE)
Alle Rechte vorbehalten *3392-717* A
Form No. 3392-717 Rev A
Installationsanweisungen
Druck: USA
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Verwandte Anleitungen für Toro 07391

Inhaltszusammenfassung für Toro 07391

  • Seite 1 Montieren Sie die Vorderräder. Bauen Sie die Sitzabdeckung, das Ablenkblech des – Keine Teile werden benötigt Überrollschutzes und den Kühlmittelbehälter ein. © 2014—The Toro® Company Registrieren Sie Ihr Produkt unter Originaldokuments (DE) Alle Rechte vorbehalten *3392-717* A 8111 Lyndale Avenue South www.Toro.com.

  • Seite 2: Vorbereiten Der Kitinstallation

    Beschreibung Menge Verwendung – Keine Teile werden benötigt Bauen Sie die Sitze und das mittlere Bedienfeld ein. Vorderes Differenzialrelais Bauen Sie das Differenzialrelais ein. Sechskantschraube (1/4" x 5/8") – Keine Teile werden benötigt Anschließen der Batterie. Unterbrecherschalter Geschlitzte Sechskantschraube (6-32" x 1") Bauen Sie den Unterbrecherschalter ein.

  • Seite 3: Entfernung Der Motorhaube

    Bild 5 1. Vorwärts 3. Hubbedienelement (Staubox) 2. Rückwärts Bild 3 Entfernung der Motorhaube 1. Batterieabdeckung 1. Fassen Sie die Motorhaube in den Scheinwerfer- öffnungen an und heben sie an, um die unteren B. Nehmen Sie die Batterieabdeckung vom Unterteil Befestigungsnasen aus den Rahmenschlitzen zu heben (Bild (Bild...

  • Seite 4: Entfernen Der Sitze

    4. Entfernen der Motorhaube. Entfernen der Sitze Nehmen Sie die Abdeckungen des mittleren Bedienfelds ab 1. Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse aktiviert ist (Bild Bild 8 1. Anzeigenanschluss 4. Abdeckung des Bedienelements 2. Ganganzeigenabdeckung 5. Anschluss für Maschinenkabelbaum 3. Sechskantschrauben 7.

  • Seite 5: Entfernen Der Kühlleitung Und Des Kühlmittelbehälters Des Stufenlosen Getriebes

    Entfernen des Kühlmittel- 4. Stellen Sie den Kühlmittelbehälter senkrecht auf den Motor bzw. das Chassis. behälters, des Überroll- schutz-Schutzblechs und der Entfernen der Überrollschutzplatte und der Sitzabdeckung Sitzabdeckung 1. Nehmen Sie die sechs Schlossschrauben und sechs Entfernen der Kühlleitung und des Muttern ab, mit denen die Überrollschutzplatte an den Befestigungshalterungen am Überrollbügel befestigt Kühlmittelbehälters des stufenlosen...

  • Seite 6: Aufbocken Der Maschine

    Aufbocken der Maschine GEFAHR Unter Umständen wird ein aufgebocktes Fahrzeug unstabil und fällt vom Wagenheber, wodurch Personen unter der Maschine verletzt würden. • Lassen Sie nie den Motor an, wenn das Fahrzeug auf einen Wagenheber aufgebockt ist. • Ziehen Sie vor dem Verlassen des Fahrzeugs immer den Zündschlüssel ab.

  • Seite 7: Entfernen Der Radnaben

    2. Nehmen Sie die Spindelmutter und Scheibe (1" x 2") ab, mit denen der Bremsrotor am Lager in der Radnabe befestigt ist (Bild 18). Hinweis: Setzen Sie einen Spurstangenhebel an der Spindelschraube an der Innenseite des Spurstangenhebels an, wenn Sie die Spindelmutter abnehmen (Bild 18).
  • Seite 8 Bild 20 1. Lenkzylinder 4. 90°-Hydraulikanschluss- stück (Rückzuganschluss- stelle) 2. Gerades Hydraulikan- 5. Rückzugschlauch schlussstück (Dehnungs- (gerade) anschlussstelle) 3. Dehnungsschlauch (90°) Bild 21 3. Schließen Sie den Dehnungsschlauch vom geraden Hydraulikanschlussstück in der 1. Schlitzmutter 3. Splint Dehnungsanschlussstelle des Lenkzylinders ab 2.

