Einstellen Der Schnitthöhe Schultergurt; Zur Beachtung - Einhell Royal MSB 32 Bedienungsanleitung

Anleitung MSB 32 SPK7 22.08.2006
ungsholmes (Abb. I3/D) und die Bohrung im hinteren
Handgriff (Abb. I3/E) übeeinstimmen.
HInweis: Duch leichtes Drehen nach links und rechts
wird dieser Vorgang erleichtert. Verschrauben Sie
denFührungsholm und den Antriebsmotor wie in Abb.
I4 gezeigt.
5. Einstellen der Schnitthöhe
Schultergurt:
1. Streifen Sie den Schultergurt (Abb. A/18) über
die linke Schulter.
2. Haken Sie den Verschlusshaken in
die Öse (Abb. H1/A) B ein.
3. Stellen Sie die Schultergurtlänge so ein, dass der
Fadenschneidkopf oder das Schneidmesser
parallel zum Boden verläuft. Um die optimale
Schultergurtlänge festzustellen, machen Sie
anschließend einige Schwingbewegungen ohne
den Motor anzulassen (Abb. J).
Warnung: Benutzen Sie während der Arbeit immer
den Schultergurt. Bringen Sie den Gurt an, sobald
Sie den Motor gestartet haben, und der Motor im
Leerlauf läuft. Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie
den Schultergurt abnehmen.
Hinweis: Entfernen Sie den Schultergurt vom Gerät,
bevor Sie den Motor starten.
6. Inbetriebnahme
Treibstoff und Öl:
1. Der Motor der Motorsense ist ein 2-Takt Motor.
Er benötigt zum Betrieb eine Mischung aus
normalem bleifreien Benzin und 2-Takt Öl im
Verhältnis 1:40. (Siehe Treibstoff Misch-Tabelle).
2. Es empfiehlt sich maximal 5 Liter
Benzin/Ölgemisch anzumischen, da Sie mit
dieser Menge ca. 12 - 15 Betriebsstunden
auskommen, und älteres Benzin/Ölgemisch
keine optimale Schmierung gewährleistet.
3. Füllen Sie 125 ccm Öl in einen Messbecher und
geben Sie dieses Öl in den 5 Liter Benzinkanister
und verschließen Sie diesen wieder. Schütteln
Sie den Kanister kräftig durch, und das Benzin
und das Öl zu vermischen.
4. Füllen Sie ca. 0,6 Liter Benzin/Ölgemisch in den
Messbecher, und geben Sie dieses mittels eines
passenden Trichters in den Benzintank (Abb. K).
Warnung: Verwenden Sie nie reines Benzin für Ihr
Gerät. Es besteht sonst die Gefahr, eines bleibenden
Schadens am Motor, wodurch die Herstellergarantie
für dieses Gerät entfällt. Verwenden Sie kein
Benzin/Ölgemisch das mehr als 90 Tage lang
aufbewahrt wurde.
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Warnung: Verwenden Sie nur Benzin/Ölgemisch im
Mischungsverhältnis 1:40. Ändern Sie das
Mischungsverhältnis nicht eigenständig, auch wenn
bei einigen 2-Takt-Ölsorten ein anderes
Mischungsverhältnis empfohlen wird. Verursacht
ungenügende Schmierung einen Motorschaden, so
entfällt die Herstellergarantie.
Treibstoff-Misch-Tabelle:
Benzin 2-Takt-Öl
5 Liter 125 ccm
40 zu 1
Anlassen des Motors:
Hinweis: Lesen Sie zuerst die Anleitungen für das
Starten des Motors in kaltem und in warmem
Zustand, und führen Sie dann denen entsprechenden
Startvorgang durch. Plazieren Sie das Gerät auf
einer harten, ebenen Fläche, greifen Sie es mit einer
Hand am Haltegriff und ziehen Sie mit der anderen
Hand am Zugseil Startgriff.
• ANLASSEN DES MOTORS IN KALTEM
ZUSTAND
ZUR BEACHTUNG: Um die Belastung auf den
Motor während des Anlassens und des Aufwärmens
möglichst klein zu halten, schneiden Sie
überschüssigen Schneidfaden auf 13 cm zurück
(Abb. N8).
1. Stellen Sie den Zündschalter auf „RUN (l)"
(Abb. O/1).
2. Das Gerät hat einen Choke, der sich in 3
Stellungen bringen lässt: CHOKE „—", START
„\" und RUN „I". Stellen Sie den Choke-
Hebel auf CHOKE „—" (Abb. L/1).
3. Spritzen Sie zum Anlassen Treibstoff in den
Vergaser. Drücken Sie den Tupfer zehnmal
(Abb. L/2).
4. Fassen Sie den Griff fest - drücken und halten
Sie den Sicherheitsschalter (2) und gleichzeitig
den Gashebel (3) auf Vollgas (Abb. O).
5. Ziehen Sie die Anlasserschnur ein kurzes Stück
heraus, bis Sie Widerstand fühlen (ca. 10 cm).
Für einen starken Zündfunken bedarf es eines
glatten, raschen Zugs. Ziehen Sie die Anlasser-
schnur viermal schnell und stark.
6. Stellen Sie den Choke-Hebel auf START „\".
7. Ziehen Sie wieder viermal die Anlasserschnur,
während sich der Gashebel auf Vollgas be-
findet.
8. Wenn der Motor startet, bleiben Sie 10
Sekunden lang auf START „\".
9. Stellen Sie den Choke auf RUN „I".
10. Springt der Motor nicht an, wiederholen Sie
D
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