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6.5. Schaltplan TIC dreiphasig
Start
Tippbetrieb
Richtung
Sensor
Stopp
Geschwindigkeit
Masse
Reset Fehler
Überwachung VBr
Hand / Auto
Messzyklus
*!!
Versorgung Bremse VBR
Externes Bremsrelais
Netzversorgung
3x400V / 50Hz
1
3
5
Not-Aus
Kundenseitig
2
4
6
*!! Achtung! Bei Verwendung von Bremsen mit Versorgungsspannung von
230VAC oder 400VAC darf KEINE Brücke zwischen MC und S2 gezogen
werden. In diesem Fall ist S2 direkt an +24V DC anzuschließen. Es erfolgt
dann keine Überwachung der Bremsspannung.
Bei Verwendung dieser Universalsteuerung empfehlen wir dringend den
Einsatz einer 24V DC Bremse.
I0
I1
I2
I3
I4
I5
CI
SPS für V7 Serie
CI
SC
S1
S2
S3
S4
MA
MC
Frequenzumrichter für V7 Serie
L1
L2
L3
Netzfilter für V7 Serie
O0
Positionsmeldung
O1
Startbereit
frei programmierbare Nocke
O2
O3
Fehler Position
CO
+24V
C3
Achtung! Alle Ausgänge bei
induktiven Lasten mit Freilaufdiode
schützen.
P1
Fehler Zykluszeit (blinkend)
PC
Fehler Bremsspannung (dauer)
Motorleitung max. 20m lang
T1
T2
T3
3~
L3
L2
L1
L1
L2
L3
** Drehstromnormmotore mit 230/400VAC Anschlussspannung müssen
bei Verwendung unserer dreiphasigen Universalsteuerung TIC unbedingt
in Sternschaltung angeschlossen werden. Beachten Sie dazu die im Mo-
torklemmbrett beiliegende Beschreibung.
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