  • Seite 9: Einbauen Der Hydraulischen Anschlussstücke Und Schmiernippel

    Bild 23 1. Zylindermontageplatte 4. Vorderes Kugelgelenk 2. Hinteres Kugelgelenk 5. Lenkzylinder 3. Lenkarm Bild 22 7. Nehmen Sie das hintere Kugelgelenk des Lenkzylinders 1. Schlitzmutter 4. Splint von der Zylinderbefestigungsplatte ab (Bild 23). 2. Hinteres Kugelgelenk 5. Zylinderbefestigungsplatte (Lenkzylinder) 8.

  • Seite 10: Vorbereiten Des Einbaus Des Vorderen Differenzials

    3. Befestigen Sie das gerade Hydraulikanschlussstück in Dehnungsanschlussstelle des Lenkzylinders an die Dehnungsanschlussstelle des neuen Lenkzylinders (Bild 20 Bild 24). vom Vierradantrieb (Bild 24). Vorbereiten des Einbaus des 4. Entfernen Sie das 90°-Hydraulikanschlussstück von der Rückzuganschlussstelle des alten Lenkzylinders vorderen Differenzials (Bild 24).

  • Seite 11: Befestigen Der Isolatorhalterung Und Ausfluchten Des Differenzials

    3. Setzen Sie die Sichtschraube in die Anschlussstelle für die Sichtschraube im Differenzial ein (Bild 25). Befestigen der Isolatorhalterung und Ausfluchten des Differenzials 1. Setzen Sie die vier Isolatoren durch die Löcher in den vorderen und hinteren Differenzialstützplatten ein (Bild 26).

  • Seite 12: Einbauen Des Differenzials

    5. Fluchten Sie die Keile des starren Jochs an der Antriebswelle mit den Keilen an der Antriebswelle des vorderen Differenzials aus (Bild 29). Bild 30 Bild 29 1. Schraube (5/16" x 1-7/8") 3. Sicherungsmutter (5/16") 1. Loch (Getriebeausgabe- 2. Loch (starres Joch) 2.

  • Seite 13: Montieren Der Radnaben

    4. Fluchten Sie die Keile des inneren Achsschenkels mit den Keilen in der Differenzialantriebsfassung aus und bewegen Sie die Achse nach innen, bis sie ganz in der Antriebsfassung sitzt (Bild 32). Hinweis: Die Keile des Achsschenkels sitzen fest in der Differenzialantriebsfassung, wenn die Achsschenkel einrasten.

  • Seite 14: Montieren Der Vorderräder Und Der Achsmuttern

    Montieren der Vorderräder und der Achsmuttern 1. Fluchten Sie die Löcher im Vorderrad mit den Bolzen für die Radnabe aus. Bild 34 1. Achsschenkel 3. Rotor 2. Bolzen 4. Radnabenmutter 2. Schieben Sie den Rotor über die Bolzen, bis der Rotor mit dem Flansch der Radnabe bündig ist (Bild 34).

  • Seite 15: Einbauen Des Ablenkblechs Des Überrollschutzes

    Bedienfeldabdeckungen“ (Seite 4) und „Entfernen der 2. Befestigen Sie die Sitze mit den acht Überrollschutzplatte und der Sitzabdeckung“ (Seite 5). Sechskantschrauben (Bild 9), die Sie in Schritt von „Entfernen der Sitze“ (Seite 4) entfernt haben, 2. Fluchten Sie die Öffnungen in der Sitzabdeckung für am Chassis.

  • Seite 16: Einbauen Des Unterbrechersystems

    Einbauen des Unterbrechersy- stems Einstellen der Motordrehzahl für den niedrigen Leerlauf 1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn laufen, bis der Motor die normale Betriebstemperatur erreicht hat (ca. 5-10 Minuten). 2. Stellen Sie sicher, dass die Gasbedienung auf den niedrigen Leerlauf gestellt ist, und prüfen Sie auf dem Bild 37 Tacho, dass der Motor mit 1100 U/min (niedriger...

