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Eco ETS 42 Montage- Und Betriebsanleitung
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Eco ETS 42 Montage- Und Betriebsanleitung

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Inhaltsverzeichnis

Quicklinks

Kom.-Nr.
..................................................
Betreiber
............................................................................................................................................................
Betriebsort
............................................................................................................................................................
Drehflügeltürantrieb
ETS 42
Montage- und Betriebsanleitung
Original
Pos.
0549-990/51
2019.09
.......................................
Baujahr .............................
Inhaltsverzeichnis

Fehlerbehebung

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Verwandte Anleitungen für Eco ETS 42

Inhaltszusammenfassung für Eco ETS 42

  • Seite 1 Drehflügeltürantrieb ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung Original Kom.-Nr........... Pos........Baujahr ......Betreiber ................................Betriebsort ................................0549-990/51 2019.09...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINES .......................... 4 Zielgruppe ........................4 Adressen ........................4 1.3 Arbeitshilfsmittel und Dienstleistungen................. 5 SICHERHEIT ..........................6 2.1 Bestimmungsgemässe Verwendung ................6 2.2 Sicherheitshinweise ....................... 6 2.3 Sicherheitsvorschriften ....................6 2.3.1 Grundsätze ...................... 6 2.3.2 Service ......................8 2.3.3...
  • Seite 3 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung INBETRIEBNAHME ......................... 37 Einstellungen ....................... 40 7.1.1 Fahrparameter (PARAMETER) ............... 40 7.1.2 Konfiguration (CONFIG) ................. 41 7.1.3 Mehrflüglige Anlagen (DOUBLE DOOR) ............43 7.1.4 Menüführung ....................44 Schliessfolgesteuerung ....................48 Schleusenbetrieb ......................51 Klebeschilder ....................... 52 7.4.1 Servicekleber ....................52 7.5...

  • Seite 4: Allgemeines

    Zielgruppe Alle in dieser Anleitung beschriebenen Arbeiten dürfen nur durch Sachkundige durchgeführt werden! Sachkundige sind Personen, die aufgrund ihrer fachlichen Ausbildung und Erfahrung ausreichende Kenntnisse auf dem Gebiet der kraftbetätigten Fenster, Türen und Tore haben. Sie sind mit den einschlägigen staatlichen Arbeitsschutzvorschriften, Unfallverhütungsvorschriften, Richtlinien und allgemein anerkannten Regeln der Technik soweit vertraut, dass sie den arbeitssicheren Zustand von kraftbetätigten Fenstern, Türen und Toren beurteilen können. Zu diesen Personen zählen ausschliesslich die geschulten Fachkräfte der Hersteller- oder Lieferfir- 1.2 Adressen Vertriebspartner/ Kundendienst Hersteller ECO Schulte GmbH & Co. KG Iserlohner Landstrasse 89 D-58706 Menden Tel. +49 23 73 / 92 76-0 Fax +49 23 73 / 92 76-40 www.eco-schulte.de 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 4 von 76...

  • Seite 5: Arbeitshilfsmittel Und Dienstleistungen

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 1.3 Arbeitshilfsmittel und Dienstleistungen Die nachfolgend aufgeführten Arbeitshilfsmittel und Dienstleistungen stehen je nach Situation und Berechtigung zur Verfügung (fragen Sie Ihren Vertriebspartner): • Firmenportrait • Homepage • E-shop (Berechtigung) • Solution Designer (firmeneigenes Produktkonfigurationssystem) · Projekte verwalten · Projektangebot und Projektauftragsbestätigung drucken · Anlagen konfigurieren · 3D-Visualisierung · Preise berechnen für Norm- und Standardtüren · Stücklisten visualisieren · Arbeitspläne erstellen • News • Info-News über E-mail • Produkt-Prospekte • Produkt-Präsentation (PowerPoint) • Ausschreibungstexte • Referenzliste...

  • Seite 6: Sicherheit

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung SICHERHEIT 2.1 Bestimmungsgemässe Verwendung Der Drehflügeltürantrieb ETS 42 ist ausschliesslich für den Betrieb von Drehflügeltüren vorgese- hen. Ein anderer oder darüber hinausgehender Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgemäss und ist nicht erlaubt! Bei nicht bestimmungsgemässer Verwendung können Gefahren für den Benutzer oder Schäden an der Anlage entstehen. Für diese lehnt der Hersteller jegliche Haftung ab! 2.2 Sicherheitshinweise In dieser Anleitung werden folgende Symbole und Hinweise zur Warnung vor Restgefahren einge- setzt: Warnung: Wenn Leib und Leben in Gefahr sind. Achtung: Wenn Material beschädigt werden kann oder die Funktion beeinträchtigt wird. Hinweis: Für Tipps, welche die Arbeit erleichtern. 2.3 Sicherheitsvorschriften 2.3.1 Grundsätze • Von Kindern ist nicht zu erwarten, dass sie diese Anlage reinigen oder eine Wartung als Benut- zer durchführen. Von sehr jungen Kindern ist nicht zu erwarten, dass sie diese Anlage bedienen. Von jungen Kindern ist nicht zu erwarten, dass sie diese Anlage sicher bedienen können, es sei denn, sie werden ständig beaufsichtigt. Ältere Kinder und schutzbedürftige Personen können diese Anlage sicher benutzen, nachdem sie zuvor entsprechend beaufsichtigt wurden oder ihnen der entsprechende Gebrauch der Anlage erklärt wurde. Von sehr schutzbedürftigen Personen ist nicht zu erwarten, dass sie diese Anlage sicher bedie- nen können, es sei denn, sie werden ständig beaufsichtigt oder diese Anlage ist mit entspre- chenden zusätzlichen Einrichtungen angepasst worden, die über den Anwendungsbereich der Norm EN 16005 hinausgehen.
  • Seite 7 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung • Beim Aufbau der Anlage ist darauf zu achten, dass zur Vermeidung von Quetsch- und Scherstel- len an den Schliesskanten die örtlich gültigen Richtlinien eingehalten werden. Insbesondere ist darauf zu achten, dass die Türflügel keine scharfen Kanten aufweisen. Nebenschliesskanten sind bauseitig so zu gestalten, dass keine gefährlichen Quetsch- und Scherstellen entstehen. • Damit keine gefährlichen Quetsch- und Scherstellen entstehen, dürfen an der Türumgebung (ohne Erlaubnis von ECO Schulte GmbH & Co. KG) keine baulichen Veränderungen vorgenom- men werden. Ebenso dürfen keine Objekte (wie Möbel, Paletten, ...) in Türnähe platziert wer- den. • Die Türflügel und deren Füllungen müssen gemäss den entsprechenden Normen gebaut werden (z.B. EN 16005). Für die Füllungen ist bruchsicheres Material resp. Sicherheitsglas zu verwenden. Es dürfen keine scharfen Kanten vorliegen und die Verglasung darf beim Bruch kei- ne scharfen Splitter bilden. Durchsichtige Türflügel (oder deren Oberflächen) müssen deutlich erkennbar sein, z.B. durch dauerhafte Kennzeichnung oder eingefärbte Werkstoffe. • Die Einsatzgrenzen müssen eingehalten werden. • Die Wahl der Befestigungselemente richtet sich nach dem Baugrund. • Türschwellen oder andere hervorstehende Elemente am Türsystem sind mittels Warnkleber oder einer geeigneten Markierung zu kennzeichnen. • In montiertem Zustand muss die Anlage alle Sicherheitsanforderungen der Maschinenrichtlinie erfüllen. • Der Drehflügeltürantrieb ETS 42 darf nur in trockenen Räumen montiert und betrieben werden. Andernfalls muss er bauseitig vor Nässe ausreichend geschützt werden. • Der Drehflügeltürantrieb ETS 42 darf nicht in explosionsgefährdeten Räumen installiert werden. Das Vorhandensein von entflammbaren Gasen oder Rauch stellt ein beträchtliches Sicherheits- risiko dar. • Alle weiteren Eingriffe und Abänderungen der Anlage, die nicht in dieser Anleitung beschrieben werden, sind untersagt! • Verpackungsmaterialien (Kunststoff, Styropor, Schnüre, ..) stellen eine Gefahrenquelle für...

  • Seite 8: Service

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 2.3.2 Service Um die Sicherheit von Personen jederzeit zu gewährleisten, muss die Anlage vor der ersten In- betriebnahme und während des Betriebes mindestens einmal jährlich von einem Sachkundigen gewartet und auf ihren sicheren Zustand geprüft werden. Die korrekte Wartung/Prüfung muss mit Datum und Unterschrift im Prüfbuch bestätigt werden. 2.3.3 Sicherheitseinrichtungen Es dürfen keine Sicherheitseinrichtungen überbrückt, umgangen oder ausser Betrieb gesetzt wer- den. Defekte Sicherheitseinrichtungen dürfen für den Weiterbetrieb der Anlage nicht unwirksam gemacht werden. 2.3.4 Störungen Beim Auftreten von Störungen, welche die Personensicherheit beeinträchtigen, muss die Anlage ausser Betrieb gesetzt werden. Sie darf erst wieder in Betrieb genommen werden, wenn die Stö- rung fachgerecht behoben und die Gefahr beseitigt ist. 2.3.5 Zubehör/Ersatzteile Die sichere und störungsfreie Funktion der Anlage wird nur zusammen mit der Verwendung von original ECO Schulte GmbH & Co. KG Zubehör/Ersatzteilen garantiert. Für resultierende Schäden aus eigenmächtigen Veränderungen der Anlage oder Einsatz von fremdem Zubehör/Ersatzteilen, lehnt ECO Schulte GmbH & Co. KG jede Haftung ab. 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 8 von 76...

