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Eco ETS 42-R Montage- Und Betriebsanleitung

Brandschutz-drehflügeltürantrieb
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Brandschutz-Drehflügeltürantrieb
Kom.-Nr.
...............................................................................
Betreiber
...............................................................................................................................................................
Betriebsort ...............................................................................................................................................................
ETS 42‑R
Montage- und Betriebsanleitung
Original
0549-990/61
2022.12
Pos. ............................
Baujahr .................

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Verwandte Anleitungen für Eco ETS 42-R

Inhaltszusammenfassung für Eco ETS 42-R

  • Seite 1 Brandschutz-Drehflügeltürantrieb ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung Original Kom.-Nr................Pos......Baujahr ....Betreiber ................................Betriebsort ................................0549-990/61 2022.12...
  • Seite 2 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINES .......................... 4 Zielgruppe ........................4 Adressen ........................4 1.3 Arbeitshilfsmittel und Dienstleistungen................. 5 SICHERHEIT ..........................6 2.1 Bestimmungsgemässe Verwendung ................6 2.2 Sicherheitshinweise ....................... 6 2.3 Sicherheitsvorschriften ....................6 2.3.1 Grundsätze ...................... 6 2.3.2 Service ......................8 2.3.3 Sicherheitseinrichtungen ................
  • Seite 3 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung Schliessfolgesteuerung ....................47 Schleusenbetrieb ......................50 7.6.1 Standard-Schleuse (IL Type Safety) ............... 50 7.6.2 Spital-Schleuse (IL Type Spital) ..............50 7.6.3 Netherland-Schleuse (ILType NL)..............50 Klebeschilder ....................... 52 7.7.1 Servicekleber ....................52 7.7.2 Ü-Kleber ......................52 7.7.3 Schemakleber ....................52 7.7.4 Brandschutzkleber ..................52 7.7.5 Typenschild....................
  • Seite 4 Sachkundige sind Personen, die aufgrund ihrer fachlichen Ausbildung und Erfahrung ausreichende Kenntnisse auf dem Gebiet der kraftbetätigten Fenster, Türen und Tore haben. Sie sind mit den einschlägigen staatlichen Arbeitsschutzvorschriften, Unfallverhütungsvorschriften, Richtlinien und allgemein anerkannten Regeln der Technik soweit vertraut, dass sie den arbeitssicheren Zustand von kraftbetätigten Fenstern, Türen und Toren beurteilen können. Zu diesen Personen zählen ausschliesslich die geschulten Fachkräfte der Hersteller- oder Lieferfir- Adressen Vertriebspartner/ Kundendienst Hersteller ECO Schulte GmbH & Co. KG Iserlohner Landstrasse 89 D-58706 Menden Tel. +49 23 73 / 92 76-0 +49 23 73 / 92 76-40 www.eco-schulte.de 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 4 von 77...
  • Seite 5 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 1.3 Arbeitshilfsmittel und Dienstleistungen Die nachfolgend aufgeführten Arbeitshilfsmittel und Dienstleistungen stehen je nach Situation und Berechtigung zur Verfügung (fragen Sie Ihren Vertriebspartner): • Firmenportrait • Homepage • E-shop (Berechtigung) • Solution Designer (firmeneigenes Produktkonfigurationssystem) · Projekte verwalten · Projektangebot und Projektauftragsbestätigung drucken · Anlagen konfigurieren · 3D-Visualisierung · Preise berechnen für Norm- und Standardtüren · Stücklisten visualisieren · Arbeitspläne erstellen • News • Info-News über E-mail • Produkt-Prospekte • Produkt-Präsentation (PowerPoint) • Ausschreibungstexte • Referenzliste • Zertifikate, Prüfzeugnisse • CAD-Daten...
  • Seite 6 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung SICHERHEIT 2.1 Bestimmungsgemässe Verwendung Der Brandschutz-Drehflügeltürantrieb ETS 42-R ist ausschliesslich für den Betrieb von Brand- schutzDrehflügeltüren vorgesehen. Ein anderer oder darüber hinausgehender Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgemäss und ist nicht erlaubt! Bei nicht bestimmungsgemässer Verwendung können Gefahren für den Benutzer oder Schäden an der Anlage entstehen. Für diese lehnt der Hersteller jegliche Haftung ab! 2.2 Sicherheitshinweise In dieser Anleitung werden folgende Symbole und Hinweise zur Warnung vor Restgefahren einge- setzt: Warnung: Wenn Leib und Leben in Gefahr sind. Achtung: Wenn Material beschädigt werden kann oder die Funktion beeinträchtigt wird. Hinweis: Für Tipps, welche die Arbeit erleichtern. 2.3 Sicherheitsvorschriften 2.3.1 Grundsätze • Von Kindern ist nicht zu erwarten, dass sie diese Anlage reinigen oder eine Wartung als Benut- zer durchführen. Von sehr jungen Kindern ist nicht zu erwarten, dass sie diese Anlage bedienen. Von jungen Kindern ist nicht zu erwarten, dass sie diese Anlage sicher bedienen können, es sei denn, sie werden ständig beaufsichtigt. Ältere Kinder und schutzbedürftige Personen können diese Anlage sicher benutzen, nachdem sie zuvor entsprechend beaufsichtigt wurden oder ihnen der entsprechende Gebrauch der Anlage erklärt wurde.
  • Seite 7 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung • Beim Aufbau der Anlage ist darauf zu achten, dass zur Vermeidung von Quetsch- und Scherstel- len an den Schliesskanten die örtlich gültigen Richtlinien eingehalten werden. Insbesondere ist darauf zu achten, dass die Türflügel keine scharfen Kanten aufweisen. Nebenschliesskanten sind bauseitig so zu gestalten, dass keine gefährlichen Quetsch- und Scherstellen entstehen. • Damit keine gefährlichen Quetsch- und Scherstellen entstehen, dürfen an der Türumgebung (ohne Erlaubnis von ECO Schulte GmbH & Co. KG) keine baulichen Veränderungen vorgenom- men werden. Ebenso dürfen keine Objekte (wie Möbel, Paletten, ...) in Türnähe platziert wer- den. • Die Türflügel und deren Füllungen müssen gemäss den entsprechenden Normen gebaut werden (z.B. EN 16005). Für die Füllungen ist bruchsicheres Material resp. Sicherheitsglas zu verwenden. Es dürfen keine scharfen Kanten vorliegen und die Verglasung darf beim Bruch kei- ne scharfen Splitter bilden. Durchsichtige Türflügel (oder deren Oberflächen) müssen deutlich erkennbar sein, z.B. durch dauerhafte Kennzeichnung oder eingefärbte Werkstoffe. • Die Einsatzgrenzen müssen eingehalten werden. • Die Wahl der Befestigungselemente richtet sich nach dem Baugrund. • Es muss zwingend ein bauseitiger Türflügelanschlag montiert werden! Dieser begrenzt die Öff- nungsbewegung des Türflügels und verhindert dessen Beschädigung im Handbetrieb. Optional kann ein antriebseigener Offenanschlag eingebaut werden. • Türschwellen oder andere hervorstehende Elemente am Türsystem sind mittels Warnkleber oder einer geeigneten Markierung zu kennzeichnen. • In montiertem Zustand muss die Anlage alle Sicherheitsanforderungen der Maschinenrichtlinie erfüllen. • Der Brandschutz-Drehflügeltürantrieb ETS 42-R darf nur in trockenen Räumen montiert und betrieben werden. Andernfalls muss er bauseitig vor Nässe ausreichend geschützt werden. • Der Brandschutz-Drehflügeltürantrieb ETS 42-R darf nicht in explosionsgefährdeten Räumen in- stalliert werden. Das Vorhandensein von entflammbaren Gasen oder Rauch stellt ein beträchtli-...
  • Seite 8 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 2.3.2 Service Um die Sicherheit von Personen jederzeit zu gewährleisten, muss die Anlage vor der ersten In- betriebnahme und während des Betriebes mindestens einmal jährlich von einem Sachkundigen gewartet und auf ihren sicheren Zustand geprüft werden. Die korrekte Wartung/Prüfung muss mit Datum und Unterschrift im Prüfbuch bestätigt werden. Brandschutzanlagen müssen zudem jährlich von einer autorisierten Fachkraft geprüft werden. Die korrekte Prüfung muss mit Datum und Unterschrift im Wartungskontrollheft für Feststellanlagen bestätigt werden. 2.3.3 Sicherheitseinrichtungen Es dürfen keine Sicherheitseinrichtungen überbrückt, umgangen oder ausser Betrieb gesetzt wer- den. Defekte Sicherheitseinrichtungen dürfen für den Weiterbetrieb der Anlage nicht unwirksam gemacht werden. 2.3.4 Störungen Beim Auftreten von Störungen, welche die Personensicherheit beeinträchtigen, muss die Anlage ausser Betrieb gesetzt werden. Sie darf erst wieder in Betrieb genommen werden, wenn die Stö- rung fachgerecht behoben und die Gefahr beseitigt ist. 2.3.5 Zubehör/Ersatzteile Die sichere und störungsfreie Funktion der Anlage wird nur zusammen mit der Verwendung von original ECO-Zubehör/Ersatzteilen garantiert. Für resultierende Schäden aus eigenmächtigen Ver- änderungen der Anlage oder Einsatz von fremdem Zubehör/Ersatzteilen, lehnt ECO jede Haftung 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 8 von 77...
  • Seite 9 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung PRODUKTBESCHREIBUNG 3.1 Allgemeines Der Brandschutz-Drehflügeltürantrieb ETS 42-R öffnet und schliesst den Türflügel über das Ge- stänge (ist nicht abgebildet). Der Brandschutzantrieb wird mittels Brandschutzprint realisiert. Antrieb Antriebsverschalung B Seitendeckel C Resetschalter (Brandalarmquittierung) D Steuerung Bedieneinheit (Joystick + LC-Display) Brandschutzprint Federeinheit Gleichstrommotor Getriebe Abtriebswelle K LED Brandalarm (im Seitendeckel) Programmwahlschalter M Chassisprofil 24 V Steuerungsprint / Brandschutzprint N Joystick O LC-Display P Optionen-Steckplatz Summer ERROR R Brandschutz (Jumper) Potentiometer Zuschlagdämpfung Anschluss Referenzschalter...
