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1984-07-02
SERVICELEISTUNGEN AM EINSCHUBMECHANISMUS
Ausbau des Einschubmechanismus
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Oberkappe abnehmen.
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Vorderfront abnehmen.
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Die 4 Schrauben C (siehe Bild 3a) I6sen.
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Die Steckverbinder 61 und 64 am
Einschubmotor-
steuerprint l6sen.
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Der Einschubmechanismus lasst sich nun dem Gerat
entnehmen.
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Fur Reparaturen
kann
der Einschubmechanismus
arbeitend gemacht werden, indem die Steckverbinder
61 und 64 am Einschubmotorsteuerprint wieder her-
gestellt werden.
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Der Einschub kann in spannungsioser Lage geoffnet
werden, dadurch dass der Einschub vorwarts bewegt
wird mit Hilfe eines nicht-kratzenden scharfen Ge-
genstandes
(z.B. Fingernagel), zwischen
Front und
Einschub angeordnet.
Achtung
Wenn im Reparaturfall der Einschubmechanismus oder
der Einschubsteuerprint ausgebaut worden ist, wird das:
Gerat nicht arbeiten. Um das zu verhindern, mussen die
Kontakte des Abschaltschalters am Einschubsteuerprint
durchverbunden werden.
CS 97 550
Auswechsein des Plattenhalters
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Siehe Explosionsansicht "tray".
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Plattenhaiter
(Pos. 107) in seine hdéchste Stellung
bringen (Einschub méglichst weit auswarts).
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Der Plattenhalter ist loszunehmen, dadurch dass die 2
Zungen am Bugel Pos. 508 auseinandergebogen und
der Plattenhalter herausgenommen wird.
Auswechselin des Einschubmotors
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Siehe Explosionsansicht "tray".
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Einschubmechanismus ausbauen.
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Riemen (Pos. 129) von der Motorroile nehmen.
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Die 2 Schrauben Pos. 119 lésen.
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Nun lasst sich der Motor beseitigen.
Auswechseln der Zusammenstellung Einschub pos. 127
und Hebeplatte Pos. 513
Siehe die Explosionsansicht des Einschubs.
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Einschubmechanismus ausbauen.
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MotorbUugel
Pos. 509 entfernen durch Loésen der 3
Schrauben an Bugel Pos. 509.
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Rolle
Pos.
108
ausbauen
durch
Losnehmen
der
Federscheibe.
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Einschub vorwartsschieben und herausnehmen.
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