  • Seite 9: Produktbeschreibung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung PRODUKTBESCHREIBUNG 3.1 Allgemeines Der Drehflügeltürantrieb ETS 42 öffnet und schliesst den Türflügel über das Gestänge (ist nicht abgebildet). Antrieb Antriebsverschalung B Seitendeckel Steuerung D Bedieneinheit (Joystick + LC-Display) Federeinheit Gleichstrommotor Getriebe H Abtriebswelle Programmwahlschalter Chassisprofil Steuerungsprint 24 V K Joystick LC-Display M Optionen-Steckplatz Summer O Brandschutz (Jumper) ERROR P Potentiometer Zuschlagdämpfung Q Anschluss Referenzschalter...

  • Seite 10: Standard-Anwendung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung Normalgestänge Gleitgestänge A Hebelarm B Befestigungsschraube C Gestängearm D Türanschlusswinkel E Gleitschiene F Gleiter 3.2 Standard-Anwendung Im Normalbetrieb werden die Öffnungs- und Schliessbewegungen des Türflügels motorisch aus- geführt. Die automatische Öffnung erfolgt über Öffnungselemente. Die automatische Schliessung erfolgt nach Ablauf der eingestellten Offenhaltezeit. Funktion bei Netzausfall Der Türflügel wird aus jeder Position mittels Federkraft geschlossen. Die Motordämpfung bewirkt eine kontrollierte Schliessung. 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 10 von 76...

  • Seite 11: Invers-Anwendung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 3.3 Invers-Anwendung Der Drehflügeltürantrieb ETS 42 eignet sich auch für den Inversbetrieb. Dieser kann bei jedem Antrieb eingestellt werden. Mit der Invers-Anwendung wird sichergestellt, dass bei Stromausfall der Türflügel sicher öffnet. Im Normalbetrieb werden die Öffnungs- und Schliessbewegungen des Türflügels motorisch aus- geführt. Die automatische Öffnung erfolgt über Öffnungselemente. Die automatische Schliessung erfolgt nach Ablauf der eingestellten Offenhaltezeit. Funktion bei Netzausfall oder Not-Auf Der Türflügel wird aus jeder Position mittels Federkraft geöffnet (sofern nicht verriegelt). Die Mo- tordämpfung bewirkt eine kontrollierte Öffnung. Eine Notstromversorgung ist somit überflüssig. 3.4 Schliessfolgesteuerung Bei 2-flügligen Anlagen werden zwei separate ETS 42 Drehflügeltürantriebe eingesetzt und via Anschlussklemmen verbunden. Antrieb 1 Master Antrieb 2 Slave Gehflügel erstöffnend Standflügel zweitschliessend zweitöffnend erstschliessend 3.5 Typenschild Das Typenschild (inkl. TÜV- und CE-Zeichen) befindet sich auf dem Gleichstrommotor (unter der Antriebsverschalung). Typenschild 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd...

  • Seite 12: Technische Daten

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 3.6 Technische Daten Antrieb Standard Kraftübertragung Normalgestänge Gleitgestänge Antriebsabmessungen Höhe 70 mm Breite 730 mm Tiefe 125 mm Antriebsgewicht 8,2 kg Umgebungstemperatur -15...+50 °C Einsatz nur in trockenen Räumen max. relative Feuchtigkeit 85 % Schutzart IP 20 Betriebsspannung 230 VAC (+10/-15 %), 50 Hz Netzversorgung bauseits 230 VAC (+10/-15 %), 50 Hz, 10/13 A Leistungsaufnahme Antrieb max. 350 W Nennleistung Motor 100 W Spannungsversorgung externe Verbraucher 24 VDC (±10 %), 1,4 A...

  • Seite 13: Montage

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung MONTAGE Allgemeines Achtung: Wir empfehlen, einen bauseitigen Türflügelanschlag zu montieren. Dieser verhindert die Beschädigung des Türflügels im Handbetrieb. Achtung: Kontrolle des Türflügels auf Leichtgängigkeit. Falls der Türflügel nicht leichtgängig und geräuschlos läuft, oder sich nicht im Gleichgewicht befindet (auf- oder zuläuft), müssen zuerst diese Mängel behoben werden. Warnung: Die Befestigungsgrundlagen müssen genügend Festigkeit aufweisen! Falls notwendig müssen diese durch geeignete Massnahmen verstärkt werden! Achtung: Die Welligkeit der Befestigungsgrundlage darf maximal 1 mm betragen. Der Antrieb muss verzugsfrei und im Blei, durch alle sechs Befestigungslöcher, festgeschraubt wer- den! 4.2 Montagevarianten Hinweis: Die Abtriebswelle des Antriebes befindet sich immer näher beim Türband. Der Antrieb besitzt nur eine Drehrichtung. Er muss (der Montagesituation entspre- chend) jeweils um 180° gedreht werden. Die Position der Bedieneinheit (D) muss vorher entsprechend angepasst werden.  Bei Invers-Anwendungen muss gemäss Optionsanleitung 0549-992/01 "Invers-Mon- tage" vorgegangen werden. 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 13 von 76...
  • Seite 14 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung DIN links DIN rechts Normalgestänge RS 0548-163 drückend Normalgestänge RS 0548-163 drückend Sturzmontage siehe Kapitel 4.4 Sturzmontage siehe Kapitel 4.4 Sturztiefe 0...250 mm Sturztiefe 0...250 mm Antrieb 0549-010 Alu / 0549-011 Inox Antrieb 0549-010 Alu / 0549-011 Inox Normalgestänge RS 0548-163/02 drückend Normalgestänge RS 0548-163/02 drückend Flügelmontage siehe Kapitel 4.5 Flügelmontage siehe Kapitel 4.5 Sturztiefe 0...90 mm...

  • Seite 15: Antrieb

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.3 Antrieb 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel der Situation entsprechend anzeichnen/bohren. Hinweis: Das Chassisprofil (B) kann als Bohrlehre verwendet werden. Ausrichtung des Chassisprofils (B) beachten! Vier der sechs Befestigungsschrauben (C) für das Antriebsmodul befinden sich jeweils näher beim Türband (D). 2. Chassisprofil (B) mittels sechs Befestigungsschrauben (A) montieren. Warnung: Alle sechs Befestigungsschrauben (A) mit einem Drehmoment von 10 Nm festziehen! 10 Nm M6 x 16 10 Nm M6 x 16 3. Antriebsmodul am Chassisprofil (B) befestigen: a) Die beiden unteren Schrauben (C) (der vier näher beim Türband (D) liegenden) am Chassisprofil (B) auf Mass 7...10 mm vormontieren. 7...10 M5 x 16 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 15 von 76...
  • Seite 16 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung b) Bei Normalgestänge RS und Gleitgestänge RG drückend: Antriebsmodul (mit der  Bezeichnung PUSH zum Chassisprofil (B) gerichtet) an den beiden vormon- tierten Schrauben (C) einhängen. Die Position der Bedieneinheit (E) muss vor- her entsprechend angepasst werden.  c) Bei Gleitgestänge RG zie- hend: Antriebsmodul (mit der Be- zeichnung PULL zum Chas- sisprofil (B) gerichtet) an den beiden vormontierten Schrauben (C) einhängen. d) Die restlichen Befestigungs- 6 Nm schrauben (C) in Chassispro- M5 x 16 fil (B) einsschrauben.

  • Seite 17: Normalgestänge Rs Drückend / Sturzmontage

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.4 Normalgestänge RS drückend / Sturzmontage Material: Antrieb 0549-010 Verschalung Aluminium Antrieb 0549-011 Verschalung Inox inkl. Befestigungs-Set 0549-104 Normalgestänge RS 0548-163 Vorgehen: 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel anzeichnen/bohren und Antrieb montieren. Sturztiefe 0...250 ≈382 Chassisprofil Ø15 Unterkante Türrahmen Drehachse Option Achsverlängerung (Art.-Nr.) (mm) (mm) (mm) Standard 10...18 0548-190 10...28 DIN rechts = wie abgebildet 0548-191 10...38...
  • Seite 18 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 2. Türflügel schliessen. 3. Hebelarm (C) vom Gestängearm (B), durch Lösen der Schraube (E), trennen. 4. Gestängearm (B), mittels Türanschlusswinkel (A), am Türflügel befestigen. 5. Hebelarm (C) in ungefähr rechtwinklige Position zum Türflügel bringen und in dieser Position festschrauben  Anzugsdrehmoment 25 Nm. 6. Schrauben (D) leicht lösen und Hebelarm (C), mittels Schraube (E), am Gestängearm (B) befe- stigen  Anzugsdrehmoment 5 Nm. Achtung: Gestänge auf die erforderliche Länge einstellen. Distanz zwischen den beiden Schrauben (D) möglichst gross wählen. 7. Hebelarm (C) soweit vorspannen, bis der Gestängearm (B) rechtwinklig zum Türflügel steht. Gestängearm (B) mittels Schrauben (D) festklemmen  Anzugsdrehmoment 9 Nm. Achtung: Bewegungsablauf des Türflügels kontrollieren: Gestänge darf nicht touchieren!  weiter zu Kapitel 4.10 25 Nm 9 Nm 353...594 5 Nm 9 Nm 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 18 von 76...

