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Verwandte Anleitungen für Trabant 1.1 1989
Inhaltszusammenfassung für Trabant 1.1 1989
- Seite 1 REPARATURANLEITUNG TRABANT 1.1 ·Elektrik·...
- Seite 2 REPARATURANLEITUNG für den Personenkraftwagen TRABANT 1.1 - Elektrik - Mit 46 Bildern VEB SACHSENRING AUTOMOBILWERKE ZWICKAU Betrieb des VEB IFA-Kombinat PKW...
- Seite 3 Der Personenkraftwagen "Trabant 1.1" ist ein Erzeugnis des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau - DDR. Der VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau behält sich technische und aus fabrikationstechnischen Gründen bedingte Änderungen in der Serienfertigung vor. Ansprüche - gleich welcher Art - können aus dieser Reparaturanleitung nicht hergeleitet werden.
- Seite 4 3.6.2. Bürsten ..........15 INHALTSVERZEICHNIS 3.6.3. Schleifring ........... 15 3.6.4.Drehstromlichtmaschine demontieren... 15 3.6.4.1. Stator ausbauen ......16 3.6.4.2. Zusatzdioden und Plusdioden 1. Technische Daten ..........5 überprüfen..........16 1.1. Zündverteilerdaten........5 3.6.4.3. Minusdioden (im schleifringseitigen Fliehkraftverstellung )........5 Schildlager eingepreßt) überprüfen.... 17 Unterdruckverstellung ........
- Seite 5 1. Technische Daten 1.1. Zündverteilerdaten Motorausführung 1.051 - 30 kW Kenn-Nr. 8311.3 Fliehkraftverstellung Beginn 900 ... 1300 U/min 2800 U/min 12 ...16° 3600 U/min 16 ... 20° 5200 U/min 23 27° Max. Verstellung 23 . 27° Unterdruckverstellung Beginn 200 ... 240 kPa Ende 270 ...
- Seite 6 1.7. Blinkgeber Leistung 2 (3) X 21 W Blinkfrequenz 90 ± 30 Zeichen/min 1.8. Scheibenwischermotor Kurzschlußdrehmoment 13 Nm 1.9. Sicherungen Grundausführung 10 X 8 A Sonderwunsch (zusätzlich) 1 X 8 A 1X16A Stromstärke 8 A weiß 16 A rot 1.10. Glühlampenbestückung Fernlicht/Abblendlicht (asymmetrisch) H 4 - 12 V, 60/55 W Nebellicht (Sonderwunsch)
- Seite 7 2. Zündanlage 2.1. Aufbau der Zündanlage Bild E 1. Zündanlage - Steckerbelegung ESE 4 H (1) Klemme 1 (Zündspule) (2) Klemme 31 (Masse) (3) Klemme 31 g (Masse) (4) Klemme 15 (Zündspule +) (5) Klemme 15 g (Geber +) (6) Klemme 7 (Geberausgang) (7) Klemme Drehzahlinformation 2.1.1.
- Seite 8 muß die Winkelposition dieser Flanke in bezug auf den oberen Totpunkt der Kurbelwelle im jeweiligen 2.1.4.5. Verteilerfinger Arbeitstakt gemäß den motorspezifischen Kennlinien • verteilt die Hochspannungsimpulse jeweils zu gewährleistet werden. Das bewirken der Fliehkraft- der Zündkerze des Zylinders, der sich im und Unterdruckversteller.
- Seite 9 • Verstellung ist konstruktiv bedingt und in der Die Motorwäsche ist nur bei ausgeschalteter Unterdruckverstellkennlinie vorgegeben. Zündung durchzuführen. • nachlassendem Unterdruck drückt eine Rückstell- Beim Elektro- und Punktschweißen ist die feder (3) die Membran und das Lagergehäuse in die Batterie komplett abzuklemmen. •...
- Seite 10 • Anschluß 6 Anschluß 2 etwa Zündkerzen überprüfen oder 3 Batteriespannung Typ und Elektrodenabstand Anschluß 1 Anschluß 2 etwa Einbrand und Beschädigungen am Isolierkörper • oder 3 Batteriespannung Zündkerzensteclcer 4 ... 6 Kiloohm • Meßgerät: Prüflampe Hochspannungsleitung • Prüflampe an die Anschlüsse 1 (a) und 15 (b) auf Durchgang überprüfen •...
- Seite 11 2.8. Fliehkraftverstellung überprüfen 2.8.1. Fliehkraftverstellung mit Stroboskop überprüfen Soll-Werte (siehe Abschnitt 1.1.) • Prüfgeräte für Zündzeitpunkt und Drehzahl anschliessen. • Unterdruckschlauch vom Unterdruckversteller des Zündverteilers abziehen und verschließen. • Motor anlassen. • Motordrehzahl auf max. 1000 U/min einstellen. • Zündzeitpunkt überprüfen, gegebenenfalls einstellen.
- Seite 12 • Motor anlassen. • Motordrehzahl auf max. 1000 U/min einstellen. 2.10.1. Überprüfung mit Stroboskop • Zündzeitpunkt überprüfen, gegebenenfalls einstellen. • Mit der Unterdruckpumpe Unterdruck erzeugen, bis der Zündzeitpunkt auszuwandern beginnt. • Unterdruckwert ablesen und mit dem Prüfwert - Verstellbeginn - vergleichen. •...