  • Seite 10 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung Normalgestänge Gleitgestänge A Hebelarm B Befestigungsschraube C Gestängearm D Türanschlusswinkel E Gleitschiene F Gleiter 3.2 Standard-Anwendung Im Normalbetrieb werden die Öffnungs- und Schliessbewegungen des Türflügels motorisch aus- geführt. Die automatische Öffnung erfolgt über Öffnungselemente. Die automatische Schliessung erfolgt nach Ablauf der eingestellten Offenhaltezeit. Funktion bei Brandalarm/Netzausfall Der Türflügel wird aus jeder Position mittels Federkraft geschlossen. Die Motordämpfung bewirkt eine kontrollierte Schliessung. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 10 von 77...
  • Seite 11 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 3.3 Schliessfolgesteuerung Bei 2-flügligen Brandschutzanlagen ist der Einsatz eines mechanischen Schliessfolgereglers zwingend. Beim Einsatz eines integrierten Schliessfolgereglers muss eine komplette 2-flüglige ETS 42-R-Anlage bestellt werden (inklusive vormontiertem Schliessfolgeregler). Eine Nachrüstung des integrierten Schliessfolgereglers ist nicht möglich. Antrieb 1 Master Antrieb 2 Slave Gehflügel erstöffnend Standflügel zweitschliessend zweitöffnend erstschliessend 3.4 Typenschild Das Typenschild (inkl. TÜV- und CE-Zeichen) befindet sich auf dem Gleichstrommotor (unter der Antriebsverschalung). Typenschild 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 11 von 77...
  • Seite 12 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 3.5 Technische Daten Antrieb Standard Kraftübertragung Normalgestänge Gleitgestänge Antriebsabmessungen Höhe 70 mm Breite 730 mm Tiefe 125 mm Antriebsgewicht 8,2 kg Umgebungstemperatur -15...+50 °C Einsatz nur in trockenen Räumen max. relative Feuchtigkeit 85 % Schutzart IP 20 Betriebsspannung 230 VAC (+10/-15 %), 50 Hz Netzversorgung bauseits 230 VAC (+10/-15 %), 50 Hz, 10/13 A Leistungsaufnahme Antrieb max. 350 W Nennleistung Motor 100 W Spannungsversorgung externe Verbraucher...
  • Seite 13 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung MONTAGE Allgemeines Achtung: Es muss zwingend ein bauseitiger Türflügelanschlag montiert werden! Dieser verhindert die Beschädigung des Türflügels/Antriebes im Handbetrieb, bei Fehl- bedienung oder Vandalismus. Der interne Offenanschlag kann diese Schutzfunktion nicht übernehmen! Achtung: Kontrolle des Türflügels auf Leichtgängigkeit. Falls der Türflügel nicht leichtgängig und geräuschlos läuft, oder sich nicht im Gleichgewicht befindet (auf- oder zuläuft), müssen zuerst diese Mängel behoben werden. Warnung: Die Befestigungsgrundlagen müssen genügend Festigkeit aufweisen! Falls notwendig müssen diese durch geeignete Massnahmen verstärkt werden! Achtung: Die Welligkeit der Befestigungsgrundlage darf maximal 1 mm betragen. Der Antrieb muss verzugsfrei und im Blei, durch alle sechs Befestigungslöcher, festgeschraubt wer- den! 4.2 Montagevarianten Hinweis: Die Abtriebswelle des Antriebes befindet sich immer näher beim Türband. Der Antrieb besitzt nur eine Drehrichtung. Er muss (der Montagesituation entspre- chend) jeweils um 180° gedreht werden. Die Position der Bedieneinheit (D) muss vorher entsprechend angepasst werden. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 13 von 77...
  • Seite 14 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung DIN links DIN rechts Normalgestänge RS 0548-163 drückend Normalgestänge RS 0548-163 drückend Sturzmontage siehe Kapitel 4.4 Sturzmontage siehe Kapitel 4.4 Sturztiefe 0...250 mm Sturztiefe 0...250 mm Antrieb 0549-032 Alu / 0549-033 Inox Antrieb 0549-032 Alu / 0549-033 Inox Gleitgestänge RG Gleitgestänge RG 0548-164 drückend 0548-164 drückend Sturzmontage siehe Kapitel 4.5 Sturzmontage siehe Kapitel 4.5 Sturztiefe -30/+30 mm (-50/+150 mm) Sturztiefe...
  • Seite 15 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 4.3 Antrieb 1. Befestigungslöcher auf Sturz (der Situation entsprechend) anzeichnen/bohren. Hinweis: Das Chassisprofil (B) kann als Bohrlehre verwendet werden. Ausrichtung des Chassisprofils (B) beachten! Vier der sechs Befestigungsschrauben (C) für das Antriebsmodul befinden sich jeweils näher beim Türband (D). 2. Chassisprofil (B) mittels (mindestens) sechs Befestigungsschrauben (A) montieren. Warnung: Alle Befestigungsschrauben (A) mit einem Drehmoment von 10 Nm festziehen! 10 Nm M6 x 20 10 Nm M6 x 20 für Zylinderschraube M6 x 20 für Senkschraube M6 x 16 Ø10,5 x 4,5 (6x) Ø12,4 x 90° (15x) Ø7 Ø7 +0,5 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 15 von 77...
  • Seite 16 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 3. Antriebsmodul am Chassisprofil (B) befestigen: a) Die beiden unteren Schrauben (C) (der vier näher beim Türband (D) liegenden) am Chassisprofil (B) auf Mass 7...10 mm vormontieren. 7...10 M5 x 16 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 16 von 77...
  • Seite 17 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung b) Bei Normalgestänge RS und Gleitgestänge RG drückend: Antriebsmodul (mit der  Bezeichnung PUSH zum Chassisprofil (B) gerichtet) an den beiden vormon- tierten Schrauben (C) einhängen. Die Position der Bedieneinheit (E) muss vor- her entsprechend angepasst werden.  c) Bei Gleitgestänge RG zie- hend: Antriebsmodul (mit der Be- zeichnung PULL zum Chas- sisprofil (B) gerichtet) an den beiden vormontierten Schrauben (C) einhängen. d) Die restlichen Befestigungs- 6 Nm schrauben (C) in Chassispro- M5 x 16...
  • Seite 18 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 4.4 Normalgestänge RS drückend/Sturzmontage Material: Antrieb 0549-032 Verschalung Aluminium Antrieb 0549-033 Verschalung Inox inkl. Befestigungs-Set 0549-117 Normalgestänge RS 0548-163 Vorgehen: 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel anzeichnen/bohren und Antrieb montieren. Sturztiefe DIBt geprüft 0...250 ≈382 Chassisprofil Ø15  Unterkante Türrahmen Drehachse Option Achsverlängerung (Art.-Nr.) (mm) (mm) (mm) Standard 10...18 DIN rechts = wie abgebildet DIN links = spiegelbildlich 0548-190 10...30 0548-191...
  • Seite 19 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 2. Türflügel schliessen. 3. Hebelarm (C) vom Gestängearm (B), durch Lösen der Schraube (E), trennen. 4. Gestängearm (B), mittels Türanschlusswinkel (A), am Türflügel befestigen: Für metrische Schrauben = Anzugsdrehmoment 10 Nm. 5. Hebelarm (C) in ungefähr rechtwinklige Position zum Türflügel bringen und in dieser Position festschrauben  Anzugsdrehmoment 25 Nm. 6. Schrauben (D) leicht lösen und Hebelarm (C), mittels Schraube (E), am Gestängearm (B) befe- stigen  Anzugsdrehmoment 5 Nm. Achtung: Gestänge auf die erforderliche Länge einstellen. Distanz zwischen den beiden Schrauben (D) möglichst gross wählen. 7. Hebelarm (C) soweit vorspannen, bis der Gestängearm (B) rechtwinklig zum Türflügel steht. Gestängearm (B) mittels Schrauben (D) festklemmen  Anzugsdrehmoment 9 Nm. Achtung: Bewegungsablauf des Türflügels kontrollieren: Gestänge darf nicht touchieren!  weiter zu Kapitel 4.7 25 Nm 9 Nm 353...594 5 Nm 10 Nm 9 Nm 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 19 von 77...
  • Seite 20 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 4.5 Gleitgestänge RG drückend/Sturzmontage Material: Antrieb 0549-032 Verschalung Aluminium Antrieb 0549-033 Verschalung Inox inkl. Befestigungs-Set 0549-117 Gleitgestänge RG 0548-164 650 mm inkl. Gleiterbolzen 18/46 mm Vorgehen: 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel anzeichnen/bohren und Antrieb montieren. Hinweis: Abbildung ist mit Gleiterbolzen 18 mm dargestellt. Je nach Situation, kann dieser durch die Version 46 mm ersetzt werden. Dadurch verändern sich die entsprechenden Masse um plus 28 mm. Zulas- Sturztiefe Max. Türflü- Gestänge Option Achs- sung gelöffnungs- verlän- Gleiter- Gleiter- winkel gerung bolzen...
  • Seite 21 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 2. Türflügel schliessen. 3. Zuerst Schraube (G) vom Gleiter (E), dann Bol- zen (F) vom Hebelarm (D) lösen. Loctite 243 F  10 Nm 4. Der Situation entsprechend, den kurzen 18 mm oder langen 46 mm Bolzen (F) wählen und mittels Schraubensicherung Loctite 243 am Hebelarm (D) festschrauben  Anzugsdrehmoment 10 Nm. G  5 Nm 5. Gleiter (E) über Bolzen (F) schieben und mittels Schraube (G) festschrauben  Anzugsdrehmo- ment 5 Nm. Achtung: Beim Festziehen der Schraube (G) darf sich der Bolzen (F) nicht lösen! 6. Hebelarm (D) am Antrieb festschrauben  Anzugsdrehmoment 25 Nm. Achtung: Vorspannung Hebelarm (D) ist abhängig von der vorhandenen Sturztiefe. Beispiel: Sturztiefe 0 mm, Vorspannung Hebelarm (D) ≈ 15° (1 Rasterung der Abtriebswelle = 15°). Gleitschiene (C) über Gleiter (E) und Offenanschlag (B) schieben und am Türflügel festschrau- ben: Für metrische Schrauben = Anzugsdrehmoment 10 Nm. Hinweis: Der Offenanschlag (B) wird erst nach der Inbetriebnahme festgeschraubt (siehe Kapi- tel 7.1).