  • Seite 19: Normalgestänge Rs Drückend / Flügelmontage

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.5 Normalgestänge RS drückend / Flügelmontage Material: Antrieb 0549-010 Verschalung Aluminium Antrieb 0549-011 Verschalung Inox inkl. Befestigungs-Set 0549-104 Normalgestänge RS 0548-163/02 Vorgehen: 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel anzeichnen/bohren und Antrieb montieren. Oberkante Türflügel Sturztiefe 0...90 ≈435 Chassisprofil Drehachse Option Achsverlängerung (Art.-Nr.) (mm) (mm) (mm) Standard 10...18 0548-190 10...28 DIN links = wie abgebildet 0548-191 10...38...
  • Seite 20 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 2. Türflügel schliessen. 3. Hebelarm (C) vom Gestängearm (B), durch Lösen der Schraube (E), trennen. 4. Gestängearm (B), mittels Türanschlusswinkel (A), am Türflügel befestigen. 5. Hebelarm (C) in ungefähr rechtwinklige Position zum Türflügel bringen und in dieser Position festschrauben  Anzugsdrehmoment 25 Nm. 6. Schrauben (D) leicht lösen und Hebelarm (C), mittels Schraube (E), am Gestängearm (B) befe- stigen  Anzugsdrehmoment 5 Nm. Achtung: Gestänge auf die erforderliche Länge einstellen. Distanz zwischen den beiden Schrauben (D) möglichst gross wählen. 7. Hebelarm (C) soweit vorspannen, bis der Gestängearm (B) rechtwinklig zum Türflügel steht. Gestängearm (B) mittels Schrauben (D) festklemmen  Anzugsdrehmoment 9 Nm. Achtung: Bewegungsablauf des Türflügels kontrollieren: Gestänge darf nicht touchieren!  weiter zu Kapitel 4.10 430...520 E  5 Nm D  9 Nm 25 Nm 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd...

  • Seite 21: Gleitgestänge Rg Drückend / Sturzmontage

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.6 Gleitgestänge RG drückend / Sturzmontage Material: Antrieb 0549-010 Verschalung Aluminium Antrieb 0549-011 Verschalung Inox inkl. Befestigungs-Set 0549-104 Gleitgestänge RG 0548-164 650 mm inkl. Gleiterbolzen 18/46 mm Vorgehen: 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel anzeichnen/bohren und Antrieb montieren. Hinweis: Abbildung ist mit Gleiterbolzen 18 mm dargestellt. Je nach Situation, kann dieser durch die Version 46 mm ersetzt werden. Dadurch verändern sich die entsprechenden Masse um plus 28 mm. Sturztiefe Max. Öff- Gestänge Option Achs- nungswinkel verlän- Gleiter- Gleiter- (mm) (°) (Art.-Nr.)
  • Seite 22 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 2. Türflügel schliessen. 3. Hebelarm (D) am Antrieb festschrauben  Anzugsdrehmoment 25 Nm. Achtung: Vorspannung Hebelarm (D) ist abhängig von der vorhandenen Sturztiefe. Beispiel: Sturztiefe 0 mm, Vorspannung Hebelarm (D) ≈ 15° (1 Rasterung der Abtriebswelle = 15°). 4. Offenanschlag (B) in Gleitschiene (C) schieben. 5. Gleitschiene (C) über Gleiter (E) schieben und am Türflügel festschrauben. 6. Offenanschlag (B) ca. 5° vor Erreichen der maximalen Türflügel-Offen-Position festschrauben. 7. Abdeckkappen (A) beidseitig einschieben. Achtung: Bewegungsablauf des Türflügels kontrollieren: Gestänge darf nicht touchieren! Bei quietschendem Geräusch des Gleiters (E), diesen mit wenig WD40 schmieren.  weiter zu Kapitel 4.10 ≈ 15° 25 Nm 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 22 von 76...

  • Seite 23: Gleitgestänge Rg Drückend / Flügelmontage

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.7 Gleitgestänge RG drückend / Flügelmontage Material: Antrieb 0549-010 Verschalung Aluminium Antrieb 0549-011 Verschalung Inox inkl. Befestigungs-Set 0549-104 Gleitgestänge RG 0548-164/02 800 mm inkl. Gleiterbolzen 18/46 mm Vorgehen: 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel anzeichnen/bohren und Antrieb montieren. Hinweis: Abbildung ist mit Gleiterbolzen 18 mm dargestellt. Je nach Situation, kann dieser durch die Version 46 mm ersetzt werden. Dadurch verändern sich die entsprechenden Masse um plus 28 mm. Sturztiefe Oberkante Türflügel -50...0 0...+200 Gleiterbolzen 18 mm Chassisprofil Drehachse DIN links = wie abgebildet Option...
  • Seite 24 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 2. Türflügel schliessen. 3. Hebelarm (D) am Antrieb festschrauben  Anzugsdrehmoment 25 Nm. Achtung: Vorspannung Hebelarm (D) ist abhängig von der vorhandenen Sturztiefe. Beispiel: Sturztiefe 0 mm, Vorspannung Hebelarm (D) ≈ 15° (1 Rasterung der Abtriebswelle = 15°). 4. Offenanschlag (B) in Gleitschiene (C) schieben. 5. Gleitschiene (C) über Gleiter (E) schieben und am Sturz festschrauben. 6. Offenanschlag (B) ca. 5° vor Erreichen der maximalen Türflügel-Offen-Position festschrauben. 7. Abdeckkappen (A) beidseitig einschieben. Achtung: Bewegungsablauf des Türflügels kontrollieren: Gestänge darf nicht touchieren! Bei quietschendem Geräusch des Gleiters (E), diesen mit wenig WD40 schmieren.  weiter zu Kapitel 4.10 25 Nm ≈ 15° 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 24 von 76...

  • Seite 25: Gleitgestänge Rg Ziehend / Sturzmontage

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.8 Gleitgestänge RG ziehend / Sturzmontage Material: Antrieb 0549-010 Verschalung Aluminium Antrieb 0549-011 Verschalung Inox inkl. Befestigungs-Set 0549-104 Gleitgestänge RG 0548-164 650 mm inkl. Gleiterbolzen 18/46 mm Vorgehen: 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel anzeichnen/bohren. Hinweis: Abbildung ist mit Gleiterbolzen 46 mm dargestellt. Je nach Situation, kann dieser durch die Version 18 mm ersetzt werden. Dadurch verändern sich die entsprechenden Masse um minus 28 mm. Sturztiefe -50...0 0...+150 Oberkante Chassisprofil Türflügel Ø15 Gleiterbol- 46 mm Drehachse...
  • Seite 26 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 2. Türflügel schliessen. 3. Vor der Antriebsmontage: Hebelarm (D) am Antrieb festschrauben  Anzugsdrehmoment 25 Nm. Achtung: Vorspannung Hebelarm (D) ist abhängig von der vorhandenen Sturztiefe. Beispiel: Sturztiefe 0 mm, Vorspannung Hebelarm (D) ≈ 15° (1 Rasterung der Abtriebswelle = 15°). 4. Antrieb montieren; dabei Hebelarm (D) um den Vorspannwinkel 20° zurück drücken. 5. Offenanschlag (B) in Gleitschiene (C) schieben. 6. Gleitschiene (C) über Gleiter (E) schieben und am Türflügel festschrauben. 7. Offenanschlag (B) ca. 5° vor Erreichen der maximalen Türflügel-Offen-Position festschrauben. 8. Abdeckkappen (A) beidseitig einschieben. Achtung: Bewegungsablauf des Türflügels kontrollieren: Gestänge darf nicht touchieren! Bei quietschendem Geräusch des Gleiters (E), diesen mit wenig WD40 schmieren.  weiter zu Kapitel 4.10 ≈ 1 5° 25 Nm 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 26 von 76...

  • Seite 27: Gleitgestänge Rg Ziehend / Flügelmontage

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.9 Gleitgestänge RG ziehend / Flügelmontage Material: Antrieb 0549-010 Verschalung Aluminium Antrieb 0549-011 Verschalung Inox inkl. Befestigungs-Set 0549-104 Gleitgestänge RG 0548-164/02 800 mm inkl. Gleiterbolzen 18/46 mm Vorgehen: 1. Befestigungslöcher auf Sturz/Türflügel anzeichnen/bohren und Antrieb montieren. Hinweis: Abbildung ist mit Gleiterbolzen 18 mm dargestellt. Je nach Situation, kann dieser durch die Version 46 mm ersetzt werden. Dadurch verändern sich die entsprechenden Masse um plus 28 mm. Unterkante Türrahmen Sturztiefe -50...0 0...+200 Gleiterbolzen 18 mm Chassisprofil Drehachse DIN rechts = wie abgebildet Option...
  • Seite 28 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 2. Türflügel schliessen. 3. Vor der Antriebsmontage: Hebelarm (D) am Antrieb festschrauben  Anzugsdrehmoment 25 Nm. Achtung: Vorspannung Hebelarm (D) ist abhängig von der vorhandenen Sturztiefe. Beispiel: Sturztiefe 0 mm, Vorspannung Hebelarm (D) ≈ 15° (1 Rasterung der Abtriebswelle = 15°). 4. Antrieb montieren; dabei Hebelarm (D) um den Vorspannwinkel 20° zurück drücken. 5. Offenanschlag (B) in Gleitschiene (C) schieben. 6. Gleitschiene (C) über Gleiter (E) schieben und am Sturz festschrauben. 7. Offenanschlag (B) ca. 5° vor Erreichen der maximalen Türflügel-Offen-Position festschrauben. 8. Abdeckkappen (A) beidseitig einschieben. Achtung: Bewegungsablauf des Türflügels kontrollieren: Gestänge darf nicht touchieren! Bei quietschendem Geräusch des Gleiters (E), diesen mit wenig WD40 schmieren.  weiter zu Kapitel 4.10 25 Nm ≈ 15° 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 28 von 76...

  • Seite 29: Interner Offenanschlag Einstellen

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.10 Interner Offenanschlag einstellen Vorgehen: 1. Drei Schrauben (A) des Offenanschlags (B) leicht lösen (aber nicht entfernen). Hinweis: Falls der Offenanschlag (B) noch klemmt, diesen mit einem leichten Schlag auf die Schraubenköpfe lockern. 2. Türflügel auf die gewünschte Offenposition (externer Offenanschlag, maximaler Öffnungs- winkel) aufschwenken. 3. Offenanschlag (B) bis auf Anschlag verschieben und alle Schrauben (A) festziehen: Anzugs- drehmoment 6 Nm. 6 Nm 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 29 von 76...

