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Nun können Sie den Schlauch aus
dem Reifen herausnehmen und den
Reifen vollständig von der Felge
trennen.
Kleinere Löcher im Schlauch können
gemäß
der
Flickenherstellers repariert werden.
Bei
größeren
Beschädigungen in unmittelbarer
Nähe des Ventils muss ein neuer
Schlauch verwendet werden.
Untersuchen Sie den Reifen von
innen und außen sehr gründlich:
meist steckt der (manchmal auch
winzig kleine) Fremdkörper, der die
Panne verursacht hat, noch im
Gummi.
Entfernen
"Übeltäter" vorsichtig mit einem
spitzen Messer oder einer Nadel.
Reifenmontage
Bevor Sie mit der Montage
beginnen, achten Sie darauf, dass
sich weder im Reifen noch auf
dem Schlauch Schmutz und Sand
befindet.
Heben Sie eine Reifenseite mit
vollen Umfang auf die Felge.
Beachten Sie dabei die auf dem
Reifen angegebene Drehrichtung.
Anleitung
des
Löchern
und
Sie
den
Befüllen Sie den Schlauch ganz
leicht, sodass er gerade keine Falten
mehr hat.
Stecken Sie das Ventil durch das
Ventilloch der Felge und legen
anschließend
vollständig in
Reifens. Achten Sie darauf, dass der
Schlauch weder verdreht noch
gefaltet ist.
Beginnend am Ventil drücken und
ziehen Sie die 2. Reifenseite über
die Felge nach beiden Seiten dem
Umfang entlang. Achten Sie sorg-
fältig darauf, dass an keiner Stelle
der Schlauch zwischen Reifen und
Felge eingeklemmt wird.
Das letzte Stück des Umfangs kann
etwas höhere Handkräfte erfordern.
Stellen Sie das Laufrad auf den
Boden und ziehen den Reifen kräftig
nach unten streifend zu dem
Bereich, wo der Reifen noch nicht in
der Felge sitzt.
Die letzten Zentimeter kann der Reifen nun
problemlos mit Daumendruck oder von der
Gegenseite mit den Fingern ziehend in die
Felge gehievt werden. Für die Montage sollen
die Reifenheber nicht verwendet werden!
den
Schlauch
das Innere
des
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