Werbung
180
Fahren und Bedienung
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
In folgenden Fällen wird die elektri‐
sche Parkbremse automatisch betä‐
tigt:
● Fahrzeug im Stillstand
● Bei Fahrzeugen mit An-/Aus-
Schalter: An-/Aus-Schalter wird
gedrückt, um den Motor auszu‐
schalten
● Bei Fahrzeugen mit Zündschlüs‐
sel: Motor wird ausgeschaltet
und Schlüssel wird vom Zünd‐
schloss abgezogen
Ausschalten
Um die automatische Betätigung an
Fahrzeugen mit Schaltgetriebe bis
zum nächsten Zündzyklus vorüber‐
gehen zu unterdrücken:
1. Bei laufendem Motor das Brems‐
pedal betätigen und gleichzeitig
Schalter m drücken.
2. Bremspedal und Schalter m
loslassen.
3. Innerhalb von 10 Sekunden:
Motor ausschalten und Schlüssel
aus dem Zündschloss ziehen.
Funktionsprüfung
Wenn sich das Fahrzeug nicht
bewegt, wurde möglicherweise die
elektrische Parkbremse automatisch
aktiviert. Dieser Vorgang dient zur
Prüfung des Systems.
Störung
Eine Störung der elektrischen Park‐
bremse wird über eine Kontroll‐
leuchte j und durch eine Fahrzeug‐
meldung im Fahrerinfodisplay ange‐
zeigt.
Fahrzeugmeldungen 3 129.
Kontrollleuchte m blinkt: Elektrische
Parkbremse ist nicht voll angezogen
bzw. gelöst. Bei Dauerblinken elektri‐
sche Parkbremse lösen und versu‐
chen, sie erneut zu betätigen.
Bremsassistent
Wenn das Bremspedal schnell und
kräftig gedrückt wird, wird automa‐
tisch die maximale Bremskraft ange‐
legt.
Das Eingreifen des Bremsassisten‐
ten ist durch ein Pulsieren im Brems‐
pedal und einen größeren Wider‐
stand beim Drücken des Pedals zu
spüren.
Beständigen Druck auf dem Pedal
beibehalten, solange die Vollbrem‐
sung nötig ist. Die maximale Brems‐
kraft wird beim Loslassen des Pedals
automatisch reduziert.
Berganfahrassistent
Das System verhindert beim Anfah‐
ren auf Steigungen ein ungewolltes
Zurückrollen des Fahrzeugs.
Beim Lösen des Bremspedals nach
dem Anhalten an einer Steigung
bleibt die Bremse noch weitere
2 Sekunden angezogen. Sobald das
Fahrzeug Fahrt aufnimmt, werden die
Bremsen automatisch gelöst. Der
Berganfahrassistent wird nicht akti‐
viert, wenn eine der folgenden Bedin‐
gungen vorliegt:
● Vorwärtsgang ist bei Fahrtrich‐
tung bergab eingelegt
● Rückwärtsgang ist bei Fahrtrich‐
tung bergauf eingelegt
Werbung