  • Seite 30: Schliessfeder-Vorspannung Einstellen

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.11 Schliessfeder-Vorspannung einstellen Die Schliessfeder (B) ist bei Auslieferung auf Mass X = 300 mm vorgespannt. In Ausnahmefällen kann die Federspannung (Mass X) zwischen 300 mm und max. 267 mm (ohne vormontiertes Gestänge) eingestellt werden. Hinweis: Die korrekte Schliessfeder-Vorspannung muss zwingend vor dem automatischen Einrichtvorgang eingestellt werden! Generell kann die Schliessfeder (B) beim Standard- Antrieb schwächer eingestellt werden. Ein allenfalls vorhandenes Türschloss muss korrekt schliessen. Andernfalls Schliessfe- der-Vorspannung oder Zuschlagdämpfung (Potentiometer) entsprechend anpassen. Vorgehen: 1. Türflügel schliessen. 2. Mittels Einstellschraube (A) Mass X der Situation entsprechend einstellen. 3. Türflügel mind. 60° öffnen und danach schliessen lassen. Warung: Die Kraft, die erforderlich ist, um eine Tür manuell zu öffnen, darf 150 N nicht über- schreiten. Die Kraft ist als statische Kraft an der Hauptschliesskante (im rechten Winkel zum Türflügel) in einer Höhe von 1'000 mm ±10 mm zu messen. X = 30 0 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 30 von 76...

  • Seite 31: Zuschlagfunktion Einstellen

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4.12 Zuschlagfunktion einstellen Warnung: Bei Invers-Anwendung  Zuschlagdämpfung auf Maximalwert einstellen! Befindet sich die Anlage im stromlosen Zustand oder in Betriebsart HAND, wirkt der Motor als Dämpfungsglied und führt zu einer gleichmässigen Schliessgeschwindigkeit, bis die Zu-Position erreicht ist. Damit der Türflügel im stromlosen Zustand oder in Betriebsart HAND zuverlässig ins Türschloss fällt, ist der Antrieb mit einer Zuschlagfunktion ausgestattet. Mit Hilfe des Potentiometers kann die Motordämpfung (kurz vor der Zu-Position des Türflügels) so eingestellt werden, dass die Druckfeder genügend Kraft aufbringt den Türflügel ins Türschloss zu drücken. Vorgehen: 1. Türflügel 90° öffnen und danach schliessen lassen. 2. Falls der Türflügel nicht ins Schloss fällt, Zuschlagdämpfung einstellen (mittels Potentiometer auf der Steuerung). Warnung: Der Schliessvorgang muss im stromlosen Zustand oder in Betriebsart HAND mindestens 3 Sekunden dauern (Offen-Position 90° bis Zu-Position 0°). Steuerungsprint Potentiometer Zuschlagdämpfung max. min. 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 31 von 76...

  • Seite 32: Elektrische Anschlüsse

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE 5.1 Netzanschluss Warnung: Stromschlag-Gefahr! Bevor am Antrieb gearbeitet wird, ist die bauseitige Netzzuleitung allpolig zu trennen und gegen unberechtigtes Einschalten zu sichern. Ferner sind die länderspezifischen Vorschriften einzuhalten. Die Netzzuleitung muss folgende Kriterei- en erfüllen: 230 VAC (+10/-15 %), 50 Hz, 10/13 A. Vorgehen: 1. Netzanschlussklemme (B) des Antrieb- moduls durch den Berührungsschutz (A) führen und zusammen an Seitende- ckel (C) montieren. K30 x 20 2. Falls nötig: Ausbruchstellen (D) an Sei- tendeckel (C) ausbrechen. 3. Netzkabel (E) anschliessen und Zugent- lastung (F) montieren. Phase L (schwarz/braun) Schutzleiter PE (grün/gelb) Neutralleiter N (blau) KA25 x 12 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd...
  • Seite 33 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 4. Beide Seitendeckel (C) an Chassisprofil (G) montieren. Hinweis: Je nach Montage-Situation ist es sinnvoll, den Programmwahlschalter (H) auf der ge- genüberliegenden Seite zu montieren. drückend ziehend M4 x 8 Set 0549-104 5. Programmwahlschalterkabel (H) an Steue- rung (I) anschliessen. 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 33 von 76...

  • Seite 34: Kabelführung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 5.2 Kabelführung 5.2.1 Sturzmontage Kabelführung wenn möglich zwischen Antriebsmodul und Chassisprofil! 5.2.2 Flügelmontage Dose bauseits Option Flexible Kabelzuführung 0549-204 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 34 von 76...

  • Seite 35: Externe Elemente

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 5.3 Externe Elemente Alle vorgesehenen Bedienungs- und Sicherheitselemente an entsprechender Stelle installie- ren. 2. Die Kabel der Elemente zum Antrieb ziehen (bauseits). 3. Die Kabel gemäss Schema E4-0141-724_ECO (im Anhang) anschliessen. Hinweis: Falls ein Elektroschloss vorhanden ist, beträgt dessen Anschlusswert 24 VDC und max. 0,5 A (oder 24 VAC/1,5 A bauseits). Es sollte für eine Einschaltdauer von 100 % aus- gelegt sein. Das Elektroschloss verriegelt in den gewünschten Betriebsarten und ist konfigurierbar. Achtung: Bei der Invers-Anwendung empfehlen wir ein Elektroschloss oder einen Haltemagneten einzusetzen, welche den Türflügel in der Zu-Position halten und folgende Anforderun- gen erfüllen: • geprüft und zugelassen für Flucht- und Rettungswege • auch unter Vorlast öffnend (lastunabhängige, klemmfreie Entriegelung) • 24 VDC / 100 % Einschaltdauer • stromlos öffnend (Ruhestrom) Andernfalls muss der Antrieb (mit grossem Strom) dauernd gegen die Federkraft zudrü-...

  • Seite 36: Bedienung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung BEDIENUNG 6.1 Programmwahlschalter Der Antrieb wird mit einem eingebauten Pro- grammwahlschalter (A) ausgeliefert. An diesem können die Betriebsarten AUTOMAT, OFFEN und HAND gewählt werden. 6.2 Betriebsarten Folgende Betriebsarten sind mittels Programmwahlschalter (A) anwählbar: AUTOMAT (I) Automatische Öffnung über Öffnungselemente innen/aussen + Key. Automatische Schliessung nach Ablauf der einstellbaren Offenhaltezeit. HAND (0) Der Antrieb und die Bedienungselemente sind ausgeschaltet. Der Türflügel kann von Hand geöffnet werden. Der Türflügel wird aus jeder Position mittels Federkraft geschlossen (Invers = Federöffnung, sofern nicht verriegelt). OFFEN (II) Der Türflügel öffnet automatisch und bleibt in der OFFEN-Position stehen. _______________________________________________________________________________ Für die nachfolgenden Betriebsarten kann ein Wahlschalter an den entsprechenden Klemmen der Steuerung angeschlossen werden (siehe Schaltschema im Anhang): NACHT Der Türflügel öffnet nur noch über das Öffnungselement Key (Schlüsselschalter aussen). AUSGANG Der Türflügel öffnet nur noch über die Öffnungselemente innen und Key. 6.3 Display und Joystick Joystick Die Parameter können mittels Display und Display  Scrollen Joystick auf der Steuerung verändert werden.

  • Seite 37: Inbetriebnahme

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung INBETRIEBNAHME Warnung: Während dem Einrichtvorgang, welcher nur durch Sachkundige durchgeführt werden darf, sind die Sicherheitseinrichtungen (Radar, Sensor, ...) ausgeschaltet! Vor Beginn des Einrichtvorganges muss sichergestellt werden, dass sich keine Personen oder Gegenstände im Gefahrenbereich des Türflügels befinden, um Verletzungen oder Beschädigungen zu vermeiden! Joystick Vorgehen:  Display 1. Antrieb am Seitendeckel einschalten (Power-up). 2. Mittels Joystick Anzeigerichtung einstellen: Joystick einmal nach Press unten bewegen  Anzeigerichtung wechselt in lesbare Position. Down 3. Gestängeart Rod einstellen: Joystick nach links/rechts bewegen (siehe Parameter Kapitel 7.1). STD-PH Korrekte Gestängeart mittels OK bestätigen: Joystick in Ruheposition kurz eindrücken. 4. Distanz dAxis einstellen (Distanz in cm zwischen Drehachse Türband dAxis und Montageebene Antrieb  siehe Abbildung unten). Hinweis: dAxis ist ein Richtwert. Je nach Montagesituation muss dAxis entsprechend angepasst werden. 5. Öffnungswinkel Ao einstellen und mittels OK bestätigen.
  • Seite 38 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 7. Öffnungsgeschwindigkeit Vo einstellen und mittels OK bestätigen. 8. Schliessgeschwindigkeit Vc einstellen und mittels OK bestätigen. 9. Falls gewünscht: Invers Invers-Anwendung (Federkraft öffnen) auswählen ( ON) und mit- tels OK bestätigen. Wenn Invers-Anwendung: Zuhaltekraft Fch einstellen und mittels OK bestätigen. Wird benötigt, wenn zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme (noch) kein Elektroschloss oder Haltemagnet vorhanden ist. Schliesskraft FTic einstellen und mittels OK bestätigen. Begrenzt die Schliesskraft während der Search-Fahrt (Ermittlung der Zu-Position FTic vor der ersten Teach-Fahrt). FTic ist je nach Beschaffenheit des Tür- flügels/Türrahmens zu reduzieren resp. zu erhöhen. 10. Einrichtvorgang (Teach) einstellen und mittels OK bestätigen. Teach 11. Einrichtvorgang (Teach) starten: mittels OK bestätigen. Teach 12. Nach Ablauf von 10 Sekunden wird der Einrichtvorgang (Teach) au- Teach1 tomatisch gestartet (oder mittels einer Joystick-Bewegung  sofort, ohne OK). Während dem Einrichtvorgang piepst der Antrieb. Folgende Lernfahrt wird durchgeführt: • Invers: Zuerst wird mit Kriechgeschwindigkeit...
  • Seite 39 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung Hinweis: Ein neuer Einrichtvorgang (Teach) wird notwendig wenn: • die Federspannung verändert wurde • das Flügelgewicht verändert wurde • die Gestängeart geändert wurde • der Öffnungswinkel Ao verändert wurde • das Teach vor 20° Öffnungswinkel behindert wurde • die Achsdistanz (dAxis) verändert wurde • der Parameter Invers verändert wurde. Weitere Parameter und Menüführung  siehe Kapitel 7.1 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 39 von 76...

