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WARTUNG
ANTRIEBSKETTE
Kette, Ritzel und Kranz auf Verschleiß prüfen.
Folgende Teile sowie Kette, Ritzel und Kranz auf folgende
Fehler prüfen:
– Verschlissene Rollen;
– Lockere Zapfen;
– Ausgetrocknete, verrostete, zerquetschte, verfressene
Kettenglieder;
– Fehlende Dichtringe;
– Zu stark verschlissene oder beschädigte Ritzelzähne bzw.
Kranz.
Der Aufkleber zeigt, wie das Fahrzeug positioniert werden
muss, um die Kettenspannung und die minimalen und
maximalen Toleranzen zu messen.
Er befindet sich auf dem Kettenschutz, auf der linken Seite des Fahrzeugs.
Sollte eine dieser Komponenten beschädigt sein, muss die ganze Kettengruppe (Ritzel, Kette und Kranz) ersetzt
werden.
Kettenschutzfinne und Kettenschleifer auf Verschleiß prüfen.
Eine zu lockere Kette könnte aus dem Ritzel fallen und schwere Unfälle sowie Fahrzeugschäden verursachen.
Spiel in regelmäßigen Abständen prüfen. Wenden Sie sich für einen Wechsel der Kette ausschließlich an eine
Fantic Motor Vertragswerkstatt.
Eine falsche Wartung könnte einen stärkeren Verschleiß der Kette bzw. eine Beschädigung des Ritzels und des
Kranzes verursachen.
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Misurare la tensione della catena nel punto medio
del ramo inferiore, con la motocicletta sul cavalletto
laterale e senza carico sul veicolo.
L'oscillazione verticale deve essere = 22÷25 mm
220
150/70-17
Find the position where the chain is most taut.
Measure chain tension in the middle point of the
lower branch, with the motorcycle on the side stand
and without any load on the vehicle.
Vertical oscillation must be = 22÷25 mm
220
22÷25 mm
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