- Seite 13 3.2. Teile der Drehstromlichtmaschine Bild E 12. Teile der Drehstromlichtmaschine (1) Drehstromlichtmaschine (2) Lüfterscheibe (3) Keilriemenscheibe (4) Halterung (5) Spannstrebe (6) Zylinderschraube (M, = 45 Nm) (7) Zylinderschraube (Mt = 60 Nm) (8) Scheibe (9) Sechskantschraube (M, = 20 Nm + 120°) (10) Scheibe (11) Sechskantschraube (Mt, = 23 Nm) (12) Scheibe...
- Seite 14 • • Für Isolationsprüfungen im Fahrzeug dürfen nur Bei Kontrollarbeiten sind die Meßinstrumente mit Prüfgeräte mit Gleichspannung bis 20 V festen Verbindungsleitungen anzuschließen. • verwendet werden. Dabei ist ebenfalls die "D Ladeleitung zulässige +"-Verbindung zwischen Drehstromlicht- Spannungsabfall darf bei 2/3 Imax.. eine Höhe maschine und Regler zu lösen.
- Seite 15 • e) Batterie kocht stark Regler defekt - Kontrolle der Generatorspannung! • zu hoher Übergangswiderstand zwischen Bürsten- halter und Drehstromlichtmaschinen-Schildlager 3.6. Fehlerermittlung an elektronischen und elektrischen Baugruppen der Dreh- stromlichtmaschine Die Drehstromlichtmaschine ist im ausgebauten 3.6.3. Schleifring Zustand überprüfen, Regler •...
- Seite 16 • Meßgerät: Ohmmeter • • Widerstand: unendlich Prüfspitzen an die Anschlußfahnen der Schleifringe anlegen • Widerstandswert: 3,0 ... 3,3 Ohm (bei 20 °C) • Meßgerät: Ohmmeter • Prüfspitzen Schleifring Rotorklauenpol (Masse) anlegen • Widerstand: unendlich • Mutter M 14 X 1,5 entfernen, Keilriemenscheibe Lüfter abziehen, Scheibenfeder...
- Seite 17 3.6.5. Prüfarbeiten am elektronischen Spannungsregler Nachstehende Geräte sind für diese Prüfarbeiten erforderlich • Stromversorgungsgerät 0...30V, 1 A • Meßgerät für Spannungen von 15 bis 30 V und für Ströme von etwa 1 ... 2 A z. B. vereinigt im Statoron TG 30/10 •...
- Seite 18 4. Schubabschaltung, Schalter und 4.2.2. Drosselklappenschalter überprüfen (Motor Instrumenteneinsatz überprüfen betriebswarm) Meßgeräte: Ohmmeter, Prüffix • Die Schubabschaltung ist speziell für die Vergaser Flachsteckverbindung öffnen. Typ 34 TLA bzw. BVF 34 1-2 oder 32 TLA bzw. BVF • Das schalterseitige Leitungsende über das 32 F 1-1 entwickelt und in Verbindung mit der Messgerät gegen Masse anschließen.
- Seite 19 • Mit dem Oszillographen den Rechteckimpuls 4.2.4. Steuerelektronik überprüfen 10,5 x 0,5 V überprüfen. Meßgeräte: Voltmeter, Lichtemitterdiode Mit Lichtemitterdiode: Vorwiderstand (etwa 560 Ohm), Drehzahlmesser • Lichtemitterdiode mit Vorwiderstand (keine Prüf- lampe) an die Leitung (weiß) richtig gepolt Achtung! Keine Prüflampe verwenden, da die anschließen.
- Seite 20 • 4.3.4. Öldruckkontrolle überprüfen Öldruckschalter 1 (Ruhestromschalter gegen Masse) Schalter öffnet bei einem Öldruck von • Öldruckschalter Funktion 30 ± 15 kPa überprüfen. • • Öldruckschalter 2 (Arbeitsstromschalter gegen Überprüfen, ob Drehzahlimpuls (siehe Schub- Masse) Schalter schließt bei einem Öldruck von abschaltung) vorhanden ist.
- Seite 21 4.3.8. Instrumenteneinsatz überprüfen 4.3.8.1. Instrumenteneinsatz ausbauen • Schrauben an der Blende lösen und abnehmen • Schrauben am Instrumenteneinsatz lösen. • Tachowelle abschrauben. • Instrumenteneinsatz herausnehmen und die Isolierteile (IT) trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaues. Bild E 36. Instrumenteneinsatz ausgebaut (Mehrfachstecker) 4.3.8.2.
- Seite 22 • Beleuchtung der Einzelgeräte 5. Scheinwerfer zwischen A 2, gr (+) im IT A 9 und B 3, br (-) im IT A 9 5.1. Scheinwerfer einstellen • Öldruckkontrolleuchte (rot) • zwischen A 3, sw (+) im IT A 9 und B 2, ge (-) im Reifeninnendruck überprüfen IT A6...