  • Seite 22 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 4.6 Gleitgestänge RG ziehend/Sturzmontage Material: Antrieb 0549-032 Verschalung Aluminium Antrieb 0549-033 Verschalung Inox inkl. Befestigungs-Set 0549-117 Gleitgestänge RG 0548-164 650 mm inkl. Gleiterbolzen 18/46 mm Vorgehen: 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel anzeichnen/bohren. Hinweis: Abbildung ist mit Gleiterbolzen 46 mm dargestellt. Je nach Situation, kann dieser durch die Version 18 mm ersetzt werden. Dadurch verändern sich die entsprechenden Masse um minus 28 mm. Sturztiefe mit DIBt-Zulassung ±30 mm ohne DIBt-Zulassung -50...-31 mm +31...+150 mm 0...+30 (+150) (-50) -30...0 Oberkante Chassisprofil Türflügel Ø15 ...
  • Seite 23 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 2. Türflügel schliessen. 3. Zuerst Schraube (G) vom Gleiter (E), dann Bol- zen (F) vom Hebelarm (D) lösen. Loctite 243 4. Der Situation entsprechend, den kurzen 18 mm F  10 Nm oder langen 46 mm Bolzen (F) wählen und mittels Schraubensicherung Loctite 243 am Hebelarm (D) festschrauben  Anzugsdrehmoment 10 Nm. 5. Gleiter (E) über Bolzen (F) schieben und mittels G  5 Nm Schraube (G) festschrauben  Anzugsdrehmo- ment 5 Nm. Achtung: Beim Festziehen der Schraube (G) darf sich der Bolzen (F) nicht lösen! 6. Vor der Antriebsmontage: Hebelarm (D) am Antrieb festschrauben  Anzugsdrehmoment 25 Nm. Achtung: Vorspannung Hebelarm (D) ist abhängig von der vorhandenen Sturztiefe. Beispiel: Sturztiefe 0 mm, Vorspannung Hebelarm (D) ≈ 25° (1 Rasterung der Abtriebswelle = 15°). 7. Antrieb montieren; dabei Hebelarm (D) um den Vorspannwinkel (20°) zurück drücken. Gleitschiene (C) über Gleiter (E) und Offenanschlag (B) schieben und am Türflügel festschrau- ben: Für metrische Schrauben = Anzugsdrehmoment 10 Nm. Hinweis: Der Offenanschlag (B) wird erst nach der Inbetriebnahme festgeschraubt (siehe Kapi- tel 7.1).
  • Seite 24 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 4.7 Schliessfeder-Vorspannung einstellen Die Schliessfeder (B) ist bei Auslieferung auf Mass X = 271 mm vorgespannt (ohne vormontiertes Gestänge). Hinweis: Die korrekte Schliessfeder-Vorspannung muss zwingend vor dem automatischen Einlernvorgang eingestellt werden! Die Einstellwerte sind bei Brandschutz- und/oder Fluchtwegtüren zwingend. Ein allenfalls vorhandenes Türschloss muss korrekt schliessen. Andernfalls Schliessfe- der-Vorspannung oder Zuschlagdämpfung (Potentiometer) entsprechend anpassen. Vorgehen: 1. Türflügel schliessen. 2. Mittels Einstellschraube (A) Mass X (gemäss nachfolgender Tabelle) einstellen. 3. Türflügel mind. 60° öffnen und danach schliessen lassen. 4. Schliessmoment (Minimalwert) an der Hauptschliesskante zwischen Öffnungswinkel 0° und 4° (gemäss Tabelle) kontrollieren. Falls nötig, Schliessfeder-Vorspannung anpassen. Warnung: Die Kraft, die erforderlich ist, um eine Tür manuell zu öffnen, darf 150 N nicht über- schreiten. Die Kraft ist als statische Kraft an der Hauptschliesskante (im rechten Winkel zum Türflügel) in einer Höhe von 1'000 mm ±10 mm zu messen. X = 3 0 0 EN-Klasse EN 3 EN 4 EN 5 Türflügelbreite 851...950 mm 951...1'100 mm...
  • Seite 25 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 4.8 Zuschlagfunktion einstellen Befindet sich die Anlage im stromlosen Zustand oder in Betriebsart HAND, wirkt der Motor als Dämpfungsglied und führt zu einer gleichmässigen Schliessgeschwindigkeit, bis der Zuschlagbe- reich erreicht ist. Damit der Türflügel im stromlosen Zustand oder in Betriebsart HAND zuverlässig ins Türschloss fällt, ist der Antrieb mit einer Zuschlagfunktion ausgestattet. Mit Hilfe des Potentiometers kann die Zuschlagdämpfung (kurz vor der Zu-Position des Türflügels) entsprechend eingestellt werden. Vorgehen: 1. Türflügel 90° öffnen und danach schliessen lassen. 2. Falls der Türflügel nicht ins Schloss fällt, Zuschlagdämpfung einstellen (mittels Potentiometer auf der Steuerung). Warnung: Der Schliessvorgang muss im stromlosen Zustand oder in Betriebsart HAND mindestens 3 Sekunden dauern (Offen-Position 90° bis Zu-Position 0°). Steuerungsprint Potentiometer Schliessgeschwindigkeit/ Zuschlagdämpfung max. min. Funktion Potentiometer (je nach Türflügelposition): Offen-Position bis Zuschlagbereich (Referenzschalter)  Einstellung Schliessgeschwindigkeit Zuschlagbereich (Referenzschalter) bis Zu-Position  Einstellung Zuschlagdämpfung 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 25 von 77...
  • Seite 26 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE 5.1 Netzanschluss Warnung: Stromschlag-Gefahr! Bevor am Antrieb gearbeitet wird, ist die bauseitige Netzzuleitung allpolig zu trennen und gegen unberechtigtes Einschalten zu sichern. Ferner sind die länderspezifischen Vorschriften einzuhalten. Die Netzzuleitung muss folgende Kriterei- en erfüllen: 230 VAC (+10/-15 %), 50 Hz, 10/13 A. Hinweis: Je nach Montage-Situation ist es sinnvoll, den Programmwahlschalter auf der gegen- überliegenden Seite zu montieren. Vorgehen: 1. LED in das dafür vorgesehene Loch (in einem der beiden Seitendeckel) hineindrücken. Hinweis: Ein Brandalarm wird durch die LED signalisiert. Die LED muss immer sichtbar sein! Falls gewünscht, kann auch in die Stirnseite der Antriebsverschalung ein Ø5 mm Loch gebohrt werden. Ø5 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 26 von 77...
  • Seite 27 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 2. Brandalarm-Quittiertaster (A) in einen der beiden Seitendeckel (B) montieren. Vorgängig den entsprechenden Schutzstopfen entfernen. 3. Netzanschlussklemme (C) des Antrieb- moduls durch den Berührungsschutz (D) führen und zusammen an Seitende- ckel (B) montieren. K30 x 20 4. Falls nötig: Ausbruchstellen (E) an Sei- tendeckel (B) ausbrechen. 5. Netzkabel (F) anschliessen und Zugent- lastung (G) montieren. Phase L (schwarz/braun) Schutzleiter PE (grün/gelb) Neutralleiter N (blau) KA25 x 12 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 27 von 77...
  • Seite 28 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 6. Beide Seitendeckel (B) an Chassisprofil (H) montieren. drückend ziehend M4 x 8 Set 0549-117 7. Programmwahlschalter (I) und LED an Steuerung anschliessen. 8. Brandalarm-Quittiertaster (A) an Klemmen (62/63) des Brandschutzprintes (X104) anschlies- sen. Alternative: Brandalarm-Quittiertaster (A) an Klemmen (ST/SP) der Steuerung anschliessen. Hinweis: Das Quittieren des Brandalarms funktioniert bei beiden Anschlussvarianten unter- schiedlich (siehe Kapitel 6.1). 62/63 ST/SP   0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 28 von 77...
  • Seite 29 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 5.2 Kabelführung 5.2.1 Sturzmontage Kabelführung wenn möglich zwischen Antriebsmodul und Chassisprofil! 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 29 von 77...
  • Seite 30 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 5.3 Brandschutzprint Der Brandschutzprint (rot) stellt folgende Anschlüsse zur Verfügung: X102 Optionenstecker (zur Verbindung eines weite- ren Optionenprintes) X103 externe Brandmeldezentrale (konfigurierbar über DIP-Switch France S101 = Funktionsart Brandmeldezentrale, passiv oder aktiv) X104 Handauslöser (für manuelle Alarmierung); Brandalarm-Quittiertaster X105 Brandmelder (max. 3 Stück in Serie) In Frankreich nicht verwenden! X106 Versorgungsanschluss (z.B. Haftmagnet) X107 Stecker für LED Brandmeldezentrale (im Seiten- deckel) Die Verbindung zwischen den Auslöse-Elementen und dem ETS 42-R ist überwacht (Drahtbruch und Kurz- schluss). Dazu muss am Ende jeder Verbindungsleitung X102 ein 8,2 kOhm Abschlusswiderstand eingesetzt werden (bereits vorhanden). Hinweis: Bei zweiflügligen Anlagen benötigen beide Antriebe einen Brandschutzprint. X107 Alarm Installation: Der ETS 42-R ist mit passiven oder aktiven Brandmeldezentralen kompatibel. Die nachgenannten Einstellungen dürfen nur an dem Brandschutzprint durchgeführt werden, welcher an der Brand- meldezentrale angeschlossen ist.
