RCRCM TUCAN Bauanleitung Seite 6

Rumpfverkabelung
Das Verkabeln bezieht sich vor allem auf das Einleimen der MUX-Steckdosen in den
Rumpf-Wurzelrippen und dem Hindurchziehen dieser zur Kabinenöffnung. Diese Arbeit
benötigt etwas Geduld, denn die Platzverhältnisse sind wirklich ziemlich eng!
Mit einem dünnen abgewinkelten Draht zieht man kann die Kabel der Quer- und Flap
Ruder Servos neben dem Ballastrohr heraus.
Die Servokabel können nun in die Einschnitte links und rechts der Ballaststütze unter die
Führungsrohre des V-Leitwerks verlegt werden.
Es hat alles Platz! Das Bild zeigt deutlich auf, wie eng es in der TUCAN zu und her geht.
Der Platz reicht auf den 1/10 mm aus, um z.B. einen Telemetrie-Empfänger Futaba
R6308SBT einzubauen. Der Sensor für Höhe und Vario hat Platz vor dem Ballastrohr.
Bemerkung zur Anordnung der einzelnen Komponenten.
Es wäre von der Gewichtsverteilung besser, wenn das gesamte Blei so weit als möglich im
Rumpfvorderteil platziert ist. Dies hätte den Vorteil, dass auch etwas weniger Blei zum
Auswiegen des Modells notwendig wäre.
Folgende Fakten lassen dies jedoch nicht zu und führten zu der gewählten Variante der
Blei-Verteilung:
Hätte man das Servobrett direkt bei der Ballaststütze befestigt, dann wäre die Öffnung
zum Ballastrohr nicht mehr voll zugänglich, auch wenn das Servo um 180 Grad eingebaut
ist. Das Befüllen mit Messingbolzen (als Zubehör bei modellmarkt24) ist dann nicht mehr
ohne Probleme möglich.
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