  • Seite 40: Einstellungen

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 7.1 Einstellungen Die Parameter können mittels Display und Joystick auf der Steuerung verändert werden. 7.1.1 Fahrparameter (PARAMETER) Parameter Beschreibung Einstellbereich Default Geschwindigkeit Öffnen (velocity open) 0...14 (5...40°/s) Geschwindigkeit Schliessen (velocity close) 0...14 (5...40°/s) TOEx Offenhaltezeit Oeffnungs Element innen/aussen (time hold opening element inside/outside) 0...60 s TKey Offenhaltezeit Key (time hold opening element Key) 0...180 s TDelay Losfahrverzögerung (time delay lock) 0,0...4,0 s 0,2 s FDelay Entlastungskraft beim Entriegeln (force delay)  wirkt nur wenn TDelay > 0 ist 0,0...7,0 A TLock Tür-Nachdrückzeit (time press close) 0,0...4,0 s 0,5 s FLock Zupresskraft beim Verriegeln (force lock)  wirkt nur wenn TLock > 0 ist...

  • Seite 41: Konfiguration (Config)

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 7.1.2 Konfiguration (CONFIG) Parameter Beschreibung Einstellbereich Default Servo Unterstützung bei manuellem Aufdrücken. Key öffnet automatisch. Einstellbar in 5 Stufen, abhängig von Türflügelbreite und Türflügelgewicht. 1...5 APuGo Auslösewinkel Push&Go (angle push&go) OFF, 2...10° ASES 1) Ausblendpunkt Safety Element Stop (angle safety element stop). 45°...Ao 95° ASES wird bei Änderung von Ao automatisch auf Ao gesetzt. Ao depen- ding (95°) ASER 2) Ausblendbereich Safety Element Reversing (angle safety element reversing) 0...60° 0° SeOpCo Hartnäckiges Öffnen (safety element open continue). Nach einem Safety Element Stop beim Öffnen soll die Tür weiter öffnen (anstatt zu schliessen), sobald SES inaktiv wird. SeOpTi Wartezeit bis der Antrieb trotz SeOpCo = ON (safety element opening time) schliesst, falls ein PERMAN 20 s fixer Gegenstand die Tür blockiert (nur sichtbar wenn SeOpCo = ON).
  • Seite 42 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung MovCon Dauertest Auf/Zu (moving continuous) ON-FLT ON-PRM OExMAN Annehmen von Auf-Befehlen wenn Tür manuell geöffnet wurde (nur wenn APuGo = OFF) (opening element inside/outside manual) OEOSIR Sicherheitselement auf Türband-Gegenseite als Öffnungselement. Hinweis: Zum Einlernen des LZR-FLATSCAN muss dieser Paramenter auf OFF sein. PSKIZe Nullposition der Programmstellung (Betriebsart); fixe Programmstellung, welche nur über No Act No Act Klemmen auf der Steuerung geändert werden kann (Programmwahltaster im Seitendeckel PSOpen inaktiv). PSHand Verwendung für externen Programmschalter (nur vier Klemmen) oder Ansteuerung der Pro- PSAuto grammstellungen über Klemmen auf der Steuerung. PSExit (program selection klemme zero) PSNigt SCBloc Programmwahltaster im Seitendeckel sperren (side cover block) Toggle = Sperren/Entsperren (aktive Programmtaste während mindestens 5 Sekunden drü- Toggle cken). Time Time = Sperren (automatisch nach 5 Minuten ohne Betätigung der Programmtasten), Entsper- ren (aktive Programmtaste während mindestens 5 Sekunden drücken). Buzzer Buzzer signalisiert die Türflügelbewegung (Personen mit Sehschwäche/Barrierefreiheit)

  • Seite 43: Mehrflüglige Anlagen (Double Door)

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 7.1.3 Mehrflüglige Anlagen (DOUBLE DOOR) Parameter Beschreibung Einstellbereich Default DubleD Schliessfolge-Rolle (Master/Slave) und Schleusen-Seite (A/B) MastrA SlaveA BastrB SlaveB AoSeq Öffnungsfolge-Verzögerungswinkel (Slave) 0...110° 20° (nur sichtbar wenn DubleD aktiv) AcSeq Schliessfolge-Verzögerungswinkel (Master) 0...110° 20° (nur sichtbar wenn DubleD aktiv) InterL Schleuse SideA SideB ILAuto Schleusen-Modus Betriebsart AUTOMAT Inacti Active (nur sichtbar wenn InterL aktiv) Active ILExit Schleusen-Modus Betriebsart AUSGANG Inacti...

  • Seite 44: Menüführung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 7.1.4 Menüführung 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 44 von 76...
  • Seite 45 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung In der 1. Ebene werden folgende Informationen auf dem Display angezeigt: 1. Displayzeile: Die Türposition wird mit den Pfeilen (><) dargestellt. Alternierend dazu werden die bewegungs- relevanten Öffnungs- und Sicherheitssignale angezeigt. Die Doppelrauten (##) zeigen an, dass die Tür verriegelt ist. In der Offenposition wird die Offenhaltezeit als Countdown heruntergezählt. Anzeige Türposition: <REF?> Wartet auf Referenzschalter >##< < ?? > Unbekannt >< >##< Zu und verriegelt << >> Am Öffnen < > Offen >> << Am Schliessen == Haltend Anzeige Türsteuerung: OEO Öffnungselement aussen OEI Öffnungselement innen KEY Öffnungselement NACHT Sicherheitselement Stopp Sicherheitselement Reversieren...
  • Seite 46 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung DIAGNOSTICS Diagnosehilfsmittel • K-I-O-R-S-E zeigt die Eingänge KEY (K), OEI (I), OEO (O), SER (R), SES (S), EMY (E) an. (+) bedeutet aktiv, (-) bedeutet inaktiv. • 5.1A 95° zeigt den Motorstrom und den Türöffnungswinkel an. • Simulate Key: OK löst einen Key-Befehl aus. • E-Lock: L- zeigt den Zustand von Lock (L) an. FB- zeigt den Eingang El-Fb an. OK steuert Elektro- schloss an. L+ resp. FB+ bedeutet verriegelt. L- resp. FB- bedeutet entriegelt. • HW-Version: Version des Logic-Prints. • SW-Version: Version der Software. • Cycles: Gesamte Anzahl Öffnungen (Wert wird gespeichert). Optionenprinte  siehe Kapitel 13.5. ERROR ACTIVE Aktiv anstehende Fehler • Die aktiv anstehenden Fehler werden in einer Liste angezeigt. Am Ende der Liste wird diese aktualisiert und im nächsten Durchgang angezeigt. A0 zeigt den zuletzt aufgetretenen Fehler an. • Mittels OK wird die Liste verlassen. HISTOR ERROR Ehemals aktive Fehler • H0 zeigt den zuletzt aufgetretenen Fehler an.
  • Seite 47 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung BLOCK/UNBLOC Joystick sperren/entsperren • BLOCK Joystick sperren. Zum temporären Entsperren OK länger als 1 Sekunde drücken. 60 Sekunden nach der letzten Joystick-Betätigung wird automatisch wieder gesperrt. • UNBLOC Joystick permanent entsperren. UPDATE SW Software-Update durchführen TEACH Türflügel ganz schliessen. Einrichtvorgang auslösen (während dem Einrichtvorgang piepst der Antrieb). • Teach OK? wird mittels OK bestätigt und mit jeder anderen Joystick-Bewegung abgebrochen. • Der Einrichtvorgang kann mit dem D-BEDIX (C-Taste) abgebrochen werden. Einstellung des Öffnungswinkels (Ao): Der Antrieb fährt bei der ersten Einrichtfahrt die Offen-Po- sition (Ao) oder den empfohlenen Offenanschlag an. Als Öffnungswinkel wird das zuerst eintref- fende Ereignis gespeichert. Bei zu grosser Differenz zwischen dem wirklichen Öffnungswinkel und dem (in Diagnose) angezeigten Winkel, kann dieser (mittels dAxis) korrigiert werden. Bei bleiben- der Differenz sollte die Montagegenauigkeit überprüft werden. 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 47 von 76...

  • Seite 48: Schliessfolgesteuerung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 7.2 Schliessfolgesteuerung Bei 2-flügligen Anlagen bestimmt die Schliessfolgesteuerung die Reihenfolge beim Öffnen und Schliessen. Beim Öffnen ist der Gehflügel (Master-Flügel) erstöffnend, dagegen ist beim Schlies- sen der Standflügel (Slave-Flügel) erstschliessend. Damit wird die korrekte Überlappung der Türflügel gewährleistet. Antrieb 1 Master Antrieb 2 Slave Gehflügel erstöffnend Standflügel zweitschliessend zweitöffnend erstschliessend Anschlüsse: Am Master angeschlossene Öffnungselemente (KEY, OEO und OEI) wirken nur auf den Master (1-flügliger Betrieb). Am Slave angeschlossene Öffnungselemente wirken auf den Master und den Slave (2-flügliger Betrieb). Die Sicherheitselemente SER und SES werden am entsprechenden Antrieb angeschlossen. Ein, am Master angeschlossenes, aktives EMCY-Element führt die, auf dem Master konfigurierte, EMY-IN-Aktion aus (für beide Türflügel). Ein, am Slave angeschlossenes, aktives EMCY-Element schaltet diesen in den Federbetrieb. Ein Elektroschloss, welches den Master-Flügel verriegelt, wird am Master angeschlossen. Entspre- chend wird ein Elektroschloss, welches den Slave-Flügel verriegelt, am Slave angeschlossen. 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 48 von 76...

