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Se recomienda encargar sólo a personal especializado la ejecución de las
conexiones del motor a la red eléctrica, a los dispositivos de accionamiento y a
eventuales unidades externas.
Está prohibido operar en el motor cuando está recibiendo alimentación eléctrica.
Antes de efectuar cualquier intervención deberá desconectarse el sistema de la red
eléctrica a fin de aislarlo y deberá mantenerse desconectado mientras dure la
intervención misma.
En los anexos "B" - "C" se proporcionan las instrucciones para efectuar correctamente la conexión del
sistema Mono 373 según el método "2 + 3 hilos" (alimentación y mandos en sistemas distintos). En este
caso es posible realizar mandos singulares y simultáneos vía cable.
Programación manual de los finales de carrera
El tipo de preparación en fábrica de la unidad motor del sistema Mono 373 hace necesario que antes
de utilizarla se efectúe la calibración de los finales de carrera (al conectar la alimentación comienzan a
parpadear los leds "1" y "2" del teclado del motor) (véase anexo "D" fig. "2D").
Durante la ejecución del procedimiento de programación de los finales de carrera,
Dado que ningún final de carrera está programado deberá vigilarse a qué posición
Controlar periódicamente que los finales de carrera del sistema correspondan a las
1. Conectar el accionador a la red eléctrica y a los dispositivos de accionamiento (véase
anexos "B" - "C")
Los mandos de movimiento pueden ser impartidos desde la botonera del motor o vía cable. Durante
el procedimiento de calibración de los finales de carrera, el receptor radio se encuentra inhabilitado.
1. Los leds "1" y "2" parpadean simultáneamente
2. Mantener presionado el botón "RESET" durante 5 segundos
3. El led "1" se enciende
4. Accionar el motor mediante el botón de mando o los botones "1" y "2" del teclado del motor,
hasta el punto en que se desea programar el primer final de carrera
5. Presionar el botón "RESET" o bien el botón de stop (art. 5361)
6. El led "1" se apaga y se enciende el led "2"
7. Accionar el motor mediante el botón de mando o los botones "1" y "2" del teclado del motor,
hasta el punto en que se desea programar el segundo final de carrera.
8. Presionar el botón "RESET" o bien el botón de stop (art. 5361)
9. El led "2" se apaga
10. Transcurridos algunos segundos los leds "1" y "2" emiten un único parpadeo sincrónico, para
indicar que ha concluido exitosamente el procedimiento de calibración de los finales de carrera.
Si durante el procedimiento de calibración de los finales de carrera se verifica un black-out, la
electrónica de gestión del motor mantiene las precedentes programaciones. Para anular el procedimiento de
calibración de los finales de carrera basta interrumpir la alimentación a fin de restablecer los datos
precedentemente memorizados.
Conexiones eléctricas
Normas de seguridad
el régimen de rotación del motor es reducido respecto del valor nominal.
Un golpe o bloqueo podría dañar el sistema de modo irreparable.
posiciones de parada requeridas y que no hayan sufrido modificaciones.
llega el sistema.
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