EINSTELLEN DES FAHRTENREGLERS /
Schalten Sie den Regler aus, verbinden Sie den Akku, Motor, Regler, Empfänger wie dargestellt. Überprüfen Sie die Verkabelung
bevor Sie fortfahren.
ACHTUNG: Wenn der Akku falsch angeschlossen wird (Verpolung), können irreparable Schäden an Regler und Akku auftreten.
Achten Sie stets auf eine korrekte Polung der Akkukabel.
Um die Motordrehrichtung zu ändern, können Sie die Motoranschlusskabel tauschen.
Schalten Sie den Sender ein und stellen Sie den Trimm-Poti des Gaskanals auf 0 und den Dual Rate Poti des Gaskanals auf 100.
Bedeutung der Akustischen Signale
1x Piep: NiMH-Modus erkannt
2x Piep: 2S LiPo Akku erkannt
3x Piep: 3S LiPo Akku erkannt
1x Piep lang: Selbsttest und Gaswegkalibrierung.
Der Regler ist betriebsbereit
Der Gasweg wird eingestellt, indem Sie den Regler einschalten. Belassen Sie den Gashebel in der Neutralposition und warten Sie
drei Sekunden, bis die Selbstkalibrierung abgeschlossen ist. Ein Piepton bestätigt die erfolgreiche Durchführung der Kalibrierung.
Der Regler ist jetzt betriebsbereit.
Switch off the controller, connect the battery, motor, controller, receiver as shown. Check the wiring before proceeding.
ATTENTION: If the battery is incorrectly connected (reverse polarity), irreparable damage to the controller and battery can occur.
Always pay attention to correct polarity of the battery cables.
To change the direction of motor rotation, you can replace the Motor connection cables.
Turn on the transmitter and set the trim potentiometer of the gas channel to 0 and the dual rate potentiometer of the gas channel
to 100.
Importance of acoustic signals
1x beep: NiMH mode detected
2x beep: 2S LiPo Battery detected
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ESC SETTINGS
LED-Status (Im Betrieb)
Gashebel in Neutralstellung LED ist aus.
Gashebel im Regelbereich vorwärts, rückwärts oder Bremse.
LED blinkt
Gashebel auf Vollanschlag vorwärts, rückwärts oder Bremse.
LED leuchtet.
LED-Status (in operation)
Throttle trigger in neutral position LED is off.
BEDIENUNGSANLEITUNG / INSTRUCTION MANUAL AMXROCK RCX10
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