  • Seite 49: Funktion

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung Funktion: Der bei der Öffnung erstöffnende Flügel ist der Master und wird mit DubleD als MastrA konfigu- riert. Sein Partner ist der Slave und wird mit DubleD als SlaveA konfiguriert. Bei vorhandener Verbindung zeigt der Master ein kleines, schwarzes (m) und der Slave ein klei- nes, schwarzes (s) an. Fehlt dagegen die Verbindung wird ein kleines, weisses (m) respektive ein kleines, weisses (s) angezeigt. Die Parameter-Einstellungen des Masters und des Slaves sind gänzlich unabhängig voneinander. So kann z.B. auf dem Master ein Vo = 4 und auf dem Slave ein Vo = 5 eingestellt werden. Um eine kollisionsfreie Öffnung der beiden Türflügel zu erreichen, gewährt der Slave-Flügel dem Master-Flügel einen Öffnungsvorsprung. Dieser kann auf dem Slave mit AoSeq definiert werden. Der Default-Wert von AoSeq ist 20° und damit für die meisten 2-flügligen Anlagen genügend. Der Slave beginnt erst zu öffnen, wenn der Master den Öffnungswinkel von 20° überschritten hat. Danach ist es so, dass der Slave den Master einholen und überholen darf, wenn dies gewünscht ist. Dies geschieht, indem Vo des Slaves grösser als Vo des Masters konfiguriert wird. Wenn (wegen eines am Master angeschlossenen Elektroschlosses) TDelay des Masters grösser als 0,0 s konfiguriert wird, dann wird der Winkel zwischen Slave und Master entsprechend grösser. Um dies zu kompensieren, kann AoSeq entsprechend verringert werden. Ein AoSeq von 0° bedeutet, dass beide Türflügel gleichzeitig öffnen, d.h. dass keine Öffnungsver- zögerung aktiv ist. Der Default-Wert von AcSeq ist 20° und damit für die meisten 2-flügligen Anlagen genügend. Wenn ein mechanischer Schliessfolgeregler mit einer mechanischen Schliessverzögerung von z.B. 90° eingesetzt wird, dann muss AcSeq auf 90° oder mehr konfiguriert werden. AcSeq 20° bedeutet: Der Master beginnt erst zu Schliessen wenn der Slave 20° Vorsprung hat. Mit diesem Vorsprung wird erreicht, dass der Master in einem Zug (ohne Anzuhalten) schliesst, was eine optisch schöne Schliessung ergibt. Der Master darf den Slave überholen. 20° (Wert AcSeq) vor der Zu-Position prüft der Master, ob der Slave schon geschlossen ist. Wenn nicht, legt der Master, zum Schutz vor einer Kollision, einen Zwischenhalt ein. Ein aktives SES-Signal auf einem Türflügel führt zu einem Sicherheitshalt von beiden Türflügeln.
  • Seite 50 ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung Vorgehen: 1. Beide Steuerungen mittels 3-poligem Kabel verbinden (Klemme X109, CG/CL/CH). Hinweis: Die jeweiligen Bedienungs- und Sicherheitselemente werden beim entsprechenden Antrieb angeschlossen. 2. Inbetriebnahme des Master-Antriebes durchführen (siehe Kapitel 7). 3. Bei Master-Antrieb: Betriebsart OFFEN wählen. 4. Inbetriebnahme des Slave-Antriebes durchführen (siehe Kapitel 7). 5. Master-Antrieb konfigurieren: • DubleD = MastA • AcSeq = gewünschte Schliess-Winkelverzögerung. Hinweis: Beim Einsatz eines mechanischen Schliessfolge-Reglers mit einem AcSeq von 90° begin- nen. Später kann AcSeq verkleinert werden. 6. Slave-Antrieb konfigurieren: • DubleD = SlaveA • AoSeq = gewünschte Öffnungs-Winkelverzögerung. Kontrolle: 1. Überprüfen ob auf dem Display der Master-Steuerung in der 1. Ebene ein kleines, schwar- zes (m) sichtbar ist (Verbindung vorhanden). Auf dem Display der Slave-Steuerung muss ein kleines, schwarzes (s) sichtbar sein.

  • Seite 51: Schleusenbetrieb

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 7.3 Schleusenbetrieb Vorgehen: Hinweis: Beide Anlagen müssen über die Aussenseite gleiche Speisung zusammen ein- und ausgesteckt werden. Side A 1. Beide Steuerungen mittels 3-poligem Kabel verbinden (Klemme X109, CG/CL/CH). Normale Inbetriebnahme beider Antriebe. Side B 3. Antrieb der Aussen-Tür (A) konfigurieren: Innenseite • InterL = SideA 4. Antrieb der Innen-Tür (B) konfigurieren: • InterL = SideB Kontrolle: 1. Überprüfen ob auf dem Display in der 1. Ebene ein kleines, schwarzes (w) sichtbar ist (Ver- bindung vorhanden). Hinweis: Ein kleines, weisses (w) signalisiert: Fehlende Verbindung.

  • Seite 52: Klebeschilder

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 7.4 Klebeschilder 7.4.1 Servicekleber Service- 1. Servicekleber (aussen) auf fettfreie Fläche kleber der Antriebsverschalung (für den Kunden 0460-816 gut sichtbar) kleben. 2. Monatskleber auf Servicekleber kleben: ..Dabei den Monatskleber soweit drehen, Monats- bis Überprüfungstermin mit Pfeil überein- kleber stimmt. 0632-453 3. Mittels wasserfestem Filzschreiber Jahrzahl nŠchster Service 0632-453a next Service der nächsten Prüfung auf Monatskleber prochain service eintragen. prossimo servizio proximo servicio...

  • Seite 53: Antriebsverschalung Montieren

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 7.5 Antriebsverschalung montieren Material: Verschalung 0549-326 Aluminium Verschalungszubehör 0549-105 Aluminium oder Verschalung 0549-311 Stahl rostfrei Verschalungszubehör 0549-109 Stahl rostfrei Vorgehen: 1. Verschalung und Zubehör wie abgebildet montieren. 0549-331 Alu 0549-336 Inox 0549-326 Alu 0549-311 Inox 0549-332 Alu 0549-337 Inox 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 53 von 76...

  • Seite 54: Service

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung SERVICE Voraussetzung für einen dauerhaften und sicheren Betrieb der Anlage ist ein regelmässiger Service (Wartung/Prüfung) derselben. Der Service muss durch einen Sachkundigen mindestens einmal pro Jahr, gemäss nachfolgender Checkliste, durchgeführt werden. Im wesentlichen sind Sicht- und Funktionsprüfungen durchzuführen, bei denen Vollständigkeit, Zustand und Wirksamkeit der Bauteile und Sicherheitseinrichtungen festgestellt werden (Kontrol- le der verschiedenen Elemente, soweit diese vorhanden sind). Warnung: Damit Personen nicht gefährdet werden, dürfen defekte Sicherheitseinrichtungen für den Weiterbetrieb der Anlage nicht unwirksam gemacht werden! Achtung: Um den Betrieb der Anlage zu gewährleisten, sind Teile mit Abnutzungserscheinungen präventiv zu ersetzen! Hinweis: • Jeder durchgeführte Service muss im Prüfbuch eingetragen werden! • Nachfolgend wird der Service der Basis-Komponenten beschrieben. Die Optionen werden im Kapitel "Optionen" beschrieben. Achtung: Wird die Befestigungsschraube (A) des Hebelarmes gelöst, muss diese beim Festziehen mittels Loctite 243 gesi- chert oder eine neue Originalschrau- be eingesetzt werden (siehe Kapitel: Ersatzteile). 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 54 von 76...

  • Seite 55: Service Der Personendurchgänge

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 8.1 Service der Personendurchgänge Warnung: Stromschlag-Gefahr! Bei allen Arbeiten an spannungsführenden Elementen sind der Netzstecker und, falls vorhanden, der Notbat- teriestecker herauszuziehen bzw. der Hauptschalter auszuschal- ten! Anlage Allgemeiner Zustand Türleichtgängigkeit (von Hand) Türführungen/Bodenführung Türdichtungen Schiebeflügel/Seitenteile/Schutzflügel Verschalungen/Klappdeckel Fester Sitz von Schrauben und Muttern Antrieb Antrieb Übertragungselemente wie: Zahnriemen, Flachriemen, Seile, Hebelgestänge oder Ketten Laufwagen mit Lauf- und Gegendruckrollen Laufschienen Position Offen/Zu Bedienungselemente Sämtliche vorhandenen Bedienungselemente wie: Sensoren, Radare, Schlüsselschalter, Kontaktteppiche, usw. Steuerung Elektrische Anschlüsse Anlagenbezogene Funktionen Programmschalter-Funktionen Notbatterie Fluchtwegtüren Notöffnung bei Netzausfall Öffnungsgeschwindigkeit 80 % in 3 Sekunden Aktivierung Fluchtwegmelder 1,5 m vor der Tür Minimale Fluchtwegbreite Maximale Öffnungskraft am Break-Out-Flügel 220 N (1 m ab Boden)

  • Seite 56: Grundlegende Kontrolle

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 8.2 Grundlegende Kontrolle Warnung: Stromschlag-Gefahr! Bei allen Arbeiten an spannungsführenden Elementen sind der Netzstecker herauszuziehen bzw. der Hauptschalter auszuschalten! 1. Antriebsverschalung demontieren. 2. Alle Kabelverbindungen kontrollieren. 3. Normalgestänge: Hebelarm (A) vom Gestängearm (B), durch Lösen der Schraube (C), trennen. 4. Türflügel auf dessen Leichtgängigkeit über- prüfen. 5. Antriebslager auf erhöhte Geräuschent- 5 Nm wicklung prüfen. 6. Normalgestänge: Hebelarm (A), mittels Schraube (C), am Gestängearm (B) befestigen  Anzugsdrehmoment 5 Nm. 7. Antriebsverschalung montieren. 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 56 von 76...