  • Seite 31 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung Diagnose: Brandmeldezentrale Handauslöser Im Diagnostics-Menü wird der erkannte Brand- Rauch-/Thermoschalter schutzprint angezeigt: nicht angesprochen ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Kurzschluss R0 Relaisprint mit DIP-Switch auf Position Drahtbruch Addr0 -------------------------------------------------------------------------------------------- R1 Relaisprint mit DIP-Switch auf Position Speisung 24 V Addr1 FP Brandschutzprint (Fire protection PCB) Fehler -------------------------------------------------------------------------------------------- RP nicht in Verwendung DIP-Switch ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ erkannt und betriebsbereit aktiv nicht erkannt und nicht registriert passiv -------------------------------------------------------------------------------------------- defekt oder Fehler Quitterung entfernt nicht betätigt betätigt Joystick...
  • Seite 32 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 5.4 Externe Elemente Alle vorgesehenen Bedienungs- und Sicherheitselemente an entsprechender Stelle installie- ren. 2. Die Kabel der Elemente zum Antrieb ziehen (bauseits). 3. Die Kabel gemäss Schema E4-0141-724_ECO (im Anhang) anschliessen. Hinweis: Falls ein Elektroschloss vorhanden ist, beträgt dessen Anschlusswert 24 VDC und max. 0,5 A (oder 24 VAC/1,5 A bauseits). Es sollte für eine Einschaltdauer von 100 % aus- gelegt sein. Das Elektroschloss verriegelt in den gewünschten Betriebsarten und ist konfigurierbar. 5.5 Motorschloss Der Master ist immer der Drehflügeltürantrieb bzw. dessen Steuerung. Alle Befehle gehen an dessen Steuerung. Diese entriegelt/verriegelt anschliessend das Motorschloss. Achtung: Motorschloss muss mit Brandschutz-Profilsystem zugelassen sein! Funktionsablauf: Auf-Befehl Impuls- oder Dauerbefehl an Motorschloss (CONFIG Unlock: IM-  PULS oder PERMAN) Schlossriegel öffnet Rückmeldung an Klemme 32 anschliessen.
  • Seite 33 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung BEDIENUNG 6.1 Brandalarm-Quittiertaster Im Normalbetrieb leuchtet die LED (C) grün. Bei Brandalarm wechselt die Farbe auf rot. Brandalarm quittieren (2 Varianten) • Brandalarm-Quittiertaster (A oder extern) solan- ge drücken bis LED (C) von rot auf grün wechselt (Klemmen 62/63 Brandschutzprint). • Brandalarm-Quittiertaster (A oder extern) 0,5...3 Sekunden lang drücken und danach wieder loslassen  LED (C) wechselt von rot auf grün (Klemmen ST/SP Steuerung). 6.2 Programmwahlschalter/Betriebsarten Der Antrieb wird mit einem eingebauten Programmwahlschalter (B) ausge- liefert. An diesem können die Betriebsarten AUTOMAT, OFFEN und HAND gewählt werden. AUTOMAT (I) Automatische Öffnung über Öffnungselemente innen/aussen + Key. Automatische Schliessung nach Ablauf der einstellbaren Offenhaltezeit. HAND (0) Der Antrieb und die Bedienungselemente sind ausgeschaltet. Der Türflügel kann von Hand geöffnet werden. Der Türflügel wird aus jeder Position mittels Federkraft geschlossen. OFFEN (II) Der Türflügel öffnet automatisch und bleibt in der OFFEN-Position stehen. ___________________________________________________________________________________________________ Für die nachfolgenden Betriebsarten kann ein Wahlschalter an den entsprechenden Klemmen der Steuerung angeschlossen werden (siehe Schaltschema im Anhang): NACHT Der Türflügel öffnet nur noch über das Öffnungselement Key (Schlüsselschalter aussen). AUSGANG Der Türflügel öffnet nur noch über die Öffnungselemente innen und Key.
  • Seite 34 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung INBETRIEBNAHME Warnung: Während dem Einlernvorgang, welcher nur durch Sachkundige durchgeführt werden darf, sind die Sicherheitseinrichtungen (Radar, Sensor, ...) ausgeschaltet! Vor Beginn des Einlernvorganges muss sichergestellt werden, dass sich keine Personen oder Gegenstände im Gefahrenbereich des Türflügels befinden, um Verletzungen oder Beschädigungen zu vermeiden! Joystick Vorgehen: 1. Antrieb am Seitendeckel einschalten (Power-up) und  Brandalarm quittieren. Display 2. Mittels Joystick Anzeigerichtung einstellen: Joystick einmal nach Press unten bewegen  Anzeigerichtung wechselt in lesbare Position. Down 3. Gestängeart Rod einstellen: Joystick nach links/rechts bewegen (siehe Parameter Kapitel 7.4). STD-PH Korrekte Gestängeart mittels OK bestätigen: Joystick in Ruheposition kurz eindrücken. 4. Distanz dAxis einstellen (Distanz in cm zwischen Drehachse Türband dAxis und Montageebene Antrieb  siehe Abbildung unten). Hinweis: dAxis ist ein Richtwert. Je nach Montagesituation muss dAxis entsprechend angepasst werden. 5. Öffnungswinkel Ao einstellen und mittels OK bestätigen.
  • Seite 35 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 9. Öffnungsgeschwindigkeit Vo einstellen und mittels OK bestätigen. 10. Schliessgeschwindigkeit Vc einstellen und mittels OK bestätigen. 11. Einlernvorgang (Teach) einstellen und mittels OK bestätigen. Teach 12. Einlernvorgang (Teach) starten: mittels OK bestätigen. Teach Hinweis: Vor dem Teach sicherstellen, dass der Brandalarm quittiert wurde. 13. Nach Ablauf von 10 Sekunden wird der Einlernvorgang (Teach) au- Teach1 tomatisch gestartet (oder mittels einer Joystick-Bewegung  sofort, ohne OK). Während dem Einlernvorgang piepst der Antrieb. Folgende Lernfahrt wird durchgeführt: Teach2 • Kriechgeschwindigkeit Öffnungsrichtung • Kriechgeschwindigkeit Schliessrichtung. 14. Nach Ablauf der Lernfahrt wird folgende Meldung angezeigt: Done ! 15. Display sollte nun Folgendes anzeigen: >##< E11 zeigt an, dass der Einlernvorgang (Teach) noch nicht abgeschlos- sen ist. 16. Mittels Öffnungsbefehl den Türflügel öffnen und schliessen lassen. >##<  Dieser öffnet und schliesst mit normaler Geschwindigkeit (ohne Hinderniserkennung).
  • Seite 36 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung Hinweis: Ein neuer Einlernvorgang (Teach) wird notwendig wenn: • die Federspannung verändert wurde • die Türflügelbreite verändert wurde • das Türflügelgewicht verändert wurde • die Gestängeart geändert wurde • der Öffnungswinkel Ao verändert wurde • das Teach vor 20° Öffnungswinkel behindert wurde • die Achsdistanz (dAxis) verändert wurde • die Federspannung zu hoch ist. Weitere Parameter und Menüführung  siehe Kapitel 7.4 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 36 von 77...
  • Seite 37 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 7.1 Offenanschläge einstellen Hinweis: Die Inbetriebnahme muss gemäss Kapitel 7 abgeschlossen sein. 7.1.1 Interner Offenanschlag einstellen Vorgehen: 1. Betriebsart OFFEN wählen (Türflügel öffnet und bleibt in der Offen-Position stehen). 2. Drei Schrauben (A) des Offenanschlags (B) leicht lösen. Hinweis: Falls der Offenanschlag (B) noch klemmt, diesen mit einem leichten Schlag auf die Schrauben (A) lockern. Schrauben (A) nur falls nötig und einzeln entfernen. Der Offenanschlag (B) muss immer durch mindestens eine Schraube (A) gehalten sein! Andernfalls kann der Offenan- schlag (B) herausfallen. 3. Offenanschlag (B) im Gegenuhrzeigersinn bis auf Anschlag verschieben, anschliessend ≈2 mm zurückschieben und alle Schrauben (A) festziehen  Anzugsdrehmoment 6 Nm. 4. Betriebsart AUTOMAT wählen (Türflügel schliesst). 6 Nm 7.1.2 Gleitgestänge-Offenanschlag einstellen Vorgehen: 1. Betriebsart OFFEN wählen (Türflügel öffnet und bleibt in der Offen-Position stehen). Offenanschlag in der Gleitschiene bis an den Gleiter schieben, danach ca. 5 mm zurückschie- ben und festschrauben  Anzugsdrehmoment 9 Nm. 3. Betriebsart AUTOMAT wählen (Türflügel schliesst).
  • Seite 38 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 7.2 Niedrigenergie-Betrieb (Low-Energy) Wenn keine Sicherheitssensorik eingesetzt wird, muss der Antrieb im Low-Energymodus betrie- ben werden, welcher die Niedrigenergie-Anforderungen gemäss EN 16005 erfüllt. Im Low-Energymodus wird der Antrieb automatisch so eingestellt, dass der Türfügel die statische Kraft von 67 N nicht überschreitet. Dazu muss bei der Inbetriebnahme der Parameter Low-Energy aktiviert werden (BOTH, CLOSE, OPEN). Anschliessend werden das vorhandende Türflügelgewicht und die Türflügelbreite abgefragt. Anhand der eingegebenen Parameter regelt der Antrieb die korrekte Öffnungs- und Schliesszeit automatisch. 7.3 Servo-Betrieb Im Servo-Betrieb kompensiert der Antrieb die Schliesskraft der Feder. Für den Benutzer verhält sich die Tür dadurch wie eine normale Handtür (ohne Antrieb). Im Servo-Betrieb verhält sich die Tür wie folgt: • Die Türschliessung erfolgt immer automatisch. • Wird die Tür während des automatischen Schliessvorgangs nochmals von Hand aufgedrückt, schaltet der Antrieb wieder auf Servo-Betrieb um. • Die Servo-Unterstützung kann in 5 Stufen eingestellt werden (abhängig von Türflügelbreite und Türflügelgewicht). • Die Tür kann im Servo-Betrieb mittels Key-Befehl (Taster/Funk) weiterhin automatisch geöffnet werden. Beispiel: Für normale Benutzer verhält sich die Tür wie eine normale Handtür. Für Personen mit Handicap kann die Tür automatisch geöffnet werden. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 38 von 77...