  • Seite 17: Einstellen Der Gaspedalstellung

    Hinweis: Wenn die Motordrehzahl für den schnellen Hinweis: Der Abstand zwischen dem Gaspedal und Leerlauf 3600 U/min ist, gehen Sie auf Einstellen der dem Boden sollte 6,35 mm sein. Gaspedalstellung (Seite 17). Hinweis: Wenn der Abstand zwischen dem Gaspedal und dem Boden 6,35 mm ist, gehen Sie auf Einstellen des oberen Gaspedalanschlags (Seite 18).

  • Seite 18: Einstellen Des Oberen Gaspedalanschlags

    Bild 43 1. Gaspedal-Arm 3. Wert 2 2. Wert 1 Bild 42 1. Kippschalter 3. Gasbedienungshalterung 2. Betätigen Sie das Gaspedal langsam, bis das Gaspedal 2. Anschlag für schnellen 4. Klemmmutter und der Bowdenzug kein Spiel haben (Bild 43). Leerlauf 3.

  • Seite 19: Einbauen Des Unterbrecherschalters

    Bild 44 1. Gaspedalanschlag 3. Flansch des Gaspedal-Arms Bild 45 2. Klemmmutter 1. Fahrpedal 4. Gaspedalhalterung (Innenseite) C. Ziehen Sie die Klemmmutter an (Bild 44). 2. Sicherungsmutter (6–32") 5. Geschlitzte Sechskantschraube (6-32" D. Wiederholen Sie die Schritte bis 4, um das x 1") Pedalspiel zu messen (Bild...

  • Seite 20: Testen Des Kabelbaums Und Der Schalter

    2. Entfernen Sie die Kabelbinde, mit der der 2-Stift-Stecker am Kabelbaum befestigt ist. 3. Stecken Sie den 2-Stift-Stecker des Maschi- nenkabelbaums in den 2-Buchsen-Stecker des Unterbrecherschalter-Kabelbaums (Bild 48). Testen des Kabelbaums und der Schalter Hinweis: Für das Testen des Kabelbaums und der Schalter werden zwei Personen benötigt.

  • Seite 21: Absenken Der Pritsche

    Wichtig: Lassen Sie den Motor nicht an. 6. Senken Sie die rechte Kante vorne an der Maschine ab, entfernen Sie die Achsständer und senken die Maschine F. Treten Sie auf das Gaspedal (Bild 50). auf den Boden ab. Hinweis: Das Spannungs- bzw. Ohmmessgerät sollte 11-14 Volt anzeigen.

  • Seite 22: Wartung

    Wartung 2. Stellen Sie die Position des Unterbrecherschalters ein, siehe Schritte unter „Einbauen des Unterbrecherschalters“ (Seite 18). Vorbereiten der Wartung des • Verringern Sie die Empfindlichkeit des Allradantriebs Vierradantriebs, wenn der Vierradantrieb unnötig aktiviert wird, z. B. wenn Sie mit der Maschine auf einer 1.

  • Seite 23: Wechseln Des Differenzialöls

    4. Setzen Sie die Sichtschraube ein (Bild 54). Wechseln des Differenzialöls Wartungsintervall: Alle 800 Betriebsstunden 1. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Sichtschraube des Differenzials (Bild 55). Bild 53 Warten des Differenzials Ölsorte: Mobilfluid 424, Mehrzwecktraktorschmiermittel Ölfüllmenge: 180 ml Bild 55 Prüfen des Ölstands im 1.

  • Seite 24: Einbauerklärung

    Toro sendet auf Anfrage von Staatsbehörden relevante Informationen zu dieser teilweise fertiggestellten Maschine. Die Informationen werden elektronisch gesendet. Diese Maschine darf nicht in Betrieb genommen werden, bis sie in zugelassene Toro Modelle eingebaut ist, wie in der zugehörigen Konformitätsbescheinigung angegeben und gemäß aller Anweisungen, wenn sie als konform mit allen relevanten Richtlinien erklärt werden kann.

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