  • Seite 57: Störungsbehebung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung STÖRUNGSBEHEBUNG Warnung: Stromschlag-Gefahr! Bei allen Arbeiten an spannungsführenden Elementen sind der Netzstecker herauszuziehen bzw. der Hauptschalter auszuschalten! Können Störungen, die zu gefährlichen Zuständen führen, nicht sofort behoben wer- den, ist der Betreiber der Anlage zu informieren und die Anlage notfalls ausser Betrieb zu setzen. Die Instandstellung muss so rasch wie möglich erfolgen. Hinweis: Jede durchgeführte Störungsbehebung muss im Prüfbuch eingetragen werden! 9.1 Fehlverhalten mit Fehler-Nr. Der Fehler wird auf dem Display der Steuerung angezeigt. Display Definition der Spalte "Reaktion": Antrieb setzt sich selber für eine bestimmte Zeit still. Handbetrieb oder Halteposition. Fataler Fehler Handbetrieb mit Wiederanlauf-Versuch W Warnung Steuerungsprint X109 X105 X115 X103 X112 X110 X102 X108 X101 X104 X122 X107 X113 X124...

  • Seite 58: Antrieb

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 9.1.1 Antrieb Beschreibung Ursache Behebung Prüfzeitpunkt Reaktion 03 Encoder Kanal A + B verloren Encoder Verbindung prüfen. Während der Fahrt. Motorkabel prüfen. Kurzschluss A + B Motor-Drehrichtung stimmt nicht mit Störungen Gestänge überein. Motorkabel falsch gesteckt Vor dem Anfahren. Tür blockiert. Kontrolle ob Jumper auf X103 vorhanden Kein Kanal A ist. Kein Kanal B Kein Kanal A + B...

  • Seite 59: Sicherheitselemente

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 9.1.3 Sicherheitselemente Beschreibung Ursache Behebung Prüfzeitpunkt Reaktion E20 01 SER Test SER Testsignal erfolglos. SER Kurzschluss gegen Ground. Vor der Schliessung. Verkabelung Sensor oder Brücke prüfen. SER zu langsam. SER reagiert zu langsam. Verkabelung Sensor prüfen. Verpolung Testsignal prüfen. E21 01 SES Test SES Testsignal erfolglos. SES Kurzschluss gegen Ground. Vor der Öffnung. Verkabelung Sensor oder Brücke prüfen. SES zu langsam. SES reagiert zu langsam.

  • Seite 60: Fehlverhalten Ohne Fehler-Nr

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 9.2 Fehlverhalten ohne Fehler-Nr. Teilweise ist es technisch nicht möglich, ein "Fehlverhalten" der Anlage durch eine eindeutige Fehlernummer anzuzeigen. Ein vermeintlicher Fehler kann durchaus auch "richtige" Ursachen haben. Aus diesem Grund wurde die nachfolgende Liste erstellt mit wahrscheinlichen oder bereits angetroffenen Fehlverhalten, deren möglichen Ursachen und den möglichen Massnahmen (Feh- lerbehebung). Fehlverhalten Analyse Mögliche Ursache Behebung Antrieb reagiert nicht: • LED 5 V (grün) auf Steuerung Versorgungsspannung • Netzversorgungsspannung messen, • keine automatische leuchtet nicht. nicht vorhanden. dessen Verdrahtung kontrollieren und Öffnung. festgestellte Mängel beheben. • keine Reaktion an Bedienelemente (Seitendeckel/D-Be- dix). Antrieb öffnet nicht. • LED SE (Sicherheitselement, Ein oder mehrere Sicher- • Hindernis entfernen.

  • Seite 61: Software-Update Über Usb

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 9.3 Software-Update über USB Ein Software-Update der ETS 42-Steuerung kann einfach und schnell mit einem USB-Speicherstick vorgenommen werden. Hinweis: Es funktionieren nicht alle USB-Speichersticks. Wir empfehlen, deren Funktion mit dem ETS 42 vorgängig zu testen. 9.3.1 Vorbereitung Der USB-Stick muss einen Ordner FD10 enthalten. Die Applikation muss im Dateinamen FD10 enthalten. Die Dateierweiterung muss gds lauten.  es darf nur ein Ordner mit FD10 auf dem Stick vorhanden sein.  es darf sich nur eine Datei im Ordner FD10 befinden. 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 61 von 76...

  • Seite 62: Ablauf

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 9.3.2 Ablauf 1. ETS 42 Netzstecker einstecken. 2. USB-Stick auf der Steuerung einstecken  Buchse X111. update 3. Im Menü zu UPDATE SW wechseln  Joystick einmal drücken. last? 4. Auf Display wird "update last?" angezeigt  Joystick einmal drücken. 5. Software-Download läuft ca. 1 Minute  beachte LED-Anzeige auf der Steuerung. Während dem Download schaltet sich der Antrieb automatisch ab. Nach Beendigung des Downloads schaltet sich der Antrieb automatisch wieder ein. 6. USB-Stick entfernen. 9.3.3. LED-Anzeige auf Steuerung Die Funktionsanzeige wird über drei LED auf dem Steuerungsprint ausgegeben: SOK Grün USB-Loader gestartet Blau Aktivität im Gang (Speicher löschen/schreiben) SOK + OE Grün/Blau Download beendet  Stick entfernen Gelb Fehler 9.3.4 Mögliche Fehler • Falsch formatierter USB-Stick  dieser muss FAT oder FAT 32 formatiert sein (File Allocation Table von Microsoft).

  • Seite 63: Ausserbetriebsetzung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung AUSSERBETRIEBSETZUNG Für die Ausserbetriebsetzung müssen keine speziellen Vorkehrungen getroffen werden. Wird der Drehflügeltürantrieb länger als 1 Monat nicht benützt, empfiehlt es sich, den Netzstek- ker herauszuziehen. Für die Wiederinbetriebnahme genügt das Einstecken des Netzkabels und die Wahl der Betriebs- art. Achtung: Wird die Wiederinbetriebnahme bei tiefen Temperaturen durchgeführt, muss die Anla- ge 1...2 Stunden vor der definitiven Einrichtfahrt eingeschaltet werden (Erwärmung auf Betriebstemperatur). ENTSORGUNG Die umweltgerechte Entsorgung der Anlage wird durch Trennen der Werkstof- fe und deren Zuführung zur Wiederverwertung vorgenommen. Es sind keine besonderen Umweltschutzmassnahmen erforderlich. Die örtlich gültigen Gesetzes-Vorschriften sind jedoch einzuhalten! 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 63 von 76...

  • Seite 64: Ersatzteile

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung ERSATZTEILE Artikel-Nr. Benennung Bemerkung 0549-110 Antriebsmodul komplett 0549-104 Befestigungs-Set 0549-205 Funkprint inkl. Handsender Option 0549-206 Relaisprint Option 0549-207 Funkprint Option 0635-142 D-BEDIX Option 0548-133 Service D-BEDIX für Monteur 0549-326 Antriebsverschalung Aluminium 0549-105 Verschalungszubehör Aluminium 0549-311 Antriebsverschalung Stahl rostfrei 0549-109 Verschalungszubehör Stahl rostfrei 0549-102 Seitendeckel komplett inkl. Programmwahlschalter...

  • Seite 65: Optionen

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung OPTIONEN 13.1 D-BEDIX Mit dem D-BEDIX lassen sich die Betriebsarten direkt anwählen. Zudem können die wichtigsten Türeinstellungen auf einfache Weise vorgenom- men werden. Über das Display werden die Betriebsarten, Menüeinstellungen und mögliche Fehler über- sichtlich dargestellt. Das D-BEDIX wird über ein abgeschirmtes 2-ad- riges Verbindungskabel (z.B. U72M oder EIB- Y(St)Y, L = max. 50 m) an der Steuerung ETS 42 angeschlossen. Pro Türanlage lässt sich nur ein D-BEDIX an- schliessen. 13.1.1 Tasten C-Taste (Cancel) • Menü verlassen • Eingabe annulieren. OK-Taste • Bestätigen der Auswahl • Bestätigen der Eingabe. Pfeil-Tasten • In den Menüs navigieren • kurzer Doppeltastendruck = Einstieg in Menü-Ebene.

  • Seite 66: Betriebsarten

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 13.1.3 Betriebsarten Mit dem D-BEDIX sind folgende Betriebsarten wählbar: AUTOMAT Automatischer Betrieb. Die Anlage kann verriegelt sein. NACHT Die Anlage ist verriegelt . Als Öffungsbefehl wird nur der Schlüsselschwenktaster akzeptiert. Die verzögerte Nachtumschaltung kann mittels Parameter TdNigt gewählt werden. Funktion: Wird aus einer beliebigen Betriebsart auf Betriebsart NACHT umgeschal- tet, bleibt der innere Radar noch um die gewählte Zeit TdNigt aktiv (AUSGANG). OFFEN Die Anlage öffnet und bleibt offen stehen. HAND Die Anlage bleibt stehen. Der Drehflügel ist frei und kann von Hand geöffnet und geschlossen werden. AUSGANG Einbahnverkehr von innen nach aussen. Die Anlage ist verriegelt (Ladenschluss-Schaltung). Sofern die Verriegelung (Option) eingebaut ist. Jede Betriebsart kann verriegelt sein (dies ist konfigurierbar). 13.1.4 Anzeige Türposition Auf dem D-BEDIX-Display werden folgende Türpositionen angezeigt: <REF?> Wartet auf Referenzschalter < ?? > Unbekannt >< >##< Zu und verriegelt << >>...