  • Seite 39 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 7.4 Einstellungen Die Parameter können mittels Display und Joystick auf der Steuerung verändert werden. 7.4.1 Fahrparameter (PARAMETER) Parameter Beschreibung Einstellbereich Default Geschwindigkeit Öffnen (velocity open) 0...14 (5...40°/s) Geschwindigkeit Schliessen (velocity close) 0...14 (5...40°/s) TOEx Offenhaltezeit Öffnungselement innen/aussen (time hold opening element inside/outside) 0...60 s TKey Offenhaltezeit Key (time hold opening element Key) 0...180 s TDelay Losfahrverzögerung (time delay lock) 0,0...4,0 s 0,2 s FDelay Entlastungskraft beim Entriegeln (force delay)  wirkt nur wenn TDelay > 0 ist 0,0...7,0 A TLock Tür-Nachdrückzeit (time press close) 0,0...4,0 s 0,5 s FLock Zupresskraft beim Verriegeln (force lock)  wirkt nur wenn TLock > 0 ist 0,0...7,0 A 2,0 A...
  • Seite 40 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 7.4.2 Konfiguration (CONFIG) Parameter Beschreibung Einstellbereich Default Servo Unterstützung bei manuellem Aufdrücken Key öffnet automatisch. Einstellbar in 5 Stufen, abhängig von Türflügelbreite und Türflügelge- 1...5 wicht. Nur verwendbar wenn DubleD = OFF, Invers = OFF und InterL = OFF. APuGo Auslösewinkel Push&Go (angle push&go) OFF, 2...10° Nur verwendbar wenn Servo = OFF. ASES 45°...Ao 95° Ausblendpunkt Safety Element Stop (angle safety element stop)  siehe Abbildung 1). ASES wird bei Änderung von Ao automatisch auf Ao gesetzt. Ao depen- ding (95°) ASER Ausblendbereich Safety Element Reversing (angle safety element reversing)  siehe Abbil- 0...60° 0° dung 2) SeOpCo Hartnäckiges Öffnen (safety element open continue) Nach einem Safety Element Stop beim Öffnen soll die Tür weiter öffnen (anstatt zu schliessen), sobald SES inaktiv wird. SeOpTi Wartezeit bis der Antrieb trotz SeOpCo = ON (safety element opening time) schliesst, falls ein PERMAN...
  • Seite 41 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung LcdDir Orientierung Display (LCD direction) 0...1 MovCon Dauertest Auf/Zu (moving continuous) ON-FLT ON-PRM OExMAN Annehmen von Auf-Befehlen wenn Tür manuell geöffnet wurde (nur wenn APuGo = OFF) (opening element inside/outside manual) OEOSIR Sicherheitselement auf Türband-Gegenseite als Öffnungselement (nur aus Zu-Position). Hinweis: Zum Einlernen des LZR-FLATSCAN muss dieser Paramenter auf OFF sein. (SER as OEO) PSKIZe Nullposition der Programmstellung (Betriebsart); fixe Programmstellung, welche nur über No Act No Act Klemmen auf der Steuerung geändert werden kann (Programmwahltaster im Seitendeckel PSOpen inaktiv). PSHand Verwendung für externen Programmschalter (nur vier Klemmen) oder Ansteuerung der Pro- PSAuto grammstellungen über Klemmen auf der Steuerung. PSExit (program selection klemme zero) PSNigt Buzzer Buzzer signalisiert die Türflügelbewegung (Personen mit Sehschwäche/Barrierefreiheit) BOTH OPEN CLOSE Abbildung 1) open Abbildung 2)
  • Seite 42 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 7.4.3 Mehrflüglige Anlagen (DOUBLE DOOR) Parameter Beschreibung Einstellbereich Default DubleD Schliessfolge-Rolle (Master/Slave) und Schleusen-Seite (A/B) MastrA SlaveA MastrB SlaveB AoSeq Öffnungsfolge-Verzögerungswinkel (Slave) 0...110° 20° (nur sichtbar wenn DubleD aktiv) AcSeq Schliessfolge-Verzögerungswinkel (Master) 0...110° 20° (nur sichtbar wenn DubleD aktiv) InterL Schleuse SideA SideB ILAuto Schleusen-Modus Betriebsart AUTOMAT Inacti Active (nur sichtbar wenn InterL aktiv) Active ILExit Schleusen-Modus Betriebsart AUSGANG Inacti Active (nur sichtbar wenn InterL aktiv) Active...
  • Seite 43 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 7.4.4 Menüführung 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 43 von 77...
  • Seite 44 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung In der 1. Ebene werden folgende Informationen auf dem Display angezeigt: 1. Displayzeile: Die Türposition wird mit den Pfeilen (><) dargestellt. Alternierend dazu werden die bewegungs- relevanten Öffnungs- und Sicherheitssignale angezeigt. Die Doppelrauten (##) zeigen an, dass die Tür verriegelt ist. In der Offenposition wird die Offenhaltezeit als Countdown heruntergezählt. Anzeige Türposition: <REF?> Wartet auf Referenzschalter >##< < ?? > Unbekannt >< >##< Zu und verriegelt << >> Am Öffnen < > Offen >> << Am Schliessen == Haltend Anzeige Türsteuerung: OEO Öffnungselement aussen OEI Öffnungselement innen KEY Öffnungselement NACHT Sicherheitselement Stopp Sicherheitselement Reversieren SEF...
  • Seite 45 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung DIAGNOSTICS Diagnosehilfsmittel • K-I-O-R-S-E zeigt die Eingänge KEY (K), OEI (I), OEO (O), SER (R), SES (S), EMY (E) an. (+) bedeutet aktiv, (-) bedeutet inaktiv. • 5.1A 95° zeigt den Motorstrom und den Türöffnungswinkel an. • Simulate Key: OK löst einen Key-Befehl aus. • E-Lock: L- zeigt den Zustand von Lock (L) an. FB- zeigt den Eingang El-Fb an. OK steuert Elektro- schloss an. L+ resp. FB+ bedeutet verriegelt. L- resp. FB- bedeutet entriegelt. • HW-Version: Version des Logic-Prints. • SW-Version: Version der Software. • Cycles: Gesamte Anzahl Öffnungen (Wert wird gespeichert). • Federspannungstest/Dämpfungstest auslesen (Sollschliesszeit und effektive Schliesszeit). Optionenprinte  siehe Kapitel 5.3 + 13.5. ERROR ACTIVE Aktiv anstehende Fehler • Die aktiv anstehenden Fehler werden in einer Liste angezeigt. Am Ende der Liste wird diese...
  • Seite 46 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung BLOCK/UNBLOC Joystick sperren/entsperren • BLOCK Joystick sperren. Zum temporären Entsperren OK länger als 1 Sekunde drücken. 60 Sekunden nach der letzten Joystick-Betätigung wird automatisch wieder gesperrt. • UNBLOC Joystick permanent entsperren. UPDATE SW Software-Update durchführen TEACH Türflügel ganz schliessen. Einlernvorgang auslösen (während dem Einlernvorgang piepst der Antrieb). • Teach OK? wird mittels OK bestätigt und mit jeder anderen Joystick-Bewegung abgebrochen. • Der Einlernvorgang kann mit dem D-BEDIX (C-Taste) abgebrochen werden. Einstellung des Öffnungswinkels (Ao): Der Antrieb fährt bei der ersten Einlernfahrt die Offen-Po- sition (Ao) oder den empfohlenen Offenanschlag an. Als Öffnungswinkel wird das zuerst eintref- fende Ereignis gespeichert. Bei zu grosser Differenz zwischen dem wirklichen Öffnungswinkel und dem (in Diagnose) angezeigten Winkel, kann dieser (mittels dAxis) korrigiert werden. Bei bleiben- der Differenz sollte die Montagegenauigkeit überprüft werden. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 46 von 77...
  • Seite 47 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 7.5 Schliessfolgesteuerung Bei 2-flügligen Anlagen bestimmt die Schliessfolgesteuerung die Reihenfolge beim Öffnen und Schliessen. Beim Öffnen ist der Gehflügel (Master-Flügel) erstöffnend, dagegen ist beim Schlies- sen der Standflügel (Slave-Flügel) erstschliessend. Damit wird die korrekte Überlappung der Türflügel gewährleistet. Antrieb 1 Master Antrieb 2 Slave Gehflügel erstöffnend Standflügel zweitschliessend zweitöffnend erstschliessend Anschlüsse: Am Master angeschlossene Öffnungselemente (KEY, OEO und OEI) wirken nur auf den Master (1-flügliger Betrieb). Am Slave angeschlossene Öffnungselemente wirken auf den Master und den Slave (2-flügliger Betrieb). Die Sicherheitselemente SER und SES werden am entsprechenden Antrieb angeschlossen. Ein, am Master angeschlossenes, aktives EMY-Element führt die, auf dem Master konfigurierte, EMY-IN-Aktion aus (für beide Türflügel). Ein, am Slave angeschlossenes, aktives EMY-Element schaltet diesen in den Federbetrieb. Ein Elektroschloss, welches den Master-Flügel verriegelt, wird am Master angeschlossen. Entspre- chend wird ein Elektroschloss, welches den Slave-Flügel verriegelt, am Slave angeschlossen. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 47 von 77...
