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Schutzfunktionen
1. Start-up Schutz: Wenn der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden nach Betätigung des Gashebels zum Starten normal
anläuft, schaltet der ESC die Ausgangsleistung ab, und Sie müssen die Drosselkalibrierung erneut vornehmen, dann kann
der ESC neu gestartet werden. Mögliche Gründe: Unterbrechung oder schlechte Verbindung zwischen ESC und Motor, der
Propeller oder der Motor ist durch andere Gegenstände blockiert, das Getriebe ist beschädigt, usw.)
2. Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur des ESC über ca. 110°C liegt, reduziert der ESC automatisch die Ausgangsleis-
tung zum Schutz, schaltet die Leistung aber nicht vollständig ab, sondern reduziert sie auf maximal 70% der vollen Leistung,
um sicherzustellen, dass der Motor genug Leistung hat, um Abstürze zu vermeiden.
3. Schutz vor Gassignalverlust: Der ESC reduziert die Ausgangsleistung, wenn das Gassignal für 1 Sekunde ausfällt, und
schaltet die Ausgabe an den Motor ab, wenn das Gassignal für mehr als 2 Sekunden ausfällt. Wenn das Gassignal während
der Abschaltung wiederkehrt, nimmt der Regler die Gassteuerung sofort wieder auf. Auf diese Weise schützt der Regler
nicht, wenn der Signalverlust weniger als 2 Sekunden beträgt, sondern nur, wenn der Signalverlust über 2 Sekunden oder
länger dauert. Der ESC wird die Ausgangsleistung schrittweise reduzieren, anstatt sie sofort abzuschalten, so dass der Spie-
ler eine gewisse Zeit hat, um das Flugzeug zu retten, unter Berücksichtigung der Sicherheit und Praktikabilität.
4. Überlastschutz: Der ESC unterbricht die Stromzufuhr oder startet automatisch neu, wenn die Last plötzlich stark ansteigt,
ein möglicher Grund ist der blockierte Motor.
Fehlerbehebung
Fehler
Nach dem Einschalten gibt der ESC
das Geräusch der Batterie
Zellen, aber der Motor kann nicht laufen.
Nach dem Einschalten läuft der Motor
nicht und gibt keine
gibt kein Geräusch ab.
Der Motor funktioniert nicht und
kein hörbarer Ton ertönt
nach dem Anschließen der
Batterie. Die Servos funktionieren
auch nicht.
Der Motor funktioniert nicht, aber
Servos funktionieren
Wenn der ESC eingeschaltet ist
eingeschaltet, funktioniert der Motor
nicht und ein Alarmton
(kontinuierliches Piepen)
ertönt.
Motor läuft falschrum
Motor stoppt im Flug.
Pichler Modellbau GmbH | Lauterbachstraße 19 | 84307 Eggenfelden
möglicher Grund
Gasweg nicht richtig programmiert
schlechte Verbindung zwischen ESC und Akku.
schlechte Lötung verursacht schlechten Kontakt.
niedrige Spannung des Akkus.
Schlechte/lockere Verbindung zwischen Akku
Pack und ESC.
Kein Strom
Schlechte Lötverbindungen
Falsche Polung des Batteriekabels
Gaskabel des Reglers am Empfänger angeschlossen
(in umgekehrter Polarität)
Schlechte / lose Verbindung zwischen ESC und Motor
Verbrannte Motorspulen
Die Spannung des Akkupacks überschreitet den zulässigen
Bereich.
Der Gasknüppel ist nicht in der untersten Position.
Die ESC-Gaskalibrierung ist nicht eingestellt.
Gashebel ist nicht auf unterster Position.
Kabel zum Motor vertauscht.
Gassignal wurde verloren.
mail@pichler.de | 08721/508266-0
Lösung
Gasweg neu programmieren
reinigen Sie die Stecker oder tauschen Sie sie aus,
prüfen Sie die Anschlusspolarität.
Löten Sie die Drähte neu.
Prüfen Sie den Akku, verwenden Sie einen voll auf-
geladenen Akku.
Prüfen Sie alle Verbindungen
Überprüfen Sie alle Anschlüsse, um sicherzustellen,
dass sie richtig sind.
Tauschen Sie den Motor aus.
Löten Sie die Drähte neu.
Überprüfen Sie den Akku, verwenden Sie einen voll
aufgeladenen Akku.
Stellen Sie den Drosselklappenbereich neu ein.
Legen Sie den Gashebel in die unterste Position.
Tauschen Sie zwei der drei Kabelverbindungen
zwischen dem Regler und dem Motor oder rufen Sie
die Motordrehfunktion über den Programmiermodus
des Reglers auf und ändern Sie die voreingestellten
Parameter.
Prüfen Sie den ordnungsgemäßen Betrieb der
Funkausrüstung.
Überprüfen Sie die Platzierung des Reglers und
des Empfängers und den Verlauf der Antenne des
Empfängers und des ESC.
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