  • Seite 67: Menü-Ebene

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 13.1.5 Menü-Ebene Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste gewünschter Menü-Punkt anwählen. Mittels OK-Taste bestätigen. Display Beschreibung PARAMETER Fahrparameter einstellen * CONFIG Funktionalitäten einstellen * DOUBLE DOOR Schliessfolge und Schleuse einstellen * DIAGNOSTICS Diagnosehilfsmittel ERROR ACTIVE Aktiv anstehende Fehler ERROR HISTORY Ehemals aktive Fehler REINIT Re-Initialisierung durchführen * BLOCK/UNBLOC Tasten sperren/entsperren Einrichtvorgang auslösen TEACH  dabei muss der Türflügel ganz geschlossen sein. * Passwort geschützt Hinweis: Die detaillierten Einstellungen sind in Kapitel 7.1 beschrieben.

  • Seite 68: Einstell-Beispiele

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 13.1.6 Einstell-Beispiele Betriebsart ändern Mittels Pfeiltaste gewünschtes Symbol anwählen (Symbol blinkt). Mittels OK-Taste bestätigen (Rahmen/Balken wechseln). Betriebsart vormerken Ein übergeordneter Schalter ist aktiv und gibt die Betriebsart vor (nur Auswahlrahmen ist sicht- bar, Balken steht unter vorgemerkter Betriebsart). Es kann nun die Betriebsart gewählt werden, welche nach Aufhebung des übergeordneten Schalters aktiv sein soll: Mittels Pfeiltaste gewünschtes Symbol anwählen (Symbol blinkt). Mittels OK-Taste bestätigen (Balken wechselt). Tastensperre einschalten Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste BLOCK anwählen. Mittels Doppeltastendruck C-Taste und Pfeiltaste rechts bestätigen. BLOCK? Tastensperre temporär ausschalten (60 s) Kurzer Doppeltastendruck C-Taste und Pfeiltaste rechts. Tastensperre ausschalten Kurzer Doppeltastendruck C-Taste und Pfeiltaste rechts. Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste UNBLOC anwählen. Mittels Doppeltastendruck C-Taste und Pfeiltaste rechts bestätigen. UBLOC? 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 68 von 76...

  • Seite 69: Fehler-Anzeige

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung Parameter (Offenhaltezeit Tag) Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste TOEx anwählen. Mittels OK-Taste bestätigen. Mittels Pfeiltaste Wert verändern. Mittels OK-Taste bestätigen. TOEx Teach Türflügel ganz schliessen. Kurzer Doppeltastendruck Pfeiltasten (= Einstieg in Menü-Ebene). Mittels Pfeiltaste Teach anwählen. Mittels OK-Taste bestätigen. TEACH? 13.1.7 Fehler-Anzeige Bei einem Fehler wird auf dem Display (alternierend zur Türposition) die aktuelle Fehler-Nr. ange- zeigt (z.B. E20/01). Fehlerliste: siehe Kapitel Störungsbehebung. Dieser Ablauf wiederholt sich so lange, bis der Fehler behoben wurde. E20/01 >##< >##< 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 69 von 76...

  • Seite 70: Kombi-D-Bedix

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 13.2 KOMBI-D-BEDIX Das KOMBI-D-BEDIX enthält zusätzlich zu den Funktionen des D-BEDIX einen Schlüsselschalter (Rund- oder Profilzylinder) mit folgender Funk- tion: Sperrung des KOMBI-D-BEDIX gegen unbefugte Betätigung. Frei Gesperrt Rundzylinder Profilzylinder Zylinder: Lieferung bauseits Wird die Sperrung eingeschaltet, leuchten alle Tasten kurz auf (Bestätigung der Sperrung). 0635-148/04 0635-148/02 KABA 1514 KESO 21.214.040 SEA 1.043.0 verstellbarer Nocken E200 DOM 2222H ix5 Mitnehmer 8-fach DOM 333 ix-5 umschaltbar Mitnehmer 8-fach umschaltbar KESO 11.014.045 KESO 21.014.045 BKS 8900 N BL 31 KESO 31.014.045...

  • Seite 71: Holztürflügel-Anschlussplatte (Normalgestänge)

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 13.3 Holztürflügel-Anschlussplatte (Normalgestänge) Die Anschlussplatte wird unter den Türanschlusswinkel des Normalgestänges montiert und mittels Senkkopf-Spanplattenschrauben 5 x 30 festgeschraubt. Verpackungseinheit 0549-115 1 Anschlussplatte 0549-341 12,5 27,5 Schrauben 5 x 30 4082-359 Schrauben M6 x 8 4015-307 schwarz kathodisch tauchlackiert 17,5 Ø5,5 Ø10,4 x 90° 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 71 von 76...

  • Seite 72: Durchgehende Verschalung

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 13.4 Durchgehende Verschalung Bei 2-flügligen Anlagen können die beiden Antriebe mit einem Verschalungs-Zwischenstück op- tisch verbunden werden. Set mit Antriebsverschalung 0,78 m Alu 0549-210 oder Set mit Antriebsverschalung 0,78 m Inox 0549-211 Antriebsverschalung Alu farblos eloxiert E6/EV1 0549-343 Antriebsverschalung Inox 0549-344 Zwischenprofil Aluminium roh 0,78 m 0549-346 Befestigungs-Set 0549-111 Normalgestänge Gleitgestänge ziehend A = ..X = ..±0,5 X = A - (2 x 731) ETS 42 ETS 42 Z = ..±0,5 Z = A - (2 x 723) Gleitgestänge drückend A = ..X = ..±0,5 X = A - 2 x (B + 731) ETS 42 ETS 42 Z = ..±0,5...

  • Seite 73: Optionenprinte

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 13.5 Optionenprinte Alle Optionenprinte werden über einen universellen Stecker auf der Steuerung eingesteckt. Es können höchstens zwei Optionenprinte kombiniert werden. Achtung: Alle Optionenprinte dürfen nur bei stromlosem Antrieb auf die Steuerung gesteckt oder von dieser entfernt werden! 13.5.1 Relaisprint Der Relaisprint (blau) bietet vier Ausgänge an, welche frei belegt werden können. 0549-206 Inbetriebnahme: 1. Mittels DIP-Switch auf Relaisprint adressie- ren: DIP-Switch Addr0 oder Addr1. Hauptschalter am Antrieb einschalten  der Relaisprint wird automatisch erkannt. Im Diagnostics-Menü wird der erkannte Relaisprint angezeigt: Addr0 Addr1 Brandschutzprint (Fire protection PCB) RP Funkprint (Radio PCB) Joystick R0+R1- erkannt und betriebsbereit nicht erkannt und nicht registriert FP-RP- defekt oder Fehler ...

  • Seite 74: Funkprint

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 13.5.2 Funkprint Auf der Antriebs-Steuerung kann ein Funkprint eingesteckt werden. Diesem kann, mittels Funk- handsender/Funksendereinsatz/Funkcodeschloss, ein Code gelehrt werden. Danach kann der Antrieb über dieses Element angesteuert werden. Sollen mehrere Elemente den gleichen Antrieb ansteuern, müssen alle Sender den gleichen Code besitzen (von Mustersender zu weiteren Sender übertragen). Andererseits können mit einer Taste gleichzeitig mehrere Antriebe angesteuert werden. Element einlernen: 0549-207 1. Taster (A) auf Funkprint solange drücken (mindestens 3 Sekunden), bis rote LED (B) periodisch blinkt. 2. Gewünschte Element-Taste solange ge- drückt halten, bis rote LED (B) auf dem Funkprint ca. 2 Sekunden leuchtet. 3. Sobald die rote LED (B) erlischt, ist der Code auf dem Funkprint gespeichert. 13.6 Sicherheitssensorik Sicherheitssensoren werden zur Überwachung und Absicherung des Schwenkbereiches bei automatisierten Drehflügeltüren eingesetzt. Deren Montage erfolgt beiseitig auf dem Türblatt. Dadurch wird sowohl beim Öffnen als auch beim Schliessen der Tür der grösstmögliche Schutz gewährleistet. Grundsätzlich ist für die Montage der Sicherheitssensorik die Anleitung des Sensorherstellers zu beachten! Falls die Anschlussdrähte der Sicherheitssensorik nicht verzinnt sind, müssen Aderend- hülsen verwendet werden! Funktion In Öffnungsrichtung: Die Türflügelbewegung wird gestoppt, sobald der Sensor ein Hindernis erkennt. Eine Wandaus- blendung der Sicherheitssensorleiste ist möglich und einstellbar.

  • Seite 75: Lzr-Flatscan

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung 13.6.1 LZR-FLATSCAN Bei Drehflügeltüren wird der FLATSCAN mitfahrend auf den oberen Flügelecken montiert (mög- lichst nahe an der Nebenschliesskante). Der FLATSCAN kann nur paarweise eingesetzt werden! Master und Slave werden miteinander verbunden (siehe Schaltschema im Anhang). Wird direkt über dem FLATSCAN ein Radar montiert, muss das Wetterdach zwingend (zur Abschir- mung der Radar-Mikrowellen) montiert werden. Sturzmontage Flügelmontage Normalgestänge RS drückend Normalgestänge RS drückend Sturzmontage Flügelmontage Gleitgestänge RG drückend Gleitgestänge RG drückend Sturzmontage Flügelmontage Gleitgestänge RG ziehend Gleitgestänge RG ziehend Wetterdach Montage: siehe Anleitung LZR-FLATSCAN Ø10 mm 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 75 von 76...

  • Seite 76: Anhang

    ETS 42 Montage- und Betriebsanleitung ANHANG Im Anhang dieser Anleitung befinden sich nachfolgende Dokumente: Schaltschema ......................E4-0141-724_ECO Schaltschema BEA 4SAFE ..................E4-0142-146_ECO 0549-990/51 0549-990-51---60_2019.09.indd Seite 76 von 76...

Inhaltsverzeichnis