  • Seite 48 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung Funktion: Der bei der Öffnung erstöffnende Flügel ist der Master und wird mit DubleD als MastrA konfigu- riert. Sein Partner ist der Slave und wird mit DubleD als SlaveA konfiguriert. Bei vorhandener Verbindung zeigt der Master ein kleines, schwarzes (m) und der Slave ein klei- nes, schwarzes (s) an. Fehlt dagegen die Verbindung wird ein kleines, weisses (m) respektive ein kleines, weisses (s) angezeigt. Die Parameter-Einstellungen des Masters und des Slaves sind gänzlich unabhängig voneinander. So kann z.B. auf dem Master ein Vo = 4 und auf dem Slave ein Vo = 5 eingestellt werden. Um eine kollisionsfreie Öffnung der beiden Türflügel zu erreichen, gewährt der Slave-Flügel dem Master-Flügel einen Öffnungsvorsprung. Dieser kann auf dem Slave mit AoSeq definiert werden. Der Default-Wert von AoSeq ist 20° und damit für die meisten 2-flügligen Anlagen genügend. Der Slave beginnt erst zu öffnen, wenn der Master den Öffnungswinkel von 20° überschritten hat. Danach ist es so, dass der Slave den Master einholen und überholen darf, wenn dies gewünscht ist. Dies geschieht, indem Vo des Slaves grösser als Vo des Masters konfiguriert wird. Wenn (wegen eines am Master angeschlossenen Elektroschlosses) TDelay des Masters grösser als 0,0 s konfiguriert wird, dann wird der Winkel zwischen Slave und Master entsprechend grösser. Um dies zu kompensieren, kann AoSeq entsprechend verringert werden. Ein AoSeq von 0° bedeutet, dass beide Türflügel gleichzeitig öffnen, d.h. dass keine Öffnungsver- zögerung aktiv ist. Beim Einsatz des mechanischen Schliessfolgereglers muss AcSeq auf den Öffnungswinkel der Anlage (90° oder mehr) konfiguriert werden. Andernfalls kann es zu einem mechanischen Konflikt kommen (zwischen Schliessfolgeregler und Gehflügel). Ein aktives SES-Signal auf einem Türflügel führt zu einem Sicherheitshalt von beiden Türflügeln. Dasselbe gilt für das SER-Signal. Ein aktives SER-Signal führt zu einem Reversieren von beiden Türflügeln. Eine 2-flüglige Anlage kann 1-flüglig betrieben werden. Ein aktives EMY-Signal auf dem Slave kon- figuriert die Schliessfolge als 1-flüglig. Ist nur das EMY-Signal auf dem Master aktiv, dann gilt dieses EMY-Signal für beide Türflügel. Entsprechend der auf dem Master mit EMY-IN konfigurierten Aktion führen beide Türflügel ein CL-SPR (Close Spring), STOP, OPEN oder CL-MOT (Close Motor) aus. Ist nur das EMY-Signal auf dem Slave aktiv, dann führt der Slave ein CL-SPR aus, unabhängig von der auf dem Slave mit EMY-IN konfigurierten Aktion.
  • Seite 49 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung Vorgehen: 1. Beide Steuerungen mittels 3-poligem Kabel verbinden (Klemme X109, CG/CL/CH). Hinweis: Die jeweiligen Bedienungs- und Sicherheitselemente werden beim entsprechenden Antrieb angeschlossen. 2. Inbetriebnahme des Master-Antriebes durchführen (siehe Kapitel 7). 3. Bei Master-Antrieb: Betriebsart OFFEN wählen. 4. Inbetriebnahme des Slave-Antriebes durchführen (siehe Kapitel 7). 5. Master-Antrieb konfigurieren: • DubleD = MastA • AcSeq = gewünschte Schliess-Winkelverzögerung. Hinweis: Beim Einsatz eines mechanischen Schliessfolge-Reglers mit einem AcSeq von 90° begin- nen. Später kann AcSeq verkleinert werden. 6. Slave-Antrieb konfigurieren: • DubleD = SlaveA • AoSeq = gewünschte Öffnungs-Winkelverzögerung. Kontrolle: 1. Überprüfen ob auf dem Display der Master-Steuerung in der 1. Ebene ein kleines, schwar- zes (m) sichtbar ist (Verbindung vorhanden). Auf dem Display der Slave-Steuerung muss ein kleines, schwarzes (s) sichtbar sein. Hinweis: Ein kleines, weisses (m) resp. (s) signalisiert: Fehlende Verbindung.
  • Seite 50 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 7.6 Schleusenbetrieb Bei einer Schleuse werden zwei aufeinanderfolgende Türen elektrisch (mittels CAN-Kabel) mitein- ander verbunden und bei der Inbetriebnahme als Schleuse konfiguriert. Warnung: Falls die Schleuse aus Brandschutztüren besteht, muss für jede Tür jeweils ein Rauch- melder und ein Handauslösetaster montiert werden. 7.6.1 Standard-Schleuse (IL Type Safety) Beide Türen benötigen einen separaten Öffnungsbefehl. Die zweite Tür kann erst Öffnungsbefehle empfangen, wenn die erste Tür wieder geschlossen ist. Falls die zweite Tür einen Öffnungsbefehl erhält bevor die erste Tür geschlossen ist, kann dieser mittels Parameter ILCdRc zwischengespei- chert werden. Die zweite Tür öffnet dann automatisch, sobald die erste Tür geschlossen ist. 7.6.2 Spital-Schleuse (IL Type Spital) Die Spital-Schleuse funktioniert grundsätzlich gleich wie die Standard-Schleuse. Es wird jedoch nur ein Öffnungsbefehl bei der ersten Tür benötigt, um beide Türen zu öffnen. Dies geschieht in einer automatischen Abfolge. Sobald die erste Tür geschlossen ist, wird der Öffnungsbefehl an die zweite Tür weitergeleitet. Somit öffnet die zweite Tür ohne einen zusätzlichen Öffnungsbefehl. Warnung: Für den Fall, dass sich jemand in der Schleuse einschliesst oder wieder durch die erste Tür zurück will, muss ein Nottaster installiert werden (Aufhebung der Schleusenfunkti- on). 7.6.3 Netherland-Schleuse (ILType NL) Die Netherland-Schleuse funktioniert grundsätzlich gleich wie die Spital-Schleuse. Zusätzlich gibt es eine einstellbare Override-Zeit. Wenn diese Override-Zeit überschritten wird, öffnet die zweite Tür, selbst wenn die erste Tür noch nicht geschlossen ist. Die Override-Zeit wird wieder zurückgesetzt, sobald beide Türen wieder geschlossen sind. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 50 von 77...
  • Seite 51 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung Vorgehen: Hinweis: Beide Anlagen müssen über die Aussenseite gleiche Speisung zusammen ein- und ausgesteckt werden. Side A 1. Beide Steuerungen mittels 3-poligem Kabel verbinden (Klemme X109, CG/CL/CH). Normale Inbetriebnahme beider Antriebe. Side B 3. Antrieb der Aussen-Tür (A) konfigurieren: Innenseite • InterL = SideA 4. Antrieb der Innen-Tür (B) konfigurieren: • InterL = SideB Kontrolle: 1. Überprüfen ob auf dem Display in der 1. Ebene ein kleines, schwarzes (w) sichtbar ist (Ver- bindung vorhanden). Hinweis: Ein kleines, weisses (w) signalisiert: Fehlende Verbindung. 2. Key-Befehl auf Aussen-Tür (A) geben: • Auf dem Display erscheint ein grosses, schwarzes (W) (Tür nicht geschlossen).
  • Seite 52 Geändert 06.12.2021 / sue Geprüft: Ersatz fuer: 07.12.2021 / vme Freigegeben: Anz. Blatt Blatt-Nr. 07.12.2021 / sue ECO Schulte GmbH & Co. KG Ohne sep. Stückliste Anlage Auftrags-Nr. B-Kl. FD 10-F Sep. Stückliste gleicher Nr. Das Typenschild ist auf dem Motor angebracht. Sep. Stückliste anderer Nr.
  • Seite 53 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 7.8 Antriebsverschalung montieren Material: Verschalung 0549-326 Aluminium Verschalungszubehör 0549-105 Aluminium oder Verschalung 0549-311 Stahl rostfrei Verschalungszubehör 0549-109 Stahl rostfrei Vorgehen: 1. Verschalung und Zubehör wie abgebildet montieren. 0549-331 Alu 0549-336 Inox 0549-326 Alu 0549-311 Inox 0549-332 Alu 0549-337 Inox 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 53 von 77...
  • Seite 54 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung SERVICE Voraussetzung für einen dauerhaften und sicheren Betrieb der Anlage ist ein regelmässiger Ser- vice (Wartung/Prüfung) derselben. Der Service muss mindestens einmal pro Jahr durchgeführt werden: • durch Sachkundigen (gemäss nachfolgender Checkliste) • durch autorisierte Fachkraft (gemäss Wartungskontrollheft für Feststellanlagen). Im wesentlichen sind Sicht- und Funktionsprüfungen durchzuführen, bei denen Vollständigkeit, Zustand und Wirksamkeit der Bauteile und Sicherheitseinrichtungen festgestellt werden (Kontrol- le der verschiedenen Elemente, soweit diese vorhanden sind). Warnung: Damit Personen nicht gefährdet werden, dürfen defekte Sicherheitseinrichtungen für den Weiterbetrieb der Anlage nicht unwirksam gemacht werden! Achtung: Um den Betrieb der Anlage zu gewährleisten, sind Teile mit Abnutzungserscheinungen präventiv zu ersetzen! Hinweis: • Jeder durchgeführte Service muss im Prüfbuch eingetragen werden! • Nachfolgend wird der Service der Basis-Komponenten beschrieben. Die Optionen werden im Kapitel "Optionen" beschrieben. Achtung: Wird die Befestigungsschraube (A) des Hebelarmes gelöst, muss diese beim Festziehen mittels Loctite 243 gesi- chert oder eine neue Originalschrau- be eingesetzt werden (siehe Kapitel: Ersatzteile).
  • Seite 55 Sicherheit gemäss EN16005 Absicherungen gegen das Anstossen Absicherungen gegen das Quetschen Absicherungen gegen das Einziehen Absicherungen gegen das Scheren Absicherungen gegen das Einschliessen Sicherheitsmängel müssen dem Betreiber schriftlich mitgeteilt werden! Diverses Typenschild, Pfeilkleber, Glaskleber, usw. vorhanden? Prüfbuch vorhanden und ausgefüllt? Nur bei redundanten Antrieben. ECO Schulte GmbH & Co. KG reinigt Elemente der Anlage sofern dies für die Anlagenfunktion notwendig ist. Eine gene- relle Reinigung der Anlage ist nicht vorgesehen. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 55 von 77...
  • Seite 56 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 8.2 Grundlegende Kontrolle Warnung: Stromschlag-Gefahr! Bei allen Arbeiten an spannungsführenden Elementen sind der Netzstecker herauszuziehen bzw. der Hauptschalter auszuschalten! 1. Antriebsverschalung demontieren. 2. Alle Kabelverbindungen kontrollieren. 3. Normalgestänge: Hebelarm (A) vom Gestängearm (B), durch Lösen der Schraube (C), trennen. 4. Türflügel auf dessen Leichtgängigkeit über- prüfen. 5. Antriebslager auf erhöhte Geräuschent- 5 Nm wicklung prüfen. 6. Normalgestänge: Hebelarm (A), mittels Schraube (C), am Gestängearm (B) befestigen  Anzugsdrehmoment 5 Nm. 7. Antriebsverschalung montieren. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 56 von 77...
  • Seite 57 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung STÖRUNGSBEHEBUNG Warnung: Stromschlag-Gefahr! Bei allen Arbeiten an spannungsführenden Elementen sind der Netzstecker herauszuziehen bzw. der Hauptschalter auszuschalten! Können Störungen, die zu gefährlichen Zuständen führen, nicht sofort behoben wer- den, ist der Betreiber der Anlage zu informieren und die Anlage notfalls ausser Betrieb zu setzen. Die Instandstellung muss so rasch wie möglich erfolgen. Hinweis: Jede durchgeführte Störungsbehebung muss im Prüfbuch eingetragen werden! 9.1 Fehlverhalten mit Fehler-Nr. Der Fehler wird auf dem Display der Steuerung angezeigt. Display Definition der Spalte "Reaktion": Antrieb setzt sich selber für eine bestimmte Zeit still. Handbetrieb oder Halteposition. Fataler Fehler Handbetrieb mit Wiederanlauf-Versuch Warnung Steuerungsprint X109 X105 X115 X103 X112 X110 X102 X108 X101 X104 X122 X107 X113 X124 X123 X121 R701...
  • Seite 58 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 9.1.1 Antrieb Beschreibung Ursache Behebung Prüfzeitpunkt Reaktion Kanal A verloren Kanal B verloren Kanal A + B verloren Während der Fahrt Kurzschluss A + B Störungen Encoder Verbindung prüfen. Kanal A + B vertauscht Motorkabel prüfen. Kein Kanal A Encoder Tür blockiert. Kein Kanal B Vor dem Anfahren Kontrolle ob Jumper auf X103 vorhanden Kein Kanal A + B...
  • Seite 59 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 9.1.3 Sicherheitselemente Beschreibung Ursache Behebung Prüfzeitpunkt Reaktion Brücke EMY prüfen. E18 01 EMY Test Fehlfunktion EMY Eingang Permanent Verkabelung EMY prüfen. SER Kurzschluss gegen Ground. SER Testsignal erfolglos Verkabelung Sensor oder Brücke prüfen. SER Test Vor der Schliessung SER reagiert zu langsam. Verkabelung Sensor prüfen. SER zu langsam Verpolung Testsignal prüfen. SES Kurzschluss gegen Ground. SES Testsignal erfolglos Verkabelung Sensor oder Brücke prüfen. SES Test Vor der Öffnung SES reagiert zu langsam.
  • Seite 60 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 9.1.7 Schliessfolge/Schleuse Beschreibung Ursache Behebung Prüfzeitpunkt Reaktion Adresse xx zweimal vor- E70 xx Bus-Einstellung Schliessfolge- oder Schleusen-Rolle korrekt definieren Permanent handen Klemmen verbinden, kontrollieren oder ersetzen. E71 01 Verbindung Keine Verbindung Permanent Kontrollieren ob alle Teilnehmer eingeschaltet sind. 9.1.8 Interner Sicherheitstest Beschreibung Ursache Behebung Prüfzeitpunkt Reaktion Fehlfunktion Permanent Fehlfunktion Nach dem Aufstarten Interner Sicherheits-...
  • Seite 61 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 9.2 Fehlverhalten ohne Fehler-Nr. Teilweise ist es technisch nicht möglich, ein "Fehlverhalten" der Anlage durch eine eindeutige Fehlernummer anzuzeigen. Ein vermeintlicher Fehler kann durchaus auch "richtige" Ursachen haben. Aus diesem Grund wurde die nachfolgende Liste erstellt mit wahrscheinlichen oder bereits angetroffenen Fehlverhalten, deren möglichen Ursachen und den möglichen Massnahmen (Feh- lerbehebung). Fehlverhalten Analyse Mögliche Ursache Behebung Antrieb reagiert nicht: • keine automatische Öffnung. • Netzversorgungsspannung messen, • LED 5 V (grün) auf Steuerung Versorgungsspannung • keine Reaktion an dessen Verdrahtung kontrollieren und leuchtet nicht. nicht vorhanden. Bedienelemente festgestellte Mängel beheben. (Seitendeckel/D-Be- dix). • Hindernis entfernen. • LED SE (Sicherheitselement, Ein oder mehrere Sicher- • Verkabelung zwischen Sicherheitsele- gelb) leuchtet.
  • Seite 62 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 9.3 Software-Update über USB Ein Software-Update der ETS 42-R-Steuerung kann einfach und schnell mit einem USB-Speicher- stick vorgenommen werden. Hinweis: Es funktionieren nicht alle USB-Speichersticks. Wir empfehlen, deren Funktion mit dem ETS 42-R vorgängig zu testen. 9.3.1 Vorbereitung Der USB-Stick muss einen Ordner FD10 enthalten. Die Applikation muss im Dateinamen FD10 enthalten. Die Dateierweiterung muss gds lauten.  es darf nur ein Ordner mit FD10 auf dem Stick vorhanden sein.  es darf sich nur eine Datei im Ordner FD10 befinden. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 62 von 77...
  • Seite 63 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 9.3.2 Ablauf 1. ETS 42-R Netzstecker einstecken. 2. USB-Stick auf der Steuerung einstecken  Buchse X111. update 3. Im Menü zu UPDATE SW wechseln  Joystick einmal drücken. last? 4. Auf Display wird "update last?" angezeigt  Joystick einmal drücken. 5. Software-Download läuft ca. 1 Minute  beachte LED-Anzeige auf der Steuerung. Während dem Download schaltet sich der Antrieb automatisch ab. Nach Beendigung des Downloads schaltet sich der Antrieb automatisch wieder ein. 6. USB-Stick entfernen. 9.3.3. LED-Anzeige auf Steuerung Die Funktionsanzeige wird über drei LED auf dem Steuerungsprint ausgegeben: SOK Grün USB-Loader gestartet Blau Aktivität im Gang (Speicher löschen/schreiben) SOK + OE Grün/Blau Download beendet  Stick entfernen Gelb Fehler 9.3.4 Mögliche Fehler • Falsch formatierter USB-Stick  dieser muss FAT oder FAT 32 formatiert sein (File Allocation Table von Microsoft).
  • Seite 64 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung AUSSERBETRIEBSETZUNG Für die Ausserbetriebsetzung müssen keine speziellen Vorkehrungen getroffen werden. Wird der Drehflügeltürantrieb länger als 1 Monat nicht benützt, empfiehlt es sich, den Netzstek- ker herauszuziehen. Für die Wiederinbetriebnahme genügt das Einstecken des Netzkabels und die Wahl der Betriebs- art. Achtung: Wird die Wiederinbetriebnahme bei tiefen Temperaturen durchgeführt, muss die Anla- ge 1...2 Stunden vor der definitiven Einlernfahrt eingeschaltet werden (Erwärmung auf Betriebstemperatur). ENTSORGUNG Die umweltgerechte Entsorgung der Anlage wird durch Trennen der Werkstof- fe und deren Zuführung zur Wiederverwertung vorgenommen. Es sind keine besonderen Umweltschutzmassnahmen erforderlich. Die örtlich gültigen Gesetzes-Vorschriften sind jedoch einzuhalten! 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 64 von 77...
  • Seite 65 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung ERSATZTEILE Artikel-Nr. Beschreibung Bemerkung 0549-140 Antriebsmodul komplett 0549-117 Befestigungs-Set 0549-206 Relaisprint Option 0549-119 Bedienprint 0635-142 D-BEDIX Option 0548-133 Service D-BEDIX für Monteur 0549-113 Antriebsverschalung komplett Aluminium 0549-105 Verschalungszubehör Aluminium 0549-114 Antriebsverschalung komplett Stahl rostfrei 0549-109 Verschalungszubehör Stahl rostfrei 0549-123 Seitendeckel komplett inkl. Programmwahlschalter/Brandalarm-Quittiertaster/rote LED 0549-103 Seitendeckel 0549-513 Anlageschild...
  • Seite 66 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung OPTIONEN 13.1 D‑BEDIX Mit dem D-BEDIX lassen sich die Betriebsarten direkt anwählen. Zudem können die wichtigsten Türeinstellungen auf einfache Weise vorgenom- men werden. Über das Display werden die Betriebsarten, Menüeinstellungen und mögliche Fehler über- sichtlich dargestellt. Das D-BEDIX wird über ein abgeschirmtes 2-adri- ges Verbindungskabel (z.B. U72M oder EIB-Y(St) Y, L = max. 50 m) an der Steuerung ETS 42-R angeschlossen. Pro Türanlage lässt sich nur ein D-BEDIX an- schliessen. 13.1.1 Tasten C-Taste (Cancel) • Menü verlassen • Eingabe annulieren. OK-Taste • Bestätigen der Auswahl • Bestätigen der Eingabe. Pfeil-Tasten • In den Menüs navigieren • kurzer Doppeltastendruck = Einstieg in Menü-Ebene. 13.1.2 Symbole Betriebsart-Symbole...
