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TRAKTIONSKONTROLLE UND ANTI-WHEELIE-FUNKTION
Das Motorsteuergerät (ECU) enthält außer der Motorsteuerungslogik Überwachungsfunktionen für folgende Fahrsituationen:
– Kontrolle des Wegrutschens des Hinterrads (Traktionskontrolle).
– Kontrolle des Hochstarts (Anti-Wheelie-Funktion).
Die Traktionskontrolle (Traction Control) erfasst anhand der von ABS und IMU gelieferten Signale den Radschlupf des
Hinterrads und begrenzt dann entsprechend die Motorleistung. Das System hat eine Einstellung.
Das Hochstart-Kontrollsystem (Anti-Wheelie-Funktion) erfasst anhand der Signale von ABS und IMU den Nickwinkel und
bewirkt eine Leistungsbegrenzung, sobald ein definierter Abhebewinkel überschritten wird.
Die Systeme sind in folgenden Fahrmodi verfügbar:
– STREET: Beide Systeme sind aktiv.
– OFFROAD: Beide Systeme sind nicht aktiv.
– CUSTOM: Wahlweise Aktivierung durch den Fahrer.
Kalibrierung der Reifen
Diese Funktion, die nach jeder Auswechslung eines oder beider Reifen ausgeführt werden muss, dient zur Messung
der Abrolldifferenz zwischen Hinterrad und Vorderrad. Diese Information ist für eine korrekte Funktionsweise des
Traktionskontrollsystems erforderlich.
Zur Durchführung der Kalibrierung siehe die Hinweise im Abschnitt „KALIBRIERUNG DER TRAKTIONSKONTROLLE".
ALLGEMEINE INHALTE UND NACHSCHLAGEN
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