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Fahren und Bedienung
● Betätigen des Kupplungspedals
für mehr als 4 Sekunden.
● Bewegen des Automatikge‐
triebe-Wählhebels in Stellung N.
Unter folgenden Umständen wird das
System automatisch deaktiviert:
● Das Fahrzeug wird auf über
190 km/h beschleunigt oder auf
unter 25 km/h abgebremst. Bei
Fahrzeugen mit Automatikge‐
triebe kann der Geschwindig‐
keitsregler bis zum Stillstand
abbremsen und wird erst nach
5 Minuten Stillstand deaktiviert.
● Die Traktionskontrolle ist deakti‐
viert oder in Betrieb.
● Die elektronische Stabilitäts‐
regelung ist deaktiviert oder in
Betrieb.
● Es sind keine anderen Fahr‐
zeuge vorhanden und es wird ca.
1 Minute lang kein Objekt an den
Fahrbahnrändern erkannt. In
diesem Fall bleiben die Radar‐
echos aus und der Sensor
meldet möglicherweise eine
Störung.
● Die aktive Gefahrenbremsung
betätigt die Bremse.
● Fahren an starken Gefällen.
● Der Radarsensor ist durch Eis
oder Wasser verdeckt.
● Am Radar, an der Kamera, am
Motor oder am Bremssystem
wurde eine Störung erkannt.
● Die Bremsen müssen abkühlen.
Bei Fahrzeugen mit Automatikge‐
triebe (adaptiver Full-Speed-Range-
Geschwindigkeitsregler) wird das
System außerdem unter folgenden
Umständen deaktiviert:
● Die Steigung bergauf oder
bergab ist größer als 20 %.
● Die elektrische Parkbremse ist
angezogen.
● Das Fahrzeug wird vom System
mehr als 5 Minuten lang im Still‐
stand gehalten.
● Das Fahrzeug hält an, der
Fahrergurt wird gelöst und die
Fahrertür wird geöffnet.
Wenn der adaptive Geschwindig‐
keitsregler deaktiviert ist, wechselt
die Kontrollleuchte C von grün zu
weiß und im Fahrerinfodisplay wird
eine Popup-Meldung angezeigt.
Die gespeicherte Geschwindigkeit
bleibt gespeichert.
Die gespeicherte Geschwindigkeit
wird im Fahrerinfodisplay in Klam‐
mern angezeigt, wenn das System
deaktiviert, jedoch nicht ausgeschal‐
tet ist.
Das Symbol C für den adaptiven
Geschwindigkeitsregler wechselt von
grün zu weiß, wenn das System
deaktiviert, jedoch nicht ausgeschal‐
tet wird.
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