  • Seite 67 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 13.1.3 Betriebsarten Mit dem D-BEDIX sind folgende Betriebsarten wählbar: AUTOMAT Automatischer Betrieb. Die Anlage kann verriegelt sein. NACHT Die Anlage ist verriegelt . Als Öffnungsbefehl wird nur der Schlüsselschwenktaster akzeptiert. Die verzögerte Nachtumschaltung kann mittels Parameter TdNigt gewählt werden. Funktion: Wird aus einer beliebigen Betriebsart auf Betriebsart NACHT umgeschal- tet, bleibt der innere Radar noch um die gewählte Zeit TdNigt aktiv (AUSGANG). OFFEN Die Anlage öffnet und bleibt offen stehen. HAND Die Anlage bleibt stehen. Der Drehflügel ist frei und kann von Hand geöffnet und geschlossen werden. AUSGANG Einbahnverkehr von innen nach aussen. Die Anlage ist verriegelt (Ladenschluss-Schaltung). Sofern die Verriegelung (Option) eingebaut ist. Jede Betriebsart kann verriegelt sein (dies ist konfigurierbar). 13.1.4 Anzeige Türposition Auf dem D-BEDIX-Display werden folgende Türpositionen angezeigt: <REF?> Wartet auf Referenzschalter < ?? > Unbekannt >< >##< Zu und verriegelt <<...
  • Seite 68 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 13.1.5 Menü-Ebene Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste gewünschter Menü-Punkt anwählen. Mittels OK-Taste bestätigen. Display Beschreibung PARAMETER Fahrparameter einstellen * CONFIG Funktionalitäten einstellen * DOUBLE DOOR Schliessfolge und Schleuse einstellen * DIAGNOSTICS Diagnosehilfsmittel ERROR ACTIVE Aktiv anstehende Fehler ERROR HISTORY Ehemals aktive Fehler REINIT Re-Initialisierung durchführen * BLOCK/UNBLOC Tasten sperren/entsperren Einlernvorgang auslösen TEACH  dabei muss der Türflügel ganz geschlossen sein. * Passwort geschützt Hinweis: Die detaillierten Einstellungen sind in Kapitel 7 beschrieben.
  • Seite 69 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 13.1.6 Einstell-Beispiele Betriebsart ändern Mittels Pfeiltaste gewünschtes Symbol anwählen (Symbol blinkt). Mittels OK-Taste bestätigen (Rahmen/Balken wechseln). Betriebsart vormerken Ein übergeordneter Schalter ist aktiv und gibt die Betriebsart vor (nur Auswahlrahmen ist sicht- bar, Balken steht unter vorgemerkter Betriebsart). Es kann nun die Betriebsart gewählt werden, welche nach Aufhebung des übergeordneten Schalters aktiv sein soll: Mittels Pfeiltaste gewünschtes Symbol anwählen (Symbol blinkt). Mittels OK-Taste bestätigen (Balken wechselt). Tastensperre einschalten Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste BLOCK anwählen. Mittels Doppeltastendruck C-Taste und Pfeiltaste rechts bestätigen. BLOCK? Tastensperre temporär ausschalten (60 s) Kurzer Doppeltastendruck C-Taste und Pfeiltaste rechts. Tastensperre ausschalten Kurzer Doppeltastendruck C-Taste und Pfeiltaste rechts. Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste UNBLOC anwählen. Mittels Doppeltastendruck C-Taste und Pfeiltaste rechts bestätigen. UBLOC? 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 69 von 77...
  • Seite 70 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung Parameter (Offenhaltezeit Tag) Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste TOEx anwählen. Mittels OK-Taste bestätigen. Mittels Pfeiltaste Wert verändern. Mittels OK-Taste bestätigen. TOEx Teach Türflügel ganz schliessen. Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste Teach anwählen. Mittels OK-Taste bestätigen. TEACH? 13.1.7 Fehler-Anzeige Bei einem Fehler wird auf dem Display (alternierend zur Türposition) die aktuelle Fehler-Nr. ange- zeigt (z.B. E20/01). Fehlerliste: siehe Kapitel Störungsbehebung. Dieser Ablauf wiederholt sich so lange, bis der Fehler behoben wurde. E20/01 >##< >##< 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 70 von 77...
  • Seite 71 (Rund- oder Profilzylinder) mit folgender Funk- tion: Sperrung des KOMBI-D-BEDIX gegen unbefugte Betätigung. Frei Gesperrt Rundzylinder Profilzylinder Zylinder: Lieferung bauseits Wird die Sperrung eingeschaltet, leuchten alle Tasten kurz auf (Bestätigung der Sperrung). 0635-148/04 0635-148/02 ECO Schulte GmbH & Co. ECO Schulte GmbH & Co. KG 81075 (8 x 45°) KG 81175 (8 x 45°) KABA 1514 KESO 21.214.040 SEA 1.043.0 verstellbarer Nocken E200 DOM 2222H ix5 Mitnehmer 8-fach DOM 333 ix-5 umschaltbar Mitnehmer 8-fach umschaltbar KESO 11.012.045...
  • Seite 72 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 13.3 Holztürflügel-Anschlussplatte (Normalgestänge) Die Anschlussplatte wird unter den Türanschlusswinkel des Normalgestänges montiert und mittels Senkkopf-Spanplattenschrauben 5 x 30 festgeschraubt. Verpackungseinheit 0549-115 1 Anschlussplatte 0549-341 27,5 Schrauben 5 x 30 4082-359 12,5 Schrauben M6 x 8 4015-307 schwarz kathodisch tauchlackiert 17,5 Ø5,5 Ø10,4 x 90° 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 72 von 77...
  • Seite 73 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 13.4 Durchgehende Verschalung Bei 2-flügligen Anlagen können die beiden Antriebe mit einem Verschalungs-Zwischenstück op- tisch verbunden werden. Set mit Antriebsverschalung 0,78 m Alu 0549-210 oder Set mit Antriebsverschalung 0,78 m Inox 0549-211 Antriebsverschalung Alu farblos eloxiert E6/EV1 0549-343 Antriebsverschalung Inox 0549-344 Zwischenprofil Aluminium roh 0,78 m 0549-346 Befestigungs-Set 0549-210/90 Normalgestänge Gleitgestänge ziehend A = ..X = ..±0,5 X = A - (2 x 731) FD 10-F FD 10-F Z = ..±0,5 Z = A - (2 x 723) Gleitgestänge drückend A = ..X = ..±0,5 X = A - 2 x (B + 731) FD 10-F FD 10-F Z = ..±0,5 Z = A - 2 x (B + 723) 0549-343 Alu Sturztiefe 0549-344 Inox...
  • Seite 74 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 13.5 Optionenprinte Alle Optionenprinte werden über einen universellen Stecker auf der Steuerung eingesteckt. Es können höchstens drei Optionenprinte kombiniert werden. Achtung: Alle Optionenprinte dürfen nur bei stromlosem Antrieb auf die Steuerung gesteckt oder von dieser entfernt werden! 13.5.1 Relaisprint Der Relaisprint (blau) bietet vier Ausgänge an, welche frei belegt werden können. 0549-206 Inbetriebnahme: 1. Mittels DIP-Switch auf Relaisprint adressie- ren: DIP-Switch Addr0 oder Addr1. Hauptschalter am Antrieb einschalten  der Relaisprint wird automatisch erkannt. Im Diagnostics-Menü wird der erkannte Relaisprint angezeigt: Addr0 Addr1 Brandschutzprint (Fire protection PCB) RP Funkprint (Radio PCB) Joystick R0+R1- erkannt und betriebsbereit nicht erkannt und nicht registriert FP-RP- defekt oder Fehler ...
  • Seite 75 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 13.6 Sicherheitssensorik Sicherheitssensoren werden zur Überwachung und Absicherung des Schwenkbereiches bei automatisierten Drehflügeltüren eingesetzt. Deren Montage erfolgt beiseitig auf dem Türblatt. Dadurch wird sowohl beim Öffnen als auch beim Schliessen der Tür der grösstmögliche Schutz gewährleistet. Grundsätzlich ist für die Montage der Sicherheitssensorik die Anleitung des Sensorherstellers zu beachten! Falls die Anschlussdrähte der Sicherheitssensorik nicht verzinnt sind, müssen Aderend- hülsen verwendet werden! Funktion In Öffnungsrichtung: Die Türflügelbewegung wird gestoppt, sobald der Sensor ein Hindernis erkennt. Eine Wandaus- blendung der Sicherheitssensorleiste ist möglich und einstellbar. In Schliessrichtung: Der Sicherheitssensor reversiert den Antrieb und der schliessende Türflügel öffnet wieder. 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 75 von 77...
  • Seite 76 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung 13.6.1 LZR‑FLATSCAN Bei Drehflügeltüren wird der FLATSCAN mitfahrend auf den oberen Flügelecken montiert (mög- lichst nahe an der Nebenschliesskante). Der FLATSCAN kann nur paarweise eingesetzt werden! Master und Slave werden miteinander verbunden (siehe Schaltschema im Anhang). Wird direkt über dem FLATSCAN ein Radar montiert, muss das Wetterdach zwingend (zur Abschir- mung der Radar-Mikrowellen) montiert werden. Sturzmontage Normalgestänge RS drückend Sturzmontage Gleitgestänge RG drückend Sturzmontage Gleitgestänge RG ziehend Wetterdach Montage: siehe Montageanleitung LZR-FLATSCAN Ø10 mm 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 76 von 77...
  • Seite 77 ETS 42‑R Montage- und Betriebsanleitung ANHANG Im Anhang dieser Anleitung befinden sich nachfolgende Dokumente: Schaltschema ......................E4-0141-724_ECO Schaltschema Brandschutzprint ................E4-0141-725_ECO 0549-990/61 0549-990-61---70_2022.12.indd